Glosář pojmů běžně používaných při pronájmu letadla

Gulfstream G550 Exteriér

Pronájem soukromého letadla může být matoucí, zvláště když jste poprvé. Níže jsme sestavili seznam všech běžných pojmů (více než 350 z nich), které mohou vzniknout během rezervace času nebo pronájmu soukromého letadla. Pokud se chcete dozvědět více, nezapomeňte se podívat na naše další články zde.

ObdobíDefinice
Absolutní nadmořská výškaSvislá vzdálenost letadla nad zemí.
Adverse YawKdyž se příď letadla odvrátí od směru zatáčky.
Aeronautical Information Manual (AIM)Publikace Federálního leteckého úřadu (FAA), která instruuje piloty, jak správně fungovat v americkém národním systému vzdušného prostoru. Pro USA a Kanadu existují samostatní průvodci. AIM je oficiální průvodce letovými informacemi, postupy řízení letového provozu (ATC) a bezpečností letectví.
Letecká ambulanceLetecká charta soukromého tryskáče, vrtulníku nebo turbovrtule certifikovaná k poskytování letecké dopravy lékařským pacientům.
Letecká chartaAkt o pronájmu nebo leasingu tryskáče nebo letadla pro přepravu nákladu nebo cestujících.
Agent leteckého charteruTen, kdo je uzavřen jménem koncového uživatele charterového letu. Charterový agent pracuje na zajištění spravedlivé tržní hodnoty, dodržování přiměřených bezpečnostních opatření a na zajištění flexibility a možností pro kupujícího letu charterovým letem.
Provozovatel leteckého charteruOdpovídá za vydávání licencí, údržbu, bezpečnost a provoz letecké charterové společnosti. Provozovatel letecké charterové společnosti není vždy vlastníkem luxusního, obchodního nebo soukromého letadla, které je k dispozici pro charter.
Řízení letového provozu (ATC)Služba provozovaná orgány k zajištění bezpečnosti letového provozu. Řídící letového provozu v pozemním zařízení ATC nasměrují letadla ve své oblasti při vzletu, přistání a při letu ve vzdušném prostoru.
Kontrolor letového provozuSlužba pilotům, která podporuje bezpečný, řádný a rychlý tok letového provozu. Každá země obvykle provozuje vlastní službu řízení letového provozu. Ve Velké Británii jsou služby řízení letového provozu poskytovány NATS.
LetadloVybavení používané nebo určené k použití za letu. Letadlo je jakýkoli stroj, který získá podporu nebo se zvedne z reakce vzduchu.
Hodinová sazba letadlaKaždé letadlo účtuje hodinovou sazbu za dobu letu (čas ve vzduchu), která tvoří většinu většiny charterových letových nákladů.
Pojištění letadelZahrnuje provoz letadel a rizika spojená s letectvím.
Standardy pro získávání letadel Federální úřad pro letectví (FAA) stanoví minimální standardy pro letadla, které lze pronajmout pro soukromé použití podle části 135. Kromě toho někteří poskytovatelé proudových karet používají další standardy stanovené auditory a organizacemi třetích stran, jako jsou ARG / US, Wyvern a IS -BAO vést získávání letadel pro jejich programy tryskových karet.
AirfoilTvar povrchu, jako je křídlo, lopatka, turbína nebo rotor, který generuje vztlak ze vzduchu, který nad ním prochází.
LetištěOblast, která se používá pro vzlety a přistání letadel. Letiště mohou být na zemi nebo na vodě.
Letecká showInformační systém v kabině, který zobrazuje polohu letadla na pohybující se mapě s nadmořskou výškou, časem do cíle, venkovní teplotou a dalšími letovými údaji.
RychlostRychlost letadla vzhledem k okolní vzdušné hmotnosti.
Vzdálenost dýchacích cestSkutečná (na rozdíl od přímky) vzdálenost letící letounem mezi dvěma body po odchylkách požadovaných řízením letového provozu a navigací po publikovaných trasách.
StřídavýLetiště je uvedeno na letovém plánu, kde je možné odklonit letadlo z jeho plánovaného cíle (v případě špatného počasí nebo jiné závažné situace).
Alternativní letištěAlternativní letiště je letiště, které umožňuje přistání letadla, když přistání na zamýšleném letišti není možné (obvykle z bezpečnostních důvodů).
VýškoměrPřístroj v kokpitu, který měří nadmořskou výšku letadla. Výškoměr se skládá z aneroidního barometru, který vypočítává nadmořskou výšku na základě aktuálního tlaku vzduchu.
nadmořská výškaSvislá vzdálenost mezi objektem a střední hladinou moře.
Ukazatel nadmořské výškyPřístroj, který podrobně popisuje vztah letadla k obzoru.
Úhel útokuÚhel vytvořený z akordové linie profilu křídla a směr vzduchu, který jej zasahuje.
AnhedralÚhel dolů nebo sklon křídla letounu ve vztahu k vodorovné přímce.
Roční příspěvkyNěkteré programy kromě hodinových sazeb a dalších poplatků mají roční příspěvky.
Každoroční inspekceKaždých 12 měsíců je vyžadována kontrola letadla od nosu k patě.
AOCOsvědčení leteckého provozovatele je schválení udělené vnitrostátním leteckým úřadem provozovateli letadel, které mu umožňuje používat letadlo pro komerční účely. To vyžaduje, aby provozovatel měl k dispozici personál, aktiva a systémy zajišťující bezpečnost svých zaměstnanců i široké veřejnosti. Osvědčení obsahuje seznam typů letadel a registrací, které mají být použity, za jakým účelem a v jaké oblasti - konkrétní letiště nebo zeměpisná oblast.
Použitelné letadloProgramy soukromých tryskových karet obvykle pokrývají buď konkrétní typy tryskových letadel nebo kategorie, jako jsou velmi lehké nebo malé trysky, lehké trysky, trysky střední velikosti, trysky kabiny Super středně velké, trysky velké nebo kabinové nebo těžké a trysky Ultra Longhaul. Některé programy navíc umožňují nákup konkrétního typu letadla.
Řízení přiblížení (odjezdu)Radarové řízení letového provozu spojené s věží na větších letištích. Poskytuje služby oddělení provozu z oblasti mimo bezprostřední letiště do vzdálenosti asi 40 mil.
ZástěraZpevněná nebo zpevněná plocha kolem hangáru. Viz také Rampa.
APUPomocná napájecí jednotka. Palubní zdroj energie, který umožňuje použití klimatizace, topení, kuchyňky a osvětlení kabiny na zemi, když hlavní motory nejsou v provozu. APU je ve skutečnosti malý přídavný proudový motor, který neposkytuje žádný dopředný tah a funguje pouze jako generátor elektřiny.
Provozovatel charterové služby Arg / Us GoldVyžaduje provozní osvědčení po dobu nejméně jednoho roku, nejméně jedno turbínové letadlo na osvědčení, hloubkovou historickou bezpečnostní analýzu a ověření pozadí pilota a ověření provozní kontroly letadla.
Provozovatel charterové společnosti Arg / Us Gold Rated PlusVyžaduje všechny požadavky se zlatým hodnocením plus audit na místě bez zjištění letových nálezů.
Úroveň Arg / UsARG / US nebo ARGUS poskytuje audity soukromých provozovatelů letadel zahrnujících více než 500 provozovatelů globally. Existují tři úrovně: ARGUS Gold Rated Charter Operator, ARGUS Gold Rated Plus Charter Operator a ARGUS Platinum Rated Charter Operator.
Provozovatel charterové služby Arg / Us PlatinumVyžaduje všechny standardy hodnocené jako Gold Plus, audit na místě s nulovými nálezy a funkční SMS a plán reakce na mimořádné události.
Autogiro nebo AutogyroLetadlo, které je často bezkřídlé, podobné vrtulníku. Autogiro má však bezmotorové rotační lopatky, které se otáčejí v důsledku rychlosti vzduchu a prokluzují, aby získaly vzduchem poháněný výtah. Také známý jako vírník.
AvgasLetecký benzín. Obvykle následuje oktanové číslo. Používá se s pístovými motory.
LetectvíProvoz, vývoj, výroba a používání letadel.
AvionikaElektronické řídicí systémy, které letadla používají k letu, jako jsou komunikace, autopiloty a navigace.
Hlavní vypínač avionikyPřepínač, který ovládá elektrickou energii pro všechna elektronická navigační a komunikační zařízení v letadle.
AvturPalivo pro leteckou turbínu (petrolej). Používá se turbovrtulovými motory a proudovými letadly.
ZákladnaProvozní základna nebo HUB pro leteckou společnost. Základní noha je také jedním z mnoha slov popisujících segmenty přiblížení.
Základní nohaSestupná dráha letu, která vede ve směru přistání po dráze.
Beechcraft HawkerObchodní proudová letadla vyrobená společností Hawker Beechcraft Corporation (HBC) v letech 2006 až 2013.
Nejlepší poměr zdvihu a odporuČasto se označuje jako „L nad D max“, což je nejvyšší hodnota poměrů vztlaku a tahu pro jakýkoli profil křídla.
Black BoxPopulární jméno pro CVR nebo FDR používané k vyšetřování nehody.
Dny zatemněníNěkteré programy nezaručují služby k určitým datům.
Úhel čepeleÚhel mezi tětivou vrtulového listu a rovinou otáčení.
OdvzdušněteStlačený horký vzduch, který je produkován provozem motoru. To se pak používá při vysokém tlaku k odmrazování a zahřívání paprsku.
