يمكن أن يكون استئجار طائرة خاصة عملاً مربكًا ، خاصة عندما تكون هذه هي المرة الأولى لك. أدناه قمنا بتجميع قائمة بجميع المصطلحات الشائعة (أكثر من 350 منها) التي قد تنشأ أثناء حجز أو استئجار طائرة خاصة. إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فتأكد من مراجعة مقالاتنا الأخرى هنا.
| مصطلح | تعريف |
|---|---|
| الارتفاع المطلق | المسافة العمودية للطائرة فوق الأرض. |
| الانعراج الضار | عندما يبتعد مقدمة الطائرة عن اتجاه الانعطاف. |
| دليل معلومات الطيران (AIM) | منشور من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) يوجه الطيارين إلى كيفية العمل بشكل صحيح في نظام الفضاء الجوي الوطني للولايات المتحدة. هناك أدلة منفصلة للولايات المتحدة وكندا. AIM هو الدليل الرسمي لمعلومات الطيران وإجراءات مراقبة الحركة الجوية (ATC) وسلامة الطيران. |
| الخدمات الطبية الجوية | ميثاق طيران لطائرة خاصة أو مروحية أو محرك توربو معتمد لتوفير النقل الجوي للمرضى. |
| ميثاق الهواء | فعل تأجير أو استئجار طائرة أو طائرة لنقل البضائع أو الركاب. |
| وكيل طيران ميثاق | الشخص الذي يتم التعاقد نيابة عن المستخدم النهائي لرحلة الطيران العارض. يعمل وكيل التأجير لضمان القيمة السوقية العادلة ، واتباع تدابير السلامة المعقولة وتوفير المرونة والخيارات لمشتري رحلة الطيران العارض. |
| مشغل الميثاق الجوي | مسؤول عن ترخيص وصيانة وسلامة وعمليات شركة الطيران المستأجر. لا يكون مشغل الطائرات المستأجرة دائمًا مالكًا لطائرة فاخرة أو طائرة رجال أعمال أو طائرة خاصة متاحة للاستئجار. |
| مراقبة الحركة الجوية (ATC) | خدمة تديرها السلطات لضمان سلامة الحركة الجوية. يقوم مراقبو الحركة الجوية في منشأة ATC الأرضية بتوجيه الطائرات في منطقتهم أثناء الإقلاع والهبوط وأثناء الطيران في المجال الجوي. |
| الحركة الجوية المراقب المالي | الخدمة للطيارين التي تروج ل خزنة- تدفق منظم وسريع للحركة الجوية. عادةً ما تقوم كل دولة بتشغيل خدمة مراقبة الحركة الجوية الخاصة بها. في المملكة المتحدة، يتم توفير خدمات مراقبة الحركة الجوية بواسطة NATS. |
| الطائرات | المعدات المستخدمة أو المزمع استخدامها للطيران. الطائرة هي أي آلة تحصل على دعم أو رفع من رد فعل الهواء. |
| معدل الطائرات بالساعة | تتقاضى كل طائرة سعرًا بالساعة مقابل وقت الرحلة (الوقت في الجو) ، والذي يشكل الجزء الأكبر من تكاليف رحلات الطيران العارض. |
| تأمين الطائرات | يغطي تشغيل الطائرات والمخاطر التي ينطوي عليها الطيران. |
| معايير مصادر الطائرات | تحدد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الحد الأدنى من المعايير للطائرات التي يمكن استئجارها للاستخدام الخاص بموجب الجزء 135. علاوة على ذلك ، يستخدم بعض مزودي بطاقات الطائرات النفاثة معايير إضافية وضعها مدققون من جهات خارجية ومنظمات مثل ARG / US و Wyvern و IS -BAO لتوجيه مصادر الطائرات لبرامج البطاقات النفاثة الخاصة بهم. |
| الجنيح | شكل سطح مثل الجناح أو الشفرة أو التوربينات أو الدوار الذي يولد قوة رفع من الهواء الذي يمر فوقه. |
| المطار | منطقة تستخدم لإقلاع وهبوط الطائرات. يمكن أن تكون المطارات على الأرض أو المياه. |
| بث حي | نظام معلومات المقصورة الذي يعرض موقع الطائرة على خريطة متحركة مع الارتفاع والوقت إلى الوجهة ودرجة الحرارة الخارجية وبيانات الرحلة الأخرى. |
| سرعة الطيران | سرعة الطائرة بالنسبة للكتلة الهوائية المحيطة بها. |
| مسافة مجرى الهواء | المسافة الفعلية (على عكس الخط المستقيم) التي تقطعها الطائرة بين نقطتين ، بعد الانحرافات المطلوبة من قبل مراقبة الحركة الجوية والملاحة على طول الطرق المنشورة. |
| البديل | يشار إلى المطار في خطة الرحلة حيث يمكن تحويل الطائرة من وجهتها المجدولة (في حالة سوء الأحوال الجوية أو أي حالة رئيسية أخرى). |
| مطار بديل | المطار البديل هو مطار يسمح للطائرة بالهبوط عندما لا يكون الهبوط في المطار المقصود ممكنًا (عادةً لأسباب تتعلق بالسلامة). |
| مقياس الإرتفاع | أداة قمرة القيادة تقيس ارتفاع الطائرة. يتكون مقياس الارتفاع من مقياس لا سائلي يقوم بحساب الارتفاع بناءً على ضغط الهواء الحالي. |
| ارتفاع | المسافة العمودية بين الجسم ومتوسط مستوى سطح البحر. |
| مؤشر الارتفاع | أداة تفصل علاقة الطائرة بالأفق. |
| زاوية الهجوم | الزاوية المكونة من خط الوتر للجناح واتجاه الهواء الذي يصطدم به. |
| أنهيدرال | الزاوية الهابطة أو ميل جناح الطائرة بالنسبة إلى خط المقطع العرضي الأفقي. |
| المستحقات السنوية | بعض البرامج بالإضافة إلى أسعار الساعة والرسوم الأخرى لها مستحقات سنوية. |
| تفتيش سنوي | فحص من الأنف إلى الذيل للطائرة كل 12 شهرًا. |
| AOC | شهادة المشغل الجوي هي الموافقة الممنوحة من هيئة الطيران الوطنية لمشغل الطائرة للسماح له باستخدام الطائرات لأغراض تجارية. وهذا يتطلب من المشغل أن يكون لديه موظفين وأصول وأنظمة لضمان سلامة موظفيها وعامة الناس. ستدرج الشهادة أنواع الطائرات والتسجيلات التي سيتم استخدامها ، ولأي غرض وفي أي منطقة - مطارات أو منطقة جغرافية محددة. |
| الطائرات القابلة للتطبيق | عادةً ما تغطي برامج البطاقات النفاثة الخاصة أنواعًا أو فئات محددة مثل الطائرات الخفيفة جدًا أو الصغيرة ، والطائرات الخفيفة ، والطائرات متوسطة الحجم ، والطائرات النفاثة فائقة الحجم ، والطائرات الكبيرة أو ذات المقصورة أو الثقيلة ، والطائرات ذات المسافات الطويلة جدًا بالإضافة إلى ذلك ، تسمح لك بعض البرامج بشراء نوع معين من الطائرات. |
| نهج (المغادرة) التحكم | مراقبة الحركة الجوية القائمة على الرادار ، المرتبطة بالبرج في المطارات الكبيرة. يوفر خدمات فصل حركة المرور من خارج منطقة المطار المباشرة إلى مسافة حوالي 40 ميلاً. |
| مئزر | منطقة ذات سطح صلب أو مرصوفة حول أ حظيرة للطائرات. انظر أيضًا المنحدر. |
| استطاع | مساعدة وحدة الطاقة. مصدر طاقة داخلي يتيح استخدام تكييف الهواء والتدفئة ومرافق المطبخ وإضاءة المقصورة على الأرض عندما لا تعمل المحركات الرئيسية. APU هو في الواقع محرك نفاث إضافي صغير لا يوفر أي دفع أمامي ويعمل فقط كمولد للكهرباء. |
| Arg / Us مشغل الميثاق الحاصل على تصنيف ذهبي | يتطلب شهادة تشغيل لمدة عام واحد على الأقل ، وطائرة توربينية واحدة على الأقل بشهادة ، وتحليل تاريخي متعمق للسلامة ، وفحص خلفية الطيار والتحقق من صحة التحكم في تشغيل الطائرات. |
| Arg / Us حاصلة على تصنيف ذهبي بالإضافة إلى مشغل ميثاق | يتطلب جميع متطلبات التصنيف الذهبي بالإضافة إلى تدقيق في الموقع مع عدم سلامة نتائج الرحلة. |
| Arg / Us المستوى | الأرجنتين/الولايات المتحدة أو ARGUS يوفر عمليات تدقيق لمشغلي الطائرات الخاصة التي تشمل أكثر من 500 مشغل globalلاي. هناك ثلاثة مستويات: مشغل الميثاق الحاصل على تصنيف الذهب من ARGUS ، مشغل الميثاق المعتمد من ARGUS الحاصل على تصنيف Gold Plus ، مشغل الميثاق الحاصل على تصنيف البلاتين من ARGUS |
| Arg / Us مشغل ميثاق حاصل على تصنيف بلاتينيوم | يتطلب جميع المعايير المصنفة في Gold Plus بالإضافة إلى التدقيق في الموقع مع عدم وجود نتائج ، بالإضافة إلى الرسائل القصيرة العاملة وخطة الاستجابة للطوارئ. |
| Autogiro أو Autogyro | هي طائرة غالبًا ما تكون بلا أجنحة ، تشبه طائرة الهليكوبتر. ومع ذلك ، يحتوي autogiro على شفرات دوارة غير مزودة بالطاقة والتي تدور بسبب سرعة الهواء والتيار المنزلق للحصول على رفع يعمل بالهواء. يُعرف أيضًا باسم الطائرة الدوارة. |
| أفغاس | بنزين الطيران. عادة ما يتبعها تصنيف الأوكتان. تستخدم في الطائرات بمحرك مكبس. |
| طيران | تشغيل وتطوير وإنتاج واستخدام الطائرات. |
| الكترونيات الطيران | تستخدم طائرات أنظمة التحكم الإلكترونية للطيران مثل الاتصالات والطيار الآلي والملاحة. |
| تبديل ماجستير إلكترونيات الطيران | المفتاح الذي يتحكم في الطاقة الكهربائية لجميع معدات الملاحة والاتصالات الإلكترونية في الطائرة. |
| أفتور | وقود توربينات الطيران (الكيروسين). تستخدم بواسطة محركات الطائرات النفاثة والطائرات. |
| الفئة الأساسية | قاعدة العمليات أو HUB لشركة طيران. الساق الأساسية هي أيضًا واحدة من العديد من الكلمات التي تصف مقاطع النهج. |
| الساق الأساسية | مسار رحلة تنازلي يسير في اتجاه الهبوط على طول المدرج. |
| بيتشكرافت هوكر | طائرة الأعمال النفاثة التي صنعتها شركة Hawker Beechcraft Corporation (HBC) بين عامي 2006 و 2013. |
| أفضل نسبة رفع فوق السحب | غالبًا ما يشار إليها باسم "L over D max" ، وهي أعلى قيمة لنسب الرفع للسحب لأي جناح. |
| الصندوق الاسود | الاسم الشائع الذي يطلق على CVR أو FDR المستخدم للتحقيق في حادث. |
| أيام سوداء | بعض البرامج لا تضمن الخدمة في تواريخ محددة. |
| زاوية شفرة | الزاوية بين وتر شفرة المروحة ومستوى الدوران. |
| ينزف الهواء | الهواء الساخن المضغوط الناتج عن تشغيل المحرك. ثم يتم استخدام هذا عند الضغط العالي لإزالة الجليد وتسخين الطائرة النفاثة. |
