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La Embraer Praetor 500 est la version mise à jour du Legacy 450 de Embraer.

La Praetor 500 s'appuie sur le succès du Legacy 450 et offre un avion aux performances, au confort et au prix impressionnants.

Jetons un coup d'œil à toutes les différences et similitudes entre ces deux avions.

Il convient également de noter qu'il s'agit des deux plus petits avions dans les Legacy et Praetor gamme, les plus grandes options étant la Legacy 500 et Praetor 600. Vous pouvez lire les différences entre les Praetor 500 et 600 ici.

Afin de faciliter cette comparaison, nous utiliserons notre fonction de comparaison de service Premium, que vous pouvez apprendre en savoir plus ici.

Performance

En ce qui concerne la puissance brute, il n'y a aucune différence entre ces deux avions.

Tant le Legacy 450 et Praetor 500 sont propulsés par deux moteurs Honeywell HTF7500E. Chaque moteur est capable de produire jusqu'à 6,540 13,080 lb de poussée. En conséquence, la poussée totale des deux avions est de XNUMX XNUMX livres.

Toutefois, malgré la Praetor 500 est un avion plus rapide en termes de vitesse de croisière maximale, pouvant maintenir 466 knots lors d'une croisière à grande vitesse. Tandis que le Legacy 450 chutes 4 knots court avec une vitesse de croisière maximale de 462 knots.

Les choses changent en faveur du Legacy 450 en essayant d'obtenir la portée maximale de ces avions. La vitesse de croisière à longue portée du Embraer Legacy 450 est 436 knots tandis que le Praetor 500 doit entretenir 424 knots afin d'obtenir la portée maximale.

En outre, le Praetor 500 est un avion plus assoiffé, consommant en moyenne 249 gallons de carburant par heure par rapport aux 215 gallons par heure de consommation de carburant du Legacy 450.

Tant le Legacy 450 et Praetor 500 sont capables de naviguer jusqu'à 45,000 43,000 pieds avec une altitude de croisière initiale de XNUMX XNUMX pieds. Cependant, le Praetor 500 est capable d'y arriver plus rapidement avec un taux de montée d'un peu plus de 4,200 XNUMX pieds par minute. Pendant ce temps, le Legacy 450 est bloqué à un taux de montée maximal d'un peu moins de 3,800 XNUMX pieds.

Catégorie

Un domaine clé qui Embraer a développé le Praetor 500 pour surpasser les sortants Legacy 450 est la gamme.

La Legacy 450 est capable de voler jusqu'à 2,904 3,342 miles nautiques (5,378 XNUMX miles / XNUMX XNUMX km) sans avoir besoin de faire le plein.

En comparaison, le Praetor 500 est capable de voler jusqu'à 3,340 3,844 miles nautiques (6,186 XNUMX miles / XNUMX XNUMX km) sans escale.

Il s'agit d'une augmentation de gamme importante.

Cette différence permet au Praetor 500 pour voler sans escale de New York à Londres, tandis que le Legacy 450 devraient s'arrêter en Irlande pour faire le plein.

De plus, le Embraer Praetor 500 est capable, techniquement, de voler sans escale de New York à Paris, Bruxelles, Amsterdam et Madrid.

Cependant, comme pour chaque chiffre de gamme indiqué par le fabricant, ces chiffres sont optimistes. Ces chiffres représentent un scénario du « meilleur des cas ». Ils supposent des conditions optimales et un poids minimum. Par conséquent, les chiffres réels varieront.

Il est possible d'obtenir des chiffres de distance plus précis en utilisant la carte de distance sur Comparez les avions privés Premium. L'outil vous permet de saisir le nombre de passagers à bord pour obtenir des chiffres plus précis.

Même avec un maximum de neuf passagers à bord, le Embraer Praetor 500 devraient encore pouvoir voler de New York à Londres avec suffisamment de réserves de carburant pour un des fonctionnement.

La différence de portée avec un avion entièrement chargé est plus marquée pour le Legacy 450. Avec neuf passagers à bord du Legacy 450 peuvent à peu près aller de New York à l'Irlande.

Cependant, ce serait sans réserves de carburant. Par conséquent, il ne serait tout simplement pas prudent de tenter cette mission. En conséquence, le Legacy 450 devraient faire le plein lors du voyage vers l'Europe depuis la côte est de l'Amérique.

La portée maximale du Embraer Legacy 450 et Embraer Praetor 500 de New York

Performance au sol

En ce qui concerne les performances au sol, le Legacy 450 bat le Praetor 500 dans la distance minimale de décollage requise.

La Embraer Legacy 450 ne nécessite que 3,907 XNUMX pieds de piste pour monter dans le ciel. En comparaison, le Embraer Praetor 500 a une distance de décollage minimale de 4,222 XNUMX pieds.

Il n'y a que quelques situations dans lesquelles une distance minimale de décollage de 300 pieds aura un impact significatif sur les capacités opérationnelles.