Blokovat letový časČas mezi prvním pohybem letadla z parkovacího místa za účelem vzletu, dokud se nezastaví v určené parkovací poloze a dokud nejsou zastaveny všechny motory.
Blokovat hodinyPředběžný nákup konkrétního počtu hodin doby letu, který se má nalétat podle potřeby.
Blokovat sazbySazba za plánování významného množství času pronájmu letadel předem podle předem dohodnuté dohody.
Rychlost blokuPrůměrná rychlost na konkrétní vzdálenost „od bloku k bloku“ nebo od dveří ke dveřím vzhledem k letištní bráně.
Boeing Business JetŘada dopravních letadel Boeing určených pro trh firemních tryskových letadel a pro 25 až 50 cestujících v luxusní konfiguraci.
BombardierRodina obchodních trysek.
Bombardier Global ExpresníVelká kabina, business jet s ultra dlouhým dosahem vyráběný společností Bombardier Letectví a kosmonautika v Torontu, Ontario, Kanada.
makléřMnoho poskytovatelů jetových karet jsou makléři, kteří pro vaše cesty zajišťovali letadla od charterových operátorů. Tyto programy se obvykle prodávají podle kategorie kabiny, i když některé nabízejí konkrétní typy letadel.
Business JetMenší model komerčního proudového letadla, nakonfigurovaný pro přepravu menších skupin lidí.
Obchodní proudová chartaLetadlo, které je pronajato pro účely nebo použití v obchodní přepravě.
CamberStupeň křivky v profilu křídla.
Uhlíkový kreditKlíčová složka vnitrostátních a mezinárodních systémů obchodování s emisemi. Poskytují způsob, jak snížit emise skleníkových efektů v průmyslovém měřítku omezením celkových ročních emisí a necháním trhu přiřadit peněžní hodnotu jakémukoli deficitu prostřednictvím obchodování. Kredity lze vyměňovat mezi podniky nebo nakupovat a prodávat na mezinárodních trzích za převládající tržní cenu. Kredity lze použít k financování programů snižování emisí uhlíku mezi obchodními partnery a po celém světě.
Uhlíkové emiseHlavní emise skleníkových plynů. Uhlík je z velké části považován za nejnebezpečnější skleníkový plyn.
Uhlíkový offsetPeněžní příspěvky na výzkum a výrobu energie z obnovitelných zdrojů, jejichž cílem je odrážet a zmírňovat vlastní emise skleníkových plynů uživatele, např. Leteckou dopravou.
Kardinální nadmořská výškaNadmořská výška nebo letová hladina tisíce stop.
NákladZboží přepravované v letadle.
ZásobováníSlužba poskytovaná luxusním charterovým letadlům. Stravování je poskytování jídla během letu.
CAVUStojany pro strop a viditelnost neomezené, což naznačuje ideální letové podmínky, s viditelností nejméně 10 mil a stropem nejméně 10,000 XNUMX stop.
StropVýšky nad zemským povrchem nejnižších vrstev mraků nebo zakrývající phenomena, která je označena jako rozbitá, zatažená nebo nejasná a není klasifikována jako tenká nebo částečná.
CessnaAmerická společnost pro výrobu letadel všeobecného letectví se sídlem ve Wichitě v Kanadě. Známá malými letadly s pístovým pohonem i obchodními tryskami.
PronájemPronájem letadla. Obchodní a významní klienti si často mohou pronajmout soukromé letadlo.
Charter BrokerJednotlivec nebo společnost, která působí jako prostředník mezi charterovými operátory a charterovými cestujícími. Dobrý makléř bude schopen najít nejlepší řešení pro potřeby svých zákazníků.
Charterová kartaPředplacený letecký charterový plán, a to buď pro blok charterových hodin za předem stanovený poplatek, nebo pro stanovený debetní zůstatek v dolarech.
Chord LinePomyslná čára na profilu křídla od náběžné hrany k zadní hraně.
OdbaveníOprávnění vydané ATC pokračovat podle požadavků nebo pokynů (například: „Povoleno pro vzlet“, „Povoleno pro vizuální přiblížení“).
šplhatManévr, který zvyšuje nadmořskou výšku letadla.
Klubové posezeníUspořádání sedadel, kde dvojice sedadel směřují proti sobě, jako v kupé železničních vozů, spíše než všechny proti sobě, jako v autobusu. Konfigurace klubu je společenštější a umožňuje snadnou konverzaci mezi cestujícími.
Coast TrackStav letadla, které již nedává radarový návrat. Na obrazovce řízení letového provozu se tento stav zobrazí (obvykle se zkratkou CST) a bude dočasně pokračovat v zobrazování pohybu letadla při posledním kurzu a rychlosti, jako by „docházelo“.
Komerční let„Komerční“ let je, když zákazník zaplatil za komerční charter daného letadla. Pravidla pro komerční lety jsou přísnější než soukromé lety a zahrnují omezení provozních hodin posádky, délky dráhy a dalších bezpečnostních hledisek. U komerčních soukromých tryskových charterových letadel se minimální brzdná dráha letadla vynásobí 1.6, aby se vytvořila minimální požadovaná přistávací vzdálenost (LDR).
Dojíždějící operátorRegionální, pravidelná letecká společnost. V této knize omezeno na provozovatele s dostatečnou kapacitou vozového parku, pokud jde o charter. Ne všechny letecké společnosti dojíždějící do práce si pronajímají kvůli omezení dostupnosti letadel a posádky.
přípojkaTransfer mezi dvěma různými lety na mezilehlém letišti (například: let 123 z New Yorku do Miami následovaný letem 456 z Miami do Sao Paula). Pokud jsou lety cestujícího provozovány dvěma různými leteckými společnostmi, mohou na základě dohod mezi dopravci nebo aliancí leteckých společností zkontrolovat zavazadla nebo získat palubní vstupenky na celou trasu přímo na letišti odletového města. Připojení není stejné jako zastávka.
KondenzačníPruhy kondenzované vodní páry vytvářené ve vzduchu letadly létajícími ve vysokých nadmořských výškách; aka parní stezky.
Řízený vzdušný prostorDefinovaná oblast oblohy, která je řízena službami ATC. Řídicí jednotky řídí letadla vzdušným prostorem a vytvářejí nejbezpečnější a nejúčinnější trasu pro každé letadlo. Všechna letadla letící v řízeném vzdušném prostoru musí mít povolení ke vstupu do zóny a musí být vybavena vnitrostátními předpisy. Pilot musí mít správnou kvalifikaci.
Podnikový operátorLetecké oddělení společnosti, které získalo osvědčení „Část 135“ pro přepravu cestujících za náhradu.
Indikátor odchylky kurzuTaké známý jako „CDI“, toto je jehla na indikátoru VOR, která ukazuje, zda je letadlo napravo nebo nalevo od požadované radiály.
CPI eskalátorSmlouvy některých soukromých letadel a předplacené programy podléhají zvýšení na základě indexu spotřebitelských cen, což znamená, že sazby se mohou zvyšovat na základě CPI. V některých případech se vaše sazba zvýší na vyšší z CPI nebo na alternativní číslo, což znamená, že se vaše sazba v daném okamžiku zvýší.
Poplatky za „denní pokoj“ pro posádkuFAA umožňuje posádce odpočívat kdykoli, aby přerušila svůj pracovní čas. Odpočinek posádky během dne na charteru, aby se vyhovělo pozdějším letovým časům, se nazývá „denní pokoj“. V případech, kdy charterový let vyžaduje delší dobu na zemi, než umožňuje standardní den služby (obvykle 12 hodin), může být posádka během dne odpočívána, aby se mohla později vrátit do služby po uplynutí standardního denního limitu. Tato dodatečná doba odpočinku musí trvat 10 po sobě jdoucích hodin.
Čas službyFAA má přísné předpisy o počtu po sobě jdoucích hodin, kdy může být charterový pilot ve službě. Standardní pracovní den posádky je celkem 14 hodin, což zahrnuje čas potřebný k provedení předletových a poletových rutin. Obecným pravidlem pro standardní službu je, že nájemce může mít letadlo pod kontrolou maximálně 12 hodin, což posádce umožňuje provádět předletové a poletové kontroly.
Poplatky za posádkuPilotům se vyplácí základní mzda za let na každém charteru. Základní platba pilota se liší podle letadla a majitele, ale obvykle činí 300–800 $ za člena posádky.
Boční vítrVítr fouká kolmo nebo ne rovnoběžně s dráhou nebo dráhou letu letadel.
Rychlost plavbyBěžná rychlost dosažená ve výšce, jakmile letadlo již neleze a je na cestě.
Cestovní výškaÚroveň výšky udržovaná letadlem během letu.
Denní úpravy minimálního letového času (denní minuty)Mnoho letadel vyžaduje, aby nájemce zaplatil za rezervaci denní minimální letové poplatky. Pro krátké cesty je pro majitele často nákladnější letět letadlem, platit posádce, věnovat provozní prostředky rezervaci / platbě / klientskému servisu atd. než je účtovat zákazníkovi méně než 2 hodiny letu. V zájmu ochrany majitele před ztrátami na takových cestách jsou účtovány denní minimální poplatky. Denní miny se obvykle pohybují od 1.5 do 2.5 hodiny, v závislosti na letadle.
Dassault FalconRodina obchodních trysek vyráběných společností Dassault Letectví.
