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Dassault Falcon 200

1983 – 1991

principais fatos

  • A Dassault Falcon 200 é um jato médio fabricado por Dassault entre 1983 e 1991.
  • A Dassault Falcon 200 é movido por dois motores Honeywell ATF3-6A, resultando em uma queima de combustível de 244 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 460 knots, Dassault Falcon 200 podem voar sem escalas por até 2050 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 9 passageiros.
  • A Dassault Falcon 200 tem um preço de fretamento estimado por hora de US$ 4400, com um novo preço de tabela de US$ 7.5 milhões no momento da fabricação

Visão geral e histórico

A Dassault Falcon 200, um desenvolvimento e melhoria em relação ao Falcon 20, está equipado com um motor mais potente, maior capacidade de combustível e maior autonomia.

O membro mais avançado do Falcon família, o Falcon 200 apresenta um ambiente de viagem luxuoso de 20 pés de comprimento para até oito passageiros.

O bimotor Falcon 200 que Dassault entregue pela primeira vez em 1983 e fabricado até 1988 - foi uma continuação do altamente popular Falcon 20, um avião construído de acordo com as tolerâncias dos caças com uma fuselagem de vida ilimitada.

Durante a década de 1970, a Federal Express começou sua ascensão usando versões cargueiras do Falcon 20, operando-os com uma frequência quatro vezes maior que a prevista pelos projetistas. Algumas dessas aeronaves permanecem em serviço em empresas de carga menores.

Embora a fuselagem do 20 fosse robusta, seus motores GE CF700 barulhentos e consumidores de gasolina limitavam o avião de cabine de médio porte a pernas incrivelmente curtas.

Atingir um vento contrário de Teterboro, NJ, a Chicago significou uma parada para reabastecer em Ohio.

Dassault Falcon Desempenho 200

A Falcon 200 é equipado com dois motores Garrett ATF 3-6A-4C avaliados em 5,200 libras de empuxo cada.

O jato é capaz de atingir um teto de voo certificado de 42,000 pés e pode voar em alta velocidade de cruzeiro de 460 knots.

A Falcon 200 é capaz de voar de Seattle a Miami sem escalas com quatro passageiros e vento favorável e pousar com 40 minutos de combustível restante; subir inicialmente a impressionantes 6,000 pés por minuto e usar pistas de 5,000 pés o dia todo - e ainda ter bastante segurança margem. Tem um alcance de 2,000 nm.

Dassault Falcon 200 interior

Falcon Os anos 200 têm cabines surpreendentemente grandes, dando à concorrência mais recente uma corrida pelo seu dinheiro. A cabine mede 23.8 pés de comprimento, 5.7 pés de altura e 6.1 pés de largura.

Oito a dez passageiros cabem confortavelmente em um arranjo de clube duplo ou em uma configuração de clube, divã e assento individual.

Uma cozinha e um lavabo são recursos adicionais.

Comparado com o 20, o 200 ainda tem a melhor cabine, uma cozinha maior, um banheiro traseiro e um compartimento de bagagem carregado externamente.

O layout da cabine padrão apresenta um agrupamento dianteiro de quatro assentos executivos seguido por um meio clube em frente a um divã lateral de três lugares.

Cabine do piloto

Prometeu empregar os mais avançados equipamentos analógicos e eletromecânicos do ano de fabricação, o sistema aviônico encontrado em Falcon 200 varia com a idade.

Hoje, a maioria foi atualizada para comunicações duplas Collins VHF 20, navegação VIR 30, DME duplo, transponders duplos, piloto automático Collins AP 105 e radar meteorológico colorido Sperry Primus 400.

Dassault Falcon Custo de 200 fretamento

O custo para fretar este jato começa em cerca de US$ 4,400 por hora.

As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos do fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição para este jato normalmente varia de US$ 7 milhões.

O preço de um jato depende do ano de produção; também pode ultrapassar a faixa especificada se a produção for nova.

Custará aos compradores cerca de US$ 2 milhão por ano, o que inclui combustível, tripulantes e manutenção, etc.

O preço de um exemplar usado pode ficar na faixa de US$ 3 milhões.

 

 

Performance

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 2,050 nm Número de passageiros: 9 Capacidade de bagagem: 41 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 460 knots Pressão da cabine: 8.3 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 32,000
Teto: 42,000 pés Altitude da cabine: 8,000 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 28,880
Distância de decolagem: 5,200 pés Início da produção: 1983
Distância de Aterragem: 2,175 pés Fim da Produção: 1991

 

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 56.2 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 17.5 pés Modelo de motor: ATF3-6A
Envergadura: 53.5 pés Queima de combustível: 244 galões por hora
Comprimento Interno: 23.8 pés
Largura interior: 6.1 pés
Altura Interior: 5.7 pés
Relação Interior/Exterior: 42%