Xüsusi bir jetin fraksional mülkiyyəti, gələn azadlığı istəyənlər üçün populyar bir seçimdir tam təyyarə mülkiyyəti ancaq o qədər baş ağrısı olmadan.
Kəsirli mülkiyyətə ümumi baxış
Kəsirli mülkiyyət, (və ya müəssisəniz, məsələn, şirkət) xüsusi bir təyyarədən bir hissə satın aldığınız zamandır.
Alına bilən səhmlər xüsusi bir jetin 1/16 ilə 1/2 arasında dəyişir. Satınalma üçüncü tərəf - yəni kəsirli bir pay təminatçısı vasitəsilə həyata keçirilir.
Kesirli mülkiyyət təmin edən ən populyar şirkətlərdən biridir NetJets.
Reaktivdən istifadə edə biləcəyiniz il ərzində vaxtınız təyyarənin sahibliyinizlə düz mütənasibdir. Əksər fraksiya sahiblik proqramları təyyarənin ildə 800 saat uçuşunu gözləyir. Beləliklə, sizin sahiblik payınız ümumi 800 saatın bir hissəsidir.
Nəticədə, bir təyyarənin 1/16 hissəsinə sahibsinizsə, ildə 50 saat uçuş edə biləcəyinizi gözləyərdiniz. 1/2 sahiblik sizin ixtiyarınızda 400 saat qalması ilə nəticələnəcəkdir.
Vacibdir ki, bir təyyarə payı almasına baxmayaraq, həmişə “öz” təyyarənizdə uçacağınız mümkün deyil. Bu kəsrli mülkiyyət proqramlarını təklif edən şirkətlər - NetJets kimi - böyük təyyarə parklarına sahibdirlər. Bu səbəbdən bu şirkətlərin sizə ən yaxın olan təyyarədən istifadə etməsi daha məqsədəuyğundur.
Mülkiyyət müddətinizin sonunda - ümumiyyətlə beş il - operator adətən təyyarəni ədalətli bazar dəyəri ilə geri alacaq. Bununla birlikdə, hissə-hissə məxsus təyyarələr, adətən, yalnız bir fərdin və ya təşkilatın sahib olduğu təyyarələrdən daha çox uçur. Buna görə bazar dəyəri, ehtimal ki, tək mülkiyyətə sahib olan ekvivalent bir təyyarədən aşağı olacaqdır.
Kəsirli mülkiyyət üstünlükləri
- Tam mülkiyyət ilə müqayisədə aşağı yuxarı kapital xərcləri
- Zəmanətli təyyarə mövcudluğu
- Amortizasiya faydaları
- Təyyarə ölçüsü seçimi
- Təyyarələr peşəkar şəkildə idarə olunur və saxlanılır
- Ölü mal mövqeyi və ya yenidən yerləşdirmə xərcləri (ümumiyyətlə) alınmır
- Təyyarənin zəmanətli geri alınması imkanı
Kəsirli mülkiyyətin mənfi cəhətləri
- Təyyarələrin daha çox istifadə edildiyi üçün saatda istifadə nisbətən baha ola bilər
- Pik uçuş tarixlərində məhdudiyyətlər var
- Sahibin və ya operatorun əməliyyat nəzarətində olmasından asılı olaraq məsuliyyət yüksək ola bilər
Xərclər
Təyyarənin payına və təyyarənin ölçüsünə görə, ilkin əvvəlcədən ödəniş ən əhəmiyyətli ola bilər. Bu, təyyarədəki payınız üçün ödədiyiniz məbləğdir.
Bu, təyyarənin ilkin dəyəri və sahib olmaq istədiyiniz nisbət əsasında təxminən hesablana bilər. Hal-hazırda bütün yeni təyyarələrin qiymətini tapa bilərsiniz burada satış.
Tipik bir işıq təyyarəsinin 1/16 hissəsini alsaydınız, minimum 350,000 dollar ilkin ödənişə baxardınız.
İlkin əldə etmə haqqından sonra aylıq texniki xidmət haqqı gözləyirik. Bu dəyər pilotun maaşı, sığorta, texniki xidmət və təyyarənin bir anqarda saxlanılması xərcləri kimi xərcləri əhatə edəcəkdir.
Əlavə olaraq bir saatlıq işləmə haqqı ödəməyi gözləyin Bu ödəniş yanacaq, texniki xidmət və təyyarədəki təyyarədəki yeməkləri əhatə edir. Bunlar ayrıca yanacaq əlavə ödəməsi kimi əlavə müxtəlif ödənişlər də ola bilər.
Alternatives
Xüsusi təyyarə ilə uçmağın bir çox yolu var. Buna görə ehtimal ki, ehtiyaclarınıza uyğun uçmaq üçün bir yol tapa biləcəksiniz. Xüsusi təyyarə ilə uçmaq üçün digər seçimlərə aşağıdakılar daxildir:
- İsteğe bağlı Nizamnamə
- Jet Kartlar
- Şəxsi Jet Leasing (əvvəlcədən əldə etmə haqqı yoxdur)
- Tam mülkiyyət
