Budur hər növ xüsusi təyyarə haqqında bilməli olduğunuz hər şey. Kiçik tək mühərrikli təyyarələrdən, səs baryerini demək olar ki, qıra biləcək böyük olanlara qədər - burada hərtərəfli bir bələdçi var.
Xüsusi təyyarələr, məxfiliyi, vaxta qənaət etməsi və ənənəvi ticarət uçuşunda artan rahatlıq sayəsində populyardır. Ancaq mövcud olan çox sayda xüsusi jet tipi ilə doğru seçim əvvəlcə qorxunc görünə bilər.
Bəzi təyyarələrdə duş var. Digərlərinin isə yerləri var. Bəzi, çox nadir hallarda, tualet yoxdur.
Bu səbəbdən, hansı xüsusi təyyarənin ehtiyaclarınıza uyğun olduğunu, bütün lazımi xüsusiyyətlərə və büdcəyə uyğun olduğunu müəyyənləşdirmək çox vacibdir. Fərqli təyyarələr fərqli ssenarilərdə ən yaxşı performansı göstərəcəkdir. Bundan əlavə, təyyarə növləri haqqında əsas bir anlayışa sahib olmaq, sifarişləri tamamilə asanlaşdıracaqdır.
Xüsusi Jet növü - Çox Yüngül Jet (VLJ)
, Adı təklif kimi, Çox yüngül jetlər bazarda ən kiçik tip reaktiv təyyarə. Çox yüngül təyyarələr - ümumiyyətlə qısaldılmış VLJ-lər - istismar, nizamnamə və texniki xidmət üçün sərfəlidir.
Çox yüngül təyyarələr, ümumiyyətlə, 1,000 dəniz milindən (1,150 mil / 1,850 KM) bir qədər çoxdur. Nəticədə bu təyyarələr 3 saata qədər vəzifələr üçün idealdır. Təyyarədəki oturma qabiliyyəti dörd sərnişin üçün rahatdır.
Bununla birlikdə, bütün VLJ təyyarələri (bütün xüsusi təyyarələr) realistdən daha çox ifadə edilmiş sərnişin tutumuna malikdir. Məsələn, HondaJet-də rəsmi olaraq altı sərnişin üçün yer var. Dördü əsas kabin içərisində, beşincisi yan tərəfə baxan oturacaqda, digəri isə kabinədə oturacaqlar. Bununla birlikdə, bu çox dar bir təcrübə qazanacaqdır. Bundan əlavə, hər hansı bir nüfuzlu kirayə operatoru sərnişinləri kabinədəki içəri buraxmaz. Nüfuzlu kirayə operatorları təhlükəsizlik səbəbi ilə əvvəlcədən iki pilotun olmasına israr edəcəklər.
Bu, VLJ təyyarələrinin başqa bir xüsusiyyətinə səbəb olur - onlar bir pilot sertifikatına malikdirlər. Bir VLJ kirayə götürürsənsə, bu bir fərq yaratmasa da, bir VLJ-yə sahib olmaq və ya icarəyə götürmək istəyirsənsə, fərq edəcək. Bu səbəbdən ya yalnız bir pilot işə götürmək, ya da təyyarəni özünüz idarə etmək seçiminiz olacaq.
Bundan əlavə, VLJ-lər daha böyük təyyarələrə nisbətən daha çox yanacaq sərfəlidir. VLJ üçün orta yanacaq saatı 100 galon (GPH) işarəsi civarındadır. Xüsusi təyyarələrin uçuş saatı üçün tullantılarını hesablamaq üçün, bu əlverişli vasitədən istifadə edin.
VLJ-lərin arxa planı
VLJ-lər kifayət qədər yenidir phenomözəl jet dünyasında enon. İlk real VLJ təyyarəsi Tutulma 500. Eclipse 500-ün tədarükü 2006-cı ildə başladı və dərhal populyar oldu. Lakin maliyyə çətinliklər səbəbindən tədarüklər 2008-ci ildə dayandırıldı.
