Əsas mövzuya keçid

Hava səyahətini nəzərdən keçirərkən, təhlükəsizlik adətən əksər sərnişinlərin fikrincə ön plandadır.

Şəxsi təyyarə ilə səyahətin təhlükəsizliyi ilə kommersiya uçuşları arasında mübahisə tez-tez müzakirə olunan bir mövzudur, ümumi bir inanc, özəl təyyarələrin kommersiya təyyarələri ilə müqayisədə daha kiçik təyyarələr olması, şübhəsiz ki, onların təhlükəsiz olmadığıdır.

Əlbəttə ki, hər iki nəqliyyat növünün öz təhlükəsizlik protokolları və riayət etdikləri standartlar var.

Bu yazıda biz aviasiya sənayesi qəzalarının ilkin məlumatlarını araşdıracağıq, şəxsi təyyarələrin təhlükəsizlik standartlarını və texniki xidmət prosedurlarını araşdıracaq və ekipajların təlimi və sertifikatlaşdırılmasını nəzərdən keçirəcəyik.

Şəxsi təyyarələri ticari həmkarlarından fərqləndirən gigiyena təhlükəsizliyi protokollarına da toxunacağıq.

Məqsəd hava səyahəti seçimlərinizlə bağlı məlumatlı qərar qəbul etməyinizə kömək etmək üçün obyektiv və hərtərəfli müqayisə təqdim etməkdir.

Bununla belə, ümumi cavab budur ki, bəli, şəxsi təyyarələr bəzi hallarda kommersiya hava yollarında uçmaq qədər təhlükəsizdir. daha da təhlükəsizdir

Xam Qəza Məlumatlarının Qiymətləndirilməsi

Şəxsi təyyarələrin kommersiya hava səyahətindən daha təhlükəsiz olub-olmamasına baxarkən rəqəmlər nə deyir?

Sadəlik naminə, yalnız Amerika Birləşmiş Ştatlarından olan məlumatlar müqayisə ediləcək.

Əvvəlcə kommersiya hava yollarının qəza nisbətinə baxaq.

Bunun üçün planlaşdırılmış təyyarələr üçün qəza nisbətini araşdıracağıq Qəza kimi ICAO sinfi.

2019-cu ildə bir milyon yola düşən 0.34 qəza nisbəti var. Bu, bir kommersiya təyyarəsinin səmaya qalxması üçün təxminən 3 milyon dəfə bir qəzaya bərabərdir.

Bu, 27-ci ildə ABŞ-da kommersiya nəqliyyatı üçün 2018 qəzaya çevrilir.

2019-cu ildə bu rəqəm kommersiya nəqliyyatı üçün 39 qəzaya çatıb.

Korporativ təyyarələr isə 14-ci ildə biznes reaktivləri arasında cəmi 2018 qəzaya çatıb. 2019-cu ildə bu rəqəm 16 qəzaya çatıb.

Qəzaların az olduğu üçün şəxsi təyyarələrin təhlükəsiz olduğunu söyləyən nəticələrə keçməzdən əvvəl, ildə uçuşların sayını nəzərə almalıyıq.

Sadəcə olaraq, kommersiya hava yollarından daha az uçan biznes təyyarələri var.

Təəssüf ki, kommersiya ilə müqayisədə ildə xüsusi reaktiv hərəkətlərin ümumi sayı yoxdur.

Baxaraq Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının (NTSB) məlumatları, qəza dərəcəsini uçuş saatlarının nisbəti kimi qiymətləndirməyə imkan verən şəxsi təyyarə məlumatları var.

2021-ci ildə 1.54 100,000 uçuş saatına 0.26 ölümlə nəticələnməyən qəza və 100,000 XNUMX uçuş saatına XNUMX ölümlə nəticələnən qəza baş verib.

Bundan əlavə, uçuşun ən təhlükəli mərhələsi eniş zamanıdır, uçuş zamanına nisbətən 4 dəfədən çox qəza baş verir.

Nəticə etibarilə, faktiki statistikadan belə nəticəyə gələ bilərik ki, kommersiya təyyarələri və şəxsi uçuşlar son dərəcə təhlükəsizdir. 

Pilatus PC-24 su qəbul testi - özəl təyyarələr ticarətdən daha təhlükəsizdir?

Təyyarə Şəxsi Jet Təhlükəsizliyinə necə təsir edir

Havadakı təhlükəsizliyi təsir edəcək amillərdən biri də təyyarənin özüdür.

Ticarət təyyarələrinin biznes aviasiyası üçün nəzərdə tutulanlardan daha təhlükəsiz olduğunu göstərən heç bir şey yoxdur.

