Şəxsi təyyarə ilə uçmağı planlaşdırırsınızsa, mövcud müxtəlif növ və sinifləri bilməlisiniz.
Missiya profilinizdən, büdcənizdən və sərnişin tələblərindən asılı olaraq, müxtəlif siniflərə və təyyarələrə ehtiyac olacaq.
Kiçik tək mühərrikli reaktivlərdən tutmuş, demək olar ki, səs maneəsini qıra bilən böyüklərə qədər.
Çox sayda xüsusi reaktiv təyyarə növləri ilə düzgün seçim ilk baxışdan çətin görünə bilər.
Şükürlər olsun ki, bu hərtərəfli bələdçi şəxsi təyyarələrin növləri və sinifləri arasında yolunuzu idarə etməyi asanlaşdırır.
Hansı Jet Class sizin üçün uyğundur?
Hansı sinif təyyarənin sizin üçün uyğun olduğunu tapmaq üçün aşağıdakı cədvəldən istifadə edin.
Ehtiyaclarınıza uyğun olan növü tapmaq üçün hər bir təyyarə sinfinin texniki xüsusiyyətlərini və meyarlarını birbaşa müqayisə edə bilərsiniz.
| Təyyarə sinfi | Silsilə | Sərnişinlərin | Saatlıq Qiymət | Satınalma Qiyməti | Bu Kim Üçündür? |
|---|---|---|---|---|---|
| Çox yüngül jetlər | 1,200 dəniz milinə qədər | Up 4 üçün | $2,500 | $ 4.5 milyon | Kiçik qruplarda səyahət edən müştərilər. Qısa məsafələrə səyahət. Xərcləri minimuma endirməyi hədəfləyin. Kiçik hava limanlarına daxil olmaq və çıxmaq. |
| İşıq təyyarələri | 1,200-2,000 dəniz mili | 4 - 6 | $3,200 | $ 9.5 milyon | VLJ-nin icazə verdiyindən daha uzağa uçan müştərilər. 6 nəfərə qədər sərnişinlə uçmaq. VLJ təyyarələri ilə müqayisədə daha çox rahatlıq axtaran müştərilər. |
| Orta reaktivlər | 2,000-3,200 dəniz mili | 6 - 12 | $4,500 | $ 18 milyon | Okeanlar arasında uçmaq istəyən müştərilər, məsələn, Nyu-Yorkdan Londona. Qısa bir məsafədə böyük bir qrupa uçmaq. Dəbdəbəli, lakin yaxşı qiymətə təcrübə istəyən müştərilər. |
| Böyük reaktivlər | 3,200 dəniz mili və daha çox | 12 - 19 | $10,000 | $ 50 milyon | Qitələr və okeanları keçmək arasında uçmaq. Ən dəbdəbəli təcrübə istəyən müştərilər. Ən sürətli, ən yüksək və ən uzağa uça bilən bir təyyarə. |
| Turboproplar | 1,800 dəniz milinə qədər | Up 6 üçün | $2,500 | $ 7 milyon | Qısa bir məsafəyə uçanlar. Aşağı əməliyyat xərcləri istəyən müştərilər. Mükəmməl qısa sahə performansı ilə daxili məkan tələb edən sərnişinlər. |
Çox yüngül reaktivlər (VLJ)
, Adı təklif kimi, Çox yüngül jetlər bazarda reaktiv təyyarələrin ən kiçik növüdür. Çox Yüngül Jetlər - adətən VLJ-lər kimi qısaldılır - istismar etmək, kirayələmək və saxlamaq üçün sərfəli olur.
Çox Yüngül Jetlər adətən 1,000 Dəniz Milindən (1,150 Mil / 1,850 KM) bir qədər çox məsafəyə malikdir.
Nəticədə, bu təyyarələr 3 saata qədər olan missiyalar üçün mükəmməldir. Təyyarədə oturacaq yeri dörd sərnişinə qədər rahatdır.
Bununla belə, bütün VLJ təyyarələri (bütün şəxsi təyyarələr həqiqətən) realdan daha böyük sərnişin tutumuna malikdir.
Məsələn, HondaJet-də rəsmi olaraq altı sərnişinə qədər yer var. Dördü əsas kabinədəki klub oturacağında, beşincisi yan tərəfə baxan oturacaqda və daha biri kokpitdə olardı.
