Dodávky Bombardier Learjet 75 Liberty začalo v roce 2019 a dodávky skončily v roce 2021. 136 Learjet V současné době je v aktivní službě 75 letadel Liberty.
Projekt Learjet 75 Liberty pojme až 9 cestujících s maximální kapacitou zavazadel 65 kubických stop.
Když je v optimální konfiguraci, Bombardier Learjet 75 Liberty může plavat nepřetržitě až 2,080 2,394 námořních mil (3,852 XNUMX mil / XNUMX XNUMX km). Pokud je však nakonfigurován pro nejrychlejší cestovní rychlost, Learjet 75 Liberty dokáže udržovat cestovní rychlost 465 knots.
Projekt Bombardier Learjet 75 Liberty může plavat až na 51,000 XNUMX stop. Navíc Learjet 75 Liberty má průměrné hodinové spalování paliva 199 galonů za hodinu (GPH).
Díky motorům Honeywell TFE731-40BR, Learjet 75 Liberty má celkový tahový výkon 7,700 XNUMX liber.
Pokud jde o náklady, Learjet 75 Liberty má odhadovanou hodinovou charterovou cenu 3,400 XNUMX $. Dále zpět při dodávkách Bombardier Learjet 75 Liberty začalo, katalogová cena nového příkladu byla 9.9 milionu dolarů.
Přejít přímo na tabulku celkových nákladů Bombardier Learjet 75 Svoboda.
Bombardier Learjet 75 Přehled nákladů na svobodu
Pokud jde o provozování Bombardier Learjet 75 Liberty, je třeba vzít v úvahu dvě kategorie výdajů - fixní náklady a variabilní náklady.
Fixní náklady jsou ty, které platíte bez ohledu na to, co se děje. To, zda letadlo letí nebo ne, nemá žádný vliv na fixní náklady. Tyto náklady se nemění ve vztahu k počtu hodin, které letadlo letí.
Ať tedy letíte letadlem 50 hodin ročně nebo 500 hodin, fixní náklady zůstanou stejné.
Odhadované roční fixní náklady na provoz systému Learjet 75 Liberty je 395,387 XNUMX $.
Variabilní náklady jsou na druhé straně přímo úměrné počtu hodin, které letadlo letí ročně.
Nejlepším příkladem variabilních nákladů je v tomto případě spotřeba paliva. Jednou z největších nákladů při letu soukromým letadlem je palivo. V tomto článku se dozvíte o nákladech na soukromé tryskové palivo.
Je zřejmé, že čím více letíte letadlem, tím více paliva spotřebuje. Proto nalietí 500 hodin ročně bude mít variabilní náklady 10krát vyšší, než kdybyste letěli 50 hodin ročně.
Odhadovaná variabilní cena soukromých letadel je proto uvedena jako hodinová hodnota. To je, kolik navíc vás letadlo bude stát za letovou hodinu.
Odhadovaná hodinová variabilní sazba pro provoz Bombardier Learjet 75 Liberty je 2,026 XNUMX $.
Tato hodinová variabilní cena se samozřejmě liší od odhadované hodinové ceny pronájmu. Je to proto, že za hodinu jsou charterové lety dražší. Jsou zapojeny další strany. Hodinová cena pronájmu je hodinová variabilní cena letadla spolu s faktoringem fixních nákladů a poplatků makléře.
Learjet 75 Rozdělení fixních nákladů na Liberty
Pokud jde o fixní náklady, existuje šest kritérií, která byla identifikována jako největší přispěvatelé k ročním provozním nákladům.
Tyto náklady jsou plat posádky, výcvik posádky, hangár, pojištění, management a pak další, různé fixní náklady.
Tyto náklady jsou podrobněji vysvětleny níže v tabulce.