Eclipse 500-ün sürətli uğurundan sonra Cessna çatdırmağa başladı Cessna Citation Mustang. Bu Mustang Eclipse 500 kimi, dərhal məşhur idi. The Mustang Şimali Amerika və Avropa ətrafında qısa atlama ilə 4 sərnişin daşımaq üçün idealdır.
Ən kiçik VLJ, bu səbəbdən bazardakı ən kiçik reaktiv təyyarə Cirrus Vision Jet. Vision Jet-in yalnız bir reaktiv mühərriki var. Bununla birlikdə, bəzi təsir edici rəqəmlər çıxara bilmək dayandırılmır. Vision Jet 311-də seyr edə bilər knots və yanacaq doldurmağa ehtiyac olmadan maksimum 1,275 dəniz milini məsafədən uça bilər.
Eclipse 500 və Cirrus Vision Jet ilə qeyd etmək vacibdir ki, heç birinin göyərtəsində tualet yoxdur. The Cessna Mustang mövcud "təcili" tualet ilə yalnız bir addım yuxarıda.
Hal hazırda istehsalda olan üç əsas VLJ var Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2 və HondaJet HA-420. Bu təyyarələr arasında müqayisəyə baxın burada.
Şirkət Adı VLJ Interiors
Bir VLJ üçün tipik konfiqurasiya bir klub konfiqurasiyasında düzəldilmiş dörd oturacağın olmasıdır. Klub konfiqurasiyası oturacaqların bir-birinə baxmasıdır. VLJ-lərin adətən oturacaqların arasına yığılmış masaları olacaqdır. Bu o deməkdir ki, bir uçuşda iş asanlıqla həyata keçirilə bilər. Alternativ olaraq, yemək asanlıqla göyərtədə yeyilə bilər.
VLJ-lər adətən təyyarənin arxa hissəsində tualetə sahib olacaqlar. Qaydanın istisnaları Tutulma 500, Cirrus Vision Jetvə tualeti necə təyin etdiyinizə görə Cessna Citation Mustang.
VLJ-lər bütün xüsusi təyyarələrin ən yüksək səs kabinasına sahib olacaqdır. Bunun səbəbi mühərriklərin kabinə çox yaxın olmasıdır. Bununla birlikdə, bunun nəzərəçarpacaq bir istisnası, çox qanadlı mühərrikləri olan HondaJet'dir. Müasir bir VLJ kabin kabininə telefonunuzdan nəzarət etmək olar. Bu səbəbdən kabin səsi, işıqlandırma və istilik kimi xüsusiyyətlər telefonunuzdakı bir tətbiqdən dəyişdirilə bilər.
VLJ-lər ümumiyyətlə bir təravət mərkəzi daxildir. Bu içki və qəlyanaltıların saxlanılması üçün bir yer təmin edir. Qeyd edək ki, bu təravət mərkəzlərinin funksionallığı böyük təyyarələrdəki məkanlarla eyni səviyyədə deyil. Buna görə də, göyərtədə heç bir gurme yeməyi gözləməyin.
Maksimum kabin hündürlüyü ümumiyyətlə 8,000 fut işarəsidir. Bu, təyyarədə tapa biləcəyiniz eyni kabin yüksəkliyidir. Aşağı kabin hündürlüyünün faydası, havada daha çox oksigen olduğundan daha rahat bir kabindir. Əlavə olaraq, daha aşağı bir kabin hündürlüyü ilə uçarsanız, reaktiv lag azalacaq. Bununla birlikdə, VLJ'lər əhəmiyyətli bir jet geriliyi ilə nəticələnən məsafələri qət edə bilmirlər.
VLJ Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation M2 | 6 | 1,550 dəniz mili | $ 4.7 milyon | $ 2,350 |
| Cirrus Vision Jet SF50 | 5 | 1,275 dəniz mili | $ 2.85 milyon | $ 1,900 |
| Tutulma 500 | 5 | 1,125 dəniz mili | $ 1 milyon | $ 1,700 |
| Embraer Phenom 100EV | 6 | 1,178 dəniz mili | $ 4.5 milyon | $ 2,400 |
| HondaJet HA-420 | 6 | 1,223 dəniz mili | $ 4.8 milyon | $ 2,400 |
VLJ kimlər üçündür?