Poplatky za odstranění leduPoplatky za odmrazování jsou vyžadovány, pokud bylo letadlo na charteru vystaveno zimním živlům. V těžkých zimních povětrnostních podmínkách může letadlo vyžadovat nanesení rozmrazovací kapaliny na svá křídla. Tekutinu nabíjí galon, který poskytuje pozemní personál na letišti a piloti určují, kolik letadlo potřebuje. I když poplatky za odmrazování nelze předvídat, mohou se pohybovat kdekoli od $ 100 do $ 600 u malých letadel a do $ 2,000 XNUMX+ u velkých trysek.
Mrtvá hlavaNoha leteckého charteru bez nákladu nebo bez cestujících. Obyčejně zpětná noha, ale může to být také přemístění.
Mrtvá nohaViz prázdná noha.
Mrtvý nadpisViz Přemístění.
DeadstickTermín pro vynucené přistání, ke kterému dochází, když letadlo ztratí veškerou hnací sílu, protože se zastavil motor a vrtule.
Výška rozhodnutíU letu s přiblížením podle přístrojů výška, ve které musí být rozhodnuto buď pokračovat v přiblížení, nebo provést nezdařené přiblížení.
Delta WingKřídlo ve tvaru trojúhelníku, které vypadá podobně jako tvar velkého řeckého písmene delta. Tento typ křídla se kvůli své vynikající aerodynamice často používá na stíhacích letadlech.
RozruchOdkazuje na poplatky, které jsou vybírány provozovatelem, když nájemce ponechá letadlo po dokončení letu. Například pokud je letadlo pronajato na dva lety se zásahem jednoho týdne, může letadlo zůstat nebo ležet v cíli. Pronajímatel zaplatí poplatky za dema za každý den, kdy toto letadlo zůstane v cílovém místě pronajímatele, aniž by se vrátil domů.
Hustota Nadmořská výškaTlaková nadmořská výška (podle výškoměru) korigovaná na teplotu vzduchu.
AmortizaceMetoda účtování o aktivech, jejichž hodnota časem klesá kvůli faktorům, jako je věk, opotřebení nebo tržní podmínky.
SestupLetový manévr, který způsobuje sklon dolů.
Cílový příplatekNěkteré programy mají příplatek za cestování mimo USA, obvykle při letu více než 220 mil od pobřeží USA, ale také za letiště s vysokou hustotou, což je v Evropě něco běžnějšího. 
Přímý letLet, který funguje z bodu A do bodu B bez spojení. Přímý let nemusí být nutně nepřetržitý.
NouzeStav v letadle, který signalizuje nebezpečí a vyžaduje okamžitou akci.
DMEZařízení pro měření vzdálenosti. Kombinace pozemního a palubního zařízení, která poskytuje nepřetržitý odečet vzdálenosti od stanice měřením časových prodlev signálu přenášeného letadlem na stanici a odpověděla zpět. DME mohou také poskytovat rozlišení rychlosti a čas do stanice diferenciací.
Double Round TripNastane, když je itinerář leteckého charteru navržen tak, že je nákladnější držet letadlo daleko od základny, než by bylo návrat domů, vyprázdnění zprávy pro vyzvednutí a dokončení itineráře leteckého charteru.
UmyjteV letectví tento termín popisuje vzduch, který je vychýlen dolů křídlem letadla nebo lopatkou rotoru na vrtulníku, obvykle při vzletu letadla.
Po větruJedno z mnoha slov popisujících segmenty přístupu.
Noha po větruDráha letu, která vede rovnoběžně s přistávací dráhou v opačném směru přistání.
TáhnoutSíla na letadlo, když se pohybuje vzduchem. Síla probíhá paralelně a opačně ke směru letounu.
Čas službyPilot nebo člen posádky zaznamenává čas služby, kdykoli slouží v jakékoli funkci. Existují bezpečnostní omezení ve službě, která zajišťují, že piloti a posádka jsou dostatečně odpočatí.
EFIS (elektronické letové informační systémy)Skleněná avionika kokpitu, která integruje všechny letové parametry do jednoho optimalizovaného přístroje. Tyto moderní systémy nabízejí zvýšenou spolehlivost, sníženou hmotnost, zjednodušenou instalaci a celkovou úsporu nákladů.
EGWPS (Enhanced Ground Proximity Warning System)Využívá vstupy letadel, jako je poloha, postoj, rychlost vzduchu a sestupový sklon, které spolu s vnitřním terénem, ​​překážkami a databázemi letišť předpovídají potenciální konflikt mezi dráhou letu letadla a terénem nebo překážkou.
ELT (Emergency Locator Transmitter)Rádiový vysílač aktivovaný automaticky při nehodě. Vydává varovný tón na mezinárodních nouzových frekvencích 121.5 MHz, 243 MHz a (novější modely) 406 MHz. Signály ELT mohou přijímat blízká zařízení FAA, letadla nad hlavou a satelity pátrací a záchranné (SARSAT).
Nouzové překročeníPovrch před vzletovou plochou na RWY, který je udržován volný. Tato část je navržena tak, aby minimalizovala poškození letadla, pokud není schopno zastavit.
EmpennageTermín pro ocas letadla, který je tvořen kormidlem, ploutví a stabilizátorem. Toto je také známé jako ocas nebo sestava ocasu a zajišťuje stabilitu trysky během letu.
Prázdná nohaPřemístění letu, kdy letadlo letí prázdné. Pronájem prázdné nohy může stát podstatně méně než cena za plnou cenu.
MotorLetecký motor je stroj, který přeměňuje energii na pohon letadla.
Odhadovaný čas na cestěBěžně označované jako „ETE“; odhadovaný čas letu, který bude cesta trvat od odletu do příjezdu do cíle nebo kontrolního bodu.
Předpokládaný čas příjezduBěžně označováno jako „ETA“; čas, o kterém se předpokládá, že letadlo dorazí do cíle nebo kontrolního bodu.
Výkonná charta letadelLetadlo, které je pronajato pro účely nebo použití při přepravě vedoucích pracovníků. Typicky jsou letadla, která jsou pronajata, středně velká letadla.
Konec platnosti hodin / vkladůU některých programů vyprší platnost hodin nebo vkladů po určitých obdobích, obvykle 12 až 24 měsíců.
FAA (Federal Aviation Administration)Agentura amerického ministerstva dopravy pro letectví ve Spojených státech. Kromě regulace letišť, výroby letadel a certifikace dílů, provozu letadel a certifikace pilotů FAA provozuje řízení letového provozu, nakupuje a udržuje navigační zařízení, certifikuje letiště a mimo jiné podporuje rozvoj letišť.
Certifikát FAA část 135Certifikace požadovaná od provozovatelů letadel k provádění služeb „leteckého taxi“. Všechna letadla na soukromém trhu s charterovými letadly musí mít platný certifikát FAA část 135.
Certifikát FAA část 91Certifikace požadovaná pro letadla k provádění letů „provozovaných vlastníkem“. Pouze pro soukromé majitele letadel a personál, létání v nekomerčních misích.
FBOFixed Base Operator - poskytuje pozemní služby pro klienty leteckých charterových společností, jako jsou: mechanik na místě, palivový servis, stravování, pozemní doprava a další služby.
Doporučená chartaPronájem konkrétního letadla na konkrétní místo určení. Doporučené chartery často zahrnují ubytování v hotelech, půjčovny luxusních aut, golfové a lázeňské balíčky atd.
Federální letecký úřad (Faa)Vnitrostátní orgán ve Spojených státech, který reguluje všechny aspekty civilního letectví.
Federální spotřební daň (FET)Některé programy zahrnují FET při marketingu hodinové sazby, zatímco u jiných programů je propagovaná sazba bez FET. Pokud letíte na kontinentálním území USA nebo do vzdálenosti 220 mil od pobřeží a na, z nebo mezi Havajem a Aljaškou, stanoví vám vláda 7.5% daň k základní hodinové sazbě. V rámci zákona CARES byla daň pozastavena do 31. prosince 2020.
Let trajektemLet za účelem návratu letadla na základnu, dodání letadla z jednoho místa na druhé, přesunu letadla na a ze základny údržby.
PosledníKonečný přístup. Jedno z mnoha slov popisujících segmenty přístupu. Část postupu při přistání nebo postup na letištním okruhu, ve kterém letadlo dosáhlo svého posledního obratu a směřuje k aktivní dráze.
Final ApproachDráha letu, která vede k přistávací dráze.
Operátor pevné základny (Fbo)Firma nebo organizace, která působí na letišti. Provozovatel potravinářského podniku poskytuje provozní služby letadel, jako je údržba, tankování, letecký výcvik, charterové služby, hangárování a parkování.
Pevné jednosměrné sazbyPevné jednosměrné sazby znamenají, že nebudete muset platit poplatky za trajekt, abyste přemístili své letadlo před nebo po letech v rámci vaší primární servisní oblasti. Výběrem programu s pevnými jednosměrnými sazbami můžete přesněji naplánovat, kolik bude vaše soukromé létání předem stát. 
FlaperonŘídicí plocha, která využívá aspekty klapek a křidélek, například na křídle, k nasměrování náklonu nebo náklonu letadla.
KlapkyRovné povrchy přidané k okrajům křídla. Ty mění křivku křídla a umožňují pilotovi upravit vztlak a odpor, aby letadlo mohlo bezpečně létat nižší rychlostí.
Fleet ManagerSubjekt komerčního letectví byl vyvinut za účelem subdodávky údržby a provozu podnikových letadel, která jsou často pronajata široké veřejnosti.
LetuškaČlen posádky věnovaný péči o cestující během letu. Často schopný uspokojit předběžné požadavky na konkrétní stravování, nápoje, časopisy, květiny nebo jiné požadavky.
