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Comparações de aeronaves

Embraer Legacy 450 Vs Embraer Praetor 500

By 26 de Abril de 2023 Sem comentários11 min read

O Embraer Praetor 500 é a versão atualizada do Legacy 450 de Embraer.

O Praetor 500 baseia-se no sucesso do Legacy 450 e fornece uma aeronave com desempenho, conforto e preço impressionantes.

Vamos dar uma olhada em todas as diferenças e semelhanças entre essas duas aeronaves.

É importante notar também que estas são as duas aeronaves menores nos respectivos Legacy e Praetor programação, com as opções maiores sendo o Legacy 500 e Praetor 600. Você pode ler sobre as diferenças entre os Praetor 500 e 600 aqui.

Para ajudar nessa comparação, usaremos nosso recurso de comparação de serviços Premium, que você pode aprender mais sobre aqui.

Performance

Quando se trata de potência bruta, não há diferença entre essas duas aeronaves.

Tanto o Legacy 450 e Praetor 500 são movidos por dois motores Honeywell HTF7500E. Cada motor é capaz de produzir até 6,540 libras de empuxo. Como resultado, a saída total de empuxo para ambas as aeronaves é de 13,080 lbs.

No entanto, a Praetor 500 é uma aeronave mais rápida em termos de velocidade máxima de cruzeiro, sendo capaz de manter 466 knots durante o cruzeiro de alta velocidade. Considerando que a Legacy 450 quedas 4 knots curto com uma velocidade máxima de cruzeiro de 462 knots.

As coisas mudam a favor do Legacy 450 ao tentar obter o alcance máximo dessas aeronaves. A velocidade de cruzeiro de longo alcance do Embraer Legacy 450 é 436 knots enquanto o Praetor 500 tem que manter 424 knots para obter o alcance máximo.

Além disso, o Praetor 500 é uma aeronave mais sedenta, consumindo, em média, 249 galões de combustível por hora em comparação com a taxa de queima de combustível de 215 galões por hora do Legacy 450.

Tanto o Legacy 450 e Praetor 500 são capazes de navegar até 45,000 pés com uma altitude inicial de cruzeiro de 43,000 pés. No entanto, o Praetor 500 é capaz de chegar lá mais rápido com uma taxa de subida de pouco mais de 4,200 pés por minuto. Enquanto isso, o Legacy 450 está preso a uma taxa de subida máxima de pouco menos de 3,800 pés.

Variação

Uma área-chave que Embraer desenvolveu o Praetor 500 para superar a saída Legacy 450 é o alcance.

O Legacy 450 é capaz de voar até 2,904 milhas náuticas (3,342 milhas / 5,378 kms) sem a necessidade de reabastecimento.

Em comparação, o Praetor 500 é capaz de voar até 3,340 milhas náuticas (3,844 milhas / 6,186 km) sem escalas.

Este é um importante aumento de alcance.

Essa diferença permite que o Praetor 500 para voar sem escalas de Nova York a Londres, enquanto o Legacy 450 teria que parar na Irlanda para reabastecer.

Além disso, o Embraer Praetor 500 é capaz de, tecnicamente, voar sem escalas de Nova York a Paris, Bruxelas, Amsterdã e Madri.

No entanto, como acontece com todos os números de intervalo declarados pelo fabricante, esses números são otimistas. Esses números representam um cenário de “melhor caso”. Eles estão assumindo condições ótimas e peso mínimo. Portanto, os números do mundo real variam.

É possível obter números de alcance mais precisos usando o mapa de alcance em Comparar aviões privados Premium. A ferramenta permite inserir o número de passageiros a bordo para obter números mais precisos.

Mesmo com o máximo de nove passageiros a bordo, o Embraer Praetor 500 ainda deverão poder voar de Nova York a Londres com reservas de combustível suficientes para um seguro operação.

A diferença de alcance com uma aeronave totalmente carregada é mais acentuada para o Legacy 450. Com nove passageiros a bordo do Legacy 450 pode ir de Nova York para a Irlanda.

No entanto, isso seria sem reservas de combustível. Portanto, simplesmente não seria seguro tentar esta missão. Como resultado, o Legacy 450 teria que reabastecer na viagem para a Europa a partir da costa leste da América.

O alcance máximo do Embraer Legacy 450 e Embraer Praetor 500 de Nova York

Desempenho no Solo

Quando se trata de desempenho do aterramento, o Legacy 450 batidas de Praetor 500 na distância mínima de decolagem exigida.

O Embraer Legacy 450 requer apenas 3,907 pés de pista para chegar ao céu. Em comparação, o Embraer Praetor 500 tem uma distância mínima de decolagem de 4,222 pés.

