Cessna Citation V siêu

1994 - 1999

Hành khách

9 Pax

Phạm vi

1,960 Dặm hải lý

Tốc độ hành trình

430 Knots

Trần Nhà

45,000 Đôi chân

Đốt nhiên liệu

195 Bác sĩ gia đình

Sự kiện chính

  • Mô hình Cessna Citation V Ultra là một máy bay phản lực hạng trung được sản xuất bởi Cessna giữa 1994 và 1999.
  • Mô hình Cessna Citation V Ultra được trang bị hai động cơ Pratt & Whitney Canada JT15D-5D, dẫn đến mức đốt cháy nhiên liệu mỗi giờ là 195 Gallon mỗi giờ.
  • Có khả năng bay lên đến 430 knots, Các Cessna Citation V Ultra có thể bay không ngừng với quãng đường lên tới 1960 hải lý.
  • Máy bay có thể chở tối đa 9 hành khách.
  • Mô hình Cessna Citation V Ultra có giá thuê theo giờ ước tính là $ 3000, với giá niêm yết mới tại thời điểm sản xuất là $ 5.4 triệu.

Tổng quan & Lịch sử

Mô hình Cessna Citation Ultra là một phiên bản cập nhật của bản gốc Citation V (Mẫu 560). Bộ thiết bị điện tử hàng không Honeywell Primus 1000 được cập nhật đã hợp nhất nhiều màn hình và thay thế các thiết bị bay analog tiêu chuẩn. Các động cơ nâng cấp (động cơ turbofans Pratt & Whitney JT15D-5D) cung cấp thêm 145 pound lực đẩy mỗi bên và hiệu quả hơn.

Mô hình Citation Ultra được ra mắt vào năm 1994 và được vinh danh là “Máy bay phản lực kinh doanh tốt nhất” của Tạp chí Flying. Việc sản xuất kết thúc vào năm 1999 sau khi hoàn thành 279 chuyến giao hàng.

 

Cessna Citation Hiệu suất siêu V

Mô hình Citation V Ultra được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt Pratt và Whitney JT15D-5D. Mỗi động cơ được đánh giá là tạo ra lực đẩy 3,045 pound, góp phần phần lớn vào các thông số kỹ thuật hiệu suất ấn tượng của chiếc máy bay phản lực kinh doanh tư nhân này. Ngay cả khi được tải đến trọng lượng cất cánh tối đa là 16,300 pound, Citation V Ultra chỉ cần đường băng dài 3,200 feet để cất cánh vào một ngày tiêu chuẩn.

Với trọng lượng hạ cánh tối đa, chiếc máy bay phản lực kinh doanh tư nhân này yêu cầu đường băng ít hơn 2,200 feet để hạ cánh vào một ngày tiêu chuẩn. Để có một chuyến bay nhanh chóng, Citation V Ultra có khả năng duy trì 426 knots ở độ cao thoải mái là 37,000 feet trong cấu hình hành trình tốc độ cao. Đối với một chuyến bay đến một điểm đến xa hơn, tốc độ hành trình tầm xa là 374 knots được duy trì tại Citation Trần dịch vụ tối đa được chứng nhận của V Ultra là 45,000 feet.

 

Cessna Citation Nội thất V Ultra

Mô hình Citation V Ultra thường được cấu hình để chứa tám hành khách nhưng có thể được sắp xếp lại thành chỗ ngồi cho đến mười một. Cabin của Citation V Ultra có cabin dài nhất trong hạng máy bay phản lực tư nhân hạng nhẹ và có chiều dài 17.3 feet, rộng 4.8 feet và cao 4.6 feet.

Máy bay phản lực dành cho doanh nhân tư nhân này cung cấp dung tích chứa 63 feet khối, có khả năng chứa khoảng 1,450 pound hành lý để đáp ứng mọi nhu cầu hành lý của bạn. Mười bốn cửa sổ bao quanh cabin, mang đến bầu không khí tươi sáng và thư giãn. Với lối đi thả xuống 5 inch, các lối đi cho phép phòng đứng rộng 55.3 inch để tạo sự thoải mái cho khách hàng.

 

Buồng lái

Mô hình Citation V Ultra đạt tiêu chuẩn với bộ thiết bị điện tử hàng không Honeywell Primus 1000. Thiết bị đo bao gồm trong gói điện tử hàng không này là bộ quản lý radio bên trái và bên phải của Primus II, bảng điều khiển âm thanh radio kép Primus II với bus âm thanh kỹ thuật số, con quay hồi chuyển dọc và cơ học Honeywell kép, hệ thống hướng dẫn bay kỹ thuật số Primus 1000, radar thời tiết Primus 650, Coltech SELCAL, Fairchild FDR, máy đo độ cao vô tuyến AA 300, hệ thống dữ liệu không khí kỹ thuật số kép, Artex ELT 110-4 và CVR Loral / Fairchild. Các nâng cấp tùy chọn bao gồm bộ thu phát HF, AlliedSignal Global Wulfsberg AFIS và AlliedSignal TCAS I, II và GPWS.

Bộ thiết bị điện tử hàng không tiên tiến này sử dụng ba màn hình CRT tám inch x bảy inch để bao gồm màn hình máy bay chính (PFD) và màn hình đa chức năng trung tâm (MFD). Ngoài ra, hầu hết các bảng điều khiển đã được cập nhật để bao gồm hệ thống tránh giao thông và địa hình. Để cải thiện khả năng phối hợp tay-mắt của phi công và giảm độ phức tạp, các điều khiển có liên quan nằm trực tiếp trên bề mặt của màn hình.

 

Cessna Citation Chi phí điều lệ V Ultra

Chi phí thuê máy bay phản lực này bắt đầu vào khoảng 2,800 đô la một giờ. Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy bay, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác.

Chi phí mua hàng

Chi phí mua lại chiếc máy bay phản lực này thường dao động từ 5.5 triệu đô la. Giá của một chiếc máy bay phản lực phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi đã cho nếu sản xuất mới. Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 1 triệu đô la mỗi năm, bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, v.v. Giá của một ví dụ đã sở hữu trước có thể trong khoảng 2-3 triệu đô la. Có rất nhiều người bán có sẵn trên các trang web khác nhau.

Số liệu chuyên sâu

HIỆU QUẢ

Phạm vi: 1,960 nm

Tốc độ hành trình: 430 knots

Trần: 45,000 feet

Khoảng cách cất cánh: 3,160 feet

Khoảng cách hạ cánh: 2,230 feet


Kích thước

Chiều dài bên ngoài: 14.91 mét

Chiều cao bên ngoài: 4.57 mét

Sải cánh: 15.9 mét

Chiều dài nội thất: 5.27 mét

Chiều rộng bên trong: 1.46 mét

Chiều cao nội thất: 1.43 mét

Tỷ lệ nội thất / ngoại thất: 35 %%

sự an ủi

Số lượng hành khách: 9

Mức ồn cabin: N / A dB

Độ cao cabin: feet

Giá ước tính mỗi giờ: $ 3,000

Giá mua: 5.4 triệu đô la


Power

Nhà sản xuất động cơ: Pratt & Whitney Canada

Mô hình động cơ: JT15D-5D

Đốt cháy nhiên liệu: 195 Gallon mỗi giờ

trọng lượng

Sức chứa hành lý: 67 Feet khối

Trọng lượng hành lý: lbs

Trọng lượng tối đa khi cất cánh: 16,830 lbs

Bản đồ phạm vi

cessna citation v bản đồ phạm vi cực cao