VLJ-lər əla təyyarələrdir. Sürətli, çevik və sərfəlidir. Kiçik bir paketdə xüsusi bir jetin bütün rahatlığını təmin edirlər. VLJ-lər özəl jet dünyasına səyahətinizə başlamaq üçün əla bir yol təqdim edir. Təyyarə rahat və çox təhlükəsizdir.
VLJ aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- Kiçik qruplarda səyahət edən müştərilər.
- Qısa məsafələrə səyahət.
- Xərcləri minimuma endirməyi hədəfləyin.
- Kiçik hava limanlarına daxil olmaq və çıxmaq.
Özünüz üçün mövcud olan bütün VLJ-lərə baxmaq istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
Xüsusi Jet növü - İşıq Jetləri
Yüngül təyyarələr VLJ təyyarələrinə nisbətən artan sərnişin tutumu təklif edir. Bu, iş təyyarələrini işgüzar səyahət edənlər arasında daha populyar edir.
Yüngül təyyarələr, orta hesabla 2,000 Dəniz Mil (2,301 Mil / 3,704 KM) məsafəsi ilə VLJ-lərdən daha da uça bilər. Yüngül təyyarələr ümumiyyətlə 450-460-da seyr edə bilər knots.
Bu amillər təyyarəni VLJ-dən daha uzun marşrutlar üçün mükəmməl edir. Əlavə olaraq, qısa bir məsafədə uçursanız, ancaq bir neçə əlavə sərnişin və ya baqaj gəzdirməyiniz lazımdırsa, təyyarə mükəmməldir.
Bu tip özəl təyyarə, VLJ kimi kiçik hava limanlarına və uçuş-enmə zolaqlarına çatma qabiliyyətinə malikdir. Bunun əsas faydası son mənzilə yaxınlaşmağınızdır. Buna görə bu, ümumi səyahət müddətinizi azaldacaqdır.
Bundan əlavə, kiçik hava limanları daha böyük olanlardan daha az məşğul olacaq. Nəticədə hava limanlarında daha az vaxt sərf olunur. Bütün bunlar xüsusi təyyarə ilə uçmağın vaxta qənaətinin əsas faydasına kömək edir.
Bu xüsusi təyyarə səviyyəsində bir tualet, təravət mərkəzi və nadir hallarda tamamilə düz bir mərtəbə tapa bilərsiniz.
Light Jets-in tipik göstərilən sərnişin tutumu 9 ilə 10 arasında olan sərnişin markasıdır. Lakin, sərnişin tutumu ilə ümumi olduğu kimi, çətin ki, hər yeri doldurasınız. Daha real sərnişin doldurma nisbəti 6-dır.
Bundan əlavə, VLJ-lər kimi, əksər işıq təyyarələri tək pilot əməliyyatı üçün təsdiqlənmişdir. Buna görə, bir Light jet alırsınızsa, yalnız bir pilot işə götürə bilərsiniz və ya özünüz uçura bilərsiniz.
Tipik İşıq Reaktivləri
Bəlkə də ən çox rast gəlinən işıq təyyarəsi tipidir Embraer Phenom 300 / 300E. Braziliyalı istehsalçı Phenom 300, bazarda ən yaxşı performans göstərən və ən rahat işıq təyyarələrindən biridir.
Digər məşhur yüngül təyyarələrə daxildir Cessna Citation CJ3 + və Bombardier Learjet 75 Azadlıq. Ancaq təəssüf ki Bombardier istehsalını dayandıracaq Learjet 2021-ci ilin sonunda təyyarələrin sıra.
The Növbəti 400XTi əla xərc səmərəliliyinə görə işıq təyyarələrinin layiqli bir qeydidir. Nextant 400XTi yenilənmiş bir Hawker 400 / 400A təyyarəsidir. Bununla birlikdə, təmirin həcmi o qədər əhəmiyyətlidir ki, 400XTi texniki cəhətdən yeni bir təyyarə hesab olunur. 400XTi bənzərsiz bir jetdir və maksimum rahatlıq üçün tamamilə düz bir zəminə malikdir.
