ما مدى السرعة التي يمكن أن تطير بها الطائرات الخاصة؟

Gulfstream G700 الخارجي

واحدة من أسهل الطرق لمقارنة الطائرات الخاصة هي بمقارنة السرعة التي يمكن أن تطير بها.

سيؤدي اختيار طائرة أسرع إلى وصولك إلى وجهتك في وقت أقرب ، وإن كان ذلك بشكل هامشي.

ومع ذلك ، تعتبر الطائرة الأسرع بالنسبة لكثير من الناس أفضل طائرة.

Gulfstream G700 الخارجي

أقصى سرعة كروز لجميع الطائرات الخاصة

كما يتضح من الرسم البياني أدناه ، فإن أقصى سرعة إبحار للطائرات الخاصة تختلف بشكل كبير.

بلا شك ، أسرع طائرة خاصة هي Cessna Citation X+ مع سرعة إبحار قصوى تبلغ 527 knots.

على الطرف الآخر من الطيف ، هناك Cirrus Vision جيت SF50 مع سرعة رحلة قصوى تبلغ 311 فقط knots.

بين هذين النقيضين ، هناك أكثر من 100 طائرة خاصة.

ومن المثير للاهتمام ، أن عمر الطائرة ليس له تأثير كبير على السرعة القصوى للرحلات البحرية. يشبه إلى حد كبير كيف لم يكن عمر الطائرات كبيرًا تأثير على كفاءة الوقود كما قد تتوقع.

وهذا يعني أن الطائرات القديمة ليست بالضرورة أبطأ. هناك مجموعة متنوعة من العوامل الأخرى التي تحد من سرعة الطائرة.

ضع في اعتبارك أيضًا أنه على الرغم من أن كل طائرة قادرة على الإبحار بالسرعة المذكورة أدناه ، إلا أنها في معظم الأحيان ستكون أقل من هذه السرعات.

هذا لأنه كلما طاروا بشكل أسرع كلما احتراقوا وقودًا أكثر. وفي المقابل ، كلما زادت كمية الوقود التي يحرقونها ، انخفض مداها. لذلك ، من أجل تحقيق أقصى مدى ، فإن الطائرات غالبًا ما تنطلق بسرعة أقل من السرعة القصوى للرحلات البحرية.

الرسم البياني بواسطة متخيل
الجدول حسب متخيل

سرعة كبيرة للرحلات الجوية

إذا كنت تبحث عن طائرات خاصة بأقصى سرعة للرحلات البحرية ، فإن الطائرات الكبيرة (المعروفة أيضًا باسم الثقيلة) هي المكان المناسب للبدء.

على الرغم من كونها أكبر وأثقل من الأنواع الأخرى من الطائرات الخاصة ، إلا أن الطائرات الكبيرة قادرة على تحقيق أعلى سرعة للرحلات البحرية.

وكما ذكرنا سابقًا ، فإن Cessna Citation X + تتصدر القائمة باعتبارها أسرع طائرة خاصة.

بعد Cessna Citation X و X + ، نرى بعد ذلك سلسلة من الطائرات ذات سرعة تطواف قصوى تبلغ 516 knots. هذه الطائرات هي من بين أحدث الطائرات في السوق.

علاوة على ذلك ، هذه حالة نرى فيها فرقًا بين الأجيال بين الطائرات. وهذا يعني أن الطائرات الأحدث أسرع من الطائرات القديمة. الطائرات السبع التي تصل سرعتها القصوى إلى 7 knots كلها جديدة نسبيًا.

ثم نرى سلسلة من الطائرات القديمة التي تبلغ سرعتها القصوى 500 knots.

ومع ذلك ، في الحالات المذكورة أعلاه ، كانت أسرع طائرة دائمًا تقريبًا هي الطائرة الرئيسية في وقت أو آخر. بالطبع ، باستثناء Gulfstream الطائرات. Gulfstream تنتج ببساطة الطائرات الأكثر سرعة باستمرار.

أثناء تحركك على طول الرسم البياني ، هناك علاقة مباشرة بين حجم الطائرة وسرعة الرحلة ، إلى جانب موقع الطائرة ضمن تشكيلة الشركة المصنعة.

الاستثناء من هذه القاعدة هو Embraer Lineage و1000 Embraer Lineage 1000 هـ. ومع ذلك ، فإن سبب ذلك واضح. ال Lineage 1000 و 1000E هي طائرات محولة. لذلك ، لم يتم تصميمها للسرعة. علاوة على ذلك ، من الصعب إضافة زيادة سرعة الرحلات بأثر رجعي إلى طائرة.