Bundan əlavə, şəxsi təyyarələrin kommersiya təyyarələrindən daha təhlükəsiz olması üçün qurulduğunu söyləmək üçün heç bir şey yoxdur.

Məsələ burasındadır ki, Amerika Birləşmiş Ştatları daxilində bir təyyarənin fəaliyyət göstərməsi üçün FAA təsdiqini almalıdır.

FAA səmadakı təyyarələrin mümkün qədər təhlükəsiz olmasını təmin etmək üçün ciddi təhlükəsizlik tədbirləri həyata keçirir.

Buna görə də, əgər təyyarə bu yoxlamalardan keçərsə, o, təhlükəsiz hesab edilməlidir.

Bu qaydaya istisnalardan biri 737 Max olacaq.

Max araşdırmaları zamanı məlum oldu ki, Boeing bunu bacarır FAA-ya əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir təyyarənin təsdiq tədbirləri.

Ən son və ən böyük biznes təyyarələri ilə bağlı nəzərə alınmalı olan bir şey, onların ən son texnologiyaya və dünyada aparıcı təhlükəsizlik sistemlərinə sahib olmasıdır.

Məsələn, demək olar ki, hər yeni biznes reaktivində daha çox təhlükəsizlik üçün Heads Up Display-in bir forması var. Məsələn, Dassault Falcon 8X, G650Global 7500.

Demək olar ki, istənilən hava limanında eniş etmək imkanı

Şəxsi təyyarələrin təhlükəsizliyinə töhfə verən digər amil onların demək olar ki, istənilən hava limanına enə bilmə qabiliyyətidir.

Bu çeviklik tələb olunan daha uzun uçuş-enmə zolağı uzunluğuna görə adətən daha böyük hava limanları ilə məhdudlaşan kommersiya təyyarələri üçün mövcud deyil.

Buna görə də bu böyük təyyarələr tələb olunan asfalt uzunluğuna görə əsas hava limanları ilə məhdudlaşır. 

Şəxsi təyyarələr isə dünya üzrə minlərlə kiçik hava limanına çıxış imkanına malikdir və bu, pilotlara harada yerə enəcəklərini seçərkən daha geniş seçim imkanı verir.

Əlverişsiz hava şəraitində və ya fövqəladə hallarda bu qabiliyyət xilasedici ola bilər, daha tez eniş etməyə və lazım olduqda təcili tibbi yardım göstərməyə imkan verir.

Bundan əlavə, az məşğul olan hava limanlarından istifadə potensial olaraq yerüstü qəza riskini azaldır və daha idarə olunan, daha təhlükəsiz enişi asanlaşdırır.

Nəticə etibarilə, şəxsi təyyarələrin daha geniş çeşiddə hava limanlarına daxil olmaq qabiliyyəti onların təhlükəsizlik profilini gücləndirir.

Cessna citation texniki xidmət anqarı - xüsusi təyyarələr ticarətdən daha təhlükəsizdir

Pis Hava ilə Mübarizə

Pis hava tez-tez bütün hava səyahətləri üçün əhəmiyyətli problemlər yaradır, lakin şəxsi təyyarələr bu cür ssenariləri idarə etməkdə xüsusilə bacarıqlıdır.

Bu, əlbəttə ki, təyyarənin turbulentliklə necə məşğul olduğunu ehtiva edir.

Nəhayət, özəl təyyarələr bəzən böyük ticarət təyyarələrindən daha kiçik və yüngül olduqları üçün turbulentlikdən daha çox təsirlənirlər.

Bununla belə, adətən kommersiya hava yolları korporativ təyyarələrdən daha aşağı hündürlükdə kruiz edir, bu da onların pis hava şəraitindən qaçmaq üçün daha az çeviklikləri deməkdir. 

Şəxsi təyyarələrdə standart avadanlıq olan təkmil naviqasiya və hava radar sistemləri pilotlara gələn hava pozuntularını əvvəlcədən aşkar etməyə imkan verir.

Bu texnologiya onlara çətin şəraitdən qaçmaq üçün uçuş yolunu tənzimləməyə və bununla da yüksək təhlükəsizlik səviyyəsini qorumağa imkan verir.

Üstəlik, özəl reaktiv pilotlar müxtəlif hava ssenarilərini idarə etmək üçün ciddi təlim keçirlər, hətta əlverişsiz şəraitdə belə təhlükəsiz səyahəti təmin etmək bacarıqlarını daha da artırırlar.

Bundan əlavə, şəxsi təyyarələrin çoxsaylı hava limanlarında eniş etmək üçün çevikliyi qeyri-sabit hava şəraitində əlavə təhlükəsizlik şəbəkəsi təmin etməklə əlavə üstünlük təqdim edir.