V tabulce níže jsou uvedeny odhadované náklady na každou fixní cenu pro Bombardier Learjet 75 Svoboda.
| Fixní cena | Roční útrata |
|---|---|
| Posádkový plat | $243,982 |
| Výcvik posádky | $39,956 |
| Hangár | $33,196 |
| Pojištění | $20,216 |
| management | $48,000 |
| Různé Pevné | $10,037 |
| Celková cena | $395,387 |
Posádkový plat
Plat členů posádky je jednou z nejvýznamnějších nákladů na provoz letadla.
Posádka je přirozeně nezbytnou součástí provozu letadla. Bez pilotů vaše letadlo nikam nepůjde.
Kromě toho je posádka nezbytná trezor provoz vašeho letadla. Proto je nanejvýš důležité zajistit, aby členové vaší posádky byli náležitě certifikovaní a kvalifikovaní. Čím vyšší je však úroveň dovedností posádky, tím vyšší plat požadují.
Výcvik posádky
Mít dobře vyškolené členy posádky je důležité. Opět jsou nedílnou součástí bezpečného a efektivního provozu vašeho letadla.
Udržování platnosti typových kvalifikací letadel a zajištění toho, aby si členové posádky udržovali vysoké standardy, je klíčové.
Jedná se o náklady, které se budou vyskytovat každý rok, ať už vaše letadlo letí nebo ne.
Náklady na hangár
Je důležité zvážit skladování soukromého letadla, když se nepoužívá.
Kde hodláte nechat své mnohamilionové letadlo, když není na obloze?
Samozřejmě chcete, aby to bylo někde bezpečné, zabezpečené a pohodlné. Pro většinu majitelů soukromých letadel je proto hangár výhodnější možností než nechat ho venku.
Přirozeně existuje mnoho faktorů, které ovlivní roční náklady na hangár. Na cenu budou mít vliv faktory jako velikost letadla, umístění letiště a vybavení služeb.
Výsledkem je, že uvedená cena v hangáru je obecným průměrem pro typ letadla. Tento poplatek však může výrazně kolísat.
Náklady na pojištění
Jednoduše řečeno, existují dva typy pojištění, které soukromá letadla musí mít.
Prvním je pojištění odpovědnosti. To poskytuje ochranu před ztrátou, poškozením nebo zraněním třetích stran. Třetími stranami v tomto případě jsou cestující, náklad a zavazadla. Přesné podrobnosti se budou lišit od politiky k politice, ale krytí pro velícího pilota nebo skutečné letadlo obecně není poskytováno.
To pak vede k druhé části pojištění soukromých letadel - pojištění trupu. Pojistky trupu jsou sjednávány na základě hodnoty. To znamená hodnotu letadla. Proto v případě úplné ztráty vyplatí pojišťovna dohodnutou hodnotu na rozdíl od aktuální tržní hodnoty.
Jedná se o dva základní druhy pojištění pro soukromá letadla. Majitelé však mohou také chtít zvážit pojištění války v trupu a pojištění posádky.
Pojištění válečné havárie v letectví kryje ztrátu letadla v důsledku války, únosu, konfiskace, škodlivého poškození a dalších podobných rizik. Toto si obvykle vyberou vlastníci, kteří budou létat soukromými tryskami do nebezpečných destinací.
Pojištění posádky umožňuje pilotům a členům posádky získat vylepšený balíček zaměstnaneckých výhod. Například zahrnutí ztráty krytí licence, krytí osobních úrazů a cestovního pojištění.
Náklady na správu
Řízení letadel je podstatnou součástí při vlastnictví a provozu soukromého letadla.
Tým pro správu letadel poskytuje všechny nezbytné služby potřebné k letu v letadle. Například získávání a správa pilotů zajišťujících letovou způsobilost letadla jsou všechny úkoly poskytované vaší společností pro správu letadel.
Samozřejmě existuje možnost tzv. Samosprávy. To je místo, kde úkoly správy zůstávají u velícího pilota. Tato možnost je však vybrána jen zřídka. Proto v příkladu nákladů na vlastnictví předpokládáme, že je zapojena společnost pro správu letadel.
