La Cessna Citation Latitude y Cessna Citation Sovereign+ son dos aviones medianos producidos por Cessna.
Entregas del Latitude comenzó en 2015 y sigue en producción. En comparación, las entregas de los Sovereign+ comenzó en 2013 y finalizó en 2021.
Estos aviones son extremadamente similares, así que averigüemos en qué se diferencian exactamente estos aviones. ¿Y esa diferencia es significativa? Además, ¿en qué se parecen estos aviones?
Para ayudar en esta comparación, utilizaremos nuestra función de comparación de servicios Premium, que puede aprender más sobre aquí.
Rendimiento
La Cessna Citation Latitude está propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW306D1. Cada motor es capaz de producir hasta 5,907 libras de empuje. Como resultado, la salida de empuje total para el Latitude es de 11,814 libras.
Los motores Pratt & Whitney son capaces de impulsar el Latitude a una altitud máxima de 45,000 pies, con una altitud de crucero inicial de 43,000 pies.
En comparación, el Sovereign+ está propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW306D similares. Como resultado, la salida de empuje total para el Sovereign+ permanece idéntico al del Latitude (5,907 libras por motor, 11,814 en total).
Aunque se cree que Sovereign+ mantiene la misma altitud de crucero inicial de 43,000 pies, el Sovereign+ tiene una altitud de crucero máxima más alta de 47,000 pies.
Esto es beneficioso para llegar más alto al aire más suave y por encima del mal tiempo.
Una vez más, a pesar de tener motores casi idénticos, el Sovereign+ tiene una velocidad de crucero más alta. En su configuración óptima, el Sovereign+ tiene una tasa de crucero de alta velocidad de 460 knots (0.80 Mach), mientras que el LatitudeLa velocidad máxima de crucero es de solo 446 knots (0.78 Mach).
Al tratar de obtener el alcance máximo de estos aviones, el Sovereign+ es capaz de navegar a 396 knots (0.69 Mach), mientras que el Latitude se limita a 372 knots (0.65 Mach).
A pesar de tener motores casi idénticos, el Sovereign+ es un avión más sediento, con una cifra de consumo de combustible por hora de 247 galones por hora. En comparación, el Citation Latitude solo quema 210 galones por hora.
Gama de Colores
Según cifras del fabricante, el Sovereign+ es capaz de volar sin escalas durante 500 millas náuticas que el Latitude.
La Latitude es capaz de volar hasta 2,700 millas náuticas (3,107 millas) sin necesidad de repostar. Mientras que el Sovereign+ tiene un alcance máximo de 3,200 millas náuticas (3,682 millas).
Esto, por lo tanto, significa que, teóricamente, la Sovereign+ es capaz de cruzar el Atlántico desde Nueva York a Europa. sin embargo, el Latitude se quedará corto, apenas capaz de llegar a la costa oeste de Irlanda.
Por supuesto, al igual que con todas las cifras de rango indicadas por el fabricante, estos números son algo optimistas. Estas cifras suponen un peso mínimo y condiciones perfectas, dos factores que rara vez se dan.
Por lo tanto, si usamos la entrada de pasajeros en el Comparar Aviones Privados Premium Mapa de rango, podemos ver cómo el rango se ve afectado por más pasajeros.
Con seis pasajeros a bordo del Citation Latitude ya no puede llegar de Nueva York a Irlanda. Podría llegar a Islandia. Por lo tanto, si desea volar desde América del Norte a Europa, habrá rutas creativas y paradas para repostar.
Con los mismos seis pasajeros a bordo del Citation Sovereign+ sigue siendo capaz de volar sin escalas desde Nueva York a Europa. Sin embargo, Londres está justo al borde de lo que es posible.
Y, como siempre, siempre es necesario que haya un margen de la seguridad con el combustible a bordo de un jet privado. Por lo tanto, por razones de seguridad, es probable que el Sovereign+ necesitaría parar en Irlanda para repostar antes de continuar hacia Europa.
En términos de vuelos domésticos, tanto el Citation Latitude y Sovereign+ puede volar cómodamente sin escalas por los Estados Unidos (excepto a Alaska desde Nueva York), América Central y Canadá.
Rendimiento en tierra
Dado el tamaño similar y la salida de empuje idéntica para estos dos aviones, el rendimiento en tierra es casi idéntico.
La Cessna Citation Latitude es capaz de despegar en 3,580 pies, mientras que el Sovereign+ requiere solo 3,530 pies.
Cuando se trata de aterrizar, el Latitude tiene una distancia mínima de aterrizaje de 2,480 pies mientras que el Citation Sovereign+ requiere una longitud mínima de pista de 2,600 pies.
Por supuesto, al igual que las cifras de rango, estas son el mejor de los casos. Estas son las distancias mínimas.