Bütün bu amillər, xüsusən də pis hava şəraitində şəxsi təyyarənin təhlükəsizliyinə əhəmiyyətli dərəcədə kömək edir.

Təyyarə və Təhlükəsizlik Qaydalarının saxlanması

Təyyarə fabrikdən təhlükəsiz çıxa bilsə də, texniki qulluq təyyarəni yarada və ya qıra bilər. Bu səbəbdən nüfuzlu çarter şirkəti, reaktiv kart proqramı ilə uçmaq, fraksiya mülkiyyət və ya reaktiv idarəetmə şirkəti həyati əhəmiyyət kəsb edir.

Xüsusi təyyarə sənayesi dünyada, xüsusilə ABŞ-da Federal Aviasiya İdarəsi (FAA) nəzarəti altında ciddi şəkildə tənzimlənir. Baxım buna görədir, çox araşdırılan bir sahə.

Tələb olunan texniki xidmət təyyarələrdən təyyarələrə və missiya növündən asılı olaraq dəyişəcək, lakin təyyarəyə düzgün qulluq edilmədiyi təqdirdə uça bilmir.

Təəssüf ki, biz elə bir dünyada yaşayırıq ki, orada təyyarələrin uçmasına icazə verən şirkətlər yoxdur.

Məsələn, Avropada bütün şəxsi təyyarələrin 14%-i qanunsuz – həm də “boz nizamnamə” adlanır. Şəxsi təyyarələrə tələbat artdıqca, bu epidemiya da artır FAA heç çalışırıq qanunsuz nizamnamələri bağlamaq.

Bir daha qeyd edirəm ki, şəxsi təyyarədə yalnız nüfuzlu bir şirkət tərəfindən təşkil edildikdən sonra uça biləcəyinizə əmin olun.

Aviaşirkətlərlə bu, daha çox ağ-qara ola bilər. “Boz” hava yollarının olma ehtimalı azdır. İnsanlar təbii olaraq hansı aviaşirkətlərin daha təhlükəsiz olduğunu daha yaxşı başa düşürlər.

Bundan əlavə, özəl təyyarə çarter brokerlərindən daha az aviaşirkət var, buna görə də nüfuzlu bir şirkət tapmaq asandır.

Xüsusi bir təyyarə kirayə edərkən bir çox tərəf iştirak edir. Buna görə də, qaydaları bükə biləcək bir şirkətlə məşğul olmaq üçün bir neçə dəfə var.

Nizamnamə operatorları arasında fərq

Uçuş etdiyiniz təyyarəni idarə edən bir çox özəl reaktiv şirkət var və bu, çox dəyişə bilər.

Bütün özəl təyyarə çarter xidmətləri bərabər yaradılmır – texniki xidmət standartlarında, ekipaj təlimində və təhlükəsizlik sertifikatlarında fərqlər var.

Ən yaxşı operatorlar müntəzəm texniki xidmətə, hərtərəfli pilot təlim proqramlarına böyük sərmayə yatıraraq və bütün lazımi sertifikatları əldə edərək təhlükəsizliyi hər şeydən üstün tuturlar.

Onlar tez-tez aviasiya orqanları tərəfindən müəyyən edilmiş minimum təhlükəsizlik tələblərini üstələyir, sadəcə uyğunluqdan daha çox mükəmməlliyi hədəfləyirlər.

Bundan əlavə, onlar ekipaj üzvlərinin yüksək təcrübəli olmasını təmin edir və müxtəlif uçuş ssenarilərini təhlükəsiz idarə etmək üçün davamlı təlimlərdə iştirak edirlər.

Əksinə, operatorlar məsrəflərə qənaət etmək üçün küncləri kəsərək etibarlı çarter xidmətinin seçilməsinin vacibliyini vurğulayaraq təhlükəsizliyə xələl gətirə bilər.

Təhlükəsizliyi qiymətləndirməyin ən yaxşı yollarından biri a üçüncü tərəfin təhlükəsizlik auditi. Bu xidməti göstərən xarici qurumlar ARGUS, WyvernIS-BAO.

Təhlükəsizlik prosedurlarına həmişə mükəmməl əməl etməyən operatorlar olduğu kimi, təhlükəsizlik minimumlarını aşanlar da çoxdur. 

Dassault 8X kokpit

Ekipaj Sertifikatı və Təhlükəsizlik Yoxlamaları

Təyyarənin ön tərəfindəki insanlar sizi yaşatmaqda ən vacibdir. Bütün qəzaların 74% -i pilot səhvinə aid edilə bilər.

Buna görə də, ekipajınız yorulursa və ya işə uyğun deyilsə, təhlükəsizlik ciddi şəkildə pozulacaq.