| منع وقت الطيران | الوقت بين تحرك الطائرة لأول مرة من مكان وقوفها بغرض الإقلاع حتى وصولها إلى مكان وقوفها المحدد وحتى توقف جميع المحركات. |
| ساعات العمل | الشراء المسبق لعدد محدد من ساعات الطيران ، يتم السفر بالطائرة عند الاقتضاء. |
| معدلات الحظر | معدل لجدولة كميات كبيرة من وقت استئجار الطائرات مقدمًا بموجب اتفاقية مرتبة مسبقًا. |
| سرعة البلوك | متوسط السرعة على مسافة محددة "من كتلة إلى أخرى" ، أو من الباب إلى الباب فيما يتعلق ببوابة المطار. |
| بوينغ بيزنس جت | سلسلة من طائرات بوينج مصممة لسوق طائرات الشركات وتتسع لما بين 25 و 50 راكبًا ضمن تشكيلة فاخرة. |
| Bombardier | عائلة من طائرات رجال الأعمال. |
| Bombardier Global اكسبريس | كابينة كبيرة وطويلة المدى نفاثة رجال الأعمال المصنعة من قبل Bombardier الفضاء في تورونتو ، أونتاريو ، كندا. |
| وسيط | العديد من مزودي البطاقات النفاثة هم وسطاء اشتروا الطائرات لرحلاتك من شركات الطيران المستأجرة. تباع هذه البرامج عادةً حسب فئة المقصورة ، على الرغم من أن بعضها يقدم أنواعًا معينة من الطائرات. |
| طائرات رجال الأعمال | نموذج طائرة نفاثة تجارية أصغر حجمًا ، تم تكوينه لنقل مجموعات أصغر من الأشخاص. |
| الأعمال جيت الميثاق | طائرة مستأجرة لغرض أو لاستخدامها في نقل الأعمال. |
| احدودب | درجة الانحناء في الجنيح. |
| الكربون الائتمان | المكون الرئيسي لخطط التجارة الوطنية والدولية للانبعاثات. إنها توفر طريقة لتقليل انبعاثات تأثير الاحتباس الحراري على نطاق صناعي من خلال تحديد إجمالي الانبعاثات السنوية والسماح للسوق بتعيين قيمة نقدية لأي عجز من خلال التجارة. يمكن تبادل الاعتمادات بين الشركات أو شراؤها وبيعها في الأسواق الدولية بسعر السوق السائد. يمكن استخدام الاعتمادات لتمويل مخططات الحد من الكربون بين الشركاء التجاريين وحول العالم. |
| انبعاثات الكربون | انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الرئيسية. يُعتقد إلى حد كبير أن الكربون هو أخطر غازات الدفيئة. |
| تصاعد غاز الكربون | المساهمات المالية في أبحاث الطاقة المتجددة ومشاريع الإنتاج ، المصممة لتعكس وتخفيف انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الخاصة بالمستخدم ، على سبيل المثال من خلال السفر الجوي. |
| ارتفاع كاردينال | ارتفاع ، أو مستوى طيران ، ألف قدم. |
| حمولة | البضائع المنقولة على متن طائرة. |
| التقديم والزينة | خدمة موفرة للطائرات المستأجرة الفاخرة. تقديم الطعام هو توفير وجبات على متن الطائرة. |
| كافو | تقف للسقف والرؤية غير محدود ، مما يشير إلى ظروف الطيران المثالية ، مع رؤية لا تقل عن 10 أميال وسقف لا يقل عن 10,000 قدم. |
| سقف | المرتفعات فوق سطح الأرض من أدنى طبقات السحب أو التعتيم phenomena التي يتم الإبلاغ عنها على أنها مكسورة أو ملبدة بالغيوم أو غامضة ، ولا يتم تصنيفها على أنها رقيقة أو جزئية. |
| Cessna | شركة أمريكية لتصنيع طائرات الطيران العامة يقع مقرها الرئيسي في ويتشيتا بولاية كانساس ، وهي معروفة بالطائرات الصغيرة التي تعمل بالمكبس ، بالإضافة إلى طائرات رجال الأعمال. |
| ميثاق | استئجار طائرة. غالبًا ما يستأجر العملاء من رجال الأعمال وكبار الشخصيات طائرة خاصة. |
| سمسار الميثاق | فرد أو شركة تعمل كوسيط بين مشغلي الطائرات المستأجرة وركابها. سيتمكن الوسيط الجيد من العثور على أفضل صفقة لاحتياجات عملائه. |
| بطاقة الميثاق | خطة تأجير الطائرات المدفوعة مسبقًا ، إما لمجموعة من ساعات الإيجار مقابل رسوم محددة مسبقًا ، أو رصيد مدين محدد بالدولار. |
| خط وتر | خط وهمي على الجنيح من الحافة الأمامية إلى الحافة الخلفية. |
| التخصيص | الإذن الممنوح من قبل ATC للمضي قدمًا حسب الطلب أو التعليمات (على سبيل المثال: "ممنوح للإقلاع" ، "ممنوح للنهج البصري"). |
| تسلق | مناورة تزيد من ارتفاع الطائرة. |
| نادي الجلوس | تصميم المقاعد حيث تواجه أزواج المقاعد بعضها البعض ، كما هو الحال في مقصورة عربة السكك الحديدية ، بدلاً من مواجهة جميعها بنفس الطريقة ، كما هو الحال في الحافلة. يعد تكوين النادي اجتماعيًا بشكل أكبر ويسمح بإجراء محادثة سهلة بين الركاب. |
| مسار الساحل | حالة الطائرة التي لم تعد تعطي رادارًا للعودة. ستعرض شاشة التحكم في الحركة الجوية هذه الحالة (عادةً مع الاختصار CST) وستستمر مؤقتًا في عرض حركة الطائرة في العنوان والسرعة الأخيرين ، كما لو كانت "ساحلية". |
| رحلة تجارية | الرحلة "التجارية" هي عندما يدفع العميل مقابل إيجار تجاري لتلك الطائرة. قواعد الرحلات التجارية أكثر صرامة من الرحلات الخاصة وتتضمن قيودًا على ساعات عمل الطاقم وطول المدرج واعتبارات السلامة الأخرى. بالنسبة للطائرات المستأجرة التجارية الخاصة ، يتم ضرب الحد الأدنى لمسافة التوقف للطائرة في 1.6 ، لإنشاء الحد الأدنى لمسافة الهبوط المطلوبة (LDR). |
| عامل نقل | شركة طيران إقليمية مجدولة. في هذا الكتاب يقتصر على ذلك المشغل الذي يمتلك قدرة أسطول كافية لتكون متاحة بموجب عقد إيجار. ليست كل شركات الطيران المستأجرة ، بسبب محدودية توافر الطائرات وطاقمها. |
| الاتصال | نقل بين رحلتين مختلفتين في مطار وسيط (على سبيل المثال: الرحلة 123 من نيويورك إلى ميامي متبوعة بالرحلة 456 من ميامي إلى ساو باولو). إذا تم تشغيل رحلات الركاب من قبل شركتي طيران مختلفتين ، فيجوز لهما فحص الأمتعة أو الحصول على بطاقات صعود الطائرة لكامل خط سير الرحلة مباشرةً في مطار مدينة المغادرة ، وفقًا للاتفاقيات المتداخلة أو تحالفات شركات الطيران. الاتصال ليس هو نفسه التوقف. |
| نفثات | شرائط بخار الماء المكثف المتكون في الهواء من الطائرات التي تحلق على ارتفاعات عالية ؛ ويعرف أيضا باسم مسارات البخار. |
| المجال الجوي المتحكم فيه | منطقة محددة من السماء تتحكم فيها خدمات ATC. يوجه المتحكمون الطائرات عبر المجال الجوي ، ويرسمون المسار الأكثر أمانًا وفعالية لكل طائرة. يجب أن تحصل جميع الطائرات التي تحلق في المجال الجوي الخاضع للرقابة على تصريح لدخول المنطقة وأن تكون مجهزة للوائح الوطنية. يجب أن يتمتع الطيار بالمؤهلات الصحيحة. |
| مشغل شركة | قسم طيران الشركة الذي حصل على شهادة "الجزء 135" لنقل الركاب للحصول على تعويض. |
| مؤشر انحراف الدورة | تُعرف أيضًا باسم "CDI" ، وهي الإبرة الموجودة على مؤشر VOR والتي توضح ما إذا كانت الطائرة على يمين أو يسار الشعاع المطلوب. |
| سلم متحرك Cpi | تخضع عقود بعض بطاقات الطائرات الخاصة وبرامج الدفع المسبق للزيادات بناءً على مؤشر أسعار المستهلك مما يعني أن الأسعار قابلة للزيادة بناءً على مؤشر أسعار المستهلك. في بعض الحالات ، ستتم زيادة السعر الخاص بك على الرقم الأعلى لمؤشر أسعار المستهلك أو الرقم البديل ، مما يعني أن السعر الخاص بك سيرتفع عند هذه النقطة. |
| رسوم غرف الطاقم | تسمح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للطاقم بالراحة في أي وقت لكسر وقت عملهم. يُطلق على وضع الطاقم للراحة أثناء النهار على متن طائرة مستأجرة من أجل استيعاب أوقات الرحلات المتأخرة اسم "غرفة النهار". في الحالات التي يتطلب فيها الميثاق وقتًا أطول على الأرض مما يسمح به يوم العمل القياسي (عادةً 12 ساعة) ، يمكن وضع الطاقم للراحة خلال اليوم من أجل العودة إلى الخدمة في وقت لاحق ، بعد انتهاء اليوم القياسي. يجب أن تستمر فترة الراحة الإضافية هذه 10 ساعات متتالية. |
| وقت عمل الطاقم | لدى إدارة الطيران الفيدرالية لوائح صارمة بشأن عدد الساعات المتتالية التي يمكن أن يكون فيها الطيار المستأجر في الخدمة. يوم العمل القياسي للطاقم هو 14 ساعة إجمالاً ، بما في ذلك الوقت اللازم للقيام بإجراءات ما قبل الرحلة وبعدها. القاعدة العامة للواجب القياسي هي أن المستأجر يمكن أن يكون الطائرة تحت سيطرته لمدة أقصاها 12 ساعة ، مما يسمح للطاقم بإجراء فحوصات ما قبل وبعد الرحلة. |
| رسوم الطاقم | يُدفع للطيارين أجرًا أساسيًا نظير السفر وفقًا لكل ميثاق. يختلف الراتب الأساسي للطيارين حسب الطائرة والمالك ، ولكنه يتراوح عادةً بين 300 و 800 دولار لكل فرد من أفراد الطاقم. |
| المتقاطعة | تهب الرياح بشكل عمودي أو غير موازي للمدرج أو مسار رحلة الطائرات. |
| كروز سرعة | السرعة العادية التي يتم بلوغها عند الارتفاع بمجرد توقف الطائرة عن الصعود وهي في طريقها. |
| ارتفاع المبحرة | ارتفاع مستوي تحافظ عليه طائرة أثناء الطيران. |
| تعديلات الحد الأدنى اليومي لوقت الرحلة (بالدقائق اليومية) | تتطلب العديد من الطائرات من المستأجر دفع حد أدنى يومي لرسوم الرحلة من أجل الحجز. بالنسبة للرحلات القصيرة ، غالبًا ما يكون من الأكثر تكلفة بالنسبة للمالك أن يطير بالطائرة ، ويدفع للطاقم ، ويخصص موارد تشغيلية للحجز / الدفع / خدمة العملاء / إلخ. من شحن أقل من ساعتين من وقت الرحلة للعميل. من أجل حماية المالك من الخسائر في مثل هذه الرحلات ، يتم فرض رسوم الحد الأدنى اليومي. تتراوح الدقائق اليومية عادة من 2 إلى 1.5 ساعة ، حسب نوع الطائرة. |