Zahrnutí letušky Některé programy poskytují letušky na konkrétních typech letadel
Termín zrušení letuStorno podmínky se vztahují na dobu, kdy můžete let zrušit bez pokuty. Dodací lhůty se mohou lišit v závislosti na špičce a mimo špičku, stejně jako u vnitrostátních a mezinárodních letů.
Flight DeckJiný název pro kokpit, který je umístěn v přední části letadla a drží pilota a přístrojové desky.
Letový plánRegistrovaný letový plán obsahuje konkrétní informace týkající se letu nebo zamýšleného letu letadla.
Doba letuČas mezi vzletem a přistáním. Nezahrnuje žádný čas strávený pojížděním na a ze stánku.
Fms(Flight Management System) Regionální úřad Federálního leteckého úřadu Spojených států, který se soustředí na prosazování předpisů.
FodTrosky cizího předmětu. FOD označuje cokoli na dráze, co může způsobit nebezpečí pro letadla nebo lidi na zemi.
Frakční flotilaNěkteří poskytovatelé letadel využívají k prodeji letadel karty ze svých programů částečného pronájmu a vlastnictví. Tyto programy vám pravděpodobně umožní vybrat si konkrétní typ letadla na rozdíl od makléřských programů, které se častěji prodávají podle kategorie. 
Částečné vlastnictvíNákup „podílu“ letadla. Částečným vlastníkům je zaručen přístup k letadlu, ale nemusí být vždy pokaždé stejný. Obvykle platí fixní měsíční poplatek za údržbu i hodinový poplatek.
Svoboda VzduchuPrávo obchodního letectví upravující přepravu VÝPLAT mezi zeměmi nebo v rámci zemí.
Doplatek za palivoBěhem období zvyšování cen pohonných hmot si některé programy vyhrazují právo ukládat palivové příplatky. Jiní mají palivové příplatky jako součást svých běžných cen. Palivové příplatky se obvykle aktualizují měsíčně nebo čtvrtletně.
TrupStruktura hlavní části letadla, v níž je umístěna letová posádka, cestující a náklad.
GATZkratka pro Terminál všeobecného letectví. Pracovníci manipulace zde budou často umístěni, protože terminály GA jsou mnohem tišší než plánované terminály.
Obecné letectvíLetecký průmysl kategorizuje lety jako plánované, nákladní, vojenské nebo obecné. Non-airline osobní lety spadají do široké kategorie všeobecného letectví, nicméně výrazy Business Aviation nebo Executive Aviation se často používají k odlišení soukromých tryskových charterových letů od nadšenců lehkých letadel.
Global Polohovací systém (GPS).Satelitní poziční, rychlostní a časový systém. Vysoce přesná navigační pomůcka.
Jít kolemBalkánské přiblížení, když letadlo během přiblížení stoupá z dráhy, buď znovu zahájit přiblížení, nebo pokračovat na ALTERNATIVNÍ LETIŠTĚ.
GPWS(Ground Proximity Warning System) Systém určený k varování pilotů, pokud je jejich letadlo v bezprostředním nebezpečí, že letí do země. Také se nazývá systém varování před kolizí.
Velká vzdálenost kruhuNejkratší vzdálenost mezi dvěma body na světě. Všechny vzdálenosti uvedené v tabulkách vzdáleností v příručce Air Charter Guide jsou „velká kruhová vzdálenost“.
Ground ControlPersonál a vybavení v řídící věži, kteří jsou odpovědní za bezpečný a efektivní pohyb letadel po zemi.
Pozemní rychlostRychlost letadla vzhledem k povrchu Země.
Pozemní dopravaSlužba poskytovaná charterovým letadlům před nebo po letu. Pozemní doprava může být limuzína nebo pronájem luxusního auta.
Pozemní rychlostHorizontální rychlost, kterou letadlo cestuje po zemi.
Zaručená dostupnostZaručená dostupnost se vztahuje k oknu ve vaší smlouvě, na které můžete zavolat svého poskytovatele a ten vám zajistí letadlo. Poskytovatelé, kteří vám také poskytnou pevnou sazbu, obvykle vyžadují dobu vedení od šesti do 48 hodin a během období Peak Day delší. Zaručená dostupnost a pevné jednosměrné sazby jsou považovány za dvě klíčové výhody Jet Card vs. Charter na vyžádání.
Zaručený downgradeZaručené snížení úrovně vám umožní obchodovat z typu nebo velikosti trysky vašeho programu na menší trysku. To může ušetřit peníze, pokud například cestujete sami kratším letem a chcete, aby vám menší letadlo ušetřilo peníze na hodinové sazbě.
Zaručený upgradeZaručené upgrady vám umožní rezervovat větší letadlo než program, který jste zakoupili. To je užitečné, pokud cestujete s větší skupinou nebo potřebujete delší rangerové letadlo. Některé programy, například NetJets, zaručují pouze downgrading a provádějí upgrady velikosti letadla, jak jsou k dispozici. 
GulfstreamObchodní proudová letadla navržená a vyrobená společností Gulfstream Aerospace Corporation, stoprocentní dceřiná společnost General Dynamics. GulfstreamFlotila se skládá z těchto modelů: G150, G280, G350, G450, G500, G550 a G650.
Manipulační agentSpolečnost jmenovaná provozovatelem, aby pozdravila a usnadnila průjezd jejich cestujících letištěm. Obvykle bude obsahovat vyhrazené parkoviště, VIP salonek, bezpečnostní a imigrační spojení a zavazadla.
HangárUzavřená konstrukce pro umístění letadel. Pocházejí z plovoucích domů původních německých Zeppelinů na jezeře, ve kterých byly „zavěšeny“ na kabely.
TěžkýPřípona používaná u volacích značek rádiového přenosu (například: „United 492 Heavy“) k označení, že letadlo je schopné generovat WAKE TURBULENCE.
Heavy CrewLétání s jedním nebo více dalšími členy letové posádky. V některých případech by letadlo s velmi dlouhým doletem mohlo nést další piloty, aby každý mohl odpočívat v rotaci a čelit nástupu únavy.
Heavy JetLetadlo s minimální vzletovou hmotností 255,000 XNUMX liber.
VrtulníkRotorem poháněné letadlo, které využívá svislé osy se šikmými lopatkami pro generování zdvihu a stability.
Přistávací plocha pro vrtulníkyPoužívá vrtulníky pro vzlety, přistání a příležitostně pro parkování.
heliportPlocha půdy nebo vody použitá pro přistání a vzlety vrtulníků, budov, staveb a pozemků.
Držení vzoruManévr spočívající v tom, že se letadlo otočí kolem letiště v přidělené nadmořské výšce, zatímco čeká na další pokyny ATC.
Horizontální stabilizátorMalá zvedací plocha na ocase letadla, známá také jako ocasní plocha, která zajišťuje stabilitu.
Výkon koněEnergie motivu potřebná ke zvýšení 550 liber. jedna noha za sekundu, tření bylo ignorováno.
Hodinová sazbaHodinová sazba je sazba za hodinu, kterou si váš program účtuje. Hodiny jsou obvykle rozděleny v krocích po 6, 10 nebo 12 minutách a zaokrouhleny nahoru.
IATACode Mezinárodní letecké kódy pro mezinárodní letiště
ICAO (Mezinárodní organizace pro civilní letectví)Agentura OSN. IACO je pověřen vývojem principů a technik mezinárodní letecké navigace.
Zahrnuto stravováníVětšina programů zahrnuje základní stravování, které může zahrnovat nealkoholické nápoje a občerstvení. Některé programy zahrnují podstatnější stravování, jako jsou sendviče, ovocné talíře, teplá jídla, labužnická příprava, alkoholické nápoje nebo kredity. Všechny programy vám umožňují objednat si za příplatek catering, který splní vaše potřeby.
Udávaná rychlost vzduchuRychlost zobrazovaná zařízením pro indikaci rychlosti vzduchu v letadle.
Zahajovací poplatekNěkteré programy pro karty typu jet-card mají jednorázový iniciační poplatek.
Nástrojový přístupLetištní zařízení, které umožňuje letadlu bezpečně přistát za špatné viditelnosti. Všechna komerční letiště a všechna kromě nejmenších letišť všeobecného letectví mají alespoň jedno přístrojové přiblížení. Na jakékoli licencované letiště nebo letiště s přistávací dráhou dostatečnou pro letadlo lze sjednat soukromý charterový letoun.
Pravidla letu podle přístrojů (IFR)Pravidla, která upravují létání za meteorologických podmínek podle přístrojů. Piloti se řídí těmito pravidly a vytvářejí letové plány IFR pro různé povětrnostní podmínky.
Instrument Landing System (ILS)Radarový systém, který umožňuje letadlům vybaveným ILS najít přistávací dráhu a bezpečně přistát, i když jsou mraky tak nízké jako 200 stop.
Meterologické podmínky přístrojePodmínky, jako je viditelnost, vzdálenost mezi mraky, úroveň stropu, která nesplňuje normu pro vizuální meteorologické podmínky.
Výměnné poplatkyMezibankovní poplatky jsou další poplatky účtované v případě, že upgradujete nebo snižujete velikost letadla nebo přecházíte mezi dvěma oblastmi služeb v programu, například Severní Amerika a Evropa.
Mezinárodní letištěJakékoli letiště určené jeho smluvním státem k plnění celních a imigračních povinností spolu s dalšími povinnostmi.
Tryskové letadloDopravní letadlo, které využívá pohon proudovým motorem. Schopen efektivně fungovat ve vysokých nadmořských výškách a vysokých rychlostech.
