Cessna Citation V超

概述和历史

波长 XNUMXμm 的 Cessna Citation Ultra 是原始版本的更新版本 Citation V（型号 560）。

更新后的 Honeywell Primus 1000 航空电子套件整合了多个显示器并取代了标准模拟飞行仪表。

升级后的发动机（普惠 JT15D-5D 涡轮风扇发动机）每侧推力增加 145 磅，效率更高。

波长 XNUMXμm 的 Citation Ultra 于 1994 年推出，被《飞行杂志》评为“最佳公务机”。 在完成 1999 次交付后，生产于 279 年结束。

Cessna Citation V 超高性能

波长 XNUMXμm 的 Citation V Ultra 配备两台普拉特和惠特尼 JT15D-5D 涡轮风扇发动机。

每台发动机的额定推力为 3,045 磅，这在很大程度上造就了这款私人商务飞机令人印象深刻的性能规格。

即使装载到 16,300 磅的最大起飞重量， Citation V Ultra 只需要 3,200 英尺的跑道就可以在标准天起飞。

在其最大着陆重量下，这架私人公务机在标准日内需要不到 2,200 英尺的跑道即可着陆。

为了快速飞行， Citation V Ultra 能够维持 426 knots 在 37,000 英尺的舒适高度，高速巡航配置。

对于飞往更远目的地的航班，远程巡航速度为 374 knots 维持在 Citation V Ultra 的最大认证服务天花板为 45,000 英尺。

Cessna Citation V 超内饰

波长 XNUMXμm 的 Citation V Ultra 通常配置为容纳 XNUMX 名乘客，但可以重新布置以容纳多达 XNUMX 名乘客。

的机舱 Citation V Ultra 拥有轻型私人飞机级别中最长的客舱，长 17.3 英尺，宽 4.8 英尺，高 4.6 英尺。

这架私人商务飞机提供 63 立方英尺的存储空间，能够存放约 1,450 磅的行李，以满足您的所有行李需求。

小屋周围有十四扇窗户，营造出明亮轻松的氛围。 走道设有 5 英寸的下降通道，可提供 55.3 英寸的站立空间，为顾客提供舒适感。

座舱

波长 XNUMXμm 的 Citation V Ultra 标配霍尼韦尔 Primus 1000 航空电子套件。

该航空电子设备包中包含的仪器包括左侧和右侧 Primus II 无线电管理单元、带数字音频总线的双 Primus II 无线电音频控制面板、双霍尼韦尔机械和垂直陀螺仪、Primus 1000 数字飞行引导系统、Primus 650 气象雷达、 Coltech SELCAL、Fairchild FDR、AA 300 无线电高度计、双数字空气数据系统、Artex ELT 110-4 和 Loral/Fairchild CVR。 可选升级包括 HF 收发器、AlliedSignal Global Wulfsberg AFIS 和 AlliedSignal TCAS I、II 和 GPWS。

该先进的航空电子设备套件采用三个 XNUMX 英寸 x XNUMX 英寸 CRT 屏幕，包括主飞行显示器 (PFD) 和中央多功能显示器 (MFD)。

此外，大多数面板已更新，包括交通和地形回避系统。

为了提高飞行员的手眼协调能力并降低复杂性，相关控件直接位于屏幕面板上。

Cessna Citation V Ultra 包机费用

包租这架飞机的起价约为每小时 2,800 美元。

每小时包机费不包括所有税费、燃油费和其他费用。 包机费用将根据品牌/型号年份、时间表、路线、乘客和行李总数以及其他因素而有所不同。

购买价格

这架喷气式飞机的购置成本通常为 5.5 万美元。

喷气式飞机的价格取决于生产年份； 如果产品是新的，它也可能超出给定范围。

买家每年将花费约 1 万美元，其中包括燃料、船员和维护等。

二手样品的价格可能在 2-3 万美元之间。