Cependant, avoir une distance minimale de décollage plus courte permettra plus d'options d'aéroport, vous permettant d'arriver et de repartir plus près de votre destination finale. Cela vous fera, in fine, gagner du temps de trajet, premier avantage des jets privés.

En ce qui concerne la distance d'atterrissage, il n'y a pratiquement aucune différence entre ces avions.

La Legacy 450 a une distance d'atterrissage minimale de 2,090 XNUMX pieds. Alors que la distance minimale d'atterrissage du Praetor 500 est 2,086 pieds.

Encore une fois, comme pour les chiffres de portée, il est important de se rappeler que ces chiffres de performance au sol supposent un scénario optimal. C'est-à-dire des conditions optimales et un poids minimum. Par conséquent, ces chiffres sont le minimum absolu que vous pouvez attendre de ces avions.

Dimensions intérieures

A l'intérieur, les dimensions de ces deux appareils sont identiques.

La longueur intérieure des deux Legacy 450 et Praetor 500 mesure 24.02 pieds, la hauteur mesure 6 pieds et la largeur intérieure mesure 6.82 pieds.

L'avantage de ces dimensions est qu'il y a beaucoup d'espace pour que les passagers puissent se déplacer pendant le vol, les sièges sont larges avec une bonne quantité d'espace pour les épaules et les deux avions ont un plancher entièrement plat.

Il n'est donc pas surprenant que les deux avions soient capables de transporter jusqu'à neuf passagers chacun. Cependant, le Legacy 450 a une capacité typique de 7 passagers, tandis que le Praetor La configuration typique du 500 permet d'accueillir 6 passagers.

INTÉRIEUR

Les livraisons du Legacy 450 ont commencé en 2015, par rapport aux livraisons de Praetor 500 à partir de 2019.

Une différence clé à l'intérieur entre ces deux avions est l'accès aux bagages en vol. Principalement, le Legacy 450 permet aux passagers d'accéder à la soute à bagages pendant le vol tandis que le Praetor 500 non.

Un domaine qui est souvent négligé lors de la comparaison des avions est l'altitude maximale de la cabine. Une altitude cabine plus basse réduira les impacts du décalage horaire et rendra la cabine plus agréable.

Étant donné que ces avions sont si similaires (vous pouvez mettre à niveau un Legacy 450 à la Praetor 500 pour environ 500,000 5,800 $), il n'est pas surprenant que l'altitude cabine maximale soit la même pour les deux appareils à XNUMX XNUMX pieds.

Toutefois, malgré la Praetor 500 est capable de maintenir une cabine au niveau de la mer jusqu'à 27,140 27,050 pieds par rapport à la cabine à XNUMX XNUMX du niveau de la mer du Legacy 450.

Embraer Legacy 450

Il ne sera pas surprenant que Embraer a développé un intérieur luxueux et de haute qualité pour le Legacy. Les avions 450 et 500 sont tous deux construits selon les normes les plus élevées.

À l'intérieur, vous remarquerez d'abord le sol plat et les six pieds de hauteur libre. le Legacy 450 est capable de transporter jusqu'à neuf passagers. Doté de luxueux sièges en cuir entièrement inclinables qui s'intègrent parfaitement à la cabine et sont associés à une fenêtre pour offrir aux passagers une expérience en vol inégalée.

Avec ses 5,800 pieds, sa pression en cabine à basse altitude et ses technologies de réduction du bruit de pointe, l'environnement serein du Legacy La cabine 450 vous revigorera et vous assurera d'être bien reposé à votre arrivée.

Unique à Embraer, la cabine entière peut être contrôlée à partir du panneau technique supérieur. Ce panneau est un écran tactile pratique qui vous permet de contrôler l'ensemble de la cabine et de vérifier la progression de votre vol. Construit avec une conception intuitive, le panneau à écran tactile suspendu vous permet d'obtenir toutes les informations pertinentes en un coup d'œil, tout en étant en mesure de contrôler votre environnement.

Embraer Legacy 450

Embraer Legacy 450 Intérieur
Embraer Legacy 450 Intérieur
Embraer Legacy 450 Intérieur

Embraer Praetor 500

Embraer Praetor 500 Intérieur
Embraer Praetor 500 Intérieur
Embraer Praetor 500 Intérieur

Embraer Praetor 500

L'intérieur de l' Praetor 500 est assez spécial, prétendument conçu avec l'intention de transmettre le sentiment d'être sur une plage au Brésil.

La cabine principale comprend 4 sièges en configuration club, avec deux sièges orientés vers l'avant juste derrière. Que vous travailliez ou que vous dîniez, les tables escamotables de la cabine (en fibre de carbone) offrent beaucoup d'espace pour les activités, s'ouvrant au ras du rebord latéral - soulignant l'excellente attention aux détails et le superbe savoir-faire dans toute la cabine. Les sièges sont tous inclinables et pivotants, parfaits si vous souhaitez travailler seul ou avoir une discussion avec vos compagnons de voyage. Bien sûr, les sièges peuvent être convertis en lits entièrement plats si vous voyagez pendant la nuit ou si vous avez envie d'une sieste.