| Dassault Falcon | عائلة من طائرات رجال الأعمال المصنعة من قبل Dassault طيران. |
| رسوم إزالة الجليد | تكون رسوم إزالة الجليد مطلوبة عندما تتعرض الطائرة لعناصر الشتاء أثناء استئجارها. في ظروف الطقس الشتوي القاسي ، قد تتطلب الطائرات سائل إزالة الجليد ليتم وضعه على أجنحتها. يتم شحن السائل بواسطة الجالون ، الذي يوفره الطاقم الأرضي في المطار ويحدد الطيارون مقدار ما تحتاجه الطائرة. في حين أنه من المستحيل التنبؤ بشحنات إزالة الجليد ، يمكن أن تتراوح في أي مكان من 100 دولار إلى 600 دولار على الطائرات الصغيرة وما يصل إلى 2,000 دولار + على الطائرات الكبيرة. |
| رأس ميت | ساق من طائرة مستأجرة بدون حمولة أو بدون ركاب. عادة ما تكون رجوع العودة ، ولكن قد يكون أيضًا هو إعادة تموضعها. |
| الساق الميت | انظر فارغة الساق. |
| العنوان الميت | انظر إعادة التموضع. |
| Deadstick | مصطلح يشير إلى الهبوط القسري ، والذي يحدث عندما تفقد الطائرة كل قوة الدفع بسبب توقف المحرك والمروحة. |
| ارتفاع القرار | في رحلة الاقتراب من الأداة ، الارتفاع الذي يجب عنده اتخاذ قرار إما بمواصلة النهج أو تنفيذ نهج ضائع. |
| جناح دلتا | جناح على شكل مثلث يشبه شكل الحرف اليوناني الكبير دلتا. غالبًا ما يستخدم هذا النوع من الأجنحة في الطائرات المقاتلة بسبب الديناميكا الهوائية الرائعة. |
| غرامة التأخير | يشير إلى الرسوم التي يفرضها المشغل عندما يحتفظ المستأجر بطائرة بعد الانتهاء من الرحلة. على سبيل المثال ، إذا تم استئجار طائرة لرحلتين مع أسبوع متداخل ، فقد تظل الطائرة أو تستقر في الوجهة. سيدفع المستأجر غرامات تأخير عن كل يوم تظل فيه هذه الطائرة في وجهة المستأجر دون العودة إلى الوطن. |
| ارتفاع الكثافة | ارتفاع الضغط (كما هو موضح بمقياس الارتفاع) مصحح لدرجة حرارة الهواء. |
| خفض | طريقة لحساب الأصول التي تنخفض قيمتها بمرور الوقت بسبب عوامل مثل العمر أو التآكل أو ظروف السوق. |
| أصل | مناورة طيران تسبب ميلًا هبوطيًا. |
| تكلفة الوجهة الإضافية | تتضمن بعض البرامج رسومًا إضافية للسفر خارج الولايات المتحدة ، عادةً عند الطيران لمسافة تزيد عن 220 ميلاً قبالة سواحل الولايات المتحدة ، ولكن أيضًا للمطارات عالية الكثافة ، وهو أمر أكثر شيوعًا في أوروبا. |
| رحلة مباشرة | رحلة تعمل من النقطة أ إلى النقطة ب بدون اتصال. الرحلة المباشرة ليست بالضرورة بدون توقف. |
| محنة | حالة على الطائرة تشير إلى الخطر وتتطلب إجراءً فوريًا. |
| بورصة دبي للطاقة | معدات قياس المسافة. مجموعة من المعدات الأرضية والمحمولة جواً تعطي مدى مائل مستمر من قراءة المسافة من المحطة عن طريق قياس الفاصل الزمني للإشارة المرسلة من الطائرة إلى المحطة والرد عليها. يمكن أن توفر DME قراءات السرعة الأرضية والوقت إلى المحطة عن طريق التفاضل. |
| رحلة مزدوجة ذهابًا وإيابًا | يحدث عندما يتم تصميم خط سير الرحلة المستأجرة بحيث يكون إبقاء الطائرة بعيدًا عن القاعدة أكثر تكلفة من العودة إلى الوطن فارغة من التقرير لالتقاطه لإكمال مسار الرحلة الجوية المستأجرة. |
| غسيل جاف | في علم الطيران ، يصف المصطلح الهواء الذي ينحرف إلى أسفل بواسطة جناح الطائرة أو شفرة دوار على طائرة هليكوبتر ، عادة عندما تقلع الطائرة. |
| اتجاه الريح | إحدى الكلمات العديدة التي تصف شرائح النهج. |
| اتجاه الريح الساق | مسار طيران يسير بالتوازي مع مدرج الهبوط في الاتجاه المعاكس للهبوط. |
| سحب | قوة تؤثر على الطائرة أثناء تحركها في الهواء. تعمل القوة بالتوازي والعكس لاتجاه الطائرة. |
| وقت العمل | يقوم الطيار أو أحد أفراد الطاقم بتسجيل وقت العمل كلما كان يخدم بأي صفة. هناك قيود سلامة على وقت العمل لضمان راحة الطيارين وطاقم الطائرة بشكل كافٍ. |
| EFIS (نظم معلومات الطيران الإلكترونية) | إلكترونيات الطيران في قمرة القيادة الزجاجية التي تدمج جميع معلمات الرحلة في أداة واحدة محسّنة. توفر هذه الأنظمة الحديثة موثوقية محسنة ووزنًا أقل وتركيبًا مبسطًا وتوفيرًا إجماليًا في التكلفة |
| EGWPS (نظام التحذير المحسن من الاقتراب الأرضي) | يستخدم مدخلات الطائرات مثل الموقع والموقف وسرعة الهواء ومنحدر الانزلاق ، والتي تتنبأ جنبًا إلى جنب مع التضاريس الداخلية والعقبات وقواعد بيانات المطار بوجود تعارض محتمل بين مسار رحلة الطائرة والتضاريس أو أي عقبة. |
| ELT (جهاز إرسال محدد مواقع الطوارئ) | يتم تنشيط جهاز إرسال لاسلكي تلقائيًا بسبب تأثير حادث. يصدر نغمة تشبيه على ترددات الطوارئ الدولية من 121.5 ميجاهرتز و 243 ميجاهرتز و (الموديلات الأحدث) 406 ميجاهرتز. يمكن استقبال إشارات ELT عن طريق مرافق FAA القريبة والطائرات فوق الأقمار الصناعية للبحث والإنقاذ (SARSAT). |
| تجاوز الطوارئ | سطح قبل منطقة الإقلاع على المدرج يبقى خاليًا. تم تصميم هذا الجزء لتقليل الأضرار التي تلحق بالطائرة إذا كانت غير قادرة على التوقف. |
| مجموعة الذيل | مصطلح يشير إلى ذيل الطائرة ، ويتكون من دفة وزعنفة ومثبت. يُعرف هذا أيضًا باسم تجميع الذيل أو الذيل ويوفر ثباتًا للطائرة أثناء الرحلة. |
| ساق فارغة | رحلة إعادة تحديد المواقع حيث تطير الطائرة فارغة. يمكن أن يكلف استئجار ساق فارغة أقل بكثير من ميثاق السعر الكامل. |
| محرك | محرك الطائرة هو آلة تحول الطاقة لتشغيل الطائرة. |
| الوقت المقدر في الطريق | يشار إليها عادة باسم "ETE" ؛ الوقت المقدر للرحلة الذي ستستغرقه الرحلة من المغادرة إلى الوصول في الوجهة أو نقطة التفتيش. |
| الوقت المقدر للوصول | يشار إليها عادة باسم "ETA" ؛ الوقت المتوقع لوصول الطائرة إلى وجهتها أو نقطة التفتيش. |
| ميثاق جت التنفيذية | طائرة مستأجرة لغرض أو لاستخدامها في نقل المديرين التنفيذيين. عادة ما تكون الطائرات المستأجرة طائرات نفاثة متوسطة الحجم. |
| انتهاء الساعات / الودائع | تنتهي بعض البرامج لساعات أو إيداعات بعد فترات محددة ، عادةً من 12 إلى 24 شهرًا. |
| FAA (إدارة الطيران الفيدرالية) | وكالة الطيران التابعة لوزارة النقل الأمريكية في الولايات المتحدة. بالإضافة إلى تنظيم المطارات ، وشهادة تصنيع الطائرات وقطع الغيار ، وتشغيل الطائرات وشهادة الطيارين ، تدير إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مراقبة الحركة الجوية ، وتقوم بشراء وصيانة معدات الملاحة ، وتصادق على المطارات وتساعد في تطوير المطارات ، من بين أنشطة أخرى |
| شهادة FAA الجزء 135 | الشهادة المطلوبة لمشغلي الطائرات لأداء خدمات "التاكسي الجوي". يجب أن تحمل جميع الطائرات في سوق الطائرات النفاثة الخاصة شهادة FAA Part 135 صالحة. |
| شهادة FAA الجزء 91 | الشهادة المطلوبة للطائرات للقيام برحلات "يديرها مالكها". لأصحاب وأفراد الطائرات الخاصة فقط ، رحلات جوية غير تجارية. |
| تمديد fb | مشغل القاعدة الثابتة - يوفر الخدمات الأرضية لعملاء الطائرات المستأجرة مثل: الميكانيكي في الموقع وخدمة الوقود والتموين والنقل البري وغيرها من الخدمات. |
| ميثاق مميز | تأجير طائرة محددة لوجهة معينة. غالبًا ما تتضمن المواثيق المميزة الإقامة في الفنادق وتأجير السيارات الفاخرة وباقات الجولف والسبا وما إلى ذلك. |
| الهيئة الاتحادية للطيران (Faa) | سلطة وطنية في الولايات المتحدة تنظم جميع جوانب الطيران المدني. |
| ضريبة الإنتاج الفيدرالية (فيت) | تتضمن بعض البرامج FET عندما يكون معدل التسويق بالساعة ، بينما بالنسبة للبرامج الأخرى ، يكون المعدل الذي يتم الترويج له بدون FET. إذا كنت مسافرًا داخل الولايات المتحدة القارية أو في نطاق 220 ميلاً من الساحل ومن أو من أو بين هاواي وألاسكا ، فإن الحكومة تقدر ضريبة 7.5٪ على السعر الأساسي للساعة. كجزء من قانون CARES ، تم تعليق الضريبة حتى 31 ديسمبر 2020. |
| رحلة العبارة | رحلة لغرض إعادة طائرة إلى القاعدة ، ونقل طائرة من موقع إلى آخر ، ونقل طائرة من وإلى قاعدة الصيانة. |
| نهائي | النهج النهائي. إحدى الكلمات العديدة التي تصف شرائح النهج. جزء من تسلسل الهبوط أو إجراء دائرة المطار الذي قامت فيه الطائرة بدورها النهائي وهي متجهة إلى المدرج النشط. |
| النهج النهائي | مسار طيران يؤدي إلى مدرج الهبوط. |
| مشغل قاعدة ثابتة (Fbo) | شركة أو مؤسسة تعمل في مطار. يوفر FBO خدمات تشغيل الطائرات مثل الصيانة والتزويد بالوقود والتدريب على الطيران وخدمات الطائرات المستأجرة وحظائر الطائرات ومواقف السيارات. |
| أسعار ثابتة باتجاه واحد | تعني الأسعار الثابتة باتجاه واحد أنك لن تضطر إلى دفع رسوم العبارة لتغيير موقع طائرتك إما قبل أو بعد رحلاتك داخل منطقة الخدمة الأساسية الخاصة بك. من خلال اختيار برنامج بمعدلات ثابتة باتجاه واحد ، يمكنك تحديد تكلفة الطيران الخاص بشكل أكثر دقة مقدمًا. |
| Flaperon | سطح تحكم يستخدم جوانب كل من اللوحات والجنيحات ، مثل الجناح ، لتوجيه لفة أو ضفة الطائرة. |
| اللوحات | أسطح مستوية تضاف إلى حواف الجناح. هذه تغير منحنى الجناح وتسمح للطيار بضبط الرفع والسحب حتى تتمكن الطائرة من الطيران بأمان بسرعة أقل. |
