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Comparações de aeronaves

Cessna Citation Latitude Vs Cessna Citation Sovereign+

By 4 de outubro de 202219 de abril de 2023Sem comentários12 min read

O Cessna Citation Latitude e Cessna Citation Sovereign+ são duas aeronaves de médio porte produzidas pela Cessna.

Entregas do Latitude começou em 2015 e continua em produção. Em comparação, as entregas do Sovereign+ começou em 2013 e terminou em 2021.

Essas aeronaves são extremamente semelhantes, então vamos descobrir como exatamente essas aeronaves diferem? E essa diferença é significativa? Além disso, como essas aeronaves são semelhantes?

Para ajudar nessa comparação, usaremos nosso recurso de comparação de serviços Premium, que você pode aprender mais sobre aqui.

Performance

O Cessna Citation Latitude é movido por dois motores Pratt & Whitney Canada PW306D1. Cada motor é capaz de produzir até 5,907 libras de empuxo. Como resultado, a saída de empuxo total para o Latitude é 11,814 libras.

Os motores Pratt & Whitney são capazes de alimentar o Latitude a uma altitude máxima de 45,000 pés, com uma altitude inicial de cruzeiro de 43,000 pés.

Em comparação, o Sovereign+ é alimentado por dois motores Pratt & Whitney Canada PW306D semelhantes. Como resultado, a saída de empuxo total para o Sovereign+ permanece idêntico ao do Latitude (5,907 libras por motor, 11,814 no total).

Enquanto o Sovereign+ mantém a mesma altitude inicial de cruzeiro de 43,000 pés, o Sovereign+ tem uma altitude máxima de cruzeiro mais alta de 47,000 pés.

Isso é benéfico para obter um ar mais alto e suave e acima do mau tempo.

Novamente, apesar de ter motores quase idênticos, o Sovereign+ tem uma velocidade de cruzeiro mais alta. Em sua configuração ótima, o Sovereign+ tem uma taxa de cruzeiro de alta velocidade de 460 knots (0.80 Mach), enquanto o Latitudea velocidade máxima de cruzeiro é de apenas 446 knots (0.78 Mach).

Ao tentar obter o alcance máximo dessas aeronaves, o Sovereign+ é capaz de cruzar a 396 knots (0.69 Mach), enquanto o Latitude é restrito a 372 knots (0.65 Mach).

Apesar de ter motores quase idênticos, o Sovereign+ é uma aeronave mais sedenta, com um consumo de combustível de 247 galões por hora. Em comparação, o Citation Latitude queima apenas 210 galões por hora.

Variação

Segundo dados do fabricante, o Sovereign+ é capaz de voar sem escalas por 500 milhas náuticas do que o Latitude.

O Latitude é capaz de voar até 2,700 milhas náuticas (3,107 milhas) sem precisar reabastecer. Considerando que a Sovereign+ tem um alcance máximo de 3,200 milhas náuticas (3,682 milhas).

Isso significa, portanto, que, teoricamente, o Sovereign+ é capaz de cruzar o Atlântico de Nova York para a Europa. No entanto, o Latitude ficará aquém, apenas capaz de alcançar a costa oeste da Irlanda.

Obviamente, como acontece com todos os números de alcance declarados pelo fabricante, esses números são um tanto otimistas. Esses números assumem peso mínimo e condições perfeitas, dois fatores que raramente ocorrem.

Portanto, se usarmos a entrada do passageiro no Comparar aviões privados Premium mapa de alcance, podemos ver como o alcance é afetado por mais passageiros.

Com seis passageiros a bordo do Citation Latitude não consegue mais ir de Nova York à Irlanda. Poderia chegar à Islândia. Portanto, se você deseja voar da América do Norte para a Europa, haverá rotas criativas e paradas de combustível envolvidas.

Com os mesmos seis passageiros a bordo do Citation Sovereign+ ainda é capaz de voar sem escalas de Nova York para a Europa. No entanto, Londres está no limite do que é possível.

E, como sempre, é sempre necessário haver uma margem de segurança com o combustível a bordo de um jato particular. Portanto, por razões de segurança, é provável que o Sovereign+ precisaria parar na Irlanda para reabastecer antes de seguir para a Europa.

Em termos de voos domésticos, tanto a Citation Latitude e Sovereign+ pode voar confortavelmente sem escalas nos Estados Unidos (exceto para o Alasca de Nova York), América Central e Canadá.

Alcance máximo de Cessna Citation Latitude e Cessna Citation Sovereign+ de Nova York com 6 passageiros a bordo

Desempenho no Solo

Dado o tamanho semelhante e a saída de empuxo idêntica para essas duas aeronaves, o desempenho no solo é quase idêntico.

O Cessna Citation Latitude é capaz de decolar em 3,580 pés, enquanto o Sovereign+ requer apenas 3,530 pés.