İstehsalda olan bütün İşıq təyyarələrinin tam, dərin bir müqayisəsini oxuyun burada.
Light Jet İnteryerləri
İşıq bir jetin salonu, bir neçə əlavə oturacaq olsa da, VLJ-ə çox oxşayır. Oturacaqlar ümumiyyətlə təyyarənin arxasına doğru daha iki ilə bir klub konfiqurasiyasında yerləşdirilir.
Sərnişinlər, tualetin yüngül bir reaktivin arxasında ümumi bir şey olduğunu bilməkdən məmnun qalacaqlar.
Əlavə olaraq, bu tip xüsusi təyyarə tez-tez təyyarənin ön hissəsində mövcud olan yüngül bir təravət mərkəzinə malikdir.
Katlanan cədvəllər uçuş zamanı işinizi asanlaşdırır. Əlavə olaraq masalar əsas yemək üçün geniş yer verir.
Bu tip özəl jet, daha kiçik VLJ ekvivalentlərinə görə artan baqaj tutumuna da malikdir. Təyyarənin içəridə daha sakit olmasını gözləyin.
Kabin hündürlüyü ümumiyyətlə VLJ ilə eyni qalacaq və maksimum 8,000 fut-a çatacaq. Ancaq bunun üçün nəzərə çarpan bir istisna Embraer Phenom 300E. The Phenom 300E maksimum kabin hündürlüyü yalnız 6,600 fut təşkil edir.
Yüngül təyyarələr VLJ-lərə nisbətən çox sayda xüsusiyyət əlavə etməsə də, bəzi sərnişinlərin onlara üstünlük verməsinin əsas səbəbi yerdəki artımdır. Dəhşətli dərəcədə əhəmiyyətli olmasa da, bir az daha böyük kabinələr hərəkət etməyi asanlaşdırır və məxfiliyə sahibdirlər.
Yüngül Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Learjet 75 Azadlıq | 9 | 2,080 dəniz mili | $ 9.9 milyon | $ 3,400 |
| Cessna Citation CJ3 + | 9 | 2,040 dəniz mili | $ 8 milyon | $ 2,750 |
| Cessna Citation CJ4 | 10 | 2,165 dəniz mili | $ 9.7 milyon | $ 2,800 |
| Embraer Phenom 300E | 10 | 2,010 dəniz mili | $ 9.45 milyon | $ 3,150 |
| Növbəti 400XTi | 8 | 2,003 dəniz mili | $ 5.2 milyon | $ 3,000 |
İşıq təyyarələri kimlər üçündür?
İşıq təyyarələri bir VLJ təklifindən daha çox yer tələb edən xüsusi təyyarə müştərisi üçün mükəmməldir - istər insanlar, istərsə də əşyalar. Əlavə olaraq, yüngül təyyarələr VLJS ilə müqayisədə təkmilləşdirilmiş sıra və rahatlıq təklif edir.
Buna görə yüngül təyyarələr aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- VLJ-dən daha çox uçan müştərilər.
- 6 nəfərə qədər sərnişinlə uçmaq.
- VLJ təyyarələri ilə müqayisədə daha çox rahatlıq axtaran müştərilər.
Özünüz üçün mövcud olan bütün yüngül jetləri görmək istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
Xüsusi Jet növü - Orta Reaktivlər
Orta (ümumiyyətlə orta ölçülü) reaktivlər təyyarələrin optimal şirin yerindədir.
Bu təyyarələr o qədər uzun məsafələrdə olduğu kimi asanlıqla qısa məsafələrə də uça bilər. Bu təyyarələr qitələri və okeanları problemsiz keçə bilər.
Təyyarə VLJ və yüngül təyyarələrdən daha böyük və daha rahatdır. Daha böyük kabin daha çox baş boşluğu və əlavə baqaj yeri axtaran sərnişinlər üçün idealdır.
Bundan əlavə, daha böyük bir kabin ilə daha çox oturacaq gəlir. Bu səbəbdən orta reaktivlər bir neçə sərnişinin daşınması lazım olduqda idealdır.