| مدير الأسطول | تم تطوير كيان طيران تجاري للتعاقد من الباطن على صيانة وتشغيل طائرات الشركات ، والتي غالبًا ما يتم تأجيرها لعامة الناس. |
| مضيفة طيران | أحد أفراد الطاقم المخصص لرعاية الركاب أثناء الرحلة. غالبًا ما يكون قادرًا على تلبية الطلبات المسبقة لخدمات طعام معينة أو مشروبات أو مجلات أو زهور أو متطلبات أخرى. |
| إدراج مضيفات الطيران | توفر بعض البرامج مضيفات طيران على أنواع معينة من الطائرات |
| الموعد النهائي لإلغاء الرحلة | تشير سياسات الإلغاء إلى المهلة التي يمكنك خلالها إلغاء رحلتك دون عقوبة. يمكن أن تختلف أوقات التسليم بناءً على فترات الذروة وغير الذروة وكذلك للرحلات المحلية مقابل الرحلات الدولية. |
| طاقم قيادة الطائرة | اسم آخر لقمرة القيادة ، والذي يقع في مقدمة الطائرة ويحمل لوحة القيادة وأجهزة القياس. |
| خطة الطيران | تعد خطة الرحلة التي تم تقديمها مع مرفق مراقبة الحركة الجوية هي المعلومات المحددة المتعلقة بالرحلة أو الرحلة المقصودة للطائرة. |
| وقت الرحلة | الوقت بين الإقلاع والهبوط. يستثنى من ذلك الوقت الذي تقضيه في التنقل من وإلى الموقف. |
| FMS | (نظام إدارة الطيران) مكتب إقليمي لإدارة الطيران الفيدرالية بالولايات المتحدة يركز على تطبيق اللوائح. |
| شعبة العمليات الميدانية | حطام جسم غريب. يشير FOD إلى أي شيء على المدرج قد يتسبب في مخاطر للطائرات أو الأشخاص على الأرض. |
| كسري أسطول | يستخدم بعض مزودي البطاقات النفاثة الطائرات من عقود الإيجار الجزئي وبرامج الملكية لبيع البطاقات النفاثة. من المرجح أن تمكّنك هذه البرامج من اختيار نوع معين من الطائرات بدلاً من برامج الوسيط ، والتي تبيع عادةً حسب الفئة. |
| ملكية جزئية | شراء "حصة" من طائرة. يضمن الملاك الجزئي الوصول إلى الطائرة ولكن ليس بالضرورة نفس الشيء في كل مرة. عادة ما يدفعون رسوم صيانة شهرية ثابتة بالإضافة إلى رسوم بالساعة. |
| حرية الهواء | حق الطيران التجاري الذي يحكم نقل PAYLOAD بين البلدان أو داخلها. |
| رسوم الوقود | خلال فترات ارتفاع أسعار الوقود ، تحتفظ بعض البرامج بالحق في فرض رسوم إضافية على الوقود. البعض الآخر لديه رسوم الوقود كجزء من التسعير العادي. عادةً ما يتم تحديث رسوم الوقود الإضافية شهريًا أو ربع سنويًا. |
| جسم الطائرة | هيكل جسم الطائرة الرئيسي يضم طاقم الطائرة والركاب والبضائع. |
| GAT | اختصار لمحطة الطيران العامة. غالبًا ما يتواجد وكلاء المناولة هنا لأن محطات GA أكثر هدوءًا من المحطات المجدولة. |
| الطيران العام | تصنف صناعة الطيران الرحلات الجوية على أنها إما مجدولة أو شحن أو عسكرية أو عامة. تندرج رحلات الركاب من غير شركات الطيران في فئة الطيران العام الواسع ، ومع ذلك يتم استخدام مصطلحات طيران الأعمال أو الطيران التنفيذي في كثير من الأحيان للتمييز بين رحلات الطيران العارض النفاثة الخاصة من رحلات الطيران الخفيفة. |
| Global نظام تحديد المواقع (GPS). | نظام تحديد المواقع والسرعة والوقت. مساعدة ملاحية دقيقة للغاية. |
| اذهب من حول | اقترب Balked ، عندما تصعد الطائرة بعيدًا عن المدرج أثناء الاقتراب ، إما لبدء الاقتراب مرة أخرى ، أو المضي قدمًا إلى ALTERNATE AIRPORT. |
| جي بي دبليو إس | (نظام تحذير القرب الأرضي) مصمم لتنبيه الطيارين إذا كانت طائرتهم في خطر محدق بالتحليق في الأرض. يسمى أيضًا نظام التحذير من الاصطدام الأرضي. |
| مسافة الدائرة العظمى | أقصر مسافة بين نقطتين على الكرة الأرضية. جميع المسافات الموضحة في جداول المسافات في دليل Air Charter هي "مسافة دائرة كبيرة". |
| الأرض تحكم | الأفراد والمعدات الموجودة في برج المراقبة والمسؤولين عن الحركة الآمنة والفعالة للطائرات على الأرض. |
| السرعة الأرضية | سرعة الطائرة بالنسبة لسطح الأرض. |
| النقل البري | خدمة موفرة للطائرات المستأجرة الفاخرة قبل الرحلة أو بعدها. يمكن أن يكون النقل البري خدمة ليموزين أو تأجير سيارات فاخرة. |
| السرعة الأرضية | السرعة الأفقية التي تقطعها الطائرة فوق الأرض. |
| توافر مضمون | يشير التوافر المضمون إلى نافذة في عقدك يمكنك الاتصال بمزودك وسيحصلون على طائرة. عادةً ما يتطلب مقدمو الخدمة الذين يمنحونك سعرًا ثابتًا مهلة زمنية من ستة إلى 48 ساعة ، وأطول خلال فترات يوم الذروة. يعتبر التوافر المضمون والأسعار الثابتة في اتجاه واحد من المزايا الرئيسية لبطاقة Jet Card مقابل التأجير عند الطلب. |
| ضمان الرجوع إلى إصدار أقدم | تتيح لك التخفيضات المضمونة إمكانية التبديل من نوع أو حجم نفاثة البرنامج إلى طائرة أصغر. يمكن أن يوفر هذا المال إذا كنت تسافر بمفردك على سبيل المثال في رحلة أقصر وتريد طائرة أصغر لتوفير المال على أجر الساعة. |
| ترقية مضمونة | تتيح لك الترقيات المضمونة حجز طائرة أكبر من البرنامج الذي اشتريته. هذا مفيد إذا كنت مسافرًا مع مجموعة أكبر أو كنت بحاجة إلى طائرة حارس أطول. بعض البرامج مثل NetJets تضمن فقط تخفيض التصنيف وإجراء ترقيات في حجم الطائرة كما هو متاح. |
| Gulfstream | تم تصميم وتصنيع طائرات رجال الأعمال من قبل Gulfstream شركة الفضاء الجوي ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة جنرال دايناميكس. Gulfstreamيتكون أسطول الشركة من هذه الطرازات: G150 و G280 و G350 و G450 و G500 و G550 و G650. |
| التعامل مع وكيل | شركة يعينها المشغل لاستقبال وتسهيل مرور الركاب عبر المطار. سيحتوي عادةً على موقف سيارات مخصص، وصالة لكبار الشخصيات، أمن والاتصال بالهجرة ونقل الأمتعة. |
| حظيرة للطائرات | هيكل مغلق لإسكان الطائرات. نشأت مع منازل عائمة على البحيرة من زيبلين الألمانية الأصلية حيث تم "تعليقهم" من الكابلات. |
| ثقيل | اللاحقة المستخدمة في إشارات نداء الإرسال اللاسلكي (على سبيل المثال: "United 492 Heavy") للإشارة إلى أن الطائرة قادرة على توليد WAKE TURBULENCE. |
| طاقم ثقيل | السفر مع واحد أو أكثر من أفراد طاقم الرحلة الإضافيين. في بعض الأحيان ، قد تحمل طائرة بعيدة المدى طيارين إضافيين للسماح لكل منهم بالراحة في الدوران ومواجهة ظهور التعب. |
| الثقيلة جيت | طائرة لا يقل وزن إقلاعها عن 255,000 رطل. |
| هليكوبتر | طائرة مدفوعة بالدوار تستخدم محاور رأسية ذات ريش مائلة لتوليد قوة الرفع والاستقرار. |
| مهبط للطائرات | تستخدم بواسطة طائرات الهليكوبتر للإقلاع والهبوط وأحيانًا لوقوف السيارات. |
| الهلبرت موضع إقلاع الهليكوبتر | مساحة الأرض أو المياه المستخدمة لهبوط وإقلاع طائرات الهليكوبتر والمباني والهياكل والأراضي. |
| عقد نمطي | مناورة تتكون من جعل الطائرة تدور حول المطار على ارتفاع معين ، بينما تنتظر المزيد من تعليمات ATC. |
| المثبت الأفقي | سطح رفع صغير على ذيل الطائرة ، يُعرف أيضًا باسم الطائرة الخلفية ، يوفر الثبات. |
| عدد الاحصنة | الطاقة المحركة المطلوبة لرفع 550 رطلاً. قدم واحدة في ثانية واحدة ، الاحتكاك متجاهل. |
| المعدل بالساعة | معدل الساعة هو المعدل لكل ساعة رسوم برنامجك. يتم عادةً تقسيم الساعات بزيادات قدرها 6 أو 10 أو 12 دقيقة وتقريبها لأعلى. |
| اتحاد النقل الجوي الدولي | كود أكواد الطيران الدولية للمطارات الدولية |
| منظمة الطيران المدني الدولي (منظمة الطيران المدني الدولي) | وكالة تابعة للأمم المتحدة. إن IACO مكلف بتطوير مبادئ وتقنيات الملاحة الجوية الدولية. |
| وشملت تقديم الطعام | تتضمن معظم البرامج خدمات تقديم الطعام الأساسية والتي قد تشمل المشروبات غير الكحولية والوجبات الخفيفة. تتضمن بعض البرامج تقديم طعام أكثر أهمية مثل السندويشات وأطباق الفاكهة والوجبات الساخنة وإعداد الذواقة والمشروبات الكحولية أو الائتمانات. تتيح لك جميع البرامج طلب رسوم إضافية تلبي احتياجاتك. |
| مبينة سرعة الهواء | السرعة التي يعرضها جهاز مؤشر سرعة الهواء للطائرة. |
| رسم انتساب | بعض برامج البطاقات النفاثة لها رسوم دخول لمرة واحدة. |
| نهج الصك | تركيب في المطار يتيح للطائرة الهبوط بأمان في ظروف الرؤية الضعيفة. جميع المطارات التجارية وجميع مطارات الطيران العام باستثناء أصغرها لها نهج واحد على الأقل. يمكن ترتيب استئجار طائرة خاصة لأي مطار أو مطار مرخص به مدرج كافٍ للطائرة. |
| قواعد الطيران الآلي (IFR) | القواعد التي تحكم الطيران في ظل ظروف الأرصاد الجوية للأجهزة. يتبع الطيارون هذه القواعد ويضعون خطط رحلات IFR لظروف الطقس المختلفة. |
| نظام الهبوط الصك (ILS) | نظام قائم على الرادار يسمح للطائرات المجهزة بنظام ILS بالعثور على مدرج والهبوط بأمان ، حتى عندما تكون السحب منخفضة حتى 200 قدم. |
| شروط القياس الصك | ظروف مثل الرؤية والمسافة بين السحب ومستوى السقف الذي لا يفي بمعايير ظروف الأرصاد الجوية المرئية. |
| رسوم التبادل | رسوم التبادل هي رسوم إضافية تُفرض إذا قمت بترقية طائرتك أو خفضت حجمها أو انتقلت بين منطقتين خدمة في أحد البرامج ، على سبيل المثال ، أمريكا الشمالية وأوروبا. |
| المطار الدولي | أي مطار تعينه الدولة المتعاقدة معها للقيام بواجبات الجمارك والهجرة وغيرها من المهام. |
