Přejít k hlavnímu obsahu

Frakční vlastnictví proudových letadel je koncept, který umožňuje jednotlivcům nebo společnostem koupit podíl v letadle, podobně jako vlastnictví akcií ve společnosti.

Namísto krytí veškerých nákladů na nákup a údržbu soukromého letadla vám částečné vlastnictví umožňuje vlastnit určité procento letadla.

Váš podíl vlastnictví obvykle odpovídá určitému počtu letových hodin nebo dnů za rok.

Tento model je zvláště vhodný pro ty, kteří létají 50 až 400 hodin ročně a nabízí luxus a pohodlí soukromého tryskáče bez plných nákladů a odpovědnosti za přímé vlastnictví.

Částečné vlastnictví soukromého letadla je oblíbenou volbou pro ty, kteří chtějí svobodu, kterou přináší plné vlastnictví letadel ale bez tolika bolestí hlavy.

Přehled částečného vlastnictví

Částečné vlastnictví vám umožňuje nakupovat podíly na vlastnictví jednoho letadla.

Akcie, které lze zakoupit, se pohybují od 1/16 do 1/2 vlastnictví soukromého letadla. Nákup probíhá prostřednictvím třetí strany - tj. Poskytovatele částečných akcií.

Jednou z nejpopulárnějších společností poskytujících částečné vlastnictví je NetJets.

Využití doby letu letadla, které obdržíte, je přímo úměrné vlastnictví letadla, které vlastníte.

Většina programů částečného vlastnictví předpokládá, že letadlo bude létat 800 hodin ročně. Váš vlastnický podíl je tedy podílem z celkových 800 hodin.

Výsledkem je, že pokud vlastníte 1/16 letadla, očekávali byste, že budete moci létat 50 hodin ročně. 1/2 vlastnictví by vedlo k tomu, že byste měli k dispozici 400 hodin.

V závislosti na smlouvě a společnosti se váš určitý počet hodin bude lišit spolu s vašimi podíly v jejich letadlech. 

Důležité je, že navzdory nákupu podílu na letadle je nepravděpodobné, že budete vždy létat na „svém“ tryskáči.

Společnosti, které nabízejí tyto programy částečného vlastnictví – jako NetJets – mají velké flotily letadel. Proto je pro tyto společnosti smysluplnější použít letadlo, které je vám nejblíže.

Výsledkem je, že většina programů částečného vlastnictví proudových letadel vám ve skutečnosti poskytne přístup k více letadlům, nikoli pouze k jednomu konkrétnímu letadlu. 

To je výhodné, protože téměř vždy bude připraveno letadlo a můžete létat s různými modely letadel, abyste lépe splnili požadavky svého úkolu.

Na konci doby vlastnictví – obvykle pět let – jste schopni prodat svůj podíl zpět provozovateli za přiměřenou tržní hodnotu.

Letadla ve částečném vlastnictví však obvykle létá více než letadla vlastněná pouze jednou osobou nebo subjektem. Tržní hodnota proto bude pravděpodobně nižší než u ekvivalentního letadla, které má výhradní vlastnictví.

Falcon 8X dokončená výrobní série - částečné vlastnictví tryskáče

Výhody frakčního vlastnictví Jet

Částečné vlastnictví má mnoho výhod, například:

  • Nižší počáteční kapitálové výdaje ve srovnání s plným vlastnictvím
  • Garantovaná dostupnost letadel a letadla po celém světě
  • Odpisy
  • Výběr typu letadla
  • Letadla jsou profesionálně řízena a udržována
  • Žádné poplatky (obecně) za mrtvé hlavy nebo náklady na přemístění
  • Možnost garantovaného zpětného odkupu letadla

Nevýhody částečného vlastnictví soukromého letadla

Samozřejmě existují také některé nevýhody, které přicházejí s částečným vlastnictvím, jako například:

  • Může být relativně drahý používat za hodinu, protože letadla jsou více využívána
  • Data špiček létání jsou omezena
  • Odpovědnost může být vysoká v závislosti na tom, zda je majitel nebo provozovatel v provozní kontrole

Rozdělení nákladů na částečné vlastnictví

Pojďme se podívat na náklady spojené s částečným vlastnictvím tryskáče.

V závislosti na podílu letadla a velikosti letadla bude pravděpodobně počáteční poplatek nejvýznamnější. Jedná se o částku, kterou zaplatíte za svůj podíl na letadle.

To lze zhruba vypočítat na základě počátečních pořizovacích nákladů letadla a podílu, který chcete vlastnit.

Cena těchto akcií se liší v závislosti na typu a velikosti trysky.

Přibližným odhadem pro lehké tryskáče (které mohou obvykle pojmout až 7 cestujících) může 1/16 podíl stát kolem 200,000 500,000 až XNUMX XNUMX USD.

Středně velké tryskáče (sedící pro 7–9 cestujících) by se mohly pohybovat od 350,000 750,000 do 1 16 USD za XNUMX/XNUMXtinu akcií.

