Xüsusi təyyarələrin ticarət aviasiya ilə müqayisədə daha təhlükəsiz olub-olmadığı sualı, yeni özəl təyyarə sərnişinləri arasında ümumi bir problemdir.
Xüsusi təyyarələrin ticarət təyyarələrdən daha kiçik olduğu şübhəsiz ki, o qədər də təhlükəsiz olmadığı barədə müəyyən bir fikir var. Əlbəttə, xüsusi təyyarələr var daha lüks ancaq həyatınıza onlarla etibar etməlisiniz?
Bu sualın cavabı budur bəli. Xüsusi təyyarələr ticarət hava yolu səyahətləri qədər təhlükəsizdir daha da təhlükəsizdir.
Bununla birlikdə, təhlükəsizliyin havayolundan havayoluna necə fərqli olduğu kimi, təhlükəsizlik nizamnamədən nizamnaməyə də dəyişə bilər. Buna görə də özəl təyyarələrin ticarət qədər təhlükəsiz olmasının səbəblərini araşdıraq. Əlavə olaraq, bu məqalədə nizamnamənizin təhlükəsizliyini hər zaman necə təmin edə biləcəyinizə necə əmin olun.
Baxdıqdan sonra xam məlumatlar onda təhlükəsizliyə təsir edəcək üç əsas amil var. Bu amillər təyyarə, xidmət və ekipaj. Nəhayət gigiyena səviyyələri hər bir nəqliyyat üsulu nəzərdən keçiriləcəkdir.
Raw Data
Xüsusi təyyarələrin ticarət hava səyahətindən daha etibarlı olub olmadığını araşdırarkən rəqəmlər nə deyir. Sadəliklər naminə, yalnız Amerika Birləşmiş Ştatları məlumatları müqayisə ediləcəkdir.
Əvvəlcə ticarət təyyarələrin qəza nisbətinə baxaq. Bunun üçün ICAO sinifini qəza olaraq təyin etdiyi təyyarələrin qəza nisbətini araşdıracağıq.
Aşağıdakı qrafik ABŞ-da planlaşdırılan ticarət təyyarələri üçün bir milyon uçuş üçün qəza sayını göstərir.
Verilənləri özünüz üçün daha dərindən araşdırmaq istəyirsinizsə, ziyarət edin ICAO Qəza Statistikası səhifəsi.
Gördüyünüz kimi, 2020-ci ildə bir milyon gediş başına 0.34 qəza nisbəti var idi. Bu, bir ticarət təyyarənin göyə apardığı təqribən 3 milyon dəfə başına bir qəzaya bərabərdir. Bu səyahət üçün etibarlı bir yoldur.
Bu, 27-ci ildə ABŞ-da ticari trafik üçün 2018 qəzaya çevrilir. 2019-cu ildə bu rəqəm ticarət trafikində 39 qəzaya yüksəldi.
Xüsusi təyyarələr isə 14-ci ildə iş təyyarələri arasında 2018 qəzaya çatdı. 2019-cu ildə bu say 16 qəzaya yüksəldi.
Xüsusi təyyarələrin daha az qəza olduğu üçün təhlükəsiz olduğunu söyləyərək nəticələrə başlamazdan əvvəl, illik uçuş sayını nəzərə almalıyıq. Sadəcə, ticarət təyyarələrindən daha az uçan özəl təyyarələr var. Təəssüf ki, ticarət təyyarələri ilə müqayisə etmək üçün ildə xüsusi reaktiv hərəkətlərin ümumi sayı yoxdur.
Bununla birlikdə, çox güman ki, ildə bir dəfə özəl təyyarə uçuşlarından iki dəfə çox ticarət hava yolu uçuşları var.
Nəticədə, xüsusi reaktiv qəza nisbəti ilə ticarət təyyarələrin qəza nisbəti olduqca oxşardır. Bununla birlikdə, 2018 və 2019-cu illərdə daha az özəl təyyarə qəzası baş verdiyinə baxmayaraq, özəl təyyarələrin ticarətdən daha təhlükəsiz olduğu qənaətinə gəlmək olmaz.
Təyyarə
Havadakı təhlükəsizliyi təsir edəcək amillərdən biri də təyyarənin özüdür.