Existem apenas algumas situações em que uma distância mínima de decolagem de 300 pés terá um impacto significativo nas capacidades operacionais.

No entanto, ter uma distância mínima de decolagem menor permitirá mais opções de aeroporto, permitindo que você chegue e saia mais perto do seu destino final. Em última análise, isso economizará tempo de viagem, a principal vantagem dos jatos particulares.

Quando se trata de distância de pouso, praticamente não há diferença entre essas aeronaves.

O Legacy 450 tem uma distância mínima de pouso de 2,090 pés. Considerando que a distância mínima de pouso do Praetor 500 tem 2,086 pés.

Novamente, como com os números de alcance, é importante lembrar que esses números de desempenho de solo assumem o melhor cenário possível. Isso é condições ótimas e peso mínimo. Portanto, esses números são o mínimo absoluto que você pode esperar dessas aeronaves.

Dimensões interiores

Por dentro, as dimensões dessas duas aeronaves são idênticas.

O comprimento interior de ambos os Legacy 450 e Praetor 500 mede 24.02 pés, a altura mede 6 pés e a largura interior mede 6.82 pés.

O benefício dessas dimensões é que há muito espaço para os passageiros se movimentarem durante o voo, os assentos são largos com bastante espaço para os ombros e ambas as aeronaves têm piso totalmente plano.

Portanto, não é à toa que ambas as aeronaves são capazes de transportar até nove passageiros cada. No entanto, o Legacy 450 tem uma capacidade típica de 7 passageiros, enquanto o Praetor A configuração típica do 500 permite espaço para 6 passageiros.

Interior

Entregas do Legacy 450 começaram em 2015, em comparação com as entregas do Praetor 500 a partir de 2019.

Uma diferença fundamental no interior entre essas duas aeronaves é o acesso à bagagem a bordo. Principalmente, o Legacy 450 permite que os passageiros acessem o compartimento de bagagem durante o voo enquanto o Praetor 500 não.

Uma área que muitas vezes é negligenciada ao comparar aeronaves é a altitude máxima da cabine. Uma altitude de cabine menor reduzirá os impactos do jet lag e tornará a cabine mais agradável.

Dado que essas aeronaves são tão semelhantes (você pode atualizar um Legacy 450 ao Praetor 500 por cerca de $ 500,000), não é surpresa que a altitude máxima da cabine seja a mesma para ambas as aeronaves a 5,800 pés.

No entanto, a Praetor 500 é capaz de manter uma cabine ao nível do mar até 27,140 pés em comparação com a cabine ao nível do mar de 27,050 do Legacy 450.

Embraer Legacy 450

Não será nenhuma surpresa que Embraer desenvolveu um interior luxuoso e de alta qualidade para o Legacy. Ambas as aeronaves 450 e 500 são construídas de acordo com os mais altos padrões.

Dentro, você notará primeiro o piso plano e os seis pés de altura livre. O Legacy 450 é capaz de transportar até nove passageiros. Com luxuosos assentos de couro totalmente reclináveis ​​que se integram perfeitamente à cabine e são emparelhados com uma janela para proporcionar aos passageiros uma experiência de voo incomparável.

Com seus 5,800 pés, pressão de cabine em baixa altitude e tecnologias de redução de ruído de última geração, o ambiente sereno do Legacy A cabine 450 irá revigorá-lo e garantir que você esteja bem descansado na chegada.

Único para Embraer, toda a cabine pode ser controlada a partir do painel superior de tecnologia. Este painel é uma conveniente tela sensível ao toque que permite controlar toda a cabine e verificar o andamento do seu voo. Construído com um design intuitivo, o painel tátil superior garante que você possa obter todas as informações relevantes em um piscar de olhos, ao mesmo tempo em que é capaz de controlar o ambiente.

Embraer Legacy 450

Embraer Legacy 450 interior
Embraer Legacy 450 interior
Embraer Legacy 450 interior

Embraer Praetor 500

Embraer Praetor 500 interior
Embraer Praetor 500 interior
Embraer Praetor 500 interior

Embraer Praetor 500

O interior da Praetor 500 é bastante especial, alegadamente concebido com a intenção de transmitir a sensação de estar numa praia no Brasil.

A cabine principal possui 4 assentos em configuração de clube, com dois assentos voltados para a frente logo atrás. Esteja você trabalhando ou jantando, as mesas retráteis da cabine (feitas de fibra de carbono) oferecem muito espaço para atividades, abrindo rente à borda lateral - destacando a excelente atenção aos detalhes e o excelente acabamento em toda a cabine. Os assentos são reclináveis ​​e giratórios, perfeitos se você deseja trabalhar sozinho ou conversar com outros passageiros. Obviamente, os assentos podem ser convertidos em camas totalmente planas, caso você viaje à noite ou queira tirar uma soneca.