Quando se trata de pouso, o Latitude tem uma distância mínima de pouso de 2,480 pés, enquanto o Citation Sovereign+ requer um comprimento mínimo de pista de 2,600 pés.

Obviamente, assim como os números de alcance, esses são os melhores cenários. Estas são as distâncias mínimas.

Portanto, com clima não ideal e peso extra a bordo, o desempenho no solo será afetado.

No entanto, ambas as aeronaves provavelmente reagirão de maneira semelhante, o que significa que, com a mesma quantidade de peso e as mesmas condições climáticas, as distâncias não serão muito diferentes.

Realisticamente, é improvável que uma diferença na distância de decolagem de apenas 50 pés tenha impacto nas operações do mundo real.

Portanto, para fins desta comparação, o desempenho do solo é essencialmente igual entre o Laitutde e o Sovereign+.

Dimensões interiores

Dentro de Cessna Citation Latitude tem uma cabine maior e mais espaçosa do que a Sovereign+.

O LatitudeO interior mede 21.75 pés de comprimento, 6 pés de altura e 6.43 pés de largura.

Em comparação, o Sovereign+ mede 25.26 pés de comprimento interno, 5.68 pés de altura e 5.51 pés de largura.

No que diz respeito às dimensões internas, os passageiros individuais se beneficiarão mais de uma cabine mais alta e mais larga do que de uma cabine mais longa.

O principal benefício de uma cabine mais longa é que há mais espaço para assentos, resultando em maior capacidade de passageiros, além de mais áreas de estar. Isso, portanto, significa que a aeronave pode ser configurada para ter salas de estar, salas de jantar e quartos.

No entanto, para aeronaves desse tamanho, o único benefício de maior comprimento é mais assentos.

Portanto, o Latitude tem uma cabine mais larga significa que os assentos são mais largos do que o Sovereign+, os passageiros terão mais espaço para os ombros e o corredor será mais largo. Um corredor mais largo resultará, portanto, em uma movimentação mais fácil na cabine.

Além disso, uma cabine mais alta significa que os passageiros poderão ficar em pé, se movimentar com mais facilidade e, no Latitudecaso, tenha um piso plano onde o Sovereign+ não.

Interior

Dada a cabine mais longa do Sovereign+, mais assentos podem ser instalados nele. Isso resulta em uma maior capacidade de passageiros.

O Sovereign+ pode transportar até 12 passageiros. No entanto, as configurações mais típicas têm espaço para 9 passageiros.

Por outro lado, o Citation Latitude pode transportar até 9 passageiros, com configurações mais típicas com espaço para 8.

Outra diferença crucial entre essas duas aeronaves é a altitude da cabine. Uma altitude de cabine mais baixa reduz o impacto do jet lag e proporciona um ambiente de cabine mais agradável.

A maioria dos jatos leves e aviões comerciais tem uma altitude de cabine de 8,000 pés.

Portanto, uma altitude máxima de cabine abaixo de 8,000 pés é um benefício.

O Sovereign+ tem uma altitude máxima de cabine de 7,230 pés e é capaz de manter uma cabine no nível do mar até 25,230 pés.

Em comparação, o Latitude tem uma altitude máxima de cabine de 5,950 pés e é capaz de manter uma cabine no nível do mar até 25,400 pés.

Cessna Citation Latitude

O Latitude tem uma riqueza de recursos internos para proporcionar aos passageiros a experiência mais confortável e luxuosa. Começando pela frente e trabalhando para trás, o Latitude possui uma porta totalmente elétrica. A porta elétrica é grande e fácil de subir. Como resultado, entrar e sair da aeronave é extremamente fácil.

Uma vez dentro da cabine, você encontrará dois assentos de frente para você. Esses assentos podem ser substituídos opcionalmente por uma central de refrigeração maior. No entanto, um centro de refrigeração maior reduzirá a capacidade da aeronave. A central de bebidas permitirá aos passageiros desfrutar de uma maior variedade de pratos quentes e frios, além de facilitar o preparo dos alimentos.

A cabine mede 6 metros (1.83 pés) de altura e 6 metros (5 pés e 1.96 polegadas) de largura. Os assentos possuem impressionantes 30 polegadas (76.2 cm) de espaço para as pernas e são totalmente acomodados. Os assentos são totalmente articulados e permitem uma configuração de clube personalizável. Um piso totalmente plano garante fácil navegação na cabine. Dez grandes e estrategicamente posicionados Windows em toda a cabine proporcionam ampla luz natural e vistas deslumbrantes do mundo abaixo.

Cessna forneceu passageiros no Latitude com a capacidade de permanecer conectado durante o voo. Um sistema de gerenciamento de cabine de última geração permite que os clientes controlem a cabine do conforto de seus próprios assentos. Além disso, o gerenciamento de cabine sem fio vem como padrão e permite acesso a mídia digital, mapas em movimento e rádio via satélite.