| طائرة نفاثة | طائرة تستخدم محرك الدفع النفاث. قادرة على العمل بكفاءة على ارتفاعات عالية وسرعات عالية. |
| البطاقات النفاثة | المخططات التي يبيع المشغلون من خلالها الأفراد ساعات على متن طائراتهم |
| ميثاق طائرة | قانون تعيين الطاقم ؛ تأجير طائرة لغرض النقل الجوي الخاص. |
| جيت تشارتر بروكر | وسيط يسهل تأجير أو شراء الطائرات المستأجرة. انظر أيضا سمسار الطائرات الخاصة. |
| محرك نفاث | محرك احتراق داخلي يتنفس الهواء. |
| جيت ستريم | على علو شاهق ، رياح عالية السرعة تهب في الولايات المتحدة من الغرب إلى الشرق. |
| ملكية مشتركة | شراء أو استئجار طائرة كاملة من قبل عدد صغير نسبيًا من المالكين ، غالبًا من خلال شراكة أو شركة ذات مسؤولية محدودة. |
| عصا التحكم | يُعرف أيضًا باسم عمود التحكم ، وعصا التحكم هي الجهاز الرئيسي في قمرة القيادة للتحكم في الطائرة. عادة ما تكون عصا التحكم مثبتة على الأرض أو السقف. |
| عقد | قياس أو وحدة سرعة تساوي ميلًا بحريًا واحدًا وحوالي 1.15 ميلًا قانونيًا. |
| عقدة (Kt) | وحدة قياسية للسرعة في النقل الجوي والبحري ، تعادل ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة. عقدة واحدة تساوي 1.1515 ميل في الساعة ، وميل بحري واحد يساوي 6,080 قدمًا. تحل كلمة "عقدة" محل "الأميال البحرية في الساعة". |
| رسوم الهبوط | يتم دفع رسوم الهبوط إلى المطار الذي تسافر إليه وستختلف حسب الموقع. مطارات المترو الرئيسية مثل مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) وميامي الدولي (MIA) أكبر بكثير ذو تكلفة باهظة للهبوط في المطارات الريفية الأصغر حجمًا. يمكن أن تتراوح رسوم الهبوط من 100 دولار إلى 2,500 دولار، حسب المطار. |
| معدات الهبوط | الهيكل السفلي للطائرة. يدعم هذا الهيكل الطائرة عندما لا تكون في حالة طيران ويتم استخدامه أثناء التاكسي والإقلاع والهبوط. |
| نوع المرحاض | لا تحتوي جميع الطائرات على مراحيض أو مراحيض مغلقة بالكامل يمكنك الوقوف فيها. للرحلات الطويلة أو التفضيلات الشخصية ، يجب عليك طلب صور المراحيض على أنواع الطائرات التي ستكون جزءًا من برنامجك. لا تحتوي جميع الطائرات الخفيفة والخفيفة جدًا على مراحيض كاملة. |
| توقف | استراحة بعيدة عن القاعدة الرئيسية للطائرة وطاقمها في منتصف الرحلة. |
| Learjet | طائرة نفاثة خاصة فاخرة لرجال الأعمال صنعت في الأصل من قبل Learjet في ويتشيتا بولاية كانساس Bombardier. تستخدم الكلمة أيضًا بشكل عام للإشارة إلى طائرات الأعمال الصغيرة. |
| وضع | اتجاه واحد للسفر بين نقطتين. بالنسبة لخط سير الرحلة المستأجرة ، يمكن تمثيل الساق من خلال إعادة التموضع وتوقف الوقود. |
| رحلة المستوى | مناورة طيران تجعل الطائرة تبقى على نفس الارتفاع. |
| تغطية المسؤولية والمخاطر (التأمين) | توفر البرامج مبالغ متفاوتة من المسؤولية وتغطية المخاطر. |
| مصعد | القوة الديناميكية الهوائية المؤثرة على طائرة تسير عموديًا على الريح النسبية. يتسبب الرفع في القوة الصاعدة التي تسمح للطائرة بمقاومة الجاذبية. |
| مركبة أخف من الهواء (Lta Craft) | يشير إلى أشياء مثل المناطيد والمدير والبالونات الحرة التي تطفو. |
| مكان | المترجم. جزء توجيه السمت لنظام هبوط الجهاز. |
| المحور الطولي | اتجاه التوجه خط وهمي يمر أفقيًا عبر مركز الثقل ، من رأس الطائرة إلى ذيلها. |
| لوران | نظام ملاحة لاسلكي طويل المدى بتردد منخفض. يبلغ مداها حوالي 1,200 نانومتر في النهار و 2,300 نانومتر في الليل. |
| لروبس | معايير الأداء التشغيلي بعيد المدى. تهدف الشهادة إلى استبدال ETOPS لأنها ستشمل جميع أنواع الطائرات (وليس فقط ذات المحركين). |
| عدد ماخ | نسبة سرعة الهواء الحقيقية إلى سرعة الصوت. Mach 1 هي سرعة الصوت عند مستوى سطح البحر. قيمتها حوالي 760 ميلا في الساعة. |
| البوصلة المغناطيسية | بوصلة من النوع السائل وأداة ملاحة أساسية تعرض اتجاه الطائرة بالنسبة للأقطاب المغناطيسية. |
| دورة مغناطيسية | الاتجاه الأفقي المقصود ، يقاس بالدرجات في اتجاه عقارب الساعة من الشمال المغناطيسي. |
| أسطول مُدار | يستخدم بعض مزودي البطاقات النفاثة الطائرات التي يديرونها لأصحابها الأفراد لبيع البطاقات النفاثة. مثل برنامج البطاقات النفاثة القائم على الوسيط ، تبيع بطاقات الأسطول المدارة عادةً حسب فئة الحجم نظرًا لوجود مجموعة متنوعة من أنواع الطائرات في كل فئة ، مما يعني أنه من المحتمل أن تحصل على نوع مختلف من الطائرات في كل رحلة. |
| سرعة المناورة | سرعة حسبتها الشركة المصنعة للطائرة تمنع المستخدم من تجاوز الحد الأقصى لعامل الحمولة للطائرة. |
| الشركة المصنعة | باني الطائرات ، مثل ايرباص ، بوينج ، Embraer، الخ. |
| التبديل الرئيسي | المفتاح الذي يتحكم في الطاقة لجميع الدوائر الكهربائية في الطائرة. |
| سرعة المباراة | نسبة سرعة الهواء الحقيقية إلى سرعة الصوت |
| إستغاثة | نداء الاستغاثة اللاسلكي الدولي النهائي ، يشير إلى وجود خطر وشيك على حياة الركاب على متن الطائرة ويتطلب مساعدة فورية. |
| متوسط مستوى سطح البحر (مللي) | متوسط ارتفاع سطح البحر. يستخدم MSL في الطيران لقياس الارتفاع. |
| الإخلاء الطبي | الإخلاء الطبي - المصطلح المطبق بشكل شائع على الطائرات المستخدمة لنقل المصابين إلى المستشفى. انظر أيضًا الإسعاف الجوي. |
| ميديفاك (إخلاء طبي) | المصطلح المطبق بشكل شائع على طائرة تستخدم لنقل المرضى المصابين إلى المستشفى. انظر أيضًا الإسعاف الجوي. |
| طائرات متوسطة الحجم | الطائرات المصممة للسفر لمسافات طويلة مثل الرحلات العابرة للقارات. توفير سعة أكبر للركاب. |
| الحد الأدنى لوقت الرحلة المشحونة | يوجد حد أدنى للرسوم في البرامج المختلفة ، لذلك قد يتم تحصيل رسوم رحلة مدتها 40 دقيقة كساعة واحدة من وقت البرنامج إذا كان هذا هو الحد الأدنى. إذا كنت ستستقل الكثير من الرحلات القصيرة ، فستحتاج إلى الانتباه إلى ذلك. أيضًا ، تتقاضى بعض البرامج حدًا أدنى يوميًا. عادة ما تكون الحدود الدنيا من ساعة إلى ساعتين ويمكن أن تعتمد على حجم الطائرة. إذا كان لديك عدة قفزات قصيرة في نفس اليوم ، فقد يكون من المفيد وجود برنامج بحد أدنى يومي فقط. |
| الحد الأدنى للجلوس | عندما تختار بائعًا وبرنامجًا ، يجب أن تفكر في عدد الأشخاص ، بما في ذلك الأطفال ، ستسافر معهم بحيث يمكن استيعاب غالبية مهامك حسب نوع الطائرات المستخدمة في البرنامج الذي تشتريه. ضمن فئة معينة ، قد يعرض مقدم الخدمة طائرات بين ستة وثمانية مقاعد ، لذلك إذا كنت تسافر عادةً مع سبعة أشخاص ، فقد يعني ذلك أنك بحاجة إلى اختيار برنامج مقصورة أكبر لضمان تلبية احتياجاتك. |
| MTOW | الوزن الأقصى للإقلاع. |
| الوصول المتعدد للطائرات في نفس الوقت | يتيح لك ذلك استخدام طائرتين أو أكثر من برنامج واحد في نفس الوقت. |
| رقم N | رقم التسجيل على طائرة مسجلة في الولايات المتحدة. الحرف N هو الحرف المستخدم دوليًا لتعريف طائرة أمريكية. |
| نارا | الرابطة الوطنية لإعادة بيع الطائرات. |
| نظام المجال الجوي الوطني | نظام المجال الجوي الوطني هو شبكة من مرافق ومعدات المجال الجوي والخدمات الملاحية. |
| NATS | توفير خدمات مراقبة الحركة الجوية للطائرات التي تحلق في المجال الجوي للمملكة المتحدة وفوق الجزء الشرقي من شمال المحيط الأطلسي. |
| ميل بحري | تستخدم لقياس المسافات في البحر. 2,025 ياردة أو 6,076 قدمًا. |
| نافيد | تعني المساعدة الملاحية ، وهو جهاز موجود في طائرة يستخدم للمساعدة في الملاحة. |
| نافيدات | المساعدة الملاحية هي أي شكل من أشكال الأجهزة التي توجه الطيار وطائرته من منطقة إلى أخرى. هناك العديد من الأنواع المختلفة من Navaids المستخدمة لتقديم التوجيه والموقع والاتجاه ، وأكثرها شيوعًا هو Global نظام تحديد المواقع (GPS) ولكن يمكن أن ينطبق المصطلح أيضًا على خريطة أو منارة أو بوصلة. |
| قائمة الإختيارات | تسجيل وتخطيط ومراقبة حركة الطائرة من نقطة إلى أخرى. |
| NBAA | الرابطة الوطنية للطيران التجاري. |
| Nm | أميال بحرية. |
| عدم مشاهدة | الراكب الذي لديه حجز مؤكد ، والذي فشل في تسجيل الوصول أو الصعود في الوقت المحدد. |
| غير الإيرادات | مسافر يطير مجانًا ، على أساس الاستعداد ، من خلال إبراز تصريح سفر موظف طيران / طيران. قد يكون المسافرون غير المدفوعين للإيرادات في الخدمة وقد لا يكونون ، لذلك ينطبق هذا التعبير أيضًا على إعادة تعيين أفراد الطاقم. يُعرف أيضًا بالاختصار Non-Rev. |
| بدون توقف | رحلة مباشرة تنطلق من النقطة أ إلى النقطة ب دون توقف. |
| مطار غير شاهق | مطار بدون برج مراقبة. |
| مطار غير موصول | مطار بدون برج مراقبة |
| القومي لسلامة النقل | المجلس الوطني لسلامة النقل. منظمة حكومية أمريكية مكلفة بالتحقيق في حالة وقوع حادث. في العديد من البلدان ، يؤدي البنك العربي الأفريقي الدولي هذا الدور. |
| مقياس ضغط الزيت | أداة في الطائرة تظهر ضغط زيت التشحيم في المحرك. |
