Les Cessna Citation Latitude et Cessna Citation Sovereign+ sont deux avions de taille moyenne produits par Cessna.
Les livraisons du Latitude a commencé en 2015 et il reste en production. En comparaison, les livraisons du Sovereign+ commencé en 2013 et terminé en 2021.
Ces avions sont extrêmement similaires, alors découvrons en quoi ces avions diffèrent exactement ? Et cette différence est-elle significative ? De plus, en quoi ces avions sont-ils similaires ?
Afin de faciliter cette comparaison, nous utiliserons notre fonction de comparaison de service Premium, que vous pouvez apprendre en savoir plus ici.
Performance
Les Cessna Citation Latitude est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney Canada PW306D1. Chaque moteur est capable de produire jusqu'à 5,907 XNUMX lb de poussée. En conséquence, la puissance de poussée totale pour le Latitude est de 11,814 livres.
Les moteurs Pratt & Whitney sont capables d'alimenter le Latitude à une altitude maximale de 45,000 43,000 pieds, avec une altitude de croisière initiale de XNUMX XNUMX pieds.
En comparaison, le Sovereign+ est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney Canada PW306D similaires. En conséquence, la puissance de poussée totale pour le Sovereign+ reste identique à celui du Latitude (5,907 11,814 lb par moteur, XNUMX XNUMX au total).
Tandis que le Sovereign+ maintient la même altitude de croisière initiale de 43,000 XNUMX pieds, le Sovereign+ a une altitude de croisière maximale plus élevée de 47,000 XNUMX pieds.
Ceci est bénéfique pour monter plus haut dans un air plus doux et au-dessus du mauvais temps.
Encore une fois, malgré des moteurs presque identiques, le Sovereign+ a une vitesse de croisière plus élevée. Dans sa configuration optimale, le Sovereign+ a un taux de croisière à grande vitesse de 460 knots (0.80 Mach), alors que Latitudela vitesse de croisière maximale n'est que de 446 knots (0.78 Mach).
En essayant d'obtenir la portée maximale de ces avions, le Sovereign+ est capable de naviguer à 396 knots (0.69 Mach), tandis que le Latitude est limité à 372 knots (0.65 Mach).
Malgré des moteurs presque identiques, le Sovereign+ est un avion plus assoiffé, avec une consommation de carburant horaire de 247 gallons par heure. En comparaison, le Citation Latitude ne brûle que 210 gallons par heure.
Catégorie
Selon les chiffres du fabricant, le Sovereign+ est capable de voler sans escale sur 500 miles nautiques que le Latitude.
Les Latitude est capable de voler jusqu'à 2,700 3,107 miles nautiques (XNUMX XNUMX miles) sans avoir besoin de faire le plein. Tandis que le Sovereign+ a une portée maximale de 3,200 3,682 milles nautiques (XNUMX XNUMX milles).
Cela signifie donc que, théoriquement, le Sovereign+ est capable de traverser l'Atlantique de New York à l'Europe. Cependant, le Latitude échouera, juste capable d'atteindre la côte ouest de l'Irlande.
Bien sûr, comme pour tous les chiffres de gamme indiqués par le fabricant, ces chiffres sont quelque peu optimistes. Ces chiffres supposent un poids minimal et des conditions parfaites, deux facteurs qui se produisent rarement.
Par conséquent, si nous utilisons l'entrée passager sur le Comparez les avions privés Premium carte de gamme, nous pouvons voir comment la gamme est impactée par plus de passagers.
Avec six passagers à bord du Citation Latitude n'est plus en mesure de se rendre de New York à l'Irlande. Il pourrait arriver jusqu'en Islande. Par conséquent, si vous souhaitez voler de l'Amérique du Nord vers l'Europe, il y aura un itinéraire créatif et des arrêts de carburant.
Avec les mêmes six passagers à bord du Citation Sovereign+ est toujours capable de voler sans escale de New York à l'Europe. Cependant, Londres est juste à la limite de ce qui est possible.
Et, comme toujours, il faut toujours une marge de sécurité avec le carburant à bord d'un jet privé. Par conséquent, pour des raisons de sécurité, il est probable que le Sovereign+ devrait s'arrêter en Irlande pour faire le plein avant de continuer vers l'Europe.
En ce qui concerne les vols intérieurs, à la fois le Citation Latitude et Sovereign+ peut voler confortablement sans escale aux États-Unis (sauf en Alaska depuis New York), en Amérique centrale et au Canada.
Performance au sol
Compte tenu de la taille similaire et de la puissance de poussée identique pour ces deux avions, les performances au sol sont presque identiques.
Les Cessna Citation Latitude est capable de décoller à 3,580 XNUMX pieds, alors que le Sovereign+ nécessite seulement 3,530 XNUMX pieds.
Lorsqu'il s'agit d'atterrir, le Latitude a une distance d'atterrissage minimale de 2,480 XNUMX pieds alors que le Citation Sovereign+ nécessite une longueur de piste minimale de 2,600 XNUMX pieds.