Uma baixa altitude de cabine de apenas 5,950 pés garante que os passageiros permaneçam revigorados durante o voo. Além disso, uma baixa altitude de cabine ajuda a reduzir os efeitos do jet lag e garante que você chegue ao seu destino sentindo-se renovado.

A parte traseira da cabine possui um lavatório espaçoso e personalizável. De acordo com Cessna, o lavatório traseiro é 60 por cento maior do que seu concorrente mais próximo. Cessna descreve o banheiro como “excepcionalmente espaçoso”.

Localizado atrás do lavatório está o compartimento de bagagem. Capaz de transportar até 1,000 libras de bagagem, o compartimento de bagagem possui degraus integrados para facilitar o carregamento. No entanto, ao contrário de outras aeronaves de sua classe, o compartimento de bagagem não é acessível durante o vôo.

Cessna Citation Latitude

Cessna Citation Latitude Interior
Cessna Citation Latitude Interior
Cessna Citation Latitude Interior

Cessna Citation Sovereign+

Cessna Citation Sovereign Mais Interior

Cessna Citation Sovereign+

O Sovereign+ recursos Cessnafilosofia de design clássico e estilo. Até 12 passageiros podem voar na aeronave. No entanto, isso tornaria uma cabana muito aconchegante. Os assentos são dispostos em uma configuração de clube duplo. Esses assentos são totalmente ancoráveis, podem girar e rastrear. Entre os assentos, os passageiros encontrarão mesas executivas que podem ser cuidadosamente arrumadas.

A cabine possui 14 grandes janelas que permitem que todos os assentos tenham uma vista externa e preencham a cabine com luz natural. Na parte da frente, os clientes podem optar por assentos de sofá opcionais.

Bem na frente da cabine, os passageiros encontrarão a cozinha. A cozinha oferece amplos armários de suprimentos, armazenamento refrigerado e um balcão bem iluminado para a preparação de alimentos.

Na parte traseira da aeronave, os passageiros encontrarão o lavatório que, de série, vem com pia com água com temperatura controlada. Logo atrás do lavatório, os passageiros encontrarão o compartimento de bagagem de alta capacidade. Aqui, há espaço para até 1,000 libras de carga. Além disso, o compartimento de bagagem é aquecido. Perfeito para transportar sua bagagem quente ou talvez uma orquídea.

Naturalmente, as características da aeronave Cessnamais recente sistema de gerenciamento de cabine. Isso pode ser controlado a partir do seu dispositivo pessoal. Assim, os passageiros podem acessar a mídia digital, visualizar o mapa em movimento e controlar a cabine no conforto de seus próprios telefones.

Preço de Fretamento

O custo estimado do fretamento para um Cessna Citation Latitude é de US$ 4,000 por hora de voo.

O custo estimado do fretamento para um Cessna Citation Sovereign+ é de US$ 4,400 por hora de voo.

Naturalmente, os preços variam de acordo com a disponibilidade, preços de combustível, taxas terrestres e muito mais. Você pode aprender mais sobre os fatores que afetam o preço de um fretamento de jato particular SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA.

Preço de compra

Quando essas aeronaves eram novas, o Sovereign+ carregava um preço mais alto.

Quando introduzido pela primeira vez, o Cessna Citation Sovereign+ tinha um preço de tabela de $ 19 milhões. Em comparação, o Cessna Citation Latitude tinha um novo preço de lista de $ 18 milhões.

No entanto, no mercado de usados, o Latitude é mais caro para um ano modelo equivalente.

Por exemplo, um 2017 Cessna Citation Latitude tem um valor de mercado típico de pouco mais de $ 15 milhões. Em comparação, uma idade semelhante Cessna Citation Sovereign+ é estimado em $ 14.5 milhões.

Além disso, o Latitude mantém seu valor muito melhor do que o Sovereign+, com a primeira depreciando pouco menos de 6% ao ano. Em comparação, o Sovereign+ perde cerca de 8% do seu valor por ano.

Portanto, enquanto o Sovereign+ é mais barato para comprar inicialmente, após 3 anos de propriedade custará mais em termos de depreciação do que o Citiation Latitude.

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Resumo

Então, qual aeronave é melhor entre as Cessna Citation Latitude e Cessna Citation Sovereign+? E, crucialmente, qual você deve escolher comprar?

Bem, a Latitude faz um caso convincente para si mesmo.

Tem uma cabine maior que a Sovereign+, mais comodidades, piso plano e mantém seu valor melhor.

A principal área que o Sovereign+ supera o Latitude é desempenho e alcance, com algumas exceções notáveis, como queima de combustível por hora.

No entanto, existem outras aeronaves que fornecem o desempenho e o alcance do Sovereign+ mas em um pacote mais atraente.

Portanto, o Cessna Citation Latitude sai por cima nesta comparação.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.