Orta ölçülü təyyarələrin adətən 9 ilə 12 nəfərlik sərnişin yeri var. Bununla birlikdə, VLJ və yüngül təyyarələrdən fərqli olaraq, bu sərnişin rəqəmləri daha realdır. Bundan əlavə, orta ölçülü təyyarələrə ümumiyyətlə iki pilot lazım olduğu üçün sərnişin rəqəmlərinə öndə oturan bir nəfər daxil deyil. Bu qaydanın istisnası Pilatus PC-24.
Bəzən “super orta reaktivlər” adlandırılan bir təyyarəyə rast gələ bilərsiniz. Bu təyyarələr orta reaktivlər və böyük reaktivlər arasındadır. Bununla birlikdə, bu fərq, mənzildə və sərnişin tutumundakı bir artım olduğu üçün buraya daxil edilmir.
Orta ölçülü təyyarələrin orta hesabla 3,000 Dəniz Mil (3,450 Mil / 5,555 KM) məsafəsi var və 460 ətrafında seyr edə bilər. knots.
Tipik Orta Reaktivlər
Qarşılaşacağınız tipik orta ölçülü təyyarələr bunlardır Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+ və Embraer Praetor 500.
Orta reaktivlər kateqoriyasında xüsusilə diqqət çəkən bir təyyarə Pilatus PC-24. Yeganə SVJ olaraq adlandırılan - "super çox yönlü jet". PC-24 geniş rahatlıq, təsir edici qısa sahə performansı təmin edən və kir pistlərinə enə bilən bir reaktivdir.
PC-24, fantastik "hər yerə getmək" münasibəti ilə ətrafdakı ən möhkəm iş təyyarələrindən biridir. Bundan əlavə, PC-24, bir pilot əməliyyat üçün sertifikatlaşdırılmışdır və Avstraliyada Royal Flying Doctor Service ilə məşhurdur.
Hər növ orta reaktivlərə baxın burada.
Orta Jet İnteryerləri
Orta reaktivlərin daxili hissəsi şeylərin həqiqətən maraqlı olmağa başladığı yerdir. Bu, menzilin artması ilə əlaqədardır. Mənzildə ciddi artım şəraitin artmasını tələb edən orta reaktiv təyyarələrlə nəticələnir.
Buna görə orta ölçülü təyyarələr daha genişdir - əksər hallarda tamamilə düz döşəmələrlə. Əksər orta reaktiv təyyarələr, işıq təyyarələrindən daha çox ayaq otağı olan daha böyük oturacaqlara sahibdir.
Əlavə olaraq, transatlantik sıra səbəbiylə orta ölçülü təyyarələrin əksəriyyəti oturacaqları və divanları tamamilə düz yataqlara çevirmə qabiliyyətinə sahibdir.
Salonlar orta reaktivlərdə daha çox təchiz olunmuşdur və nəticədə yemək imkanları artır. Bundan əlavə, təyyarə səyahət üçün bir stüardessa almağı düşünəcək qədər böyükdür.
Bu tip özəl təyyarənin də kiçik təyyarələrdən daha sakit kabinəsi var. Əlavə olaraq, bu təyyarələrin kabin maksimum hündürlüyü VLJ və ya işıq təyyarələrindən çox aşağıdır.
Orta reaktiv təyyarələrlə maksimum kabin hündürlüyü 5,800 futda uçarkən 45,000 fut aşağıya enə bilər. Qeyd edək ki, buna qadir olan təyyarələrin hamısı istehsal olunur Embraer - Buradan yoxlayın.
Orta Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation Sovereign+ | 12 | 3,200 dəniz mili | $ 19 milyon | $ 4,400 |
| Embraer Legacy 500 | 12 | 3,125 dəniz mili | $ 18.4 milyon | $ 4,550 |
| Embraer Praetor 500 | 9 | 3,340 dəniz mili | $ 17 milyon | $ 4,500 |
| Pilatus PC-24 | 9 | 2,000 dəniz mili | $ 10.7 milyon | $ 4,150 |
Orta reaktivlər kimlər üçündür?
Qitələri və ya okeanları keçmək istəyirsinizsə, orta reaktivlər idealdır. Əlavə olaraq, orta ölçülü təyyarələr, qısa bir məsafəyə əlavə sərnişin daşımaq ehtiyacı olan müştərilər üçün idealdır.
