Gulfstream są znane z produkcji jednych z najszybszych, najbardziej luksusowych i drogich odrzutowców biznesowych. Plik Gulfstream G600 i Gulfstream G650 nie jest wyjątkiem.
Gulfstream G600 i Gulfstream G650 to jedne z najszybszych i najdalej latających odrzutowców biznesowych dostępnych obecnie na rynku.
Zobacz porównanie Gulfstream G650ER i Gulfstream G700 tutaj.
Wydajność
G600 jest napędzany dwoma silnikami Pratt & Whitney PW815GA, z których każdy wytwarza do 15,680 funtów ciągu. Dlatego łączna moc wyjściowa wynosi 31,360 funtów.
Z drugiej strony G650 jest napędzany dwoma silnikami Rolls-Royce BR725. Każdy silnik jest w stanie wytworzyć do 16,900 33,800 funtów, co daje łączny ciąg XNUMX XNUMX funtów.
Zarówno G600, jak i G650 mogą pływać na wysokości do 51,000 516 stóp. Ponadto oba samoloty mogą lecieć z maksymalną prędkością XNUMX knots.
Przekłada się to na maksymalną prędkość przelotową wynoszącą 0.90 Macha. Dla porównania, prędkość dźwięku wynosi 1 Macha. Dlatego oba samoloty są w stanie latać blisko prędkości dźwięku.
W wyniku tego Gulfstream G600 i G650 to jedne z najszybszych odrzutowców biznesowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.
Jednak obszarem, w którym te samoloty się różnią, jest spalanie paliwa. G600 ma szacunkowe godzinowe spalanie paliwa na poziomie 458 galonów na godzinę (GPH). Natomiast szacunkowe godzinowe spalanie paliwa Gulfstream G650 osiąga prędkość 500 galonów na godzinę (GPH).
łodzie
Z wyjątkiem Gulfstream G550, wartości zasięgu pliku Gulfstream skład samolotów jest ułożony liniowo.
Najmniejszy samolot G280 ma zasięg 3,600 mil morskich. Następnie z każdym Gulfstream w nowej ofercie zasięg wzrasta, dzięki czemu G650ER i G700 mogą latać dalej.
Dlatego G600 i G650 pasują dokładnie w środku Gulfstream dane dotyczące zasięgu samolotów.
Zgodnie z oczekiwaniami Gulfstream G600 nie może latać tak daleko jak G650. G600 ma maksymalny zasięg 6,600 mil morskich. Natomiast Gulfstream G650 ma maksymalny zasięg 7,000 mil morskich.
W wyniku tego Gulfstream G600 może latać bez międzylądowania z Nowego Jorku do Ameryki Południowej, Europy, większości Afryki i dużych obszarów Azji.
G650 jest w stanie pójść o krok dalej i zwiększyć liczbę miejsc docelowych w całej Afryce i większej części Azji.
Obie wartości zasięgu są niezwykle imponujące. Wizualizuj te wartości zakresu za pomocą tej mapy.
Wydajność na ziemi
Jeśli chodzi o osiągi na ziemi, liczby są bliższe niż można by się spodziewać.
G600 ma minimalną odległość startu 5,700 stóp, w porównaniu z minimalną odległością startu 5,858 stóp dla G650.
Minimalna odległość lądowania to podobna historia. G600 ma minimalną odległość lądowania 3,100 stóp, podczas gdy G650 wymaga co najmniej 3,182 stóp.
Biorąc pod uwagę różnicę w wielkości i możliwościach zasięgu tych samolotów, są to liczby niezwykle imponujące.
Wymiary wewnętrzne
Gulfstream G650 jest nieznacznie większy niż G600, jeśli chodzi o wymiary kabiny. G650 ma dłuższą, szerszą i wyższą kabinę. Ale tylko po prostu.
Gulfstream Kabina G650 ma 16.33 m długości, 2.49 m szerokości i 1.91 m wysokości.
Dla porównania Gulfstream Kabina G600 ma 15.62 m długości, 2.31 m szerokości i 1.88 m.
Dlatego kabina G650 jest nieco większa niż G600. Jednak oba samoloty mogą pomieścić do 19 pasażerów. Chociaż jest bardzo mało prawdopodobne, aby którykolwiek z tych samolotów kiedykolwiek latał z 19 pasażerami na pokładzie, nie mówiąc już o konfiguracji do przewozu 19 pasażerów.
Jeśli jednak planujesz latać z dużą grupą pasażerów, G650 zapewni nieco więcej miejsca.
Ponadto Gulfstream G650 ma więcej miejsca na bagaż z pojemnością bagażu 195 stóp sześciennych. Dla porównania G600 ma pojemność bagażową 175 stóp sześciennych.
Wnętrze
Biorąc pod uwagę, że oba te samoloty są wykonane przez tego samego producenta, wnętrza są niezwykle podobne. Oczywiście to dobra rzecz. Gulfstream tworzy jedne z najlepszych wnętrz prywatnych odrzutowców na świecie.
Jednak obszarem, w którym te dwa samoloty się różnią, jest wysokość kabiny. Wysokość w kabinie jest zasadniczo poziomem tlenu w kabinie i jest mierzona jako wysokość nad średnim poziomem morza. Niższa wysokość kabiny spowoduje przyjemniejsze otoczenie w kabinie i zmniejszy skutki jet lag. Dlatego im niższa wysokość kabiny, tym lepiej.
Gdy oba te samoloty krążą na wysokości 51,000 XNUMX stóp, model Gulfstream G600 będzie miał wysokość w kabinie 4,850 stóp. Dla porównania podczas pływania na tej samej wysokości Gulfstream G650 będzie miał wysokość w kabinie 4,100 stóp.
