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Dassault Falcon 200

1983 – 1991

Hechos clave

  • La Dassault Falcon 200 es un jet mediano fabricado por Dassault entre 1983 y 1991.
  • La Dassault Falcon 200 está propulsado por dos motores Honeywell ATF3-6A, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 244 galones por hora.
  • Capaz de navegar hasta 460 knots, la Dassault Falcon 200 pueden volar sin escalas hasta 2050 millas náuticas.
  • El avión puede transportar hasta 9 pasajeros.
  • La Dassault Falcon 200 tiene un precio de alquiler estimado por hora de $4400, con un nuevo precio de lista de $7.5 millones en el momento de su fabricación.

Resumen e historia

La Dassault Falcon 200, un desarrollo y mejora sobre el Falcon 20, está equipado con un motor más potente, mayor capacidad de combustible y mayor autonomía.

El miembro más avanzado del Falcon familia, la Falcon 200 cuenta con un lujoso entorno de viaje de 20 pies de largo para hasta ocho pasajeros.

El bimotor Falcon 200-que Dassault entregado por primera vez en 1983 y fabricado hasta 1988, fue una continuación de la popularísima Falcon 20, un avión construido según las tolerancias de los aviones de combate con una estructura de vida ilimitada.

Durante la década de 1970, Federal Express comenzó su ascenso utilizando versiones de carga del Falcon 20, operándolos a una frecuencia cuatro veces mayor que la que habían previsto los diseñadores. Algunos de estos aviones siguen en servicio con empresas de transporte más pequeñas.

Si bien la estructura del avión de los años 20 era robusta, sus ruidosos motores GE CF700 que consumían mucha gasolina limitaban el avión de cabina mediana a patas increíblemente cortas.

El viento en contra desde Teterboro, Nueva Jersey, hasta Chicago significó una parada para repostar combustible en Ohio.

Dassault Falcon Rendimiento 200

La Falcon 200 está equipado con dos motores Garrett ATF 3-6A-4C con una potencia de 5,200 libras de empuje cada uno.

El avión es capaz de alcanzar un techo de vuelo certificado de 42,000 pies y puede volar a una velocidad de crucero de 460 knots.

La Falcon 200 es capaz de volar de Seattle a Miami sin escalas con cuatro pasajeros y un ligero viento de cola y aterrizar con 40 minutos de combustible restante; suba inicialmente a unos sorprendentes 6,000 pies por minuto y use pistas de 5,000 pies todo el día, y todavía tenga suficiente la seguridad margen. Tiene un alcance de 2,000 nm.

Dassault Falcon 200 interiores

Falcon Los 200 tienen cabinas sorprendentemente grandes, lo que le da a la competencia más nueva una competencia por su dinero. La cabina mide 23.8 pies de largo, 5.7 pies de alto y 6.1 pies de ancho.

De ocho a diez pasajeros caben cómodamente en una configuración de club doble o en una configuración de club, diván y asiento individual.

Una cocina y un baño son características adicionales.

En comparación con el 20, el 200 todavía tiene la mejor cabina, una cocina más grande, un baño en popa y un compartimento para equipaje con carga externa.

El diseño de cabina estándar presenta un grupo de asientos ejecutivos tipo club cuatro en la parte delantera, seguido de un medio club frente a un diván de tres plazas orientado hacia los lados.

Puente de mando

Prometido emplear el equipo analógico y electromecánico más avanzado del año de fabricación, el sistema de aviónica que se encuentra en Falcon 200 varía con la edad.

Hoy en día, la mayoría se ha actualizado a comunicaciones duales Collins VHF 20, navegadores VIR 30, DME dual, transpondedores duales, piloto automático Collins AP 105 y radar meteorológico en color Sperry Primus 400.

Dassault Falcon 200 Costo de Charter

El coste de alquilar este avión comienza en unos 4,400 dólares la hora.

Las tarifas chárter por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas. Los costos de chárter variarán según el año de la marca / modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.

Precio de compra

El costo de adquisición de este avión suele oscilar entre los 7 millones de dólares.

El precio de un avión depende del año de producción; también puede superar el rango dado si la producción es nueva.

Costará a los compradores alrededor de 2 millones de dólares al año, lo que incluye combustible, miembros de la tripulación y un mejor mantenimiento., etc.

El precio de un ejemplar usado puede rondar los 3 millones de dólares.

 

 

Rendimiento

Confort

Pesas

Rango: 2,050 nm Número de pasajeros: 9 Capacidad de equipaje: 41 pies cúbicos
Velocidad de crucero: 460 knots Cabina de presión: 8.3 PSI Peso máximo de despegue: 32,000 lbs
Techo: Pies 42,000 Altitud de cabina: Pies 8,000 Peso máximo de aterrizaje: 28,880 lbs
Distancia de despegue: Pies 5,200 Inicio de producción: 1983
Distancia de aterrizaje: Pies 2,175 Fin de producción: 1991

 

Dimensiones

Motora

Longitud exterior: Pies 56.2 Fabricante del motor: Honeywell
Altura exterior: Pies 17.5 Modelo del motor: ATF3-6A
Envergadura: Pies 53.5 Quema de combustible: 244 galones por hora
Longitud interior: Pies 23.8
Ancho interior: Pies 6.1
Altura interior: Pies 5.7
Relación interior/exterior: 42%