Bununla belə, bu, çox sıx bir təcrübəyə səbəb olacaqdır.
Bundan əlavə, heç bir nüfuzlu çarter operatoru sərnişinlərin kokpitdə olmasına icazə verməyəcək. Nüfuzlu çarter operatorları təhlükəsizlik səbəbi ilə iki pilotun əvvəlcədən olmasını israr edəcəklər.
Bu, VLJ təyyarələrinin başqa bir xüsusiyyətinə gətirib çıxarır - onlar tək pilot sertifikatına malikdir.
Bir VLJ-ni icarəyə götürsəniz, bu fərq etməyəcəksə də, VLJ-yə sahib olmaq və ya icarəyə götürmək istəsəniz, bu, fərq edəcək.
Beləliklə, ya yalnız bir pilotu işə götürmək, ya da təyyarəni özünüz idarə etmək seçiminiz olacaq.
Bundan əlavə, VLJ-lər daha böyük təyyarələrdən daha çox yanacaq qənaətlidir.
Orta yanacaq yandırmaq bir VLJ üçün Saatda 100 Qalon (GPH) işarəsi ətrafındadır.
VLJ-lərin arxa planı
VLJ-lər kifayət qədər yenidir phenomözəl təyyarə dünyasında enon. İlk real VLJ təyyarəsi Eclipse 500 idi. Eclipse 500-ün tədarükü 2006-cı ildə başladı və dərhal populyarlaşdı. Lakin maliyyə çətinliyi səbəbindən 2008-ci ildə çatdırılma dayandırıldı.
Eclipse 500-ün sürətli uğurundan sonra Cessna çatdırmağa başladı Cessna Citation Mustang.
The Mustang Eclipse 500 kimi, dərhal məşhur idi.
The Mustang Şimali Amerika və Avropa ətrafında qısa atlama ilə 4 sərnişin daşımaq üçün idealdır.
Ən kiçik VLJ və buna görə də bazarda ən kiçik reaktiv təyyarədir Cirrus Vision Jet.
Vision Jet-də yalnız bir reaktiv mühərrik var. Bununla belə, bu, onun bəzi təsir edici nömrələr çıxarmasına mane olmur.
Vision Jet 311-də kruiz edə bilər knots və yanacaq doldurmağa ehtiyac olmadan maksimum 1,275 dəniz milini məsafədən uça bilər.
Eclipse 500 və Cirrus Vision Jet ilə qeyd etmək vacibdir ki, heç birində tualet təyyarədə.
The Cessna Mustang mövcud "təcili" tualet ilə yalnız bir addım yuxarıda.
Hal-hazırda istehsalda olan üç əsas VLJ var - bu Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2 və HondaJet HA-420. Bu təyyarələr arasında müqayisəyə baxın burada.
Şirkət Adı VLJ Interiors
VLJ üçün tipik konfiqurasiya klub konfiqurasiyasında dörd oturacaq yerləşdirməkdir.
Klub konfiqurasiyası oturacaqların bir-birinə baxmasıdır. VLJ-lərdə adətən oturacaqlar arasında açılan masalar olacaq.
Bu o deməkdir ki, uçuşda iş asanlıqla yerinə yetirilə bilər. Alternativ olaraq, yemək gəmidə asanlıqla yeyilə bilər.
VLJ-lər adətən təyyarənin arxa hissəsində tualetə sahib olacaqlar. Qaydanın istisnaları Tutulma 500, Cirrus Vision Jetvə tualeti necə təyin etdiyinizə görə Cessna Citation Mustang.
VLJ-lər bütün şəxsi təyyarələrin ən səsli salonuna sahib olacaqlar.
Bu, mühərriklərin kabinəyə çox yaxın olması ilə bağlıdır.
Bununla belə, bunun nəzərə çarpan istisnası, qanaddan yuxarı quraşdırılmış mühərrikləri ilə HondaJet-dir.
Müasir VLJ-lərdə kabinəni telefonunuzdan idarə etmək olar. Buna görə də kabin səsi, işıqlandırma və temperatur kimi funksiyalar telefonunuzdakı proqramdan dəyişdirilə bilər.