Jet kartySchémata, podle kterých provozovatelé prodávají jednotlivcům, blokují hodiny v jejich letadle.
Jet CharterAkt najímání posádky; pronájem letadla za účelem soukromé letecké dopravy.
Jet Charter BrokerZprostředkovatel, který zprostředkovává leasing nebo nákup leteckého pronájmu. Viz také Private Jet Broker.
Tryskový motorSpalovací vzduchový potrubní motor.
Jet StreamVysoká nadmořská výška, vysokorychlostní větry, které ve Spojených státech vanou od západu na východ.
Společné vlastnictvíNákup nebo pronájem kompletního letadla relativně malým počtem majitelů, často prostřednictvím partnerství nebo společnosti s ručením omezeným.
joystickJoystick je také známý jako ovládací sloupek a je hlavním zařízením v kokpitu pro ovládání letadla. Joystick je obvykle namontován na podlaze nebo na střeše.
UzelMěření nebo jednotka rychlosti, která se rovná jedné námořní míli a asi 1.15 míle km.
Uzel (Kt)Standardní jednotka rychlosti v letectví a námořní dopravě, ekvivalentní jedné námořní míli za hodinu. Jeden uzel se rovná 1.1515 mph a jedna námořní míle se rovná 6,080 stopám. Slovo „uzel“ nahrazuje „námořní míle za hodinu“.
Poplatky za přistáníPoplatky za přistání se platí na letišti, na které létáte, a budou se lišit podle místa. Hlavní letiště v metru jako Los Angeles International (LAX) a Miami International (MIA) jsou na přistání podstatně dražší než menší venkovská letiště. Poplatky za přistání se mohou pohybovat od 100 do 2,500 USD, v závislosti na letišti.
Přistávací zařízeníPodvozek letadla. Tato konstrukce podporuje letadlo, když neletí, a používá se během taxi, vzletu a přistání.
Záchodový typNe všechna letadla mají plně uzavřené toalety nebo toalety, ve kterých můžete stát. Pro delší lety nebo osobní preferenci byste si měli vyžádat fotografie záchodů na typech letadel, které budou součástí vašeho programu. Ne všechny lehké a velmi lehké trysky mají plné toalety. 
MezipřistáníUprostřed letu odpočívadlo mimo domovskou základnu pro letadlo a posádku.
LearjetSoukromé luxusní obchodní tryskové letadlo původně vyrobené společností Learjet ve Wichitě v Kanadě. Nyní ve vlastnictví Bombardier. Toto slovo se také obecně používá k označení trysek pro malé firmy.
NohaJediný směr jízdy mezi dvěma body. Pro itinerář leteckého charteru může být noha představována přemístěním a zastávkami paliva.
Úroveň letuLetový manévr, který způsobí, že letadlo zůstane ve stejné výšce.
Odpovědnost a krytí rizik (pojištění)Programy poskytují různé částky odpovědnosti a krytí rizik.
VýtahAerodynamická síla působící na letadlo letící kolmo na relativní vítr. Výtah způsobuje vzestupnou sílu, která umožňuje letadlu postavit se proti gravitaci.
Lighter-Than-Air Craft (Lta Craft)Týká se věcí, jako jsou vzducholodí, vzducholodě a balóny zdarma, které plují.
MístoLokalizátor. Azimutová naváděcí část přistávacího systému podle přístrojů.
Podélná osaSměr orientace; imaginární čára, která prochází vodorovně těžištěm od hlavy po ocas letadla.
LoraneNízkofrekvenční radionavigace s dlouhým dosahem. Jeho rozsah je kolem 1,200 2,300 nm ve dne a XNUMX XNUMX nm v noci.
KapkyStandardy provozního výkonu na dlouhé vzdálenosti. Certifikace měla nahradit ETOPS, protože by zahrnovala všechny typy letadel (nejen dvoumotorový).
Machovo čísloPoměr skutečné rychlosti letu k rychlosti zvuku. Mach 1 je rychlost zvuku na hladině moře. Jeho hodnota je přibližně 760 mph.
KompasKompas tekutého typu a základní navigační přístroj, který zobrazuje orientaci letadla ve vztahu k magnetickým pólům.
Magnetický kurzZamýšlený horizontální směr, měřený ve stupních po směru hodinových ručiček od magnetického severu.
Řízená flotilaNěkteří poskytovatelé karet využívají k prodeji letadel karty, které spravují, pro jednotlivé vlastníky. Stejně jako program tryskových karet založený na makléři se i karty Jet Managed Fleet obvykle prodávají podle velikostních kategorií, protože v každé kategorii mají různé typy letadel, což znamená, že na jednu cestu pravděpodobně dostanete jiný typ tryskového letadla.
Rychlost manévrováníRychlost vypočítaná výrobcem letadla, která uživateli brání v překročení faktoru maximálního zatížení letounu.
VýrobceStavitel letadel, například Airbus, Boeing, Embraer, Etc.
Master SwitchPřepínač, který řídí napájení všech elektrických obvodů v letadle.
Rychlost zápasuPoměr skutečných rychlostí vzduchu k rychlosti zvuku
MaydayNejlepší mezinárodní tísňové volání, které naznačuje bezprostřední nebezpečí pro život cestujících na palubě a vyžaduje okamžitou pomoc.
Střední hladina moře (Msl)Průměrná výška povrchu moře. MSL se používá v letectví k měření výšky.
MedevacLékařská evakuace - termín běžně používaný pro letadlo používané k přepravě zraněných pacientů do nemocnice. Viz také Air Ambulance.
Medevac (lékařská evakuace)termín běžně používaný pro letadlo používané k přepravě zraněných pacientů do nemocnice. Viz také Air Ambulance.
Trysky střední velikostiLetadla určená pro cestování na delší vzdálenosti, jako jsou mezikontinentální lety. Poskytují větší kapacitu cestujících.
Minimální doba letu účtovánaRůzné programy mají účtovány minimální časy, takže 40minutový let může být účtován jako jedna hodina programového času, pokud je to minimum. Pokud budete podnikat hodně krátkých letů, budete tomu chtít věnovat pozornost. Některé programy také účtují denní minimum. Minimum jsou obvykle jedna až dvě hodiny a mohou záviset na velikosti letadla. Pokud máte několik krátkých chmelů ve stejný den, může být výhodný program pouze s denním minimem. 
Minimální počet míst k sezeníPři výběru prodejce a programu byste měli myslet na počet lidí, včetně dětí, se kterými budete cestovat, aby se většina vašich misí mohla přizpůsobit typu letadel použitých v programu, který kupujete. V rámci kategorie může poskytovatel nabízet letadla mezi šesti a osmi sedadly, takže pokud obvykle cestujete se sedmi lidmi, může to znamenat, že si musíte vybrat větší program v kabině, abyste zajistili splnění vašich potřeb. 
MTOWMaximální vzletová hmotnost.
Několikanásobný přístup k letadlůmTo vám umožní používat dvě nebo více rovin z jednoho programu současně.
N čísloRegistrační číslo letadla registrovaného v USA. Písmeno N je písmeno mezinárodně používané k identifikaci amerického letadla.
NARANárodní asociace pro prodej letadel.
Národní systém vzdušného prostoruNárodní systém vzdušného prostoru je síť vzdušného prostoru, zařízení a vybavení navigačních služeb.
NATSPoskytovatel služeb řízení letového provozu pro letadla létající ve vzdušném prostoru Spojeného království a nad východní částí severního Atlantiku.
Námořní míleSlouží k měření vzdáleností na moři. 2,025 6,076 yardů nebo XNUMX XNUMX stop.
NavaidStojany pro navigační pomůcku, zařízení v letadle používané k pomoci s navigací.
NavaidsNavigační pomůcka je jakákoli forma zařízení, které vede pilota a jeho letadlo z jedné oblasti do druhé. Existuje mnoho různých druhů Navaidů, které slouží jako vodítko, umístění a směr, nejoblíbenější jsou Global Polohovací systém (GPS), ale tento výraz může platit také pro mapu, maják nebo kompas.
NavigaceZaznamenávání, plánování a řízení pohybu letadla z jednoho bodu do druhého.
NBAANárodní obchodní letecká asociace.
NmNámořní míle.
Žádné vystoupeníCestující s potvrzenou rezervací, který se nepřihlásil nebo nenastoupil včas.
Bez příjmůCestující létající zdarma, STANDBY, předložením průkazu zaměstnance letecké společnosti / letectví. Cestující bez příjmu mohou nebo nemusí být ve službě, proto se tento výraz vztahuje také na přemístění členů posádky. Zkrátka také známý jako Non-Rev.
Non-StopPřímý let, který funguje z bodu A do bodu B bez mezipřistání.
Letiště bez věžeLetiště bez kontrolní věže.
Letiště bez věžeLetiště bez kontrolní věže
NTSBNárodní rada pro bezpečnost dopravy. Vládní organizace Spojených států odpovědná za vyšetřování v případě nehody. V mnoha zemích plní tuto roli AAIB.
Měřič tlaku olejePřístroj v letadle, který ukazuje tlak mazacího oleje v motoru.
Jednosměrný příplatekCharterová cena jednosměrných letů je obvykle dražší než zpáteční lety na jednotlivé úseky, protože s sebou nese létání letadlem do nebo z prázdného úseku, ve kterém provozovateli vznikají náklady, ale negeneruje výnosy, takže musíte platit . Mnoho programů s kartami a předplacenými programy nemá jednosměrné příplatky, které vám poskytují větší flexibilitu, nabízejí však zpáteční slevy.