Ticari olaraq istehsal olunan təyyarələrin iş havası üçün nəzərdə tutulan təyyarələrdən daha təhlükəsiz olduğunu düşündürən heç bir şey yoxdur. Əlavə olaraq, xüsusi təyyarələrin ticarət təyyarələrdən daha etibarlı olmasını təklif edən bir şey yoxdur.
Məsələ burasındadır ki, Amerika Birləşmiş Ştatları daxilində bir təyyarənin fəaliyyət göstərməsi üçün FAA təsdiqini almalıdır.
FAA, göydəki təyyarələrin mümkün qədər təhlükəsiz olmasını təmin etmək üçün ciddi təhlükəsizlik tədbirlərinə malikdir. Buna görə bir təyyarə bu yoxlamalardan keçərsə, təhlükəsiz hesab edilməlidir.
Bu qaydanın bir istisnası 737 Max olacaqdır. Max araşdırmaları zamanı Boeing-in bacardığı ortaya çıxdı FAA-ya əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir təyyarənin təsdiq tədbirləri.
Ən son və ən yaxşı iş təyyarələri ilə düşünülməli olan şey, ən son texnologiyaya sahib olmasıdır. Ticari olaraq istehsal edilən təyyarələrdən daha çox. Məsələn, demək olar ki, hər yeni iş təyyarəsində daha çox təhlükəsizlik üçün bir sıra Heads Up Display var. Məsələn, Dassault Falcon 8X, G650 və Global 7500.
Xidmət
Bir təyyarə fabrikdən çıxarkən təhlükəsiz ola bilsə də, texniki xidmət bir təyyarəni yarada və ya poza bilər. Bu səbəbdən nüfuzlu bir nizamnamə şirkəti, jet kartı proqramı, kəsrli mülkiyyət və ya jet idarəetmə şirkəti ilə uçmaq vacibdir.
Xüsusi təyyarə sənayesi dünyada, xüsusilə ABŞ-da Federal Aviasiya İdarəsi (FAA) nəzarəti altında ciddi şəkildə tənzimlənir. Baxım buna görədir, çox araşdırılan bir sahə.
Tələb olunan texniki xidmət təyyarələrdən təyyarələrə və missiya növündən asılı olaraq dəyişəcək, lakin təyyarəyə düzgün qulluq edilmədiyi təqdirdə uça bilmir.
Təəssüf ki, təyyarələrin uçmasına icazə verəcək şirkətlərin olduğu bir dünyada yaşayırıq. Məsələn, Avropada bütün özəl təyyarə nizamnamələrinin 14% -i qanunsuzdur - bunlara “boz çarterlər” də deyilir. Xüsusi təyyarələrə tələb artdıqca, bu epidemiya artmaqdadır FAA heç çalışırıq qanunsuz nizamnamələri bağlamaq.
Yenə də etibarlı bir şirkət tərəfindən təşkil edildikdə yalnız hər birinizin xüsusi bir təyyarədə uçmağınıza qayıdır.
Hava yolları ilə daha çox ağ-qara ola bilər. “Boz” hava yolları şirkətlərinin olma ehtimalı azdır. İnsanlar təbii olaraq hansı aviaşirkətlərin daha təhlükəsiz olduğunu daha yaxşı başa düşürlər. Əlavə olaraq, xüsusi jet kirayə brokerlərindən daha az aviaşirkət var, buna görə də etibarlı bir şirkət tapmaq asandır.
Xüsusi bir təyyarə kirayə edərkən bir çox tərəf iştirak edir. Buna görə də, qaydaları bükə biləcək bir şirkətlə məşğul olmaq üçün bir neçə dəfə var.
Ancaq etibarlı bir broker və ya idarəetmə şirkəti ilə işə başlasanız, özəl təyyarələr ən yüksək standartlara uyğun olaraq saxlanacaqdır. Kimi şirkətlər Clay Lacy or Hava Kirayə Xidməti təhlükəsiz, yaxşı baxımlı təyyarələr təmin edəcəkdir.
Ekipaj
Təyyarənin ön tərəfindəki insanlar sizi yaşatmaqda ən vacibdir. Bütün qəzaların 74% -i pilot səhvinə aid edilə bilər.
Buna görə, ekipajınız yorğun və ya iş üçün uyğun deyilsə, təhlükəsizlik ciddi şəkildə pozulacaqdır.
Yenə də bu, uçduğunuz şirkətin şöhrətinə qayıdır. Ticari və özəl jet pilotları arasındakı təhsil fərqi baxımından var içərisində demək olar ki, heç bir şey yoxdur.