Yenə də bu, uçduğunuz şirkətin reputasiyasına qayıdır. Ticarət və özəl reaktiv pilotlar arasında təhsil baxımından fərq var içərisində demək olar ki, heç bir şey yoxdur.

Yorğunluq kimi amillər tənzimlənir və heyətiniz uçarkən yorulmamasını təmin edir. Əlbəttə ki, təcrid olunmuş hallar ola bilər çatlar arasından sürüşmək.

Ekipaj üzvləri arasında yorğunluq xüsusi jet pilotları arasında da ola bilər. Məsələn, a Bombardier Global Hong Kong Beynəlxalq Hava Limanına yaxınlaşdıqda 5000. Alternativ olaraq, a Bombardier Global Liverpool hava limanına yaxınlaşdıqda 6000.

Ancaq ekipaj yorğunluğu halları xüsusi təyyarələrlə təcrid olunmur.

Aviaşirkətlərlə şəxsi təyyarələr arasında ekipajın keyfiyyəti arasında ciddi fərq yoxdur. Nəhayət, pilotların keyfiyyəti havada olarkən həyat və ölüm arasındakı fərqdir. Təyyarə sistemləri nadir hallarda uğursuz olur. İnsanlar daha tez-tez uğursuz olurlar. Buna görə də, lisenziyalı və təcrübəli ekipajlarla uçuşunuzu təmin etmək təhlükəsiz olmağın ən yaxşı yoludur. Nüfuzlu şirkətlərlə uçuşunuzu təşkil etməklə buna nail olun.

Şəxsi Terminaldan Daha Az İnsan Gigiyena Təhlükəsizliyi Üçün Daha Yaxşıdır

Gigiyena baxımından, özəl aviasiya uçan kommersiyaya nisbətən əhəmiyyətli bir üstünlük təklif edir.

Şəxsi təyyarələr, məhdud sərnişin tutumuna görə, təmizləmək və hərtərəfli dezinfeksiya etmək daha asandır.

Onlar tez-tez hər uçuşdan sonra təmizlənir, yüksək təmizlik və sanitariya standartını təmin edir.

Sərnişinlərin sayının azaldılması həm də xəstəliklərə və viruslara məruz qalma riskini azaldır, şəxsi təyyarə sərnişinlərinin təhlükəsizliyini və sağlamlığını daha da artırır. 

Əksinə, kommersiya təyyarələri, böyük tutumlarına görə, hərtərəfli və tez-tez təmizləmək üçün daha çətin olur.

Sərnişinlərin yüksək dövriyyəsi və uçuşlar arasında sürətli dönüş vaxtları daha az hərtərəfli təmizliyə səbəb ola bilər.

Bundan əlavə, çox sayda sərnişin virus və xəstəliklərə məruz qalma riskini artıraraq sağlamlıq üçün potensial risk yaradır.

Beləliklə, gigiyena amili kommersiya təyyarələri ilə müqayisədə şəxsi təyyarələrin ümumi təhlükəsizlik profilinə əhəmiyyətli dərəcədə kömək edir.

Xülasə - Şəxsi təyyarələr kommersiyadan daha təhlükəsizdirmi?

Nəhayət, həm şəxsi təyyarələr, həm də kommersiya hava yolları inanılmaz dərəcədə təhlükəsizdir.

Ümumi qəza nisbəti kimi, ölüm nisbəti olduqca aşağıdır.

Hansının daha təhlükəsiz olduğunu mübahisə etmək, hər iki üsulun yüksək təhlükəsizliyini nəzərə alsaq, məqsədsiz bir cəhddir. 

Uçuş səyahət etməyin ən təhlükəsiz yollarından biridir (özün uçursan). Bu səbəbdən təhlükəsizlik elədir ki, ticarət təhlükəsizliyini aşmaq minimum fayda verəcəkdir.

Xüsusi jet sənayesi ciddi şəkildə tənzimlənir və nəticədə özəl təyyarələr mövcuddur hər zamankindən daha təhlükəsizdire.

Şəxsi uçsanız, daha təhlükəsiz olacağınız bir bölgə hava limanından keçir.

Nəhayət, şəxsi təyyarə ilə səyahətin təhlükəsizliyi aviaçarter şirkəti və operatorun təhlükəsizlik prosedurlarına əməl edib-etməməsindən asılı olacaq.

Bunu etməsələr, şəxsi təyyarələr kommersiya səyahətləri qədər təhlükəsiz olmayacaq. Həmişə nüfuzlu çarter şirkəti ilə bron etdiyinizə əmin olaraq bu problemdən qaçın.

Benedict

Benedict xüsusi aviasiya mülkiyyəti və onunla əlaqəli mövzuların dərin müzakirələrində ixtisaslaşan xüsusi bir yazıçıdır.