Váš tým pro správu letadel obvykle provádí následující úkoly:
- Rezervace letů
- Plánování letu
- Charterový marketing / prodej
- Plánování posádky
- Kontroly a úkoly letové způsobilosti letadel
- Údržba plánování
- Správa faktur
- Vedení posádky
Kromě toho váš tým pro správu letadel pravděpodobně zajistí mnohem více drobných činností, aby zajistil hladký provoz letadla.
Existuje samozřejmě mnoho faktorů, které ovlivní celkovou cenu vašeho poplatku za správu letadel. Rozdíl v ceně bude primárně záviset na typu letadla, použití a oblasti provozu.
Různé fixní náklady
Různé fixní náklady se skládají ze všeho, co nespadá do výše uvedených kategorií.
V této kategorii budou věci, jako jsou poplatky za mapy, software a počítače za správu vašeho letadla.
Pokud vlastníte soukromé letadlo, pravděpodobně dojde k překvapivým nákladům a upgradům, které se vyskytnou během celé vaší zkušenosti s vlastnictvím.
Je proto dobrým zvykem počítat s dalšími neočekávanými náklady za rok.
Learjet 75 Rozpis variabilních nákladů Liberty
Variabilní náklady jsou ty, které se mění v závislosti na využití letadla. Variabilní náklady lze rozdělit na hodinové bloky.
To proto vede k hodinové hodnotě variabilních nákladů. Toto číslo představuje cenu za hodinu, po které letadlo letí.
Do čísla hodinových variabilních nákladů jsme zabudovali pět faktorů. Těmito hodnotami jsou náklady na palivo, údržbu, generální opravu motoru, posádku, přistávací a manipulační poplatky a další různé náklady.
Všechny tyto proměnné jsou úměrné počtu letových hodin. Například čím více letíte letadlem, tím více paliva spotřebuje.
Níže je uvedena tabulka odhadovaných hodinových variabilních nákladů při provozu Bombardier Learjet 75 Svoboda.
Pod tabulkou najdete vysvětlení každé proměnné.
| Variabilní náklady | Hodinová útrata |
|---|---|
| Cena paliva | $875 |
| Údržba | $325 |
| Generální oprava motoru | $600 |
| Poplatky za posádku / přistání / manipulaci | $200 |
| Různé proměnné | $25 |
| Celková cena | $2,025 |
Náklady na palivo
Náklady na palivo jsou významným hodinovým výdajem při provozu soukromého letadla. Čím více hodin letíte, tím více paliva letadlo spálí.
Množství paliva, které letadlo spálí za hodinu, se samozřejmě bude značně lišit v závislosti na jeho průměrné hodinové spotřebě, měřeno v galonech za hodinu (GPH).
V tomto článku se dozvíte více o nákladech na soukromé tryskové palivo.
Různá letadla spalují různé objemy paliva za hodinu. Obecným pravidlem však je, že čím větší je letadlo, tím vyšší je hodinová spotřeba paliva.
Ceny pohonných hmot se samozřejmě dramaticky liší v závislosti na lokalitě. Proto budou tyto náklady mírně upraveny v závislosti na ceně paliva FBO.
Náklady na údržbu
Aby bylo zajištěno, že letadla budou bezpečně létat, vyžadují pravidelnou údržbu.
Tyto intervaly jsou naplánovány a závisí na pokynech výrobce. Údržba je navíc naplánována na základě počtu letových hodin.
Například určité letadlo může vyžadovat kontrolu každých 100 hodin. Proto můžete plánovat, kdy bude letadlo vyžadovat údržbu.
Navíc jsou tyto události údržby přímo úměrné počtu hodin, po které letadlo letělo.
Čím více tedy letadlo letí, tím více údržby bude vyžadovat.