ومع ذلك ، فإن العلاقة بين الحجم والسرعة واضحة. ال Gulfstream G280 هو أصغر Gulfstream الطائرات ، ومما لا يثير الدهشة ، هي الأبطأ Gulfstream الطائرات.

ثم بالقرب من النهاية السفلية من القائمة ، يوجد الرمز Bombardier Challenger 350 مع سرعة إبحار قصوى تبلغ 448 knots.

مرة أخرى ، Challenger 350 هي أصغر الطائرات الكبيرة التي Bombardier ينتج عنه.

الرسم البياني بواسطة متخيل
الجدول حسب متخيل

سرعة متوسطة للطائرة

عند النظر إلى السرعة القصوى للرحلات الجوية للطائرات الخاصة متوسطة الحجم ، نرى اتجاهًا مشابهًا للطائرات الكبيرة.

وبالتحديد ، كلما كانت الطائرة أكبر ، زادت السرعة القصوى للرحلات البحرية.

علاوة على ذلك ، لدينا مرة أخرى Gulfstream الطائرات في الجزء العلوي من القائمة ، مع Gulfstream تتمتع كل من G100 و G150 بسرعة رحلة قصوى تبلغ 470 knots.

هذه الطائرات حديثة إلى حد ما ، حيث بدأت عمليات تسليم G100 في عام 2001 وتسليم G150 ابتداء من عام 2006.

قرب النهاية الأبطأ من القائمة ، لدينا بعض الطائرات الأقدم. طائرات مثل Hawker 700 ، IAI Westwind 1 1979 ، Cessna Citation V 1989 و Gulfstream جي 200 1999.

بالنسبة لعمليات التسليم المرجعية من Hawker 700 ، بدأت في عام 1977. بالإضافة إلى ذلك ، بدأت عمليات تسليم IAI Westwind 1 في عام 1979 ، مع شحنات من Citation V بدءًا من عام 1989. وأخيرًا ، تم تسليم شحنات Gulfstream بدأ G200 في عام 1999.

أبطأ طائرة خاصة متوسطة الحجم في الإنتاج هي Pilatus PC-24 مع سرعة إبحار قصوى تبلغ 440 knots. ومع ذلك ، فإن الغرض من PC-24 ليس تحقيق سرعة قصوى عالية. بدلاً من ذلك ، إنها القدرة على الذهاب إلى أي مكان ، جنبًا إلى جنب مع الحرية والمرونة التي تأتي مع تنوعها المذهل.

الرسم البياني بواسطة متخيل
الجدول حسب متخيل

سرعة رحلات الطائرات الخفيفة

على عكس فئات الطائرات الأخرى ، فإن الفرق في السرعة القصوى للرحلات البحرية بين الطائرات الخفيفة أصغر بكثير.

بالطبع ، هناك بعض الاستثناءات. على سبيل المثال ، ملف Dassault Falcon تبلغ سرعة الرحلة رقم 10 الرائعة 494 knots. السرعة التي تتفوق على جميع الطائرات متوسطة الحجم.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك Dassault Falcon 100 والتي تتصدر عند 476 knots.

ومع ذلك ، بدأنا بعد ذلك في رؤية غالبية الطائرات النفاثة ذات السرعة القصوى للرحلات البحرية في حدود 20 تقريبًا knots من بعضهما البعض.

كما ترون من البيانات أدناه ، فإن غالبية الطائرات الخفيفة لها سرعة رحلة قصوى تبلغ حوالي 450 knots إلى 470 knots.

ومع ذلك ، بعد هذه المجموعة الكبيرة من الطائرات الخفيفة ، نرى بعد ذلك انخفاضًا كبيرًا في السرعة القصوى للرحلات البحرية.

يحدث الانخفاض المفاجئ أولاً مع امتداد Cessna Citation Encore الذي تبلغ سرعته القصوى 430 knots.

بعد ذلك ، نرى انخفاضًا ثابتًا ينتهي بـ Cessna Citation أنا ، الذي تبلغ سرعته القصوى 357 knots.

بالطبع ، بالنظر إلى أن عمليات التسليم Cessna Citation لقد بدأت قبل نصف قرن في عام 1971 ، ويمكن أن يغفر لي أن سرعة الرحلة القصوى أبطأ من الطائرات المنتجة اليوم.