Os assentos apresentam um padrão de costura que dizem ter sido modelado a partir das passarelas de pedra da Praia de Ipanema, no Rio de Janeiro, com os tapetes de seda e lã projetados para representar as ondulações do oceano durante um dia perfeitamente calmo. Além disso, o nível de ruído da cabine do Praetor 500 é de apenas 53 dB durante o cruzeiro e a altitude máxima da cabine é de 5,800 pés. Esses fatores tornam a cabine ideal para conversas normais, trabalho ou relaxamento e farão com que você se sinta mais revigorado ao chegar ao seu destino final.

A cozinha altamente funcional irá impressioná-lo com opções, desde uma bebida refrescante até uma refeição nutritiva. Completamente equipada com micro-ondas, forno convencional, geladeira, cafeteira e lindos cristais, porcelanas e talheres, a bela e funcional cozinha torna sua experiência de voo confortável e gratificante.

Você nunca perderá contato com o mundo exterior ao voar no Praetor 500 graças ao sistema de conectividade de última geração - Gogo AVANCE L5 e tecnologia de banda Ka, tornando a conectividade Wi-Fi tão forte e confiável quanto em casa ou no escritório. Além disso, o Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite da aeronave oferece streaming de vídeo HD 1080P e áudio envolvente em toda a cabine. Único para Embraer jatos executivos, o painel de tecnologia superior com tela sensível ao toque coloca informações sobre o status do voo, iluminação ambiente e acesso aos controles da cabine diretamente na ponta dos seus dedos.

Preço de Fretamento

Quando se trata de fretar essas aeronaves, o Embraer Legacy 450 é menos caro que o Embraer Praetor 500.

No entanto, observe que existem muitos fatores que influenciam o preço de um fretamento de jato particular. Portanto, os preços variam de acordo com a missão.

O preço estimado de fretamento por hora do Legacy 450 é $ 3,800. Em comparação, o preço estimado de fretamento por hora do Praetor 500 é $ 4,500.

Preço de compra

Quando novo, o preço de tabela do Legacy 450 foi inferior ao do Praetor 500, com um preço inicial de pouco mais de US$ 15 milhões. Em comparação, o Praetor 500 tem um novo preço de tabela de $ 17 milhões.

Além disso, o Praetor 500 não mantém seu valor, assim como o Legacy, perdendo cerca de 3% do seu valor todos os anos. Em comparação, o Legacy 450 perde cerca de 1.3% do seu valor por ano.

Portanto, o valor para um ano modelo 2020 de cada aeronave é relativamente semelhante, com o Legacy 450 com um valor estimado de $ 15.5 milhões e o Praetor 500 custando US$ 16 milhões.

No entanto, mais de 3 anos de propriedade desse mesmo modelo 2020 Legacy 450 valerá pouco menos de US$ 15 milhões. Considerando que o 2020 Praetor 500 valerá cerca de $ 14.5 milhões em 3 anos.

Além disso, a diferença de preço entre um 2020 Legacy 450 e Praetor 500 é aproximadamente o mesmo que o custo de atualização do Legacy 450 para Praetor 500.

Portanto, se estiver lutando para obter um Praetor 500 comprando um Legacy 450 e atualizá-lo pode ser uma opção sensata.

Você pode encontrar um Legacy 450 ou Praetor 500 à venda no AvComprador or Responsável pelo Tratamento .

Valores de mercado de Embraer Legacy 450 e Embraer Praetor 500

Resumo

O Embraer Legacy 450 e Embraer Praetor 500 são aeronaves extremamente semelhantes. Isso, é claro, não é nenhuma surpresa, visto que o Praetor família é um upgrade no Legacy série de aeronaves.

No entanto, um dos principais benefícios do Praetor 500 sobre o Legacy 450 é o intervalo. O alcance aumentado significa que o Praetor 500 pode voar confortavelmente sem escalas entre Nova York e Londres, enquanto o Legacy 450 não pode.

Isso, junto com o fato de que ambas as aeronaves têm custos operacionais semelhantes (fixos e variáveis), significa que o Praetor 500 é uma boa opção se você precisa de uma aeronave que possa voar entre esses dois continentes.

No entanto, se você não exigir isso, o Legacy 450 pode fazer mais sentido, pois mantém seu valor melhor e é um pouco mais barato para comprar. Além disso, você sempre tem a opção de atualizar mais tarde. O Legacy 450 também apresenta melhor desempenho no solo.

De qualquer forma, ambas as aeronaves representam uma incrível relação custo-benefício, com desempenho e conforto interior impressionantes.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.