Por lo tanto, con un clima no óptimo y peso adicional a bordo, el rendimiento en tierra se verá afectado.
Sin embargo, es probable que ambos aviones reaccionen de manera similar, lo que significa que con la misma cantidad de peso y las mismas condiciones climáticas, las distancias no serán muy diferentes.
Siendo realistas, es poco probable que una diferencia en la distancia de despegue de solo 50 pies tenga un impacto en las operaciones del mundo real.
Por lo tanto, a los efectos de esta comparación, el rendimiento en tierra es esencialmente igual entre Laitutde y Sovereign+.
Dimensiones interiores
Dentro de Cessna Citation Latitude tiene una cabina más grande y espaciosa que la Sovereign+.
La LatitudeEl interior mide 21.75 pies de largo, 6 pies de alto y 6.43 pies de ancho.
En comparación, el Sovereign+ mide 25.26 pies de largo interior, 5.68 pies de alto y 5.51 pies de ancho.
Cuando se trata de dimensiones interiores, los pasajeros individuales se beneficiarán más de una cabina más alta y ancha que de una cabina más larga.
El principal beneficio de una cabina más larga es que hay más espacio para los asientos, lo que da como resultado una mayor capacidad de pasajeros, junto con más zonas de estar. Esto, por lo tanto, significa que la aeronave se puede configurar para tener salas de estar, comedores y dormitorios.
Sin embargo, para aviones de este tamaño, el único beneficio de una mayor longitud es más asientos.
Por lo tanto, la Latitude tiene una cabina más ancha significa que los asientos son más anchos que el Sovereign+, los pasajeros tendrán más espacio para los hombros y el pasillo será más ancho. Por lo tanto, un pasillo más ancho permitirá moverse más fácilmente por la cabina.
Además, una cabina más alta significa que los pasajeros podrán pararse derechos, moverse más fácilmente y en el LatitudeEn el caso de tener un piso plano donde se Sovereign+ no.
Interior
Dada la cabina más larga del Sovereign+, se pueden instalar más asientos. Esto se traduce en una mayor capacidad de pasajeros.
La Sovereign+ puede transportar hasta 12 pasajeros. Sin embargo, las configuraciones más típicas tienen espacio para 9 pasajeros.
Por otro lado, la Citation Latitude puede transportar hasta 9 pasajeros, y la mayoría de las configuraciones típicas tienen espacio para 8.
Otra diferencia crucial entre estos dos aviones es la altitud de la cabina. Una altitud de cabina más baja reduce el impacto del desfase horario y proporciona un ambiente de cabina más agradable.
La mayoría de los jets ligeros y aviones comerciales tienen una altitud de cabina de 8,000 pies.
Por lo tanto, una altitud máxima de cabina por debajo de los 8,000 pies es un beneficio.
La Sovereign+ tiene una altitud máxima de cabina de 7,230 pies y es capaz de mantener una cabina a nivel del mar hasta 25,230 pies.
En comparación, el Latitude tiene una altitud máxima de cabina de 5,950 pies y es capaz de mantener una cabina a nivel del mar hasta 25,400 pies.
Cessna Citation Latitude
La Latitude tiene una gran cantidad de características en el interior para brindar a los pasajeros la experiencia más cómoda y lujosa. Comenzando desde el frente y trabajando hacia atrás, el Latitude cuenta con una puerta totalmente eléctrica. La puerta eléctrica es grande y fácil de subir. Como resultado, entrar y salir del avión es extremadamente fácil.
Una vez dentro de la cabina, encontrará dos asientos frente a usted. Estos asientos se pueden reemplazar opcionalmente por un centro de refrigerios más grande. Sin embargo, un centro de refrescos más grande reducirá la capacidad de asientos de la aeronave. Contar con el refrigerio permitirá a los pasajeros disfrutar de una mayor variedad de alimentos fríos y calientes, además de facilitar la preparación de los alimentos.
La cabina mide 6 pies (1.83 metros) de altura y 6 pies y 5 pulgadas (1.96 metros) de ancho. Los asientos cuentan con un impresionante espacio para las piernas de 30 pulgadas (76.2 cm) y se pueden atracar por completo. Los asientos son totalmente articulados y permiten una configuración de club personalizable. Un piso completamente plano asegura una fácil navegación de la cabina. Diez grandes ventanas estratégicamente ubicadas en toda la cabina brindan abundante luz natural y vistas impresionantes del mundo que se encuentra debajo.
Cessna ha proporcionado pasajeros en el Latitude con la capacidad de permanecer conectado durante el vuelo. Un sistema de gestión de cabina de última generación permite a los clientes controlar la cabina desde la comodidad de sus propios asientos. Además, la gestión de cabina inalámbrica viene de serie y permite el acceso a medios digitales, mapas en movimiento y radio satelital.