Velké tryskáče (schopné pojmout více než 9 cestujících) by mohly stát mezi 900,000 2 až XNUMX miliony dolarů za stejnou velikost akcií. 

Pokud byste chtěli 1/8 podíl na letadlech, můžete tato čísla zhruba zdvojnásobit. 

Po počátečním pořizovacím poplatku očekávejte měsíční udržovací poplatek. Tato hodnota bude zahrnovat náklady, jako je plat pilota, pojištění, údržba a náklady na udržování letadla v a hangár.

Kromě toho počítejte s tím, že zaplatíte hodinový poplatek za obsazení letadla. Tento poplatek pokrývá palivo, údržbu a catering během letu, když jste na palubě letadla.

Mohou se také objevit další různé poplatky, jako je palivový příplatek.

Proto náklady na částečné vlastnictví tryskových letadel obvykle začínají od nejméně 200,000 XNUMX USD a mohou dosáhnout až ceny nového soukromého letadla. 

Gulfstream G800 Exteriér

Možnosti programu frakčního vlastnictví – Netjets, Flexjet a Planesense

Pokud jde o nalezení programu částečného vlastnictví

Existuje několik vysoce renomovaných programů a poskytovatelů dostupných pro jednotlivce, kteří mají zájem o částečné vlastnictví tryskových letadel.

Tyto programy představují pozoruhodnou příležitost, jak si dopřát luxus a pohodlí cestování soukromým tryskáčem, a to vše bez vysokých nákladů spojených s plným vlastnictvím. Některé z nejznámějších a nejrespektovanějších společností v tomto odvětví zahrnují NetJets, Flexjet a PlaneSense, z nichž každá nabízí svou vlastní jedinečnou sadu výhod a výhod.

NetJets

NetJets je jedním z předních poskytovatelů ve světě frakčního Jet Ownership, který nabízí řadu programů přizpůsobených jedinečným potřebám svých zákazníků.

S rozsáhlou a různorodou flotilou od lehkých až po velkokabinové tryskáče NetJets umožňuje dílčím vlastníkům vybrat si typ letadla, který nejlépe vyhovuje jejich potřebám.

Vlastníci kupují podíl na typu letadla a velikost jejich podílu určuje počet hodin, které mohou ročně nalétat.

S NetJets si dílčí majitelé užívají flexibilitu a pohodlí létání podle vlastního plánu a zároveň těží z profesionálních manažerských služeb, které řeší všechny aspekty údržby letadla, výcviku posádky a plánování letů.

Závazek společnosti k bezpečnost, servis a spolehlivost jej umístily jako preferovanou volbu mezi těmi, kteří uvažují o částečném vlastnictví soukromého letadla.

Flexjet

Flexjet je dalším předním poskytovatelem ve světě frakčního vlastnictví proudových letadel, který je známý pro své výjimečné služby a širokou škálu letadel.

S Flexjet si mohou jednotlivci zakoupit dílčí podíly na konkrétním typu letadla, a získat tak přístup k cestování soukromým tryskáčem na předem stanovený počet hodin každý rok.

To, co odlišuje Flexjet, je jeho oddanost personalizovaným službám – majitelům je přidělen vyhrazený zástupce zákaznických služeb, který se stará o všechny detaily, od plánování letů až po zajištění pozemní dopravy a cateringu.

Flexjet se také pyšní špičkovými bezpečnostními standardy, vysoce vyškolenými piloty a moderní, dobře udržovanou flotilou letadel.

Tento závazek k bezpečnosti a vynikajícím službám zákazníkům z něj dělá oblíbenou volbu pro částečné vlastnictví soukromých tryskových letadel.

PlaneSense

PlaneSense je dalším významným hráčem na trhu Fractional Jet Ownership, zvláště uznávaným pro svou flotilu efektivních, všestranných letadel.

Společnost nabízí dílčím vlastníkům výraznou výhodu Pilatus Flotila PC-12, letadla známá svými schopnostmi přistávat na menších, méně přeplněných letištích, čímž poskytuje přístup na více míst.

Částeční majitelé PlaneSense získávají podíl na konkrétním letadle a každý rok získávají určitý počet nalétaných hodin, podobně jako u jiných programů.

Společnost vyniká svým oddaným zákaznickým servisem, přísnými bezpečnostními standardy a důrazem na hodnotu vlastníka.

Jeho vysoké servisní standardy v kombinaci s jedinečnými schopnostmi jeho flotily činí z PlaneSense přesvědčivou volbu pro ty, kteří uvažují o částečném vlastnictví soukromých tryskáčů.

Gulfstream Interiér G800

Kdo by měl létat pomocí částečného vlastnictví?

Částečné vlastnictví má smysl za mnoha okolností. 

Nakonec jde o čas letu a nasazení.

Vlastnictví celého letadla je populární srovnání a téměř alternativa k přihlášení do dílčího programu.

Pro částečné vlastnictví byste se měli rozhodnout, pokud létáte dostatečně často a hlavně víte, kolik hodin v průběhu roku reálně nalétáte.