VLJ-lərə adətən təravət mərkəzi daxildir.
Bu, içkilər və qəlyanaltılar saxlamaq üçün bir yer təmin edir. Qeyd edək ki, bu təravətləndirici mərkəzlərin funksionallığı böyük reaktiv təyyarələrdəki qalereyalarla eyni səviyyədə deyil.
Buna görə də, gəmidə hər hansı ləzzətli yemək gözləməyin.
Maksimum kabin hündürlüyü adətən 8,000 fut işarəsindədir. Bu, təyyarədə tapa biləcəyiniz eyni kabin hündürlüyüdür.
Daha aşağı kabin hündürlüyünün faydası daha rahat kabindir, çünki havada daha çox oksigen var.
VLJ Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation M2 | 6 | 1,550 dəniz mili | $ 4.7 milyon | $2,350 |
| Cirrus Vision Jet SF50 | 5 | 1,275 dəniz mili | $ 2.85 milyon | $1,900 |
| Tutulma 500 | 5 | 1,125 dəniz mili | $ 1 milyon | $1,700 |
| Embraer Phenom 100EV | 6 | 1,178 dəniz mili | $ 4.5 milyon | $2,400 |
| HondaJet HA-420 | 6 | 1,223 dəniz mili | $ 4.8 milyon | $2,400 |
VLJ kimlər üçündür?
VLJ-lər əla təyyarədir. Onlar sürətli, çevik və qənaətcildirlər. Onlar kiçik bir paketdə şəxsi təyyarənin bütün rahatlığını təmin edirlər. VLJ-lər şəxsi təyyarə dünyasına səyahətinizə başlamaq üçün əla yol təqdim edir. Təyyarə çox rahat və rahatdır təhlükəsiz.
VLJ aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- Kiçik qruplarda səyahət edən müştərilər.
- Qısa məsafələrə səyahət.
- Xərcləri minimuma endirməyi hədəfləyin.
- Kiçik hava limanlarına daxil olmaq və çıxmaq.
Özünüz üçün mövcud olan bütün VLJ-lərə baxmaq istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
Yüngül Şəxsi Təyyarələr
Yüngül reaktivlər VLJ təyyarələri üzərində artan sərnişin tutumu təklif edir. Bu, işgüzar səyahət edənlər arasında yüngül təyyarələri daha populyar edir.
Yüngül təyyarələr, orta hesabla 2,000 Dəniz Mil (2,301 Mil / 3,704 KM) məsafəsi ilə VLJ-lərdən daha da uça bilər. Yüngül təyyarələr ümumiyyətlə 450-460-da seyr edə bilər knots.
Bu amillər təyyarəni VLJ-dən daha uzun marşrutlar üçün mükəmməl edir.
Bundan əlavə, əgər siz qısa bir məsafədə uçursunuzsa, lakin bir neçə əlavə sərnişin və ya baqaj daşımağınız lazımdırsa, təyyarə mükəmməldir.
Bu tip özəl təyyarə, VLJ kimi kiçik hava limanlarına və uçuş-enmə zolaqlarına çatma qabiliyyətinə malikdir. Bunun əsas faydası son mənzilə yaxınlaşmağınızdır. Buna görə bu, ümumi səyahət müddətinizi azaldacaqdır.
Bundan əlavə, kiçik hava limanları böyüklərdən daha az məşğul olacaq. Nəticədə hava limanlarında daha az vaxt sərf olunur. Bütün bunlar şəxsi təyyarə ilə uçmağın əsas faydasına - vaxta qənaət etməyə kömək edir.
Şəxsi təyyarənin bu səviyyəsində siz tualet, təravət mərkəzi və nadir hallarda tam düz döşəmə tapa bilərsiniz.
Light Jets-in tipik bildirilmiş sərnişin tutumu təxminən 9-10 sərnişindir. Bununla belə, sərnişin tutumunda olduğu kimi, çətin ki, hər yeri doldurasınız. Daha real sərnişin doluluq nisbəti 6-dır.
Bundan əlavə, VLJ-lər kimi, əksər yüngül reaktivlər tək pilotlu əməliyyat üçün təsdiq edilmişdir. Buna görə də, Light jet alırsınızsa, yalnız bir pilot işə götürə və ya özünüz uçura bilərsiniz.
