Zde je uvedeno, kolik stojí tankování soukromého letadla

Soukromé letadlo se tankuje

Palivo je nezbytnou součástí létání. Je to drahé. Proto je palivo jednou z největších variabilních nákladů na létání. To znamená, že čím více letíte, tím více paliva spotřebujete, tím více utratíte.

V důsledku toho si mnozí kladou otázku, kolik skutečně stojí palivo do soukromého letadla? Krátká odpověď je tisíce za hodinu. Nicméně, jako vždy v letectví, skutečný počet se bude lišit v závislosti na faktorech, jako je velikost letadla, délka mise a atmosférické podmínky.

Přečtěte si prosím tento článek, abyste viděli přesné údaje o spalování paliva za hodinu u každého typu soukromého letadla.

Tankování soukromého letadla

Letadla používají speciální palivo

Soukromé tryskáče nepoužívají stejný typ paliva, který používáte k tankování svého automobilu nebo nákladního automobilu. Nepoužívají ani stejný typ paliva, jaký by používal malý pístový letoun.

Proudová letadla používají příslušně pojmenované Tryskové palivo.

Existuje mnoho důvodů, proč letadla používají jiné palivo než běžný benzín. Jet Fuel má nižší bod tuhnutí než běžný benzín. To je důležité, protože soukromé tryskové trysky. Velmi vysoko. Některá letadla létají až do výše 51,000 XNUMX stop. Čím výše se dostanete, tím chladnější je vzduch.

Zadruhé má Jet Fuel vyšší bod vzplanutí než benzín. Výsledkem je, že Jet Fuel je schopen poskytnout vyšší výkon a účinnost ve srovnání s běžným benzínem.

Cessna citation závěs na údržbu - náklady na pohonné hmoty pro soukromé letadlo

Jet Fuel má také nižší viskozitu než běžný benzín. To znamená, že Jet Fuel není tak hustý jako běžný benzín. Výsledkem je, že u Jet Fuel je méně pravděpodobné, že zablokuje potrubí a snadno projde letadlem.

Nakonec je Jet Fuel levnější za běžný benzín. To je důležité, protože soukromé tryskové letouny vyžadují velké množství paliva. Dokonce i 10% zvýšení ceny paliva může mít významný vliv na cenu za hodinu letu letadlem.

Jet A & Jet A-1 Fuel

Dva hlavní typy tryskového paliva. Jet A a Jet A-1. Oba typy vyráběny podle standardizované mezinárodní specifikace.

Ve Spojených státech je k dispozici standardní typ paliva Jet A. Pro zbytek světa je však standardním dostupným typem paliva Jet A-1.

Naštěstí, jak by se dalo předpokládat z názvů, jsou tyto typy paliv velmi podobné. Letadla nejsou omezena pouze na Jet A nebo Jet A-1. Primárním rozdílem mezi Jet A a Jet A-1 je bod mrazu.

Palivo Jet A-1 má nižší bod tuhnutí, přichází při -47 ° C / -53 ° F. Zatímco palivo Jet A má bod tuhnutí -40 ° C (-40 ° F).

Cena za galon

GlobeAir poskytnout pohodlnou mapu, která podrobně popisuje cenu tryskového paliva podle regionu. Palivo, které nás zajímá pro Private Jets, je palivo Jet A. 100LL je palivo, které byste použili pro pístové letadlo, jako je například Cessna 172.

V době psaní tohoto článku (2. čtvrtletí 2021) je průměrná cena paliva Jet A ve Spojených státech 4.77 USD za galon. Aljaška představuje nejdražší region s průměrnou cenou Jet A 6.25 $ za galon. Nejlevnější cena paliva je v centru Spojených států s průměrnou cenou paliva 4.20 USD za galon.

Cena tryskového paliva se bude lišit od letiště k letišti. Obecně řečeno, velká mezinárodní letiště budou mít vyšší ceny než menší letiště.