Orta reaktivlər aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- New York-dan London-a kimi okeanlar arasında uçmaq istəyən müştərilər.
- Qısa bir məsafədə böyük bir qrupa uçmaq.
- Lüks, lakin yaxşı qiymətli təcrübə istəyən müştərilər.
Özünüz üçün mövcud olan bütün Orta Jetləri görmək istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
Xüsusi Jet növü - Böyük Reaktivlər
Böyük təyyarələr iş aviasiyasının zirvəsidir. Bütün son texnoloji və inkişafların başlanğıc yeri budur. Bunlar uzun məsafəli uçuşlarda ixtisaslaşmış təyyarələrdir.
Bu tip özəl təyyarənin təyyarəsində duş, xüsusi ekipaj istirahət zonaları, iki tualet və xüsusi yataq otağı ola bilər.
Bu kateqoriyadakı təyyarələr, sektordakı ən yaxşı tanıyan istehsalçılara sahibdir Gulfstream, Bombardier və Dassault.
Bu təyyarələr ən sürətli, ən yüksək və ən lüks uçur.
Böyük jet kateqoriyasında kifayət qədər bir dəyişiklik var. Bəzən ultra uzun mənzilli təyyarələrin alt kateqoriyasını görəcəksiniz.
Böyük təyyarələrin çeşidi 3,000 dəniz milindən (3,452 mil / 5,555 KM) 7,500 dəniz milinə (8,630 mil / 13,890 KM) qədər bir qədər dəyişə bilər.
Böyük təyyarələrin tipik bir kruiz sürəti 470 - 480-dir knots. Bununla birlikdə, ən yüksək mənzilli təyyarələr 500-dən çox asanlıqla seyr edə bilər knots. Bu, onları səs sürətindən bir qədər aşağı sürətlərdə yerləşdirir.
Tipik Böyük Reaktivlər
Böyük təyyarələr geniş ölçüdədir. Daha kiçik ucunda sizin kimi təyyarələr var Gulfstream G280 və Bombardier Challenger 350. Bu təyyarələr bəzən super orta təyyarə kimi təsnif edilir.
Digər kiçik təyyarələrə daxildir Dassault Falcon 2000S və 2000LXSilə birlikdə Embraer Praetor 600. Bu təyyarələrin hamısında hörmətli nömrələr var. 460 ətrafında seyr edə bilərlər knots maksimum 4,000 dəniz mili məsafəsi ilə.
Bu təyyarələrin qiyməti 20 milyon - 30 milyon dollar arasındadır. Əksəriyyəti problemsiz maksimum 45,000 - 47,000 feet yüksəkliyə qədər uça bilər.
Bununla birlikdə, böyük reaktivlər kateqoriyasında bəzi ağır təyyarələr var. Kimi təyyarələr Bombardier Global 7500Ki, Gulfstream G700 və Dassault Falcon 8X.
The Global 7500 və G700 516-da rahat bir şəkildə gəzə bilər knots (0.9 Mach) The Global 7500, maksimum 7,700 dəniz milinə malikdir. Londondan Avstraliyaya fasiləsiz uça biləcəyi mənasını verən bir məsafə (şərtlər uyğun olduqda). G700, beşə qədər yaşayış sahəsinə sahib olmaq üçün kifayət qədər böyük bir kabinə sahibdir.
Bunlar iş aviasiya təyyarələrinin kremi de la kremidir. Ən yeni flaqman təyyarələrinin müqayisəsini orada oxuyun.
Böyük Jet İnteryerləri
Böyük təyyarələrin içi sadəcə inanılmazdır. Böyük kabinələr dolaşmağı asanlaşdırır. Bir çox iri təyyarənin 19 sərnişin tutumu var. Kimi bir təyyarə Gulfstream G650 oturmuş 19 sərnişin və yuxu konfiqurasiyasında 10 sərnişin daşıya bilir.
Heyətin istirahət zonaları və ən böyük təyyarədə iki tualet tapacağını gözləyin. Əlavə olaraq, duşlar da təyyarədə tapıla bilər. Kimi bir təyyarə Dassault Falcon 8X arxada duş var.