Tipik İşıq Reaktivləri
Bəlkə də ən çox rast gəlinən işıq təyyarəsi tipidir Embraer Phenom 300 / 300E.
Braziliya istehsalçısı saxladı Phenom 300 bazarda ən yaxşı performans göstərən və ən rahat işıq jetlərindən biri kimi.
Digər məşhur yüngül təyyarələrə daxildir Cessna Citation CJ3 + və Bombardier Learjet 75 Azadlıq.
Təəssüf ki, 2021-ci ildən Bombardier istehsalını dayandırıb Learjet təyyarə seriyası.
The Növbəti 400XTi əla qiymət səmərəliliyinə görə yüngül reaktivlər haqqında layiqli bir qeyddir.
Nextant 400XTi yenilənmiş Hawker 400/400A təyyarəsidir. Bununla belə, təmirin həcmi o qədər əhəmiyyətlidir ki, 400XTi texniki cəhətdən yeni təyyarə hesab olunur. 400XTi unikal reaktivdir və maksimum rahatlıq üçün tam düz döşəməyə malikdir.
Light Jet İnteryerləri
Yüngül reaktivin daxili hissəsi bir neçə əlavə oturacaqla olsa da, VLJ-ninkinə çox bənzəyir. Oturacaqlar adətən təyyarənin arxasına doğru daha ikisi olan klub konfiqurasiyasında yerləşdirilir.
Sərnişinlər, tualetin yüngül bir reaktivin arxasında ümumi bir şey olduğunu bilməkdən məmnun qalacaqlar.
Bundan əlavə, bu tip şəxsi təyyarə tez-tez təyyarənin ön hissəsində mövcud olan yüngül təravət mərkəzinə malikdir.
Açılan masalar uçuş zamanı işi asanlaşdırır. Bundan əlavə, masalar əsas yemək üçün geniş yer təmin edir.
Bu tip şəxsi təyyarə, həmçinin kiçik VLJ ekvivalentləri ilə müqayisədə artan baqaj tutumuna malikdir. Təyyarənin içəridə də daha sakit olmasını gözləyin.
Kabin hündürlüyü ümumiyyətlə VLJ ilə eyni qalacaq və maksimum 8,000 fut-a çatacaq. Ancaq bunun üçün nəzərə çarpan bir istisna Embraer Phenom 300E. The Phenom 300E maksimum kabin hündürlüyü yalnız 6,600 fut təşkil edir.
Yüngül təyyarələr VLJ-lərə nisbətən çox sayda xüsusiyyət əlavə etməsə də, bəzi sərnişinlərin onlara üstünlük verməsinin əsas səbəbi yerdəki artımdır. Dəhşətli dərəcədə əhəmiyyətli olmasa da, bir az daha böyük kabinələr hərəkət etməyi asanlaşdırır və məxfiliyə sahibdirlər.
Yüngül Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Learjet 75 Azadlıq | 9 | 2,080 dəniz mili | $ 9.9 milyon | $3,400 |
| Cessna Citation CJ3 + | 9 | 2,040 dəniz mili | $ 8 milyon | $2,750 |
| Cessna Citation CJ4 | 10 | 2,165 dəniz mili | $ 9.7 milyon | $2,800 |
| Embraer Phenom 300E | 10 | 2,010 dəniz mili | $ 9.45 milyon | $3,150 |
| Növbəti 400XTi | 8 | 2,003 dəniz mili | $ 5.2 milyon | $3,000 |
İşıq təyyarələri kimlər üçündür?
Yüngül reaktivlər VLJ-nin təklif etdiyindən daha çox yerə ehtiyacı olan şəxsi reaktiv müştəri üçün mükəmməldir - istər insanlar, istərsə də əşyalar. Bundan əlavə, yüngül reaktivlər VLJS üzərində təkmilləşdirilmiş diapazon və rahatlıq təklif edir.
Buna görə yüngül təyyarələr aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- VLJ-dən daha çox uçan müştərilər.
- 6 nəfərə qədər sərnişinlə uçmaq.
- VLJ təyyarələri ilə müqayisədə daha çox rahatlıq axtaran müştərilər.