الرسم البياني بواسطة متخيل
الجدول حسب متخيل

نفاثات خفيفة جدًا (VLJ) سرعة كروز

والفئة الأخيرة طائرات خفيفة للغاية.

هذه هي أصغر الطائرات الخاصة في السوق. إنها توفر قيمة كبيرة مقابل المال وهي مثالية للرحلات القصيرة للمجموعات الصغيرة.

ومع ذلك ، فهي أيضًا أبطأ الطائرات في السوق.

في الجزء العلوي من المجموعة ، يوجد ملف هوندا جيت HA-420 مع سرعة إبحار قصوى تبلغ 415 knots.

ثم هناك انخفاض مطرد في السرعة القصوى للرحلات البحرية في جميع أنحاء المجموعة ، وصولاً إلى Cessna Citation Mustang والذي تبلغ سرعته القصوى 340 knots.

بالطبع ، كما ترى من البيانات أدناه ، فإن ملف Cessna Citation Mustang في الواقع ليس أبطأ VLJ في السوق.

بدلاً من ذلك ، فإن VLJ مع أدنى سرعة كروز هي Cirrus Vision Jet SF50. ومع ذلك ، فإن مقارنتها في هذه الفئة مع محركات VLJ الأخرى لا تبدو عادلة نظرًا لأنها تعمل بنصف المحركات.

نظرًا للطبيعة المدمجة لـ Vision Jet (وعلامة السعر المدمجة) ، فإن Cirrus Vision Jet SF50 - بمحركها النفاث الواحد - قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 311 knots.

الرسم البياني بواسطة متخيل
الجدول حسب متخيل

المتغيرات التي تؤثر على سرعة الانطلاق

ومع ذلك ، يشبه إلى حد كبير عند عرض ملف متوسط ​​حرق الوقود بالنسبة للطائرات الخاصة ، يجب أن تؤخذ هذه الأشكال بحذر. هذا بسبب وجود مجموعة متنوعة من العوامل التي ستؤثر على أقصى رحلة بحرية للطائرة. وللأسف فإن كل العوامل ستقلل من الأرقام المذكورة.

ستؤثر العوامل التالية سلبًا على السرعة القصوى للطائرة:

  • الركاب والأمتعة
    • يؤدي الركاب والأمتعة إلى زيادة الوزن. ينتج عن زيادة الوزن زيادة السحب. تؤدي زيادة السحب إلى مزيد من الدفع المطلوب.
  • الطقس
    • يمكن أن تكون الرياح نعمة ونقمة. عند الإبحار مع الريح الخلفية ، ستكون سرعة الانطلاق القصوى هي الأمثل. ومع ذلك ، عند الإبحار مع رياح معاكسة ، هناك حاجة إلى مزيد من الدفع للدفع. لذلك ، ستنخفض السرعة القصوى للرحلات البحرية بشكل كبير.
    • بالطبع ، يصعب التنبؤ بأحوال الرياح عند حجز رحلتك.
  • النطاق المطلوب
    • ستؤدي زيادة سرعة الانطلاق إلى زيادة احتراق الوقود. لذلك ، إذا كنت تحاول استخراج أقصى مدى من الطائرة ، فسيلزم تحديد سرعة طيران أقل من أجل زيادة مدى وكفاءة الطائرة إلى أقصى حد.

الملخص

للمعلومات الواردة أعلاه ، هناك بعض الاستنتاجات التي يمكن استخلاصها.

أولاً ، بينما يمكننا أن نرى أنه بمرور الوقت أصبحت الطائرات الخاصة أسرع ، فإن التقدم ليس بالسرعة أو الدراماتيكية التي قد تتوقعها أولاً. يمكن رؤية ذلك بشكل أفضل مع أحدث الطائرات الرائدة. من الناحية الواقعية ، زادت السرعة القصوى للرحلات البحرية بمقدار 16 فقط knots مقارنة بالجيل السابق من الطائرات الرائدة.

الاستنتاج الثاني الذي يمكن استخلاصه من هذه البيانات هو أنه - بشكل عام - كلما كانت الطائرة أكبر ، كانت الطائرة أسرع. يتضح ذلك بشكل أفضل مع الاختلاف في السرعة القصوى للرحلات البحرية ضمن فئة الطائرات الكبيرة. أكبر الطائرات الكبيرة أسرع بكثير من أصغر الطائرات الكبيرة.

يمكن أيضًا رؤية هذا الاتجاه ضمن الفئات مع فرق 150 عقدة تقريبًا بين VLJs والطائرات الكبيرة.