Dassault Falcon 6X exteriér během letu

Ve Spojeném království je průměrná běžná cena 0.6951 GBP za litr (bez DPH) (cena na letišti Oxford). 1 americký galon se rovná 3.78541. To tedy znamená cenu 3.16 GBP za galon. V USD je to 4.39 USD za galon.

Jak vidíte, ceny jsou v USA a Velké Británii relativně podobné.

Spalování paliva za hodinu

Různá letadla spalují různá množství paliva za hodinu. Základním pravidlem je, že čím větší je letadlo, tím větší je spálení paliva za hodinu.

Spalování paliva za hodinu se měří v galonech za hodinu (GPH). Vypočítejte emise produkované soukromými tryskami.

Zatímco spalování paliva se u různých letadel liší, můžeme extrahovat nějaké průměry pro třídu soukromých letadel. Mějte na paměti, že se jedná pouze o průměry.

Třída letadlaPrůměrné spalování paliva za hodinu (GPH)
Velmi lehké trysky110
Světelné trysky175
Střední trysky250
Velké trysky370
Průměrné spálení paliva za hodinu na základě třídy letadla

Objem nádrže

Ve světě soukromých trysek se palivo často měří podle hmotnosti. Proto se maximální palivová kapacita letadla měří v librách (lbs). Naštěstí tímto můžeme snadno převést Jet Fuel z galonů na lbs grafu. Navíc to můžete použít jednoduchý vzorec převést libry paliva na galony.

Abychom mohli vypočítat celkovou kapacitu paliva soukromých trysek, zvolíme výběr.

Typ letadlaKapacita paliva (libry)Kapacita paliva (galony)
HonaJet HA-4202,845426
Embraer Phenom 300E5,353803
Pilatus PC-246,000900
Gulfstream G650ER48,2007,230
Palivová kapacita pro výběr soukromých trysek

celkové náklady

Jaké jsou tedy celkové náklady na pohon soukromé letadlo?

Nyní, když máme všechna čísla, můžeme snadno vypočítat, kolik stojí letět soukromým letadlem jen v palivu, spolu s celkovými náklady na úplné naplnění soukromého letadla palivem.

Proto jsou průměrné hodinové náklady na palivo pouze následující. Ceny jsou založeny na GlobeAir Průměrná cena paliva Jet A v USA.

Třída letadlaPrůměrné spalování paliva za hodinu (GPH)Náklady na palivo za hodinu ($)
Velmi lehké trysky110$ 524.70
Světelné trysky175$ 834.75
Střední trysky250$ 1,192.50
Velké trysky370$ 1,764.90
Celkové náklady na palivo za hodinu pro různé třídy soukromých letadel

Pokud se však vrátíme k původní otázce, kolik skutečně stojí za pohon soukromým letadlem - dostaneme několik čísel pro zalévání očí.

Pokud se podíváme na konkrétní letadlo výše, můžeme získat dobrou představu o celkových nákladech na palivo, pokud je naplníte až po okraj. Vezměte prosím na vědomí, že je vysoce nepravděpodobné, že by tato letadla byla někdy plněna palivem na maximum. Opět použijeme průměrnou americkou cenu paliva GlobeAir.

Ceny za vyplnění soukromého letadla od nuly do plné jsou následující.

Typ letadlaKapacita paliva (galony)Cena od prázdného k plnému ($)
HonaJet HA-420426$ 2,032.02
Embraer Phenom 300E803$ 3,830.31
Pilatus PC-24900$ 4,293.00
Gulfstream G650ER7,230$ 34,487.10
Cena za palivo soukromého tryskáče z prázdného na plný

Proto se náklady na pohonné hmoty pro soukromé letadlo pohybují od něco málo přes 500 $ za hodinu až po téměř 2,000 XNUMX $ za hodinu.

Cena za naplnění soukromého letadla od nuly do plné může navíc stát od přibližně 2,000 30,000 USD do více než XNUMX XNUMX USD.

Projekt Gulfstream G650ER může letět na maximální vzdálenost 7,500 650 námořních mil, aniž by bylo nutné doplňovat palivo. Proto cena za námořní míli v palivu pro G4.60ER přijde na XNUMX USD za námořní míle.