Una baja altitud de cabina de solo 5,950 pies asegura que los pasajeros se mantengan frescos durante el vuelo. Además, una cabina de baja altitud ayuda a reducir los efectos del desfase horario y garantiza que llegue a su destino sintiéndose fresco.
La parte trasera de la cabina cuenta con un lavabo espacioso y personalizable. De acuerdo a Cessna, el lavabo trasero es un 60 por ciento más grande que su competidor más cercano. Cessna describe el lavabo como "excepcionalmente espacioso".
Ubicado detrás del baño está el compartimiento de equipaje. Capaz de transportar hasta 1,000 libras de equipaje, el compartimiento de equipaje tiene escalones integrados para facilitar la carga. Sin embargo, a diferencia de otros aviones de su clase, el maletero no es accesible durante el vuelo.
Cessna Citation Latitude
Cessna Citation Sovereign+
Cessna Citation Sovereign+
La Sovereign+ características CessnaLa filosofía y el estilo de diseño clásico de . Hasta 12 pasajeros pueden volar en el avión. Sin embargo, esto sería una cabaña muy acogedora. Los asientos están dispuestos en una configuración de doble club. Todos estos asientos son totalmente de atraque, pueden girar y rastrear. Entre los asientos, los pasajeros encontrarán mesas ejecutivas que pueden guardarse perfectamente.
La cabina cuenta con 14 ventanas grandes que permiten que todos los asientos tengan una vista y llenen la cabina con luz natural. En la parte delantera, los clientes pueden optar por colocar los asientos del sofá opcionales.
En la parte delantera de la cabina, los pasajeros encontrarán la cocina. La cocina ofrece amplios gabinetes de suministros, almacenamiento en frío y un mostrador bien iluminado para la preparación de alimentos.
En la parte trasera del avión, los pasajeros encontrarán el baño que, de serie, viene con un fregadero con agua con temperatura controlada. Justo detrás del lavabo, los pasajeros encontrarán el compartimento de equipaje de gran capacidad. Aquí hay espacio para hasta 1,000 libras de carga. Además, el compartimento de equipaje se calienta. Perfecto para llevar su equipaje caliente o quizás una orquídea.
Naturalmente, la aeronave cuenta con CessnaEl último sistema de gestión de cabina de . Esto se puede controlar desde su dispositivo personal. Por lo tanto, los pasajeros pueden acceder a los medios digitales, ver el mapa en movimiento y controlar la cabina desde la comodidad de sus propios teléfonos.
Precio de la carta
El costo estimado de fletamento para un Cessna Citation Latitude es de $4,000 por hora de vuelo.
El costo estimado de fletamento para un Cessna Citation Sovereign+ es $4,400 por hora de vuelo.
Naturalmente, los precios variarán según la disponibilidad, los precios del combustible, las tarifas terrestres y más. Puede obtener más información sobre los factores que afectan el precio del alquiler de un avión privado Haga clic aquí para entrar..
Precio de compra
Cuando estos aviones eran nuevos, el Sovereign+ tenía un precio más alto.
Cuando se presentó por primera vez, el Cessna Citation Sovereign+ tenía un precio de lista de $ 19 millones. En comparación, el Cessna Citation Latitude tenía un nuevo precio de lista de $ 18 millones.
Sin embargo, en el mercado de seminuevos, el Latitude es más costoso para un año de modelo equivalente.
Por ejemplo, un 2017 Cessna Citation Latitude tiene un valor de mercado típico de poco más de $ 15 millones. En comparación, una edad similar Cessna Citation Sovereign+ se estima en un valor de $ 14.5 millones.
Además, puedes incorporar a tu protocolo Latitude mantiene su valor mucho mejor que el Sovereign+, con el primero depreciándose poco menos del 6% por año. En comparación, el Sovereign+ pierde alrededor del 8% de su valor por año.
Por lo tanto, mientras el Sovereign+ es más barato comprar inicialmente, después de 3 años de propiedad, en realidad costará más en términos de depreciación que el Citiation Latitude.
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Resumen
Entonces, ¿qué avión es mejor entre los Cessna Citation Latitude y Cessna Citation Sovereign+? Y, lo que es más importante, ¿cuál debería elegir comprar?
Bueno el Latitude hace un caso convincente por sí mismo.
Tiene una cabina más grande que la Sovereign+, más comodidades, un piso plano, y mantiene mejor su valor.
El área principal que el Sovereign+ vence a la Latitude es el rendimiento y la autonomía, con algunas excepciones notables, como el consumo de combustible por hora.
Sin embargo, existen otros aviones que brindan el rendimiento y el alcance del Sovereign+ pero en un paquete más atractivo.
Por lo tanto, la Cessna Citation Latitude sale a la cabeza en esta comparación.