Jedním způsobemLetecký charter letadla pro konkrétní úsek stávající itineráře leteckého charteru.
Provozní omezeníOznačuje limity pro rychlost, hmotnost, tlak a velikost cestujícího a posádky konkrétního letadla. Limity stanoví výrobce letadel.
OperátorOdpovídá za vydávání licencí, údržbu, bezpečnost a provoz jednoho nebo více soukromých charterových letadel. Provozovatel není vždy vlastníkem luxusního, obchodního nebo soukromého letadla, které je k dispozici pro charter.
Poplatky za nocPoplatky za přenocování se posuzují, když jsou letadlo a posádka přes noc drženy na určitém místě, a obvykle zahrnují hotely pro piloty a poplatky za hangár pro letadlo. Náklady na posádku přes noc jsou obvykle 600–1000 XNUMX $ za den na pilota. Poplatky v hangáru se liší podle letiště.
Vlastněná flotilaNěkteří poskytovatelé tryskových karet vlastní letadla, která používají k prodeji času pro své tryskové karty. Tyto programy vám pravděpodobně umožní vybrat si konkrétní typ letadla na rozdíl od makléřských programů, které se častěji prodávají podle kategorie. 
Pan PanMezinárodní rádiové naléhavé volání. Obvykle to znamená ohrožení bezpečnosti letadla nebo jeho cestujících. Je to však méně naléhavé než Mayday. Pan Pan pochází z francouzského slova „Panne“, což znamená „selhání“.
Část 135Předpisy a pravidla vlády USA, které provozují všichni domácí soukromí provozovatelé proudových letadel poskytující charterové lety a lety proudovými kartami na vyžádání.
VzorDráha leteckého provozu kolem letiště ve stanovené výšce a směru. Na polích řízených věží dohlížejí řídící letového provozu na vzorec rádiem (nebo v neradiových nebo nouzových podmínkách červeným a zeleným světelným signálem.
PaxCestující.
Užitné zatíženíCokoli, co letadlo nese nad rámec toho, co je nezbytné pro jeho provoz během letu, teoreticky náklad nebo cestující, z čehož plynou příjmy.
Špičkový denní příplatekVětšina programů má příplatky za dny špičkového cestování. Počet špičkových dnů se liší podle programu stejně jako příplatek. Pokud kupujete jet kartu v očekávání letu v rušných prázdninových obdobích a nejste flexibilní, abyste mohli přesunout svá data, měli byste si prostudovat případné špičkové cestovní příplatky nebo data výpadku proudu. Příplatky se pohybují až 40%.
Pet politikaVětšina programů vám umožňuje brát určité druhy domácích mazlíčků. Některé programy mají povinné nebo dobrovolné poplatky za úklid. Pokud používáte program zprostředkovatele nebo spravovaného loďstva, vyplatí se zkontrolovat jejich zásady, protože nemají poslední slovo v zásadách pro domácí mazlíčky
Fonetická abecedaPravopisná technika, při které je každé písmeno nahrazeno slovem začínajícím na dané písmeno (například: Alfa, Bravo, Charlie, aby se hláskovalo „ABC“). Aktuální abeceda je také známá jako pravopisná abeceda ICAO, mezinárodní radiotelefonní pravopisná abeceda nebo fonetická abeceda NATO.
Pilotní zkušenostSpolečnosti zabývající se letadlovými kartami mají odlišné standardy a minima pro zkušenosti pilotů nad požadavky vlády, obvykle jak pro kapitána, tak pro prvního důstojníka, a také podle celkových hodin doby letu a typu typu letadla, které s vámi budou létat.
Pilot ve velení (PIC)Pilot odpovědný za bezpečnost a provoz letadla po dobu letu.
stoupáníPohyb po boční ose letadla (který probíhá od křídla k křídlu), který způsobuje, že přední konec stoupá nebo klesá.
Stanovení ceny mezi dvěma bodyObvykle k tomu dochází, když si jeden pronajme tryskáč z jiného místa, než kde je dané letadlo umístěno; také známý jako přechodná letecká charta. Ceny typu point-to-point jsou obvykle výsledkem pronájmu prázdného úseku pro část primárního směrování původního itineráře leteckého charteru.
PolohováníKdyž je letadlo přepravováno z původního letiště na jiné letiště k odletu.
Polohovací letLetět s prázdným letadlem na konkrétní letiště, aby bylo možné zahájit let z tohoto letiště.
SrážkyČástice vody, které padají z atmosféry a dosahují povrchu Země.
Preferovaní prodejciAgenti Air Charter, Jet Charter Brokers a Charter Jet Operators vytvářejí seznam prodejců Air Charter pro každý region, kterému poskytují služby. Preferovaní prodejci jsou dodavateli, kteří si vybrali pro doplňkový výtah.
PreigniceZapalování probíhá ve spalovacím motoru před obvyklým zapálením.
Primární letový displejToto se také nazývá „PDF“ a jedná se o elektronický displej, který zobrazuje horizont, nadmořskou výšku, rychlost letu, vertikální rychlost, rychlost zatáčení, trend a další.
Soukromé letištěLetiště používané všeobecným letectvím a soukromým letectvím, ale není způsobilé pro použití při pravidelném cestování leteckou společností.
Soukromý let„Soukromým“ letem se rozumí situace, kdy vlastník letadla (nebo jeden z jeho přátel nebo rodiny) používá letadlo pro soukromé použití. Žádné peníze nezmění majitele za použití letadla. (Na rozdíl od komerčního letu)
Soukromý tryskáčLetadlo, které je v soukromém vlastnictví.
Soukromý Jet BrokerZprostředkovatel, který porovnává možnosti od operátorů, aby usnadnil prodej nebo nákup soukromého letadla.
Charta soukromých letadelPronájem soukromého tryskového letadla pro konkrétní trasu - na rozdíl od vlastnictví nebo částečného vlastnictví letadla.
Programujte nominální hodnoty dolaruProgramy karet Jet jsou obecně denominovány v dolarech, například 25,000 50,000 $, 100,000 250,000 $, 500,000 XNUMX $, XNUMX XNUMX $ nebo XNUMX XNUMX $ nebo hodiny. Čím vyšší je dolarová hodnota programu, který kupujete, tím nižší je vaše hodinová sazba.
Programové hodinyProgramy Jet Card jsou obvykle denominovány v hodinách, například 10, 15, 25, 50 nebo 100 hodin nebo v dolarech. Čím více hodin obvykle nakupujete, tím nižší je hodinová sazba.
Zakázaná oblastOblast vzdušného prostoru, kde je let zakázán, s výjimkou předchozí dohody s kontrolní agenturou.
VrtuleRotující kus poháněný motorem, který vytváří tah pohánějící letoun vzduchem.
ČtyřplošníkTyp letadla, který má čtyři nebo více křídel podobných rozpětí, známých také jako čtyřplošníky.
RadarPřenos rádiového impulzu, který poskytuje informace o dosahu a výšce objektů v dráze přenášených impulzů.
Radarové přibližovací zařízení (Rapcon)Zařízení umístěné v letištním terminálu, které využívá neradary i radary k poskytování služeb letadlům, která se pohybují řízeným vzdušným prostorem, přistávají nebo vzlétají. RAPCON běžně operují v blízkosti civilních a vojenských letišť a mohou být kontrolovány FAA, vojenskými nebo oběma.
rádioZařízení používané letadlem za účelem komunikace.
RampaZástěra nebo otevřený „asfalt“ před FBO nebo terminálem. Tento prostor je zaneprázdněn, slouží k plánování, parkování letadel atd.
Zásady doplňováníZásady doplňování se týkají možnosti přidat peníze nebo hodiny ke stávajícímu programu, který jste zakoupili za původních podmínek.
Odstoupení od smlouvyNěkteré programy vrátí nevyužité prostředky, zatímco jiné ne a jiné vám umožní vrátit je do nového programu. Pokud si nejste jisti, že využijete všechny své hodiny nebo prostředky, budete chtít věnovat pozornost zásadám vrácení peněz.
Evidenční čísloČíslo přidělené letadlu vládou pro účely identifikace. Číslo musí být zobrazeno na vnější straně letadla, aby bylo viditelné.
Čas vydáníOmezení doby odletu vydané pilotovi ATC (buď přímo, nebo prostřednictvím autorizovaného relé), je-li to nutné k oddělení odlétajícího letadla od ostatního provozu.
PřemístěníProvést poziční let.
PřemístěníLétání z cílového místa do dalšího výchozího bodu, bez přepravování VÝPLAT (v případě letadla) nebo bez odpovědnosti za užitečné zatížení (v případě člena posádky). Příklad: pravidelná americká letecká společnost provozuje charterový let z Los Angeles do Lisabonu. Poté bez nákladu letí do Paříže, kde nastoupí na palubu cestujících a nákladu na plánovaný let zpět do Los Angeles. Také známý jako mrtvý směr, let trajektem.
Poplatky za přemístěníPoplatky za přemístění jsou poplatky za letový čas související s letem letadlem do nebo z místa určení, aby se usnadnil pronájem. Jako nájemce, pokud si rezervujete let z destinace, která nemá na místě žádné letadlo, budete často platit za to, že vás letíte letadlem. Kromě toho, když spadnete na místo určení, jste také často zodpovědní za let letadlem zpět na jeho základnu. Poplatky za přemístění jsou někdy zlevněné, ale obvykle jsou stejné jako základní hodinová sazba letadla.