Kabin içərisindəki səs-küy olduqca azdır, bəziləri ilə GulfstreamKabin səs-küyünün səviyyəsi yalnız 47 desibeldir.
Kabin hündürlüyü də son dərəcə aşağıdır. Sənayenin lideridir Gulfstream təyyarələrin 4,100 futda seyr edərkən maksimum kabin hündürlüyü yalnız 51,000 fut təşkil edir. Bu, jet gecikməsinin gəlişdə mütləq minimum olmasını təmin edəcəkdir.
Təyyarə kabinələri, əlbəttə ki, telefonunuzdan idarə oluna bilər. Kabinələr boyu geniş pəncərələr daxili hissəni təbii işığa bürüyür. The Dassault Falcon 6X hətta bir pəncərəsi var. Birincisi, istehsalda olan bir iş təyyarəsinə quraşdırılmışdır.
Tam xidmət salonu, okeanın o tayında gəzintiyə çıxarkən gurme yeməklərindən zövq almağınızı təmin edir. WiFi tez-tez təyyarədə mövcuddur. WiFi-nin gücü, video konfranslarda və filmlərdə iştirak edə bilmənizi təmin edir.
Kimi təyyarə Bombardier Global 7500 jet gecikməsini daha da azaltmaq üçün sirkadiyalı ritm işıqlandırma sistemlərinə malikdir. Bu, təyyarənin arxasındakı xüsusi stateroom ilə birlikdə, jet lagının daha da azalmasına kömək edir.
Bəzi böyük təyyarələrin göyərtəsindəki xüsusi qonaq otağı sizə mükəmməl bir gecə yuxusu üçün tam ölçülü yataq təqdim edir.
Böyük Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Global 7500 | 19 | 7,700 dəniz mili | $ 73 milyon | $ 15,900 |
| Dassault Falcon 6X | 16 | 5,500 dəniz mili | $ 47 milyon | $ 10,000 |
| Dassault Falcon 900LX | 14 | 4,750 dəniz mili | $ 44 milyon | $ 5,900 |
| Embraer Praetor 600 | 12 | 4,018 dəniz mili | $ 21 milyon | $ 8,000 |
| Gulfstream G700 | 19 | 7,500 dəniz mili | $ 75 milyon | $ 13,000 |
Böyük reaktivlər kimlər üçündür?
Böyük təyyarələr uzunmüddətli uçuşlar üçün idealdır. Dünyanın digər tərəfinə tez və rahat bir şəkildə çatmanız lazımdırsa, bunlar iş üçün təyyarələrdir. Sürətli, səmərəli və lüksdürlər.
Böyük təyyarələr aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- Qitələr və okeanları keçmək arasında uçmaq.
- Ən dəbdəbəli təcrübə istəyən müştərilər.
- Ən sürətli, ən yüksək və ən uzaq uça bilən bir təyyarə.
Özünüz üçün mövcud olan bütün böyük təyyarələrə baxmaq istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
Xüsusi Jet növü - Turboprop Təyyarəsi
Xüsusi reaktiv tipdə daha sonra turboproplu təyyarələr var. Turboproplu təyyarələr jet mühərrikləri ilə təchiz olunmasa da, bu da "özəl jet" olmadıqları mənasını verərsə də, təsir edici təyyarələrdir.
Müştərilər və sərnişinlər tez-tez mühərriklərinə görə turboproplu təyyarələri görməməzlikdən gəlirlər. Ancaq bu, çox vaxt məlumatlı deyil.
Turboprop təyyarələri, jetlərə cavab vermək üçün sürət, uçuş məsafəsi və sərnişin tutumuna malikdir. Bundan əlavə, turboproplu təyyarələr yanacaq səmərəliliyi və istismar xərcləri baxımından reaktivləri üstələyəcəkdir.
Bu səbəbdən ən səmərəli uçma yolunu axtarırsınızsa, turboprop təyyarələr ağıllı bir seçim ola bilər.
Turboprop təyyarələri reaktiv təyyarələrdən daha az təhlükəsizdir. Yəni son dərəcə təhlükəsiz olduqlarını söyləməkdir. Tək motorlu təyyarə belə.