| رسوم إضافية في اتجاه واحد | عادةً ما يكون تسعير الميثاق للرحلات ذات الاتجاه الواحد أكثر تكلفة من رحلات الذهاب والإياب على أساس كل ساق حيث إنه يستلزم السفر بالطائرة إلى أو من كمرحلة فارغة يتحمل فيها المشغل تكاليف ولكنه لا يحقق إيرادات ، لذلك يتعين عليك الدفع . لا تحتوي العديد من برامج البطاقات النفاثة وبرامج الدفع المسبق على رسوم إضافية في اتجاه واحد مما يمنحك مزيدًا من المرونة ، ولكنها ستوفر خصومات على رحلات الذهاب والعودة. |
| طريقة واحدة | الميثاق الجوي للطائرة لجزء معين من خط سير الرحلة الجوية المستأجرة الحالي. |
| قيود التشغيل | تشير إلى حدود سرعة ووزن وضغط طائرة معينة وعدد الركاب والطاقم. يتم تحديد الحدود من قبل الشركة المصنعة للطائرة. |
| المُشغل | مسؤول عن ترخيص وصيانة وسلامة وتشغيل طائرة مستأجرة خاصة واحدة أو أكثر. المشغل ليس دائمًا مالكًا لطائرة فاخرة أو طائرة رجال أعمال أو طائرة خاصة متاحة للاستئجار. |
| رسوم التبييت | يتم تقييم الرسوم الليلية عندما يتم الاحتفاظ بالطائرة والطاقم في مكان طوال الليل ، وعادة ما تشمل الفنادق للطيارين ورسوم حظائر الطائرات. عادة ما تكون تكاليف طاقم العمل بين عشية وضحاها 600 دولار - 1000 دولار في اليوم لكل طيار. تختلف رسوم حظائر الطائرات حسب المطار. |
| أسطول مملوك | يمتلك بعض مزودي البطاقات النفاثة الطائرات التي يستخدمونها لبيع الوقت لبطاقاتهم النفاثة. من المرجح أن تمكّنك هذه البرامج من اختيار نوع معين من الطائرات بدلاً من برامج الوسيط ، والتي تبيع عادةً حسب الفئة. |
| عموم عموم | نداء الطوارئ الإذاعي الدولي. عادة ما يشير إلى وجود تهديد لسلامة الطائرة أو ركابها. ومع ذلك ، فهي أقل إلحاحًا من ماي داي. كلمة بان بان مشتقة من الكلمة الفرنسية "باني" والتي تعني "فشل". |
| جزء 135 | تعمل لوائح وقواعد حكومة الولايات المتحدة على تشغيل جميع مشغلي الطائرات الخاصة المحلية الذين يقدمون رحلات طيران مستأجرة ورحلات بطاقة نفاثة عند الطلب. |
| نمط | مسار حركة الطائرات حول المطار ، على ارتفاع واتجاه محددين. في الحقول التي يتحكم فيها البرج ، يشرف مراقبو الحركة الجوية على النمط عن طريق الراديو (أو في غير ظروف الراديو أو الطوارئ عن طريق إشارات الضوء الأحمر والأخضر. |
| سلام | ركاب. |
| الحمولة | أي شيء تحمله طائرة يتجاوز ما هو مطلوب لتشغيلها أثناء الرحلة ، نظريًا البضائع أو الركاب التي يتم الحصول على إيرادات منها. |
| رسوم إضافية ليوم الذروة | تتضمن معظم البرامج رسومًا إضافية لأيام ذروة السفر. يختلف عدد أيام الذروة حسب البرنامج وكذلك التكلفة الإضافية. إذا كنت تشتري بطاقة نفاثة تحسباً للسفر خلال فترات العطلات المزدحمة ولست مرنًا لتغيير التواريخ ، فيجب عليك دراسة أي رسوم سفر إضافية أو تواريخ عدم السفر. رسوم إضافية تصل إلى 40٪. |
| سياسة الحيوانات الأليفة | تسمح لك معظم البرامج بأخذ أنواع معينة من الحيوانات الأليفة. بعض البرامج لها رسوم تنظيف إلزامية أو تقديرية. إذا كنت تستخدم وسيطًا أو برنامج أسطول مُدار ، فإنه يدفع للتحقق ثلاث مرات من سياستهم لأنهم لا يملكون القول الفصل في سياسات الحيوانات الأليفة |
| الأحرف الصوتية | تقنية تهجئة يتم من خلالها استبدال كل حرف بكلمة تبدأ بالحرف المعني (على سبيل المثال: Alpha و Bravo و Charlie لتهجئة "ABC"). تُعرف الأبجدية الحالية أيضًا باسم أبجدية الإيكاو الإملائية ، أو الأبجدية الإملائية للمهاتفة الراديوية الدولية أو الأبجدية الصوتية لحلف الناتو. |
| تجربة الطيار | تمتلك شركات البطاقات النفاثة معايير وحدود دنيا مختلفة لتجربة الطيار أعلى من المتطلبات الحكومية ، وعادةً ما تكون للكابتن والموظف الأول ، وأيضًا حسب إجمالي ساعات وقت الرحلة واكتب نوع الطائرة التي ستطير بها. |
| الطيار في القيادة (PIC) | الطيار المسؤول عن سلامة وتشغيل الطائرة طوال مدة الرحلة. |
| رمية | حركة على المحور الجانبي للطائرة (والتي تمتد من جناح إلى جناح) تؤدي إلى ارتفاع أو سقوط الطرف الأمامي. |
| التسعير من نقطة إلى نقطة | يحدث عادة عندما يستأجر المرء طائرة من مكان آخر غير المكان الذي توجد فيه تلك الطائرة ؛ يُعرف أيضًا باسم ميثاق الطائرات العابر. عادةً ما يكون التسعير من نقطة إلى نقطة نتيجة تأجير ساق فارغة لجزء من التوجيه الأساسي لمسار الرحلة الجوية المستأجرة الأصلي. |
| وضع | عندما يتم نقل الطائرات من مطارها الأصلي إلى مطار آخر للمغادرة. |
| رحلة تحديد المواقع | أن تطير طائرة فارغة إلى مطار معين حتى تتمكن من بدء رحلة من ذلك المطار. |
| ترسيب | جزيئات الماء التي تسقط من الغلاف الجوي وتصل إلى سطح الأرض. |
| الباعة المفضلون | يقوم وكلاء Air Charter ، و Jet Charter Brokers ومشغلي الطائرات النفاثة ، بوضع قائمة ببائعي Air Charter لكل منطقة يخدمونها. البائعون المفضلون هم البائعون المفضلون للمصاعد التكميلية. |
| اشتعال قبل | الاشتعال الذي يحدث في محرك الاحتراق الداخلي قبل حدوث الاشتعال المعتاد. |
| عرض الرحلة الأساسي | تسمى أيضًا "PDF" ، وهي شاشة عرض إلكترونية تشير إلى الأفق والارتفاع والسرعة الجوية والسرعة الرأسية ومعدل الدوران والاتجاه والمزيد. |
| مطار خاص | مطار يستخدمه الطيران العام والطيران الخاص ولكنه غير مؤهل للاستخدام من قبل شركات الطيران المنتظمة. |
| رحلة خاصة | الرحلة "الخاصة" هي عندما يستخدم مالك الطائرة (أو أحد أصدقائه أو أسرته) الطائرة للاستخدام الخاص. لا يتم تغيير الأموال مقابل استخدام الطائرة. (على عكس رحلة تجارية) |
| طائرات خاصة | طائرة مملوكة ملكية خاصة. |
| سمسار الطائرات الخاصة | وسيط يقارن الخيارات من المشغلين لتسهيل بيع أو شراء طائرة خاصة. |
| ميثاق طائرة خاصة | استئجار طائرة نفاثة خاصة لمسار محدد - على عكس الملكية أو الملكية الجزئية للطائرة. |
| برنامج فئات الدولار | تُقوَّم برامج البطاقات النفاثة عمومًا بالدولار ، على سبيل المثال 25,000 دولار أو 50,000 دولار أو 100,000 دولار أو 250,000 دولار أو 500,000 دولار أو ساعة. كلما ارتفعت قيمة البرنامج الذي تشتريه بالدولار ، انخفض سعر الساعة. |
| فئات ساعات البرنامج | يتم تصنيف برامج البطاقات النفاثة عمومًا بالساعات ، على سبيل المثال ، 10 أو 15 أو 25 أو 50 أو 100 ساعة أو دولار. كلما زاد عدد الساعات التي تشتريها ، عادة ، انخفض أجر الساعة. |
| منطقة محظورة | منطقة المجال الجوي حيث يحظر الطيران إلا بترتيب مسبق مع الوكالة المسيطرة. |
| المروحة | قطعة دوارة يتم تشغيلها بواسطة المحرك تنتج قوة دفع لدفع الطائرة في الهواء. |
| رباعية | نوع من الطائرات له أربعة أجنحة أو أكثر من مسافات متشابهة ، تُعرف أيضًا باسم الطائرات الرباعية. |
| رادار | إرسال نبضة راديوية توفر معلومات عن مدى الأجسام وارتفاعها في مسار النبضات المرسلة. |
| مرفق التحكم في نهج الرادار (Rapcon) | منشأة تقع في محطة مطار تستخدم كلاً من الرادار والرادار لتقديم خدمات للطائرات التي تتحرك عبر مجال جوي خاضع للرقابة أو تهبط أو تقلع. تعمل RAPCONs عادة بالقرب من المطارات المدنية والعسكرية ويمكن أن تسيطر عليها القوات المسلحة الأنغولية أو العسكرية أو كليهما. |
| راديو | جهاز تستخدمه الطائرات لغرض الاتصال. |
| المنحدر | ساحة أو فتح "مدرج المطار" أمام FBO أو منشأة طرفية. هذه المساحة مزدحمة ، وتستخدم للنزول من الطائرة ، ومواقف الطائرات ، وما إلى ذلك. |
| إعادة ملء السياسة | تشير سياسة إعادة الملء إلى تمكينك من إضافة أموال أو ساعات إلى برنامج موجود قمت بشرائه بالشروط الأصلية. |
| سياسة الاسترجاع | ستقوم بعض البرامج برد الأموال غير المستخدمة في حين أن البعض الآخر لن يسمح لك والبعض الآخر يسمح لك بنقلها إلى برنامج جديد. إذا لم تكن متأكدًا من أنك ستستخدم كل ساعاتك أو أموالك ، فستحتاج إلى الانتباه إلى سياسة الاسترداد. |
| رقم التسجيل | الرقم المخصص للطائرة من قبل الحكومة لأغراض التعريف. يجب عرض الرقم على السطح الخارجي للطائرة حتى يكون مرئيًا. |
| الافراج عن الوقت | تقييد وقت المغادرة الصادر عن الطيار من قبل ATC (إما بشكل مباشر أو من خلال مرحل معتمد) عند الضرورة لفصل الطائرة المغادرة عن حركة المرور الأخرى. |
| إعادة | للقيام برحلة لتحديد المواقع. |
| إعادة التموضع | الطيران من نقطة الوصول إلى نقطة الأصل التالية ، دون حمل أي حمولة (في حالة الطائرة) أو دون أن تكون مسؤولاً عن الحمولة (في حالة أحد أفراد الطاقم). مثال: تقوم شركة طيران أمريكية مجدولة بتشغيل رحلة مستأجرة من لوس أنجلوس إلى لشبونة. ثم ، بدون حمولة ، تطير إلى باريس ، حيث ستستقل الركاب والبضائع في رحلة مجدولة للعودة إلى لوس أنجلوس. يُعرف أيضًا باسم رحلة العبّارة الميتة. |
| رسوم تغيير الموقع | رسوم تغيير الموقع هي رسوم وقت الرحلة المتعلقة برحلة طيران إلى وجهة ما أو منها لتسهيل عملية الإيجار. بصفتك المستأجر ، إذا كنت تحجز رحلة من وجهة لا توجد بها طائرة في الموقع ، فغالبًا ما تدفع مقابل السفر بالطائرة لاصطحابك. بالإضافة إلى ذلك ، عندما تسقط في وجهتك ، فأنت أيضًا مسؤول غالبًا عن إعادة الطائرة إلى قاعدتها. يتم أحيانًا خصم رسوم إعادة التموضع ، ولكنها عادةً ما تكون بنفس سعر سعر الساعة الأساسي للطائرة. |