Čas přemístěníDoba letu charterových letadel cestujících na základnu nebo ze základny na cestě do odletu nebo z cíle konkrétní letecké charterové cesty.
Dodací lhůta pro rezervaciRůzné programy vyžadují dobu letu, která se může k rezervaci letu pohybovat až 48 hodin. Dodací lhůty mohou být delší ve špičkách nebo pro mezinárodní lety. Dodací lhůta pro programy, které mají ceny s pevnou sazbou, má tendenci být delší, ale začíná na pouhých šesti hodinách. 
Zakázaná oblast„Aktivní“ nebo „horký“ vzdušný prostor, který obvykle vylučuje civilní letadla. Může zahrnovat vzdušný prostor používaný pro raketové lety, procvičování bojů vzduch-vzduch nebo pozemní dělostřeleckou praxi. Dočasně omezené oblasti jsou zřízeny pro lesní požáry, přírodní katastrofy nebo hlavní zprávy. Let přes omezený prostor může být povolen FAA.
Výnosový letJakýkoli let, který generuje příjmy pro operátora. tj. ne určování polohy, výcvik posádky nebo let údržby.
RolePohyb v letadle podél jeho osy nos-ocas.
Sleva za zpáteční let Vzhledem k tomu, že zpáteční let je pro operátora efektivnější, nabízejí karty Jet zlevněné zpáteční ceny. Publikované slevy se pohybují až 40%, takže pokud poskytujete kvalifikační zpáteční slevy, stojí za to prozkoumat. 
Zpáteční zpáteční kvalifikaceTo, co se kvalifikuje pro zpáteční let v soukromém letectví, se liší, ale obvykle se jedná o období, kdy je vaše cesta dostatečně krátká na to, aby vás letadlo, které letí, mohlo na vás počkat a letět zády, což eliminuje lety s prázdnou nohou (bez příjmů). Obvykle to znamená alespoň dvě fakturovatelné hodiny v jeden den, které začínají a vracejí se na stejné letiště, nebo alespoň dvě fakturovatelné hodiny v po sobě jdoucích dnech. Abyste dosáhli slevy na zpáteční let, možná budete muset dokončit všechny své denní lety do 14 hodin, abyste dodrželi časové limity pro posádku
KormidloOvládací plocha letadla připevněná k zadní části vertikálního stabilizátoru (žebra) ocasu letadla. Sílí ocas vlevo nebo vpravo, odpovídajícím způsobem „vybočí“ letadlo zprava nebo doleva. Pohyb kormidla „koordinuje“ s náklonem křídel pro vyvážení zatáčky. Ovládá se levým a pravým pedálem kormidla (nohy).
RanvejHladký prostor připravený pro přistání a vzlety letadel.
Plánovaná letecká dopravaRegulace letecké dopravy pro pravidelnou leteckou dopravu vyžadující osvědčení FAA část 121.
SektorSegment zahrnující vzlet a přistání (například: let Londýn - Bangkok - Sydney obsahuje dva sektory).
Vidět a vyhnout sePožadavek FAA, aby všichni piloti byli v konečném důsledku odpovědní za oddělení od jiných letadel, pokud vizuální podmínky umožňují pozorování provozu. Dokonce i lety IFR při provozu ve vizuálních povětrnostních podmínkách nebo při vydávání radaru VFR jsou odpovědné za vizuální skenování, aby bylo možné vidět a vyhnout se jinému provozu.
Poplatky za segmentyPoplatky za segmenty se platí IRS na základě počtu cestujících za každou část každé cesty. Vnitrostátní lety jsou 4 USD na cestujícího. Poplatky za mezinárodní segmenty jsou 17.50 $ za cestujícího.
Oblast služeb (primární oblast služeb)Některé programy vám umožňují cestovat globalzatímco ostatní vás budou létat pouze v omezené oblasti, obvykle v Severní Americe a v částech Karibiku, Mexika nebo případně na Havaji. Některé oblasti služeb nejsou specifické pro jednotlivé země, ale odkazují na omezení počtu kilometrů mimo kontinentální hranici USA. Pokud plánujete použít svou jetovou kartu létající například do Mexika nebo Karibiku, ujistěte se, že místo, kam letíte, je v servisní oblasti kupovaného programu, protože ceny se mohou lišit.
Obnova službyMimo počasí mají různé programy různé závazky týkající se mechanických zpoždění, vyčerpání letových hodin pilotům atd. To je další výhoda ve srovnání s charterem na vyžádání. 
Krátké poleKrátká dráha na letišti, která vyžaduje, aby pilot vzlétl nebo přistál v co nejkratší vzdálenosti.
Poplatky za krátké nohyPoplatky za krátké nohy se posuzují, když je letadlo nuceno létat na velmi krátkou vzdálenost (kdekoli od 10 do 90 minut, v závislosti na letadle). Letět letadlem nahoru ve vzduchu a zase dolů se v letectví nazývá „cyklus“. S každým cyklem hodnota letadla efektivně klesá kvůli opotřebení motorů a různým spouštěcím pojistkám a údržbě. Přemístění letadla z jeho domovské základny do blízkého místa za účelem vyzvednutí cestujících bude často mít za následek poplatky za krátkou nohu, aby se majiteli kompenzovala ztráta hodnoty jeho letadla bez dostatečných poplatků za vysílací čas. Poplatky za krátké nohy jsou téměř výlučně vidět v charterových letadlech (ne turboprops) a mohou se pohybovat od $ 200 do $ 500 za instanci.
SigmetPoradenství vydané v době nepříznivého počasí, které je významné pro bezpečnost VŠECH letadel.
Jeden motorLetadlo s jediným motorem. Jednomotorové trysky zahrnují lehká letadla jako např Cessnas.
Malé trysky v kabiněSoukromé letouny postavené primárně pro efektivitu a nižší provozní náklady. Dobrá volba pro služební cesty a přesto si dovolit spoustu luxusu na kratších cestách.
VZLYKATDuše (osoby) na palubě. Také POB, osoby na palubě.
Měkké poleNezpevněná letištní dráha se obvykle skládala z trávy nebo nečistot.
Rychlost zvukuTo se rovná 761 mil za hodinu na hladině moře. Také známý jako Mach 1.
Sport Jet CharterPronajímání letadel za účelem přepravy členů sportovních týmů na sportovní akce.
SquawkČtyřciferné číslo přidělené letadlu. Pilot může pomocí tohoto čísla identifikovat své letadlo při kontaktu s ATC.
Délka fázeVzdálenost itineráře klienta leteckého charteru.
StánekStav letadla, kdy je úhel náběhu tak velký, že vzduch už neteče snadno přes profil křídla.
StátČást asfaltu, na které letadla stojí, když jsou nečinná, oddělená od pojezdových drah a drah. Mnoho letišť umožňuje doprovod osobních automobilů zákazníků charterových společností na a ze stánku za účelem přepravy cestujících a zavazadel. Pokud je to upřednostňováno, nebo tam, kde letištní předpisy zakazují neveřejnou část osobních vozidel, přepravující agent přepraví cestující a zavazadla ve svých vlastních vozidlech.
Stand-Up CabinKabina navržená pro dostatečnou výšku umožňující cestujícím pohybovat se po kabině relativně snadno. Typická výška stropu je 5'8 ″ nebo větší.
pohotovostníV rádiové komunikaci je slovo, které požádá druhou osobu, aby počkala na další pokyny. Pohotovostní rezervace je podmíněna a je na čekací listině v případě, že se NEZOBRAZUJE.
Statute MileJednotka délky rovnající se 5,280 XNUMX stopám.
STOLKrátký vzlet a přistání.
zastávkaPlánované přerušení letu na mezilehlém letišti, buď pro doplnění paliva (v takovém případě se označuje jako „technické mezipřistání“), nebo pro vyzvednutí / odlet PAYLOAD (například: let 789 z New Yorku do Dillí, s mezipřistání v Londýně). Na rozdíl od spojení mezipřistání obvykle nezahrnuje změnu čísla letu nebo letecké společnosti, ale může zahrnovat změnu letadla.
STOVLKrátký vzlet a vertikální přistání.
Přímý letLetový manévr, který způsobí, že letadlo bude udržovat stejný směr.
Super střední velikosti trysekKombinace transatlantických schopností s rychlostí a pohodlím letadla s velkou nadmořskou výškou. Vyznačují se prostorem kabiny s širokým trupem, schopnostmi ve vysokých nadmořských výškách, rychlostí a velmi dlouhým dosahem.
OcasAerodynamické povrchy umístěné v zadní části letadla.
Číslo ocasuRegistrační číslo letounu.
Ocas větruVítr, který je více než 90 stupňů k podélné ose dráhy.
AsfaltovatPovrch letiště dlážděný látkou, zejména přistávací dráha nebo zástěra v hangáru.
TAWS (Terrain Awareness and Warning System)Pokročilý typ GPWS, který poskytuje letové posádce dřívější zvukové a vizuální varování před blížícím se terénem, ​​schopnostmi do budoucna a pokračujícím provozem v přistávací konfiguraci.
Taxi TimeDoba, po kterou letadlo pojede z tribuny na dráhu při odletu a z dráhy na tribunu při přistání. Obvykle činí celkem asi 10 minut na nohu.
Taxi Time BillingObvykle vám bude účtován čas za taxi, obvykle 12 minut za segment, což znamená, že pokud je vaše hodinová sazba 8,000 1,600 $ za hodinu, bude z vašeho účtu účtována částka XNUMX XNUMX $ za čas taxi. Ne všechny programy účtují čas taxíku.