Yorğunluq kimi amillər tənzimlənir və heyətiniz uçarkən yorulmamasını təmin edir. Əlbəttə ki, təcrid olunmuş hallar ola bilər çatlar arasından sürüşmək.
Ekipaj üzvləri arasında yorğunluq xüsusi jet pilotları arasında da ola bilər. Məsələn, a Bombardier Global Hong Kong Beynəlxalq Hava Limanına yaxınlaşdıqda 5000. Alternativ olaraq, a Bombardier Global Liverpool hava limanına yaxınlaşdıqda 6000.
Ancaq ekipaj yorğunluğu halları xüsusi təyyarələrlə təcrid olunmur.
Ticarət təyyarələri və özəl təyyarələr arasında heyət keyfiyyəti arasında ciddi bir fərq yoxdur. Nəticədə, pilotların keyfiyyəti havadaykən ölümlə ölüm arasındakı fərqdir. Təyyarə sistemləri nadir hallarda sıradan çıxır. İnsanlar daha çox uğursuz olurlar. Buna görə, lisenziyalı və təcrübəli ekipajlarla uçuşunuzu təmin etmək təhlükəsiz olmağın ən yaxşı yoludur. Buna etibarlı şirkətlərlə uçuşunuzu təşkil edərək nail olun.
Gigiyena
Gigiyena, xüsusi təyyarələrin kommersiya aviaşirkətlərindən daha etibarlı olduğunu qəti şəkildə söyləyə biləcəyiniz bir sahədir.
Xüsusi təyyarə ilə uçarkən ticarət səyahətindən daha az insana və daha az toxunma nöqtəsinə məruz qalırsınız.
Xüsusi təyyarə ilə uçarkən bütün təyyarəni özünüzə verirsiniz. Buna görə içəridə heç bir kənar adam yoxdur.
Əlavə olaraq, gedişdən 15 dəqiqə əvvəl Sabit Bazalı Operatora (FBO) gəlməlisiniz. FBO-nun (mahiyyət etibarilə xüsusi jet terminalı) içərisində çox az adam var. Buna görə daha az adamın olduğu bir ərazidə daha az vaxt sərf edirsiniz.
Xüsusi təyyarələr uçuşlar arasında yaxşıca təmizlənir. Hava da kabin içərisində daha təzədir.
Bu səbəblər hamısı xüsusi təyyarələrin ticarət hava səyahətinə nisbətən daha gigiyenik olduğunu göstərir. Bir pandemiya dünyasında həlledici bir şey.
Beləliklə, özəl təyyarələr ticarətdən daha təhlükəsizdirmi?
Xüsusi təyyarələr kommersiya aviaşirkətləri qədər təhlükəsizdir. Daha təhlükəsiz olub-olmadığını söyləmək çətindir.
Əlavə olaraq, xüsusi təyyarələrin ticarətdən daha təhlükəsiz olub-olmaması da vacib deyil. Uçuş səyahət etmək üçün ən etibarlı yollardan biridir (özün uçursan). Bu səbəbdən təhlükəsizlik elədir ki, ticarət təhlükəsizliyini aşmaq minimum fayda verəcəkdir.
Xüsusi jet sənayesi ciddi şəkildə tənzimlənir və nəticədə özəl təyyarələr mövcuddur hər zamankindən daha təhlükəsizdire.
Bununla birlikdə, təyyarə ticari təyyarələr qədər təhlükəsizdir - daha etibarlı deyilsə. Hər iki kateqoriyalı təyyarə eyni standartda saxlanılır. Ekipajlar eyni standartlara uyğun hazırlanır.
Xüsusi təyyarələrin mütləq üstünə çıxdığı sahə gigiyenadır. Xüsusi təyyarə ilə uçmaq, səyahət etmək və Covid-19 ötürülməsi riskini minimuma endirmək üçün təsirli bir yoldur.
Nəticədə, xüsusi jet səyahətinin təhlükəsizliyi, operatorun təhlükəsizlik prosedurlarına əməl edib etməməsindən asılı olacaq. Bunu etməsələr, xüsusi təyyarələr ticarət səyahətləri qədər təhlükəsiz olmayacaqdır. Həmişə etibarlı bir nizamnamə şirkəti ilə sifariş etdiyinizə əmin olaraq bu məsələdən çəkinin.