Özünüz üçün mövcud olan bütün yüngül jetləri görmək istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
Orta ölçülü reaktivlər
Orta ölçülü (çox vaxt orta adlanır) reaktivlər təyyarənin optimal şirin yerindədir.
Bu təyyarələr uzun məsafələrə uça bildikləri kimi qısa məsafələrə də asanlıqla uça bilirlər.
Bu təyyarələr qitələri və okeanları problemsiz keçə bilir.
Təyyarə VLJ və yüngül reaktivlərdən daha böyük və daha rahatdır.
Daha böyük salon daha çox baş yeri və əlavə baqaj yeri axtaran sərnişinlər üçün idealdır.
Bundan əlavə, daha böyük bir kabin ilə daha çox oturacaq gəlir. Bu səbəbdən orta reaktivlər bir neçə sərnişinin daşınması lazım olduqda idealdır.
Orta ölçülü reaktiv təyyarələrdə adətən 9-12 sərnişin üçün yer var. Bununla belə, VLJ və yüngül reaktiv təyyarələrdən fərqli olaraq, bu sərnişin rəqəmləri daha realdır.
Bundan əlavə, orta ölçülü reaktiv təyyarələr adətən iki pilot tələb etdiyindən, sərnişin rəqəmlərinə öndə oturan bir nəfər daxil edilmir.
Bu qaydaya istisna haldır Pilatus PC-24.
Bəzən "super orta ölçülü reaktiv" adlandırılan bir təyyarə ilə rastlaşa bilərsiniz. Bu təyyarələr orta reaktivlər və böyük reaktivlər arasındadır.
Bununla belə, bu fərq buraya daxil edilmir, çünki əsas fərq uçuş məsafəsi və sərnişin tutumunun artmasıdır.
Orta ölçülü reaktiv təyyarələr orta hesabla 3,000 Dəniz Mili (3,450 Mil / 5,555 KM) məsafəyə malikdir və təxminən 460 məsafədə kruiz edə bilir. knots.
Tipik Orta Reaktivlər
Qarşılaşa biləcəyiniz tipik orta ölçülü reaktivlərdir Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+və Embraer Praetor 500.
Orta reaktivlər kateqoriyasında xüsusilə diqqət çəkən bir təyyarə Pilatus PC-24. Yeganə SVJ - "super çox yönlü reaktiv" olaraq adlandırıldı.
PC-24 geniş rahatlıq, təsirli qısa sahədə performans təmin edən və kirli uçuş-enmə zolaqlarına enə bilən reaktiv təyyarədir.
PC-24 fantastik "istədiyiniz yerə get" münasibəti ilə ətrafdakı ən möhkəm biznes təyyarələrindən biridir. Bundan əlavə, PC-24 tək pilotlu əməliyyat üçün sertifikatlaşdırılıb və Avstraliyadakı Kral Uçuş Doktoru Xidməti ilə məşhurdur.
Orta Jet İnteryerləri
Orta reaktivlərin interyeri hər şeyin həqiqətən maraqlı olmağa başladığı yerdir. Bu, diapazonun artması ilə əlaqədardır. Aralığın əhəmiyyətli dərəcədə artması orta ölçülü reaktiv təyyarələrin imkanların artırılmasını tələb etməsi ilə nəticələnir.
Buna görə orta ölçülü təyyarələr daha genişdir - əksər hallarda tamamilə düz döşəmələrlə. Əksər orta reaktiv təyyarələr, işıq təyyarələrindən daha çox ayaq otağı olan daha böyük oturacaqlara sahibdir.
Əlavə olaraq, transatlantik sıra səbəbiylə orta ölçülü təyyarələrin əksəriyyəti oturacaqları və divanları tamamilə düz yataqlara çevirmə qabiliyyətinə sahibdir.
Salonlar orta reaktivlərdə daha çox təchiz olunmuşdur və nəticədə yemək imkanları artır. Bundan əlavə, təyyarə səyahət üçün bir stüardessa almağı düşünəcək qədər böyükdür.
Bu tip şəxsi təyyarə də kiçik təyyarələrdən daha səssiz kabinəyə malikdir. Bundan əlavə, bu təyyarələrin maksimum kabin hündürlüyü VLJ və ya yüngül reaktivlərdən xeyli aşağıdır.