| وقت إعادة التهيئة | وقت السفر للطائرات المستأجرة التي تسافر من وإلى القاعدة في طريقها إلى المغادرة أو من وجهة رحلة الطيران المستأجرة المحددة. |
| مهلة الحجز | تتطلب البرامج المختلفة مهل زمنية قد تصل إلى 48 ساعة لحجز رحلتك. يمكن أن تكون المهل الزمنية أطول خلال فترات الذروة أو للرحلات الدولية. تميل المهلة الزمنية للبرامج ذات التسعير الثابت إلى أن تكون أطول ، ولكنها تبدأ من ست ساعات منخفضة. |
| المنطقة المحظورة | المجال الجوي "النشط" أو "الساخن" الذي يستثني عادة الطائرات المدنية. قد يشمل المجال الجوي المستخدم لرحلات الصواريخ ، أو التدريب على القتال الجوي أو تدريبات المدفعية الأرضية. يتم إنشاء مناطق محظورة مؤقتة لحرائق الغابات والكوارث الطبيعية أو الأخبار الرئيسية. قد تأذن الطيران عبر منطقة محظورة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. |
| رحلة الإيرادات | أي رحلة تدر إيرادات على المشغل. أي ليست لتحديد المواقع أو تدريب الطاقم أو رحلة الصيانة. |
| لفة | حركة في طائرة على طول محورها من الأنف إلى الذيل. |
| خصم رحلات الذهاب والعودة | نظرًا لأن الطيران ذهابًا وإيابًا أكثر كفاءة للمشغل ، تقدم البطاقات النفاثة عادةً أسعارًا مخفضة للرحلات ذهابًا وإيابًا. تتراوح الخصومات المنشورة حتى 40٪ ، لذا إذا كنت تقدم خصومات مؤهلة ذهابًا وإيابًا ، فهذا شيء يستحق البحث. |
| تصفيات الذهاب والإياب | يختلف ما هو مؤهل لرحلة الذهاب والإياب في الطيران الخاص ، ولكن عادةً ما تكون فترة تكون فيها رحلتك قصيرة بما يكفي بحيث يمكن للطائرة التي تطير بها أن تنتظرك وتطير إلى الخلف وبالتالي تقضي على الرحلات الفارغة (غير المدرة للإيرادات). عادةً ما يعني ذلك ساعتين على الأقل قابلة للفوترة في يوم واحد بدءًا من نفس المطار والعودة إليه أو ساعتين على الأقل قابلة للفوترة في أيام متتالية. للحصول على خصم للرحلات ذهابًا وإيابًا ، قد يتعين عليك إكمال جميع رحلاتك اليومية في غضون 14 ساعة للامتثال لحدود عمل الطاقم |
| الموجه | سطح التحكم بالطائرة متصل بالجزء الخلفي من المثبت الرأسي (الزعنفة) من ذيل الطائرة. يجبر الذيل على اليسار أو اليمين ، وبالتالي "تثاؤب" الطائرة يمينًا أو يسارًا. حركة الدفة "تنسق" مع انحناء الأجنحة لموازنة المنعطفات. يتم التحكم فيها بواسطة دواسات الدفة اليمنى واليسرى (القدم). |
| مدرج المطار | منطقة ناعمة مهيأة لهبوط وإقلاع الطائرات. |
| النقل الجوي المجدول | تنظيم النقل الجوي للخدمة الجوية المجدولة التي تتطلب شهادة FAA الجزء 121. |
| قطاع | جزء يتضمن إقلاع وهبوط (على سبيل المثال: رحلة لندن - بانكوك - سيدني تحتوي على قطاعين). |
| انظر وتجنب | تشترط إدارة الطيران الفيدرالية أن يتحمل جميع الطيارين المسؤولية النهائية عن الانفصال عن الطائرات الأخرى عندما تسمح الظروف المرئية باكتشاف حركة المرور. حتى رحلات IFR عند العمل في ظروف الطقس المرئية أو رحلات VFR التي يتم إصدار تنبيهات الرادار لها هي المسؤولة عن المسح البصري لرؤية وتجنب حركة المرور الأخرى. |
| الرسوم القطاعية | يتم دفع الرسوم المقطعية إلى مصلحة الضرائب على أساس كل راكب لكل جزء من كل رحلة. الرحلات الداخلية هي 4 دولارات لكل مسافر. رسوم المقطع الدولي 17.50 دولارًا لكل مسافر. |
| منطقة الخدمة (منطقة الخدمة الأساسية) | بعض البرامج تمكنك من السفر globalلاي بينما سيطير بك الآخرون في منطقة محدودة ، عادةً أمريكا الشمالية وأجزاء من البحر الكاريبي أو المكسيك أو ربما هاواي. بعض مناطق الخدمة ليست خاصة بكل بلد ، ولكنها تشير إلى حد الأميال خارج حدود الولايات المتحدة القارية. إذا كنت تخطط لاستخدام بطاقة الطيران الخاصة بك للسفر إلى المكسيك أو منطقة البحر الكاريبي ، على سبيل المثال ، فتأكد من أن المكان الذي تسافر فيه يقع ضمن منطقة خدمة البرنامج الذي تشتريه حيث قد تختلف الأسعار. |
| استعادة الخدمة | خارج الطقس ، البرامج المختلفة لها التزامات مختلفة للتأخير الميكانيكي ، ونفاد ساعات الطيران من الطيارين ، وما إلى ذلك. هذه ميزة أخرى مقارنة بالتأجير عند الطلب. |
| مجال قصير | طول مدرج قصير في المطار يتطلب من الطيار إقلاع أو هبوط طائرة في أقصر مسافة ممكنة. |
| رسوم قصيرة الساق | يتم تقييم رسوم الساق القصيرة عندما يتم جعل الطائرة تطير لمسافة قصيرة جدًا (في أي مكان من 10 إلى 90 دقيقة ، حسب الطائرة). يُطلق على تحليق طائرة في الهواء وإعادتها للأسفل مرة أخرى "دورة" في الطيران. مع كل دورة ، تنخفض قيمة الطائرة بشكل فعال بسبب البلى على المحركات ومختلف محفزات التأمين والصيانة. غالبًا ما يؤدي تغيير موقع الطائرة من قاعدتها الرئيسية إلى موقع قريب من أجل نقل الركاب إلى دفع رسوم قصيرة الأجل ، من أجل تعويض المالك عن الخسارة في قيمة طائرته دون رسوم وقت طيران كافية. تُشاهد رسوم الساق القصيرة حصريًا تقريبًا في الطائرات المستأجرة (وليس الطائرات المروحية) ويمكن أن تتراوح من 200 دولار إلى 500 دولار لكل حالة. |
| سيجمت | تحذير يصدر في أوقات الطقس القاسي الذي يعتبر مهمًا لسلامة جميع الطائرات. |
| محرك واحد | طائرة بمحرك واحد فقط. تشمل الطائرات ذات المحرك الواحد الطائرات الخفيفة مثل Cessnas. |
| طائرات المقصورة الصغيرة | تم تصميم الطائرات الخاصة في المقام الأول لتحقيق الكفاءة وخفض تكلفة التشغيل. خيار جيد للسفر بغرض العمل ولا يزال يوفر الكثير من الرفاهية في الرحلات القصيرة. |
| تنهد | النفوس (الأشخاص) على متن الطائرة. أيضا ص.ب. ، الأشخاص على متن السفينة. |
| حقل ناعم | يتألف مدرج المطار غير الممهد عادةً من العشب أو التراب. |
| سرعة الصوت | تساوي 761 ميلاً في الساعة عند مستوى سطح البحر. يُعرف أيضًا باسم Mach 1. |
| سبورت جت الميثاق | استئجار طائرة لغرض نقل أعضاء الفرق الرياضية إلى الأحداث الرياضية. |
| جعجع | رقم مكون من أربعة أرقام مخصص للطائرة. يمكن للطيار استخدام هذا الرقم للتعرف على طائرته عند الاتصال بمركز قيادة السيارات. |
| طول المرحلة | المسافة التي يفصلها خط سير رحلة عميل الشارتر الجوي. |
| كشك | حالة الطائرة عندما تكون زاوية الهجوم كبيرة لدرجة أن الهواء لم يعد يتدفق بسهولة فوق الجنيح. |
| واقفة | جزء المدرج الذي تقف عليه الطائرات وهي في وضع الخمول ، منفصلة عن الممرات والممرات. تسمح العديد من المطارات بمرافقة سيارات العملاء المستأجرة الخاصة من وإلى المنصة لنقل الركاب والأمتعة. إذا كان مفضلاً ، أو حيث تحظر لوائح المطار وجود مركبات ركاب في الجو ، فإن وكيل المناولة ينقل الركاب والأمتعة في سياراتهم الخاصة. |
| كابينة الوقوف | مقصورة مصممة لارتفاع كافٍ للسماح للركاب بالتنقل في جميع أنحاء المقصورة بسهولة نسبية. عادةً ما يكون ارتفاع السقف 5'8 ″ أو أكثر. |
| الاستعداد | في الاتصالات اللاسلكية ، هي كلمة تطلب من الشخص الآخر انتظار المزيد من التعليمات. يعتبر الحجز الاحتياطي مشروطًا ويكون مدرجًا في قائمة الانتظار ، في حالة عدم العرض. |
| ميل النظام الأساسي | وحدة طول تساوي ٥٢٨٠ قدمًا. |
| STOL | قصير الإقلاع والهبوط. |
| توقف | التوقف المجدول للرحلة في مطار وسيط ، إما للتزود بالوقود (في هذه الحالة ، يُعرف باسم "التوقف الفني") أو لالتقاط / إنزال PAYLOAD (على سبيل المثال: الرحلة 789 من نيويورك إلى دلهي ، مع توقف في لندن). على عكس الاتصال ، لا تتضمن محطة التوقف عادةً تغيير رقم الرحلة أو شركة الطيران ، ولكنها قد تنطوي على تغيير في الطائرة. |
| STOVL | إقلاع قصير وهبوط عمودي. |
| رحلة مباشرة | مناورة الطيران التي تجعل الطائرة تحافظ على نفس الاتجاه. |
| طائرات سوبر متوسطة الحجم | الجمع بين القدرة عبر المحيط الأطلسي مع سرعة وراحة طائرة ذات جسم عريض على ارتفاعات عالية. تتميز بمساحة المقصورة العريضة ، والقدرة على الارتفاعات العالية ، والسرعة والمدى الطويل للغاية. |
| ذيل | الأسطح الديناميكية الهوائية الموجودة في مؤخرة الطائرة. |
| عدد الذيل | رقم تسجيل الطائرة. |
| ريح الذيل | الرياح التي تزيد عن 90 درجة على المحور الطولي للمدرج. |
| طريق أسفلت | سطح مطار مرصوف بالمواد ، وخاصة مدرج الطائرات أو ساحة في حظيرة الطائرات. |
| TAWS (نظام التوعية والتحذير من التضاريس) | نوع متقدم من GPWS يوفر لطاقم الرحلة تحذيرًا سمعيًا ومرئيًا سابقًا للتضاريس الوشيكة ، والقدرة على التطلع إلى الأمام والتشغيل المستمر في تكوين الهبوط. |
| توقيت تاكسي | الوقت الذي تستغرقه الطائرة في الانتقال من المدرج إلى المدرج عند المغادرة ومن المدرج إلى المدرج عند الهبوط. عادةً ما يبلغ إجمالي حوالي 10 دقائق لكل رجل. |
| تاكسي ، فاتورة لأجل | ستتم محاسبتك عادةً على وقت التاكسي ، وعمومًا 12 دقيقة لكل مقطع ، مما يعني أنه إذا كان أجر الساعة الخاص بك هو 8,000 دولار في الساعة ، فسيتم تحصيل 1,600 دولار من حسابك لكل مقطع لوقت التاكسي. ليست كل البرامج تتقاضى رسومًا مقابل وقت التاكسي. |