Pokud se hodiny nesčítají, aby ospravedlnily vlastnictví celého letadla, pak je zlomek dobrým krokem dolů.

Částečné vlastnictví vám navíc poskytuje větší svobodu, pokud jde o změnu typu letadla a neomezujete se pouze na jedno letadlo.

Plné vlastnictví navíc vyžaduje více logistiky, větší finanční riziko a obecně vyšší administrativní náklady.

Alternativně bude jet karta pravděpodobně lepší volbou, pokud létáte dost na to, abyste zablokovali nákupní hodiny, ale ne dost na to, abyste ospravedlnili podíl v letadle.

Pokud je to vaše první soukromá letecká zkušenost, pak by charterové lety nebo prázdné nohy měly být vždy prvním krokem, abyste se vyhnuli vysokým finančním závazkům. 

Úplné vlastnictví vs dílčí vlastnictví

Částečné vlastnictví nabízí četné výhody oproti plnému vlastnictví soukromého letadla.

Díky částečnému vlastnictví jsou majitelé zbaveni břemene manipulace s veškerou složitou logistikou a vyčerpávající údržbou, která je spojena s plným vlastnictvím.

To nejen šetří čas, ale také umožňuje majitelům soustředit se na své hlavní činnosti, aniž by se museli starat o provozní aspekty svého letadla.

Částečné vlastnictví navíc poskytuje nesrovnatelnou flexibilitu, pokud jde o možnosti letadel.

Majitelé mají svobodu přecházet mezi různými modely v rámci svého vozového parku v závislosti na jejich konkrétních cestovních požadavcích.

Ať už se jedná o elegantní a efektivní business jet pro firemní cesty nebo prostorné a luxusní letadlo pro rodinnou dovolenou, částečné vlastnictví nabízí širokou škálu možností, které uspokojí různé potřeby.

Na druhou stranu plné vlastnictví zaručuje úplnou kontrolu a exkluzivitu nad soukromým tryskáčem.

Může to být výhodnější volba pro jednotlivce, kteří často využívají svůj tryskáč nebo mají zvláštní preference přizpůsobení.

S plným vlastnictvím mají majitelé svobodu personalizovat svá letadla podle svého jedinečného vkusu a preferencí a zajistit tak skutečně na míru šitý a výjimečný zážitek z létání.

Jak částečné vlastnictví, tak plné vlastnictví mají své výhody a výběr nakonec závisí na individuálních okolnostech, preferencích a vzorech použití.

Avionická sada kokpitu HondaJet garmin 3000 je zapnutá

Jet karty vs dílčí vlastnictví

Jet karty jsou další možností pro cestování soukromým tryskáčem a nabízejí pohodlný a flexibilní způsob, jak zažít luxus a pohodlí létání soukromým tryskáčem.

S jet kartami si jednotlivci nebo firmy mohou zakoupit konkrétní počet letových hodin za pevnou cenu, což jim poskytuje svobodu cestovat vlastním tempem.

Na rozdíl od částečného vlastnictví, které uděluje vlastnické podíly v letadle, tryskové karty nabízejí přístupnější přístup bez dlouhodobého závazku.

Ať už jste často cestující, kteří hledají maximální pohodlí, nebo podnik, který hledá flexibilní cestovní řešení, jet karty mohou být ideální volbou, jak pozvednout zážitek z cestování.

Alternativní možnosti soukromých letů

Existují 6 způsobů, jak můžete létat soukromým tryskáčem přičemž částečné vlastnictví je jen jedním z nich.

Další možnosti, které jsou nejvíce podobné částečnému vlastnictví, jsou jet karty a celé vlastnictví, které byly porovnány výše.

V posledních letech se hranice mezi částečným vlastnictvím a jet kartami stále více stírá. 

Proto může být těžké určit, který z nich bude skutečně vyhovovat vašim potřebám lépe.

Kromě toho, pokud provádíte mnoho jedinečných misí nebo nelétáte příliš často, pak je charter soukromých tryskáčů dobrým způsobem, jak zajistit, že můžete vždy splnit své potřeby mise.

Benedikt

Benedict je oddaný spisovatel, který se specializuje na hloubkové diskuse o vlastnictví soukromého letectví a souvisejících tématech.

0%

Jak byste měli létat soukromým tryskáčem?

Najděte nejlepší způsob, jak létat soukromým tryskáčem za méně než 60 sekund.

Jaká je vaše hlavní motivace pro létání soukromým tryskáčem?

S kolika lidmi obvykle cestujete?

Kolik letů soukromým tryskáčem jste absolvovali?

Jak často plánujete/v současnosti létat soukromým tryskáčem?

Jak flexibilní jsou vaše cestovní plány?

Budete létat ve špičce? (např. velké svátky)

Je pravděpodobné, že se vaše plány změní nebo zruší do 12 hodin po odjezdu?

Jaké minimální upozornění před odjezdem požadujete?

Jak velkou kontrolu nad modelem letadla chcete? (např Gulfstream G650ER přes Bombardier Global 7500)

Přejete si upgradovat/downgradovat své letadlo podle potřeby?