Orta ölçülü reaktiv təyyarələrlə 5,800 futda uçarkən kabin maksimum hündürlüyü 45,000 fut qədər aşağı düşə bilər.
Orta Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation Sovereign+ | 12 | 3,200 dəniz mili | $ 19 milyon | $4,400 |
| Embraer Legacy 500 | 12 | 3,125 dəniz mili | $ 18.4 milyon | $4,550 |
| Embraer Praetor 500 | 9 | 3,340 dəniz mili | $ 17 milyon | $4,500 |
| Pilatus PC-24 | 9 | 2,000 dəniz mili | $ 10.7 milyon | $4,150 |
Orta reaktivlər kimlər üçündür?
Qitələri və ya okeanları keçmək istəyirsinizsə, orta reaktivlər idealdır. Əlavə olaraq, orta ölçülü təyyarələr, qısa bir məsafəyə əlavə sərnişin daşımaq ehtiyacı olan müştərilər üçün idealdır.
Orta reaktivlər aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- New York-dan London-a kimi okeanlar arasında uçmaq istəyən müştərilər.
- Qısa bir məsafədə böyük bir qrupa uçmaq.
- Dəbdəbəli, lakin yaxşı qiymətə təcrübə istəyən müştərilər.
Özünüz üçün mövcud olan bütün Orta Jetləri görmək istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
Böyük reaktivlər
Böyük reaktiv təyyarələr biznes aviasiyasının zirvəsidir.
Bütün ən son texnologiya və inkişaflar buradan başlayır. Bunlar uzun məsafələrə uçuşlarda ixtisaslaşan təyyarələrdir.
Bu tip şəxsi təyyarənin göyərtəsində duşlar, ekipajın xüsusi istirahət yerləri, iki tualet otağı və xüsusi yataq otağı ola bilər.
Bu kateqoriyada olan təyyarələr sənayenin ən tanınmış istehsalçılarından bəzilərini təqdim edir, məsələn Gulfstream, Bombardiervə Dassault.
Bu təyyarələr ən sürətli, ən yüksək və ən dəbdəbəli uçur.
Böyük reaktiv kateqoriyasında kifayət qədər fərqlilik var. Bəzən ultra uzun mənzilli təyyarələrin alt kateqoriyasını görəcəksiniz.
Böyük təyyarələrin çeşidi 3,000 dəniz milindən (3,452 mil / 5,555 KM) 7,500 dəniz milinə (8,630 mil / 13,890 KM) qədər bir qədər dəyişə bilər.
Böyük təyyarələrin tipik bir kruiz sürəti 470 - 480-dir knots. Bununla belə, yüksək mənzilli təyyarələr 500-dən çox məsafədə asanlıqla kruiz edə bilir knots. Bu, onları səs sürətindən bir qədər aşağı sürətlərdə yerləşdirir.
Tipik Böyük Reaktivlər
Böyük jetlər geniş ölçülərdə olur. Kiçik ucunda, kimi təyyarələriniz var Gulfstream G280 və Bombardier Challenger 350. Bu təyyarələr bəzən super orta təyyarə kimi təsnif edilir.
Digər kiçik təyyarələrə daxildir Dassault Falcon 2000S və 2000LXSilə birlikdə Embraer Praetor 600. Bu təyyarələrin hamısında hörmətli nömrələr var. 460 ətrafında seyr edə bilərlər knots maksimum 4,000 dəniz mili məsafəsi ilə.
Bu təyyarələrin qiyməti 20 milyon - 30 milyon dollar arasındadır. Əksəriyyəti problemsiz maksimum 45,000 - 47,000 feet yüksəkliyə qədər uça bilər.
Bununla belə, böyük reaktivlər kateqoriyasında bəzi ağır çəkili təyyarələr var. kimi təyyarələr Bombardier Global 7500 ki, Gulfstream G700 və Dassault Falcon 8X.
The Global 7500 və G700 516-da rahat bir şəkildə gəzə bilər knots (0.9 Mach) The Global 7500, maksimum 7,700 dəniz milinə malikdir. Londondan Avstraliyaya fasiləsiz uça biləcəyi mənasını verən bir məsafə (şərtlər uyğun olduqda). G700, beşə qədər yaşayış sahəsinə sahib olmaq üçün kifayət qədər böyük bir kabinə sahibdir.