| TCA (منطقة التحكم الطرفية) | حجم من المجال الجوي الخاضع للرقابة يتم إنشاؤه عند التقاء الخطوط الجوية في محيط واحد أو أكثر من المطارات الرئيسية لحماية حركة المرور الخارجة من المطارات والنزول إليها. |
| تكاد | نظام خاص منخفض التكلفة مضاد للتصادم يكتشف وينبه الطيارين إلى أجهزة الإرسال والاستقبال القريبة ولكن لا يقدم تعليمات مراوغة أو التنسيق مع الطائرات الأخرى. |
| TCAS | نظام تنبيه حركة المرور وتجنب الاصطدام. طورت الولايات المتحدة نظام تجنب الاصطدام المحمول جواً قائماً على الرادار ويعمل بشكل مستقل عن المعدات الأرضية. ينشئ TCAS-I تحذيرات عن حركة المرور فقط ، ويوفر TCAS-II تنبيهات وتعليمات تجنب الاصطدام في المستوى الرأسي. |
| توقف فني | الهبوط في مطار في الطريق إلى مطار الوجهة لأسباب فنية وليست تشغيلية ، وغالبًا ما يتم تحميل الوقود إذا تجاوز إجمالي الرحلة نطاق الطائرة. |
| التحقق من جهة خارجية | يشير إلى التحقق من السلامة والصيانة والعمليات من قبل مدقق حسابات مستقل. |
| عتبة | جزء المدرج المتاح للهبوط. |
| خنق | صمام في المكربن يتحكم في كمية الوقود التي يمكن أن تدخل المحرك. |
| دفع | قوة ديناميكية هوائية تنتجها مروحة أو محرك يدفع الطائرة إلى الأمام. |
| سترة | الإقلاع / الانطلاق. إعداد الطيار الآلي الذي ينشط الإقلاع أو التوجه GO-AROUND. |
| طوق معدني للعنق | قوة تهدف إلى إحداث دوران. |
| هبوط | مرادف الهبوط. قد يشير أيضًا إلى توقف لا يتضمن تغيير الطائرة أو الرحلة. |
| برج | علامة مكالمة لاسلكية تستخدم للوصول إلى وحدة التحكم المحلية. |
| نمط حركة المرور | نمط طيران قياسي مستطيل الشكل حول مدرج الهبوط في المطار. يتضمن دخولًا بزاوية 45 درجة أو دخول الرياح المستعرضة إلى المستطيل ، بحيث تكون الأرجل الخلفية والقاعدة والأطراف النهائية على جانبي المستطيل. المعيار هو 90 درجة يسار المنعطفات حول المستطيل (نمط حركة المرور الأيمن غير القياسي مذكور في دلائل منشأة المطار) مع اتجاه الريح على ارتفاع محدد ، عادة ما يكون 1,000 أو 1,500 قدم فوق ارتفاع المطار. في المطارات التي بها برج مراقبة ؛ يمكن تعديل النموذج أو اختصاره وفقًا لتعليمات ATC. |
| ارتفاع الانتقال (تا) | الارتفاع بالقرب من مطار يتم فيه التحكم في الوضع الرأسي للطائرة من خلال الإشارة إلى الارتفاع (مع تعيين QNH للمطار على مقياس الارتفاع الخاص به). تم تعيين QNE فوق ارتفاع الانتقال واستخدام مستويات الطيران. يُطلق عليه أيضًا المستوى الانتقالي (TL) حيث تتغير الطائرة الهابطة من FL إلى QNH. |
| باقة | جزء جهاز الاستقبال / المرسل المحمول جواً من نظام SSR الذي يستقبل إشارة الاستفسار من الأرض ويرد تلقائيًا وفقًا للوضع والرمز المحدد. يتم استخدام الوضعين A و B لتحديد الهوية ، باستخدام رقم مكون من أربعة أرقام مخصص بواسطة مراقبة الحركة الجوية. يعطي الوضع C قراءة تلقائية للارتفاع من مقياس ارتفاع مشفر. |
| سرعة طيران حقيقية | يُطلق عليه أيضًا "TAS" ؛ سرعة الطائرة أثناء تحركها في الهواء. تم تصحيح الرقم لحساب درجة الحرارة والارتفاع. |
| الارتفاع الحقيقي | مسافة الطائرة فوق مستوى سطح البحر. يتم تمثيل هذا في متوسط مستوى سطح البحر. |
| التوربينات | محرك يستخدم الهواء المضغوط لتوليد قوة دفع لتدوير عمود معدني داخل المحرك. تعتبر التوربينات من المكونات الحيوية في المحركات النفاثة ، كما أنها تعمل على تشغيل الطائرات ذات المحركات التوربينية. |
| طائرات توربو جت | الطائرات ذات المحركات النفاثة التي تشغل التوربينات التي تشغل ضواغط الهواء. |
| طائرات الدعامة توربو | طائرة مع توربين ومروحة تعمل بمحرك نفاث. |
| شواحن توربينية | جهاز الحث القسري الذي يعمل بالتوربينات ، والمعروف أيضًا باسم الشاحن التوربيني. يزيد من قوة وكفاءة محرك الاحتراق ويستخدم في الطائرات والمركبات الأرضية. |
| UM | القاصر غير المصحوبين. مسافر دون السن القانونية (عادة 5-15 سنة) يسافر بدون والد أو وصي أو شخص بالغ موثوق به. يخضع UM للإشراف المستمر لموظفي الخطوط الجوية من بوابة المغادرة حتى يتم اصطحابه في مطار الوصول. |
| سياسة السفر للقصر غير المصحوبين | تتراوح حدود العمر لإرسال قاصر غير مصحوب بذويه بشكل خاص في برنامجك من 5 إلى 18 عامًا كحد أدنى ، على الرغم من أن بعض البرامج لا تحتوي على حد أدنى. في بعض الحالات ، سوف تحتاج إلى دفع رسوم إضافية لمضيفة طيران لمرافقة طفلك. |
| يونيكوم | (اتصال عالمي) تردد لاسلكي شائع (عادة 121.0 ميجاهرتز) يستخدم في المطارات (غير البرجية) الخاضعة للرقابة من أجل اتصالات الطيار المحلي. يتم استخدام UNICOM أيضًا بواسطة مشغل قاعدة ثابتة للاستخدامات الإدارية العامة ، بما في ذلك أوامر الوقود وتعليمات وقوف السيارات وما إلى ذلك. |
| عكس اتجاه الريح الساق | مسار طيران يسير بالتوازي مع مدرج الهبوط في نفس اتجاه الهبوط. |
| حالة عاجلة | سيناريو محتمل محتمل يتطلب المساعدة ، وإن لم يكن بالضرورة فوريًا. |
| بالتوقيت العالمي | توقيت غرينتش (GMT). الاختصار هو حل وسط بين مصطلح اللغة الفرنسية Temps Universel Co-ordonné واللغة الإنجليزية المكافئة للوقت العالمي المنسق. |
| V / Stol | عمودي وقصير الإقلاع والهبوط. |
| مؤشر السرعة العمودية (Vsi) | أداة لوحية تقيس معدل الصعود أو الهبوط بالقدم في الدقيقة ، عن طريق استشعار التغير في الضغط الجوي. يُعرف VSI أيضًا باسم المتغير. |
| نطاق متعدد الاتجاهات عالي التردد | يُطلق عليه أيضًا "VOR" ، وهو نظام ملاحة لاسلكي قصير المدى يسمح للطائرات بتحديد موقعها واستقبال إشارات الراديو من المنارات على الأرض. |
| vfr | تقييم الرحلة المرئي ؛ لا يسمح للطيارين بالصعود عبر الغطاء السحابي. |
| وضوح | القدرة على رؤية وتحديد الأشياء البارزة غير المضاءة أثناء النهار والأشياء البارزة في الليل. |
| الظروف المترولوجية البصرية | شروط مثل الرؤية والمسافة بين السحب والسقف الذي يساوي أو أفضل من الحد الأدنى المحدد. |
| VLJ | طائرة خفيفة جدًا (يمكن الإشارة إليها أيضًا باسم طائرة الدخول) هي طائرة صغيرة وقصيرة المدى وطائرة نفاثة يمكن تشغيلها بواسطة طيار واحد وتتسع من 2 إلى 4 ركاب. |
| وقت الانتظار | الوقت الذي تنتظره الطائرة على المدرج لمغادرة المرحلة التالية من خط سير الرحلة. |
| وقت الانتظار | الوقت الذي يجب أن يقضيه الطاقم والطائرة على الأرض في انتظار عودة الركاب إلى المطار في رحلة متعددة الأرجل. |
| أعقاب الاضطرابات | حالة جوية مضطربة ناتجة عن زوابع أفقية صغيرة تشبه الإعصار تتخلف عن رؤوس أجنحة الطائرة (دوامات قمة الجناح). يعد اضطراب الاستيقاظ المرتبط بالطائرات الكبيرة التي تحلق بسرعات بطيئة (كما هو الحال عند اقتراب الإقلاع أو الهبوط) هو الأكثر شدة ويمكن أن يتسبب في فقدان السيطرة على الطائرات الأصغر التي تتبع قريبًا. يستخدم المراقبون معايير فصل محددة لتجنب مشكلة عمليات الإقلاع والهبوط والاقتراب والمغادرة. |
| إحداثية | النقطة المرجعية المستخدمة للملاحة ، وعادة ما يشار إليها بالرمز latitude و longitude وأحيانًا الارتفاع وتستخدم عادةً في نظام الملاحة GPS و INS. |
| الحد الأدنى للطقس | أدنى شروط الرؤية أو أسوأها يمكن أن يتم طيران الطائرة قانونًا بموجب قواعد الطيران المرئي. يُطلب من الطائرات الطيران وفقًا لقواعد الطيران الخاصة بالأجهزة ، أو لا تطير على الإطلاق ، عندما تكون الرؤية أقل من الحد الأدنى المحدد. |
| الوزن والتحول والتحكم | طريقة لتوجيه طائرة مثل طائرة شراعية يدوية أو طائرة شراعية. يستخدم الطيار وزنه لتوجيه المركبة ، ودفع قضيب التحكم الثلاثي المرتبط بهيكل الجناح. |
| قص الرياح | تغيير سريع في سرعة الرياح أو اتجاه الرياح بأي زاوية. |
| Windshear | تغير موضعي في سرعة الرياح و / أو اتجاهها على مسافة قصيرة ، مما يؤدي إلى حدوث تمزق أو قص ، عادة على ارتفاع منخفض ، يمكن أن يتسبب في فقدان مفاجئ لسرعة الرياح مع نتائج كارثية في بعض الأحيان إذا واجهته عند الإقلاع أو الهبوط. |
| جناح | قطعة من طائرة أثقل من الهواء تخلق قوة رفع هوائية. |
| وينج ووكر | موظف على الأرض يساعد الطائرة عن طريق المشي على الأجنحة لضمان وجود مساحة كافية للخلوص. |
| الجنيح | إضافة صغيرة مثبّتة تشبه الدفة إلى أطراف الجناح للتحكم في حركة الهواء أو استخدامها ، وبالتالي زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود. |
| يفيرن وينجمان | Wyvern Wingman هو نظام تصنيف تابع لجهة خارجية لمشغلي الطائرات الخاصة لقياس مدى الالتزام بمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) لأنظمة إدارة السلامة وخطط الاستجابة للطوارئ والتقييمات الداخلية. يشمل ذلك تدقيقًا في الموقع لمدة يومين يتكرر كل 24 شهرًا. |
| انعرج | الحركة الجانبية للطائرة على محورها الرأسي. |
| نير | عجلة التحكم في الطائرة تشبه عجلة قيادة السيارة. |
| توقيت الزولو | التوقيت العالمي المنسق أو توقيت جرينتش (GMT). تقضي اتفاقية الطيران بإلحاق الأحرف Z بالأوقات المكتوبة على أنها UTC و L إلى الأوقات المكتوبة بالتوقيت المحلي. في الأبجدية الصوتية ، يُنطق Z الزولو. |