Turboprop təyyarələrinin adətən 1,800 dəniz mili (2,071 mil / 3,333 KM) işarəsi ətrafında bir mənzili var. Bu, onları VLJ-lərlə bərabər tutur.
Tipik Turboprop Təyyarəsi
Oradakı ən çox yayılmış turboprop tipli təyyarə King Air üçündür. King Air təyyarə ailəsi, oradakı ən uzun işləyən əkiz turboprop ailəsidir.
King Air təyyarələri Beechcraft tərəfindən istehsal olunur. Beechcraft, sahibi olduğu eyni şirkət olan Textron Aviation-a məxsusdur Cessna. Ən son inkişaf etdirilən və bazara çıxan King Air təyyarəsi King Air 360 və King Air 260.
Bunlar çox çeşidli, qısa sahə performansı və rahat interyerə sahib iki lüks turboprop təyyarəsidir.
Turboprop spektrinin digər ucunda Pilatus PC-24. Ən möhkəm iş təyyarəsi olan PC-24 istehsal edən eyni şirkət tərəfindən istehsal edilmişdir.
Son versiya - PC-12 NGX - 1,803 dəniz mili məsafəsinə malikdir, 10 sərnişin daşıya bilər və 290-a qədər gəmi səyahət edə bilər. knots. Əlavə fayda PC-12 NGX sahibləri üçün sinifindəki bütün təyyarələrin ən az amortizasiyasına sahib olmasıdır.
Turboprop Təyyarələrin İnteryerləri
Ən çox turboproplu təyyarələrin salonu rahatdır. Bir çox reaktiv təyyarənin kabin hündürlüyü aşağı olmasa da, daha çox yerə sahibdirlər.
Məsələn, PC-12 NGX tamamilə düz bir zəminə malikdir.
Daxili tərtibat baxımından, təyyarələrin yüngül reaktiv sıra ilə çox oxşardır. Oturacaqlar arxasında bir cüt olmaqla bir klub konfiqurasiyasında düzəldilmişdir.
Daha çox tualet təyyarədə də tapıla bilər. Əlavə olaraq, uçuş zamanı nəmləndirmək üçün yüngül bir təravət mərkəzi tez-tez mövcuddur.
Ancaq sərnişinlərin bəzən turboproplardan çəkinmələrinin bir səbəbi səs-küydür. Turboproplar reaktiv təyyarələrdən bir neçə desibel daha yüksək ola bilər - bu yaxın bir rəqabətdir.
PC-12 NGX kimi bir təyyarə ilə mühərrik öndədir. Buna görə səs-küy kabinənin ön tərəfinə doğru gəlir. Bu, təyyarənin arxasında yerləşən reaktiv mühərriklərdən fərqli bir şeydir.
Turboprop Təyyarə Statistikaları
| Təyyarə | Maks Sərnişinlər | Max Menzil | Satınalma Qiyməti | Saat başına təxmini nizamnamə dəyəri |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft King Air 260 | 7 | 1,720 dəniz mili | $ 6.7 milyon | $ 2,200 |
| Beechcraft King Air 360 | 9 | 1,806 dəniz mili | $ 7.9 milyon | $ 3,000 |
| Pilatus PC-12 NGX | 10 | 1,803 dəniz mili | $ 4.4 milyon | $ 2,000 |
Turboprop təyyarəsi kimlər üçündür?
Turboprop təyyarələri, bir VLJ aralığını axtaran, lakin daxili bir işıq təyyarəsi olan müştərilər üçün idealdır.
Turboprops aşağıdakı müştərilər üçün idealdır:
- Qısa bir məsafəyə uçanlar.
- Aşağı əməliyyat xərcləri istəyən müştərilər.
- Mükəmməl qısa sahə performansı ilə daxili yer tələb edən sərnişinlər.
Özünüz üçün mövcud olan bütün turbopropu görmək istəyirsinizsə, o zaman burada onları axtarın. Burada bütün təyyarələri tam ehtiyaclarınıza görə sıralaya və süzə bilərsiniz.