TCA (Terminal Control Area)Objem řízeného vzdušného prostoru vytvořeného na soutoku dýchacích cest v blízkosti jednoho nebo více hlavních letišť, aby chránil provoz stoupající z letišť a sestupující na ně.
TCADPatentovaný nízkonákladový antikolízní systém detekující a varující piloty na blízké transpondéry, ale neposkytující vyhýbavé pokyny ani koordinaci s jinými letadly.
TCASSystém varování před kolizí. USA vyvinuli radarový letecký systém pro prevenci srážek, který pracuje nezávisle na pozemním zařízení. TCAS-I generuje pouze dopravní upozornění, TCAS-II poskytuje upozornění a pokyny pro předcházení kolizím ve svislé rovině.
Technické zastaveníPřistání na letišti na cestě na cílové letiště z technických, nikoli provozních důvodů, nejčastěji k nahrání paliva, pokud celková cesta přesáhne dosah letadla.
Ověření třetí stranyOdkazuje na ověření bezpečnosti, údržby a provozu nezávislým auditorem.
PráhČást přistávací dráhy, která je k dispozici pro přistání.
ThrottleVentil v karburátoru, který řídí množství paliva, které se může dostat do motoru.
TahAerodynamická síla vytvářená vrtulí nebo motorem, která tlačí letadlo dopředu.
TógaStart / Go Around. Nastavení autopilota aktivující vzlet nebo tah GO-AROUND.
točivý momentSíla, která si klade za cíl vyvolat rotaci.
TouchdownSynonymum přistání. Může také odkazovat na mezipřistání, která nezahrnuje změnu letadla nebo letu.
TowerRádiová volací značka používaná k dosažení místního správce.
Dopravní vzorStandardní obdélníkový letový vzor kolem přistávací dráhy na letišti. Zahrnuje vstup do obdélníku o 45 stupňů nebo boční vítr, přičemž po stranách obdélníku jsou boční, boční a závěrečné větve. Standardem jsou otočky o 90 stupňů doleva kolem obdélníku (nestandardní pravostranný model dopravy je uveden v adresářích letištních zařízení) s větrem po větru ve stanovené výšce, obvykle 1,000 nebo 1,500 stop nad nadmořskou výškou letiště. Na letištích s kontrolní věží; vzor může být upraven nebo zkrácen podle pokynů ATC.
Přechodná nadmořská výška (Ta)Nadmořská výška v blízkosti letiště, pod nímž nebo pod nímž je svislá poloha letadla řízena vztahem k nadmořské výšce (s letištním QNH nastaveným na jeho výškoměru). Nad přechodovou výškou je nastaveno QNE a použity letové hladiny. Také se nazývá přechodová úroveň (TL), při které se sestupné letadlo změní z FL na QNH.
transpondérČást palubního přijímače / vysílače systému SSR, která přijímá dotazovací signál ze země a automaticky odpovídá podle zvoleného režimu a kódu. Režimy A a B se používají k identifikaci pomocí čtyřmístného čísla přiděleného řízením letového provozu. Režim C poskytuje automatické odečítání nadmořské výšky z kódovacího výškoměru.
True AirspeedTaké se nazývá „TAS“; rychlost letadla při jeho pohybu vzduchem. Číslo je opraveno, aby zohledňovalo teplotu a nadmořskou výšku.
Skutečná nadmořská výškaVzdálenost letadla nad hladinou moře. To je znázorněno na střední hladině moře.
TurbínaMotor, který používá stlačený vzduch k vytváření tahu k otáčení kovové hřídele uvnitř motoru. Turbíny jsou důležitými součástmi proudových motorů a také silových turbovrtulových letadel.
Turbovrtulová letadlaLetadla s proudovými motory, která pohánějí turbíny poháněné vzduchovými kompresory.
Turbo Prop AircraftLetadlo s turbínou a vrtulí poháněné proudovým motorem.
TurbosuperchargersTurbodmychadlem poháněné indukční zařízení, známé také jako turbodmychadlo. Zvyšuje výkon a účinnost spalovacího motoru a používá se v letectví a pozemních vozidlech.
UMNezletilá osoba bez doprovodu. Nezletilý cestující (obvykle ve věku 5–15 let) cestující bez rodiče, zákonného zástupce nebo důvěryhodné dospělé osoby. UM je pod neustálým dohledem personálu letecké společnosti od odletové brány, dokud není vyzvednut na letišti příletu.
Zásady pro cestování bez doprovoduVěkové limity pro soukromé odesílání nezletilých osob bez doprovodu se pohybují od minima 5 do 18 let, i když některé programy minima nemají. V některých případech budete muset zaplatit další poplatky za letušku, která doprovází vaše dítě.
Unicom(univerzální komunikace) Běžná vysokofrekvenční frekvence (obvykle 121.0 mHz) používaná na řízených (nevežových) letištích pro místní pilotní komunikaci. UNICOM také používá provozovatel pevné základny pro obecné administrativní účely, včetně objednávek pohonných hmot, pokynů k parkování atd.
Protivětrná nohaDráha letu, která vede rovnoběžně s přistávací dráhou ve stejném směru jako přistání.
Naléhavý stavPotenciální tísňový scénář, který vyžaduje pomoc, i když ne nutně okamžitý.
UTCGreenwichský střední čas (GMT). Zkratka je kompromisem mezi francouzským termínem Temps Universel Co-ordonné a ekvivalentem v anglickém jazyce Universal Co-ordinated Time.
V / StolVertikální a krátký vzlet a přistání.
Vertikální indikátor rychlosti (Vsi)Panelový přístroj, který měří rychlost stoupání nebo klesání ve stopách za minutu snímáním změny atmosférického tlaku. VSI je také známý jako variometr.
Všesměrový rozsah velmi vysoké frekvenceToto se také nazývá „VOR“, jedná se o radionavigační systém krátkého dosahu, který umožňuje letadlům určit jejich polohu a přijímat rádiové signály z majáků na zemi.
VfrVizuální hodnocení letu; neumožňuje pilotům vystoupit skrz oblačnost.
ViditelnostSchopnost vidět a identifikovat prominentní nesvítící objekty během dne a osvětlené objekty prominentů v noci.
Vizuální meteorologické podmínkyPodmínky, jako je viditelnost, vzdálenost mezi mraky a strop, který je stejný nebo lepší než stanovené minima.
VLJVery Light Jet (může být také označován jako jet základní úrovně) je malý proudový letoun s krátkým dosahem, který lze ovládat jedním pilotem a pojme 2 až 4 cestující.
Čekací dobaČas, který letadlo čeká na asfaltu na odlet své další části trasy.
Čekací dobaČas, který musí posádka a letadlo strávit na zemi čekáním na návrat cestujících na letiště na cestě s několika nohami.
Probuďte se turbulencíTurbulentní stav způsobený malými tornádovými horizontálními vichřicemi, které se táhnou po koncích křídel letadla (víry konců křídel). Turbulence probuzení spojená s větším letadlem letícím nízkou rychlostí (jako při vzletu nebo přistání) je nejzávažnější a může způsobit ztrátu kontroly nad menšími letadly, která následují těsně za sebou. Řídící pracovníci používají definované separační standardy, aby se vyhnuli problémům při vzletu, přistání, přiblížení a odletu.
Bod na traseReferenční bod používaný pro navigaci, obvykle označený latitude a longitude a někdy nadmořská výška a obvykle se používá pro navigaci GPS a INS.
Povětrnostní minimaNejnižší nebo nejhorší podmínky viditelnosti, se kterými může letadlo legálně létat podle pravidel letu za viditelnosti. Od letadel se vyžaduje, aby letěli podle pravidel letu podle přístrojů, nebo vůbec, pokud je viditelnost nižší než stanovená minima.
Ovládání hmotnostního posunuZpůsob řízení letadla, jako je ruční kluzák nebo kluzák. Pilot pomocí své váhy řídí plavidlo a tlačí proti trojúhelníkové ovládací tyči, která je připevněna ke konstrukci křídla.
Střih větruRychlá změna rychlosti větru nebo směru větru v jakémkoli úhlu.
Střih větrulokalizovaná změna rychlosti a / nebo směru větru na krátkou vzdálenost, která má za následek trhací nebo smykový efekt, obvykle v malé nadmořské výšce, který může způsobit náhlou ztrátu rychlosti letu s občasnými katastrofickými výsledky, pokud k ní dojde při vzletu nebo přistání.
křídloKus letadla těžšího než vzduch, který vytváří aerodynamický vztlak.
Walker křídlaZaměstnanec na zemi, který pomáhá letadlu tím, že kráčí po křídlech, aby zajistil dostatek volného prostoru.
WingletMalý stabilizační doplněk ke kormidlu na špičkách křídla, který ovládá nebo využívá pohyb vzduchu, čímž zvyšuje spotřebu paliva.
Wyvern WingmanWyvern Wingman je systém hodnocení třetích stran provozovatelů soukromých letadel, který měří dodržování standardů ICAO (Mezinárodní organizace pro civilní letectví) pro systémy řízení bezpečnosti, plány havarijních odezev a interní hodnocení. Součástí je dvoudenní audit na místě, který se opakuje každých 24 měsíců.
YawPohyb letadla ze strany na stranu po jeho svislé ose.
JhoOvládací kolo letadla, podobné volantu automobilu.
Zuluský časUTC nebo greenwichský střední čas (GMT). Konvencí v oblasti letectví je připojit znaky Z k časům zapsaným jako UTC a L k časům zapsaným jako místní čas. Ve fonetické abecedě se Z vyslovuje Zulu.