Les sièges présentent un motif de points qui serait calqué sur les allées en pierre de la plage d'Ipanema à Rio de Janeiro, avec des tapis en soie et en laine conçus pour représenter les ondulations de l'océan lors d'une journée parfaitement calme. De plus, le niveau sonore de la cabine du Praetor 500 n'est que de 53 dB pendant la croisière et l'altitude maximale de la cabine est de 5,800 XNUMX pieds. Ces facteurs rendent la cabine idéale pour les conversations normales, le travail ou la détente et vous permettront de vous sentir plus reposé lorsque vous arriverez à votre destination finale.

La cuisine hautement fonctionnelle vous impressionnera avec des options, d'une boisson rafraîchissante à un repas nourrissant. Complètement équipée d'un four micro-ondes, d'un four conventionnel, d'un réfrigérateur, d'une cafetière et de magnifiques cristaux, porcelaine et argenterie, la belle et fonctionnelle cuisine rend votre expérience de vol confortable et épanouissante.

Vous ne serez jamais déconnecté du monde extérieur en pilotant le Praetor 500 grâce au système de connectivité de pointe - Gogo AVANCE L5 et la technologie de bande Ka, rendant la connectivité Wi-Fi aussi solide et fiable que la maison ou le bureau. De plus, la suite de gestion de cabine Honeywell Ovation Select de l'avion offre un streaming vidéo HD 1080p complet et un son immersif dans toute la cabine. Unique à Embraer jets d'affaires, le panneau technologique supérieur avec écran tactile met les informations sur l'état du vol, l'éclairage ambiant et l'accès aux commandes de la cabine directement à portée de main.

Prix ​​de la location

Lorsqu'il s'agit d'affréter ces avions, le Embraer Legacy 450 c'est moins cher que le Embraer Praetor 500.

Cependant, veuillez noter qu'il existe de nombreux facteurs qui influencent le prix d'un affrètement de jet privé. Par conséquent, les prix varieront en fonction de la mission.

Le prix horaire de location estimé du Legacy 450, c'est 3,800 XNUMX $. En comparaison, le prix d'affrètement horaire estimé du Praetor 500 est 4,500 $.

Prix ​​d'achat

À l'état neuf, le prix courant du Legacy 450 était inférieur à celui du Praetor 500, avec un prix de départ d'un peu plus de 15 millions de dollars. En comparaison, le Praetor 500 a un nouveau prix catalogue de 17 millions de dollars.

De plus, le Praetor 500 ne tient pas sa valeur aussi bien que le Legacy, perdant environ 3 % de sa valeur chaque année. En comparaison, le Legacy 450 perd environ 1.3 % de sa valeur par an.

Par conséquent, la valeur pour une année modèle 2020 de chaque avion est relativement similaire, avec le Legacy 450 d'une valeur estimée à 15.5 millions de dollars et le Praetor 500 coûte 16 millions de dollars.

Cependant, plus de 3 ans de possession de ce même modèle 2020 Legacy 450 vaudront un peu moins de 15 millions de dollars. Alors que le 2020 Praetor 500 vaudra environ 14.5 millions de dollars dans 3 ans.

De plus, la différence de prix entre un 2020 Legacy 450 et Praetor 500 est à peu près le même que le coût de mise à niveau du Legacy Entre 450 et Praetor 500.

Par conséquent, si vous avez du mal à vous procurer un Praetor 500 achetant un Legacy 450 et sa mise à niveau peut être une option judicieuse.

Vous pouvez trouver un Legacy 450 ou Praetor 500 à vendre à AvAcheteur or .

Valeurs marchandes de Embraer Legacy 450 et Embraer Praetor 500

Résumé

La Embraer Legacy 450 et Embraer Praetor 500 sont des avions extrêmement similaires. Ceci, bien sûr, n'est pas une surprise étant donné que le Praetor la famille est une mise à niveau sur le Legacy série d'avions.

Cependant, l'un des principaux avantages de la Praetor 500 sur le Legacy 450 est la gamme. La portée accrue signifie que le Praetor 500 peut confortablement voler sans escale entre New York et Londres, tandis que le Legacy 450 ne peut pas.

Ceci, ajouté au fait que les deux appareils ont des coûts d'exploitation similaires (fixes et variables), signifie que le Praetor 500 est une bonne option si vous avez besoin d'un avion capable de voler entre ces deux continents.

Cependant, si vous n'en avez pas besoin, le Legacy 450 peut avoir plus de sens étant donné qu'il conserve mieux sa valeur et qu'il est légèrement moins cher à l'achat. De plus, vous avez toujours la possibilité de mettre à niveau plus tard sur la route. Le Legacy 450 offre également de meilleures performances au sol.

Quoi qu'il en soit, les deux avions représentent un rapport qualité-prix incroyable, avec des performances et un confort intérieur impressionnants.

Benoît

Benedict est un écrivain dévoué, spécialisé dans les discussions approfondies sur la propriété de l'aviation privée et ses sujets associés.