Jest to zdecydowanie najniższa wysokość kabiny w branży. I pamiętaj, że dzieje się tak podczas lotu na wysokości 51,000 4,100 stóp. Dlatego podczas lotu niżej wysokość kabiny będzie nawet niższa niż XNUMX stóp.
Wnętrze G600
Wnętrze G600 jest przeznaczone dla pasażerów do wypoczynku, pracy i jedzenia. G600 został zaprojektowany przez Gulfstream być „najcichszą [kabiną] w lotnictwie biznesowym”. W sumie nie jest to zaskakujące Gulfstream rodzina samolotów posiada wyjątkowo ciche kabiny. Dodatkowo funkcje G600 Gulfstreamklasyczny system 100% świeżego powietrza. W połączeniu z niską wysokością kabiny zapewni to, że dotrzesz do celu wypoczęty.
Ponadto, Gulfstream udało się zmieścić w czternastu podpisach Gulfstream owalne okna. Okna te są „największe w lotnictwie biznesowym” i przepuszczają do wnętrza naturalne światło. Rozmiar i rozmieszczenie okien zapewnia również wszystkim pasażerom fantastyczny widok na otaczający świat.
Pasażerowie na pokładzie będą siedzieli na wielokrotnie nagradzanych miejscach. Te siedzenia łączą w sobie styl, funkcjonalność i wygodę. Gulfstream był w stanie wykorzystać opinie klientów i zoptymalizować proporcje siedzenia w celu uzyskania idealnego dopasowania. Dzięki zastosowaniu precyzyjnej, skomputeryzowanej obróbki, Gulfstream udało się wyeliminować punkty nacisku, aby zapewnić maksymalny komfort.
G600 można skonfigurować z maksymalnie czterema strefami mieszkalnymi. W czterech częściach mieszkalnych może pomieścić do 19 pasażerów i 10 miejsc do spania.
G600 jest tak luksusowo wyposażony, że otrzymał nawet nagrodę International Yacht & Aviation Design Award.
Gulfstream Wnętrze G600
Gulfstream Wnętrze G650
Wnętrze G650
G650 może pochwalić się przestronnym wnętrzem - opisywanym jako „wyrafinowana ucieczka ponad chmury”. Kabina może mieć do czterech części mieszkalnych, wystarczających do pracy, jedzenia, rozrywki i relaksu.
Dzięki jednej z najcichszych kabin w lotnictwie biznesowym G650 to idealne miejsce na relaks. Głośnik G650 ma poziom hałasu w kabinie wynoszący zaledwie 47 decybeli. Wysokość kabiny wynosząca 4,100 stóp jest najniższa w lotnictwie biznesowym.
Połączenie tych dwóch czynników gwarantuje, że G650 jest wyjątkowo wygodny. Dodatkowo niski poziom hałasu w kabinie, niska wysokość w kabinie i 100% świeżego powietrza zapewniają, że dotrzesz do celu z minimalnym opóźnieniem związanym z jet lag.
Z 16 znakiem towarowym Gulfstream duże, owalne okna zapewniają kabinie mnóstwo naturalnego światła.
Zapewniając komfort i produktywność, GulfstreamRęcznie wykonane siedzenia pozwolą Ci się usiąść i cieszyć podróżą. Każde siedzenie znajduje się obok okna.
Podczas okrążania świata, zgodnie z oczekiwaniami, G650 jest w stanie zapewnić pasażerom całkowicie płaskie łóżka. Wszystkie pojedyncze siedzenia i kanapy zamieniają się w łóżka, zapewniając spokojny sen.
Latanie na G650 uprawnia do korzystania z najwyższej klasy udogodnień w kabinie. Spodziewaj się Łączność WiFi, 42-calowy telewizor z płaskim ekranem, monitory wideo, obszerne wyposażenie kuchni.
Cena czarteru
Gulfstream Czarter G600 jest nieco tańszy niż G650. Należy jednak pamiętać, że jest ich wiele czynniki, które wpływają na godzinową cenę czarteru prywatnego odrzutowca.
Mimo to można uzyskać szacunkowe ceny godzinowe.
Szacunkowa godzinowa cena czarteru domeny Gulfstream G600 kosztuje 10,000 XNUMX USD. Dla porównania Gulfstream Szacunkowa godzinowa cena czarteru G650 wynosi 10,500 USD.
Ponadto, biorąc pod uwagę, że dostawy G600 rozpoczęły się dopiero w 2019 r., Znalezienie jednego do wyczarterowania jest trudne. Jednak w Stanach Zjednoczonych operatorem, który obecnie posiada dwa G600, jest Lotnictwo Solarus.
Cena zakupu
I wreszcie cena zakupu.
Gulfstream G600 ma nową cenę katalogową 54.5 miliona USD. Podczas gdy nowa cena katalogowa a Gulfstream G650 kosztuje 65 milionów dolarów.
Niestety ze względu na nowość G600 nie mamy jeszcze danych na temat wartości używanego samolotu. Dlatego nie jesteśmy w stanie porównać amortyzacji tych samolotów.
Podsumowanie
Gulfstream dostarczyły, jak zawsze, dwa doskonałe samoloty.
Oba samoloty są w stanie z łatwością przelecieć przez oceany i kontynenty.
Który z tych samolotów jest jednak lepszy?
Ostatecznie wszystko sprowadza się do zasięgu. Jak daleko musisz się posunąć.
Gulfstream udało się bardzo dobrze zorganizować te samoloty w swoim składzie. Jeśli G600 nie zabierze Cię wystarczająco daleko, po prostu uaktualnij do G650.
Wnętrza obu samolotów są bardzo podobne, chociaż G650 ma kilka drobnych ulepszeń.
Jednak oba samoloty mogą latać równie szybko i operować z podobnych lotnisk. Dlatego ostateczna decyzja sprowadza się do zakresu.