Tato cena však také zohledňuje všechny neočekávané události údržby. Například úder nebo vyfouknutá pneumatika způsobí neočekávanou kontrolu údržby.
Náklady na generální opravu motoru
Generální oprava motoru je plánovaná událost, kterou je v zásadě údržba a kontrola motoru.
Vzhledem k výrazu „generální oprava“ je událost vážnější než rychlá vizuální prohlídka. A při velké generální opravě motoru kompletní demontáž a kontrola motoru.
Stejně jako při údržbě draku platí, že čím více je motor používán, tím více ho motor opotřebuje. Proto čím více nalietaných hodin, tím rychleji bude nutná generální oprava motoru. Čím více nalietaných hodin, tím častěji bude nutné provést generální opravu motoru.
Pokud se chcete dozvědět více o generálních opravách motoru, pak přečtěte si tento článek.
Náklady na posádku / přistání / manipulaci
Poplatky za posádku, přistávací poplatky a manipulační poplatky jsou velmi závislé na zvolené trase. Proto je těžké poskytnout přesné číslo.
Poplatky za posádku jsou ty, které musíte zaplatit posádce během prodlouženého pobytu. Poplatky za posádku navíc velmi závisí na délce pobytu a umístění. Například náklady na nocleh posádky, jako jsou hotely a jídlo, budou v New Yorku stát mnohem více než ve Wichitě v Kansasu.
Zadruhé, při přistání na letišti je letadlu účtován přistávací poplatek. Tento poplatek obvykle vychází z hmotnosti letadla. Větší letadla proto mají vyšší přistávací poplatky než menší letadla.
Poplatky za přistání se budou lišit od letiště k letišti. Například pokud byste pravidelně letěli z letiště La Guardia v New Yorku, náklady na přistávací poplatky by byly vyšší, než kdybyste pravidelně letěli z národního letiště Wichita.
A konečně, manipulační poplatky jdou ruku v ruce s přistávacími poplatky. Když budete na zemi, budete potřebovat letadlo bezpečně zaparkovat, vyložit zavazadla a různé pozemní služby. Obvykle je poskytuje FBO (operátor s pevnou základnou). Všechny tyto služby samozřejmě budou mít svou cenu.
Cena manipulačních poplatků se opět bude lišit v závislosti na velikosti letiště a letadla.
Různé náklady
Různé variabilní náklady jsou velmi podobné různým fixním nákladům. Bez ohledu na to, jak dobře plánujete a rozpočet, vždy to bude zahrnovat neočekávané náklady.
Proto tento rozpočet zohledňuje neočekávané.
Bombardier Learjet 75 Liberty celkové náklady
| Roční náklady | Létá 200 hodin ročně |
|---|---|
| Posádkový plat | $243,982 |
| Výcvik posádky | $39,956 |
| Hangár | $33,196 |
| Pojištění | $20,216 |
| management | $48,000 |
| Různé Pevné | $10,037 |
| Celkové fixní náklady | $395,387 |
| Cena paliva | $175,120 |
| Údržba | $65,000 |
| Generální oprava motoru | $120,000 |
| Posádka / přistání / manipulace | $40,000 |
| Různé proměnné | $5,000 |
| Celkové variabilní náklady | $405,120 |
| Celkové roční náklady | $800,507 |
Bombardier Learjet 75 Liberty roční rozpočet kalkulačka
Pomocí níže uvedené kalkulačky vypočítáte odhadovaný roční rozpočet na provoz Bombardier Learjet 75 Svoboda.
Jednoduše zadejte počet hodin za rok a klikněte na „Získat roční rozpočet“. Níže uvidíte odhadovaný roční rozpočet na vlastnictví a provoz systému Learjet 75 Svoboda.
Konečná hodnota zohledňuje fixní i variabilní náklady. Konečná hodnota je pouze odhad. Dále si všimněte, že všechny hodnoty jsou v USD.
Bombardier Learjet Roční rozpočet 75 Liberty:
$0 za rok