Böyük Jet İnteryerləri
Heyətin istirahət zonaları və ən böyük təyyarədə iki tualet tapacağını gözləyin. Əlavə olaraq, duşlar da təyyarədə tapıla bilər. Kimi bir təyyarə Dassault Falcon 8X arxada duş var.
Böyük təyyarələrin içi sadəcə inanılmazdır. Böyük kabinələr dolaşmağı asanlaşdırır. Bir çox iri təyyarənin 19 sərnişin tutumu var. Kimi bir təyyarə Gulfstream G650 oturmuş 19 sərnişin və yuxu konfiqurasiyasında 10 sərnişin daşıya bilir.
Kabinlər içərisində səs-küy olduqca aşağıdır, bəziləri ilə Gulfstreams kabin səs-küy səviyyəsi cəmi 47 desibeldir.
Kabin hündürlüyü də çox aşağıdır. Sənaye lideri Gulfstream təyyarələrin 4,100 futda seyr edərkən maksimum kabin hündürlüyü yalnız 51,000 fut təşkil edir. Bu, jet gecikməsinin gəlişdə mütləq minimum olmasını təmin edəcəkdir.
Təyyarə kabinləri, əlbəttə ki, telefonunuzdan idarə oluna bilər. Böyük Windows bütün kabinlər interyeri təbii işıqla hopdurur. The Dassault Falcon 6X hətta bir pəncərəsi var. Birincisi, istehsalda olan bir iş təyyarəsinə quraşdırılmışdır.
Tam xidmət göstərən mətbəx, okeanın o tayında səyahət edərkən gurme yeməklərdən həzz almanızı təmin edir. Wi-Fi tez-tez təyyarədə mövcuddur. WiFi-nin gücü sizə video konfranslarda iştirak etmək və filmləri yayımlamaq imkanı verir.
Kimi təyyarə Bombardier Global 7500 reaktiv lagı daha da azaltmaq üçün sirkadiyalı ritm işıqlandırma sistemlərinə malikdir. Bu, təyyarənin arxa hissəsindəki şəxsi kabin otağı ilə birlikdə reaktiv gecikməni daha da azaltmağa kömək edir.
Bəzi böyük reaktiv təyyarələrin göyərtəsində olan şəxsi kabin otağı sizə tam ölçülü təyyarə təqdim edir yataq mükəmməl bir gecə yuxusu üçün.
Böyük Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Global 7500 | 19 | 7,700 dəniz mili | $ 73 milyon | $15,900 |
| Dassault Falcon 6X | 16 | 5,500 dəniz mili | $ 47 milyon | $10,000 |
| Dassault Falcon 900LX | 14 | 4,750 dəniz mili | $ 44 milyon | $5,900 |
| Embraer Praetor 600 | 12 | 4,018 dəniz mili | $ 21 milyon | $8,000 |
| Gulfstream G700 | 19 | 7,500 dəniz mili | $ 75 milyon | $13,000 |
Böyük reaktivlər kimlər üçündür?
Böyük reaktiv təyyarələr uzun məsafəli uçuşlar üçün idealdır. Əgər dünyanın o biri tərəfinə tez və rahat getmək lazımdırsa, bu iş üçün təyyarələrdir. Onlar sürətli, səmərəli və lüksdür.
Böyük təyyarələr aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- Qitələr və okeanları keçmək arasında uçmaq.
- Ən dəbdəbəli təcrübə istəyən müştərilər.
- Ən sürətli, ən yüksək və ən uzağa uça bilən bir təyyarə.
Özünüz üçün mövcud olan bütün böyük təyyarələrə baxmaq istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
Turboprop təyyarə
Şəxsi reaktiv tipində növbəti yer turbovintli təyyarələrdir. Turbovintli təyyarələr reaktiv mühərriklərlə təchiz edilməsələr də, buna görə də onların “şəxsi reaktivlər” olmadığını ifadə edir, onlar təsir edici təyyarələrdir.
Müştərilər və sərnişinlər tez-tez mühərriklərinə görə turboproplu təyyarələri görməməzlikdən gəlirlər. Ancaq bu, çox vaxt məlumatlı deyil.