Bien sûr, tout comme les chiffres de la gamme, il s'agit du meilleur scénario. Ce sont les distances minimales.
Par conséquent, avec des conditions météorologiques non optimales et un poids supplémentaire à bord, les performances au sol seront affectées.
Cependant, les deux avions réagiront probablement de la même manière, ce qui signifie qu'avec le même poids et les mêmes conditions météorologiques, les distances ne seront pas trop différentes.
De manière réaliste, une différence de distance de décollage de seulement 50 pieds est peu susceptible d'avoir un impact sur les opérations réelles.
Par conséquent, aux fins de cette comparaison, les performances au sol sont essentiellement égales entre la Laitutde et Sovereign+.
Dimensions intérieures
À l'intérieur de Cessna Citation Latitude a une cabine plus grande et plus spacieuse que la Sovereign+.
Les LatitudeL'intérieur mesure 21.75 pieds de longueur, 6 pieds de hauteur et 6.43 pieds de largeur.
En comparaison, le Sovereign+ mesure 25.26 pieds de longueur intérieure, 5.68 pieds de hauteur et 5.51 pieds de largeur.
En ce qui concerne les dimensions intérieures, les passagers individuels bénéficieront davantage d'une cabine plus haute et plus large qu'une cabine plus longue.
Le principal avantage d'une cabine plus longue est qu'il y a plus d'espace pour les sièges, ce qui se traduit par une plus grande capacité de passagers, ainsi que plus de zones de vie. Cela signifie donc que l'avion peut être configuré pour avoir des salons, des salles à manger et des chambres.
Cependant, pour les avions de cette taille, le seul avantage de plus de longueur est plus de sièges.
Par conséquent, la Latitude a une cabine plus large signifie que les sièges sont plus larges que le Sovereign+, les passagers auront plus d'espace aux épaules, et le couloir sera plus large. Une allée plus large permettra donc de se déplacer plus facilement dans la cabine.
De plus, une cabine plus haute signifie que les passagers pourront se tenir debout, se déplacer plus facilement et dans le Latitudecas, avoir un sol plat où le Sovereign+ non.
Intérieur
Étant donné la cabine plus longue du Sovereign+, plus de sièges peuvent y être installés. Cela se traduit par une plus grande capacité de passagers.
Les Sovereign+ peut transporter jusqu'à 12 passagers. Cependant, la plupart des configurations typiques ont de la place pour 9 passagers.
D'autre part, l' Citation Latitude peut transporter jusqu'à 9 passagers, la plupart des configurations typiques ayant de la place pour 8.
Une autre différence cruciale entre ces deux avions est l'altitude de la cabine. Une altitude de cabine plus basse réduit l'impact du décalage horaire et offre un environnement de cabine plus agréable.
La plupart des jets légers et des avions de ligne commerciaux ont une altitude de cabine de 8,000 XNUMX pieds.
Par conséquent, une altitude cabine maximale inférieure à 8,000 XNUMX pieds est un avantage.
Les Sovereign+ a une altitude de cabine maximale de 7,230 25,230 pieds et est capable de maintenir une cabine au niveau de la mer jusqu'à XNUMX XNUMX pieds.
En comparaison, le Latitude a une altitude de cabine maximale de 5,950 25,400 pieds et est capable de maintenir une cabine au niveau de la mer jusqu'à XNUMX XNUMX pieds.
Cessna Citation Latitude
Les Latitude a une multitude de fonctionnalités à l'intérieur pour offrir aux passagers l'expérience la plus confortable et la plus luxueuse. En partant de l'avant et en travaillant vers l'arrière, le Latitude dispose d'une porte entièrement électrique. La porte électrique est grande et facile à monter. En conséquence, monter et descendre de l'avion est extrêmement facile.
Une fois à l'intérieur de la cabine, vous trouverez deux sièges face à vous. Ces sièges peuvent être remplacés en option par un plus grand centre de rafraîchissement. Cependant, un centre de rafraîchissement plus grand réduira la capacité en sièges de l'avion. La présence du centre de rafraîchissement permettra aux passagers de profiter d'une plus grande variété de plats chauds et froids, tout en facilitant la préparation des aliments.
La cabine mesure 6 pieds (1.83 mètre) de hauteur et 6 pieds 5 pouces (1.96 mètre) de largeur. Les sièges offrent un impressionnant dégagement pour les jambes de 30 pouces (76.2 cm) et sont entièrement inclinables. Les sièges sont entièrement articulés et permettent une configuration de club personnalisable. Un plancher entièrement plat assure une navigation aisée de la cabine. Dix grandes fenêtres stratégiquement placées dans toute la cabine offrent une lumière naturelle abondante et une vue imprenable sur le monde en dessous.