Turboprop təyyarələri reaktivlərlə ayaqlaşa biləcək sürət, məsafə və sərnişin tutumuna malikdir. Bundan əlavə, turbovintli təyyarələr adətən yanacaq səmərəliliyi və istismar xərcləri baxımından reaktivləri üstələyir.
Bu səbəbdən ən səmərəli uçma yolunu axtarırsınızsa, turboprop təyyarələr ağıllı bir seçim ola bilər.
Turboprop təyyarələri reaktiv təyyarələrdən heç də az təhlükəsiz deyil. Yəni son dərəcə təhlükəsizdirlər. Hətta tək mühərrikli təyyarə.
Turboprop təyyarələrinin adətən 1,800 dəniz mili (2,071 mil / 3,333 KM) işarəsi ətrafında bir mənzili var. Bu, onları VLJ-lərlə bərabər tutur.
Tipik Turboprop Təyyarəsi
Orada ən çox yayılmış turbovintli təyyarə növü King Air üçündür.
King Air təyyarə ailəsi orada ən uzunmüddətli mülki əkiz turboprop ailəsidir.
King Air təyyarələri Beechcraft tərəfindən istehsal olunur. Beechcraft, sahibi olduğu eyni şirkət olan Textron Aviation-a məxsusdur Cessna.
Hazırlanan və bazara çıxarılan ən son King Air təyyarələridir King Air 360 və King Air 260.
Bunlar böyük diapazona, qısa sahədə performansa və rahat interyerə malik iki lüks turbovintli təyyarədir.
Turboprop spektrinin digər ucunda da var Pilatus PC-24. Ən möhkəm iş təyyarəsi olan PC-24 istehsal edən eyni şirkət tərəfindən istehsal edilmişdir.
Son versiya - PC-12 NGX - 1,803 Dəniz Mili uçuş məsafəsinə malikdir, 10-a qədər sərnişin daşıya bilər və 290-a qədər kruiz edə bilər. knots. Əlavə fayda PC-12 NGX sahibləri üçün sinifindəki bütün təyyarələrin ən az amortizasiyasına sahib olmasıdır.
Turboprop Təyyarələrin İnteryerləri
Turbovintli təyyarələrin əksəriyyətinin salonu rahatdır. Bir çox reaktiv təyyarənin kabin hündürlüyü aşağı olmasa da, adətən daha çox yerə sahibdirlər.
Məsələn, PC-12 NGX tamamilə düz bir zəminə malikdir.
Daxili tərtibat baxımından təyyarələrin yüngül reaktiv diapazonuna çox bənzəyir. Oturacaqlar bir cüt arxada olmaqla klub konfiqurasiyasında təşkil edilmişdir.
Təyyarədə tez-tez tualet də tapıla bilər. Bundan əlavə, uçuş zamanı sizi nəmləndirmək üçün tez-tez yüngül təravətləndirici mərkəz mövcuddur.
Ancaq sərnişinlərin bəzən turboproplardan çəkinmələrinin bir səbəbi səs-küydür. Turboproplar reaktiv təyyarələrdən bir neçə desibel daha yüksək ola bilər - bu yaxın bir rəqabətdir.
PC-12 NGX kimi bir təyyarə ilə mühərrik qabaqdadır. Buna görə səs-küy kabinənin qabağına doğru gəlir. Bu, təyyarənin arxasında yerləşən reaktiv mühərriklərdən fərqlidir.
Turboprop Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft King Air 260 | 7 | 1,720 dəniz mili | $ 6.7 milyon | $2,200 |
| Beechcraft King Air 360 | 9 | 1,806 dəniz mili | $ 7.9 milyon | $3,000 |
| Pilatus PC-12 NGX | 10 | 1,803 dəniz mili | $ 4.4 milyon | $2,000 |
Turboprop təyyarəsi kimlər üçündür?
Turboprop təyyarələri, bir VLJ aralığını axtaran, lakin daxili bir işıq təyyarəsi olan müştərilər üçün idealdır.
Turboprops aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- Qısa bir məsafəyə uçanlar.
- Aşağı əməliyyat xərcləri istəyən müştərilər.
- Mükəmməl qısa sahə performansı ilə daxili məkan tələb edən sərnişinlər.
Özünüz üçün mövcud olan bütün turboproplara baxmaq istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