Cessna a fourni des passagers sur le Latitude avec la possibilité de rester connecté pendant le vol. Un système de gestion de cabine à la pointe de la technologie permet aux clients de contrôler la cabine depuis le confort de leur propre siège. De plus, la gestion de la cabine sans fil est de série et permet d'accéder aux médias numériques, aux cartes mobiles et à la radio par satellite.
Une faible altitude de cabine de seulement 5,950 XNUMX pieds garantit que les passagers restent rafraîchis pendant le vol. De plus, une cabine à basse altitude aide à réduire les effets du décalage horaire et garantit que vous arrivez à destination en vous sentant frais.
L'arrière de la cabine dispose d'un lavabo spacieux et personnalisable. Selon Cessna, les toilettes arrière sont 60 pour cent plus grandes que son concurrent le plus proche. Cessna décrit les toilettes comme "exceptionnellement spacieuses".
Derrière les toilettes se trouve la soute à bagages. Capable de transporter jusqu'à 1,000 lb de bagages, le compartiment à bagages a des marches intégrées pour un chargement facile. Cependant, contrairement aux autres avions de sa catégorie, le coffre à bagages n'est pas accessible pendant le vol.
Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Sovereign+
Cessna Citation Sovereign+
Les Sovereign+ fonctionnalités Cessnala philosophie et le style de conception classique de. Jusqu'à 12 passagers peuvent voler dans l'avion. Cependant, cela ferait une cabine très confortable. Les sièges sont disposés en configuration double club. Ces sièges sont tous entièrement accostables, peuvent pivoter et suivre. Entre les sièges, les passagers trouveront des tables de direction qui peuvent être soigneusement rangées.
La cabine dispose de 14 grandes fenêtres qui permettent à chaque siège d'avoir une vue et de remplir la cabine de lumière naturelle. À l'avant, les clients peuvent choisir d'installer les sièges de canapé en option.
Tout à l'avant de la cabine, les passagers trouveront la cuisine. L'office fournit de vastes armoires d'approvisionnement, une chambre froide et un comptoir bien éclairé pour la préparation des aliments.
À l'arrière de l'avion, les passagers trouveront les toilettes qui, de série, sont équipées d'un lavabo à eau à température contrôlée. Juste derrière les toilettes, les passagers trouveront la soute à bagages de grande capacité. Ici, il y a de la place pour jusqu'à 1,000 XNUMX lb de marchandises. De plus, la soute à bagages est chauffée. Parfait pour transporter vos bagages chauds ou peut-être une orchidée.
Naturellement, l'avion comporte Cessnale dernier système de gestion de cabine. Cela peut être contrôlé à partir de votre appareil personnel. Par conséquent, les passagers peuvent accéder aux médias numériques, visualiser la carte mobile et contrôler la cabine depuis le confort de leur propre téléphone.
Prix de la location
Le coût d'affrètement estimé pour un Cessna Citation Latitude est de 4,000 XNUMX $ par heure de vol.
Le coût d'affrètement estimé pour un Cessna Citation Sovereign+ est de 4,400 XNUMX $ par heure de vol.
Naturellement, les prix varieront en fonction de la disponibilité, des prix du carburant, des frais de terrain, etc. Vous pouvez en savoir plus sur les facteurs affectant le prix d'une location de jet privé ici..
Prix d'achat
Lorsque ces avions étaient neufs, le Sovereign+ portait un prix plus élevé.
Lors de sa première introduction, le Cessna Citation Sovereign+ avait un prix catalogue de 19 millions de dollars. En comparaison, le Cessna Citation Latitude avait un nouveau prix catalogue de 18 millions de dollars.
Cependant, sur le marché de l'occasion, les Latitude est plus cher pour une année modèle équivalente.
Par exemple, un 2017 Cessna Citation Latitude a une valeur marchande typique d'un peu plus de 15 millions de dollars. En comparaison, un âge similaire Cessna Citation Sovereign+ est estimé à 14.5 millions de dollars.
En outre, le Latitude conserve bien mieux sa valeur que Sovereign+, le premier se dépréciant d'un peu moins de 6 % par an. En comparaison, le Sovereign+ perd environ 8% de sa valeur par an.
Par conséquent, alors que le Sovereign+ est moins cher à l'achat au départ, après 3 ans de possession il coûtera effectivement plus cher en terme d'amortissement que le Citiation Latitude.
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Résumé
Alors, quel avion est le meilleur entre le Cessna Citation Latitude et Cessna Citation Sovereign+ ? Et, surtout, lequel devriez-vous choisir d'acheter ?
Eh bien, la Latitude fait un cas convaincant pour lui-même.
Il a une cabine plus grande que le Sovereign+, plus de commodités, un plancher plat, et tient mieux sa valeur.
Le domaine principal que le Sovereign+ bat le Latitude est la performance et l'autonomie, à quelques exceptions notables, comme la consommation horaire de carburant.
Cependant, il existe d'autres avions qui offrent les performances et l'autonomie du Sovereign+ mais dans un package plus convaincant.
Par conséquent, la Cessna Citation Latitude vient en tête dans cette comparaison.
