Многие владельцы бизнеса желают иметь собственные самолеты. Однако, учитывая стоимость нового самолета и стоимость эксплуатации, многие задумываются о том, можно ли получить дополнительный доход от самолета и прибыль от владения.
В результате у многих возникает вопрос: может ли быть выгодно владеть частным самолетом?
Прелесть владения частным самолетом очевидна — удобство, гибкость и престиж.
Однако расходы на владение и эксплуатацию этих самолетов высоки.
Исследуя частную авиацию, я вижу много факторов, которые влияют на прибыль. К ним относятся богатство владельца, эффективность самолета и спрос на частные чартеры.
Мнения экспертов расходятся: одни говорят, что получить прибыль возможно, другие предупреждают, что это сложно.
В этой статье мы погрузимся в мир полного владения. Мы рассмотрим, кому принадлежат эти самолеты, и финансовые подробности. Мы также обсудим, как доходы от чартеров могут помочь покрыть расходы.
Основные выводы
- Чистый капитал типичного владельца частного самолета составляет 1.6 млрд долларов, и он тратит на свои самолеты около 1% своего состояния.
- Первоначальная цена покупки частных самолетов может варьироваться от 1 до 70 миллионов долларов США, а годовые эксплуатационные расходы часто превышают 1 миллион долларов США в зависимости от типа самолета.
- Получение дохода от чартерных услуг — непростая задача, поскольку большее число владельцев не в состоянии покрыть расходы, чем тех, кому это удается.
- Такие факторы, как эффективность воздушных судов, географическое положение и спрос на чартеры, могут существенно повлиять на прибыльность владение частным самолетом.
- Владельцам необходимо тщательно сбалансировать собственные потребности в поездках с возможностью получения дохода от чартера, чтобы максимизировать свои инвестиции.
Понимание демографических данных владельцев частных самолетов
Владение целым самолетом доступно только очень богатым людям.
В недавнем проведенное исследование обнаружили, что владельцы имеют медианную чистую стоимость в $1.6 млрд. Они также имеют среднюю ликвидность в $195 млн.
Эти люди, часто состоятельные профессионалы и руководители бизнеса, тратят около 1% своего богатства на самолеты. Это означает, что их самолеты стоят в среднем $16.4 млн.
Модель дробного владения привлекает тех, у кого чистый капитал ниже, около 140 миллионов долларов. Это показывает, какие огромные финансовые вложения требуются для владения частным самолетом. Средний возраст этих владельцев составляет 63 года.
Владельцы частных самолетов ценят гибкость и удобство собственного экипажа. Они также наслаждаются свободой выбора собственного расписания.
Этот эксклюзивный доступ к небу помогает им оптимизировать свое время и повысить производительность. Это роскошь, которую только богатые профессионалы и руководители бизнеса, которые могут себе это позволить, находят привлекательной.
Первоначальные затраты и инвестиционные соображения
Покупка Частный самолет это большой финансовый шаг, и стоимость, естественно, зависит от типа самолета. Цены начинаются от $2.5 млн за Cirrus Vision Jet и доходят до более чем $70 млн за большие самолеты.
Потенциальным покупателям также следует подумать о юридические услуги, обучение экипажа, техническое обслуживание самолетов, модернизация, кастомизация, которая может вам понадобиться.
Выбор подержанные самолеты может быть дешевле. Но эти самолеты могут нуждаться в большем количестве ремонтов и быстрее терять ценность. Кроме того, владение частным самолетом может означать более высокие налоги, поскольку он рассматривается как амортизируемый актив. С другой стороны, существуют амортизационные вычеты, которые могут уменьшить вашу ответственность.
Такого рода налоговые последствия являются критическими и зависят от региона. Они также будут зависеть от того, насколько часто ваш самолет используется в коммерческих целях. Поэтому крайне важно обсудить это с экспертом по авиационным финансам.
Перед покупкой Частный самолет, подумайте, что вам действительно нужно и можете ли вы себе это позволить. Расходы могут быстро накапливаться. Рассмотрение финансирования или лизинга может облегчить задачу.
Консультации экспертов в области частной авиации также помогут вам понять, с чем вы сталкиваетесь.
Здесь вы можете узнать о расходах на приобретение и эксплуатацию более 140 частных самолетов.
Прибыльность владения частным самолетом
Владение частным самолетом может оказаться непростым занятием.
Некоторые говорят, что они покрывают расходы за счет чартерных рейсов, но эксперты в этом сомневаются.
Прибыль от чартеров на самолете среднего размера может составить от 800 до 1,500 долларов в час.
Однако получить достаточное количество часов, чтобы оплатить все расходы, сложно из-за ограничений по времени пилотов и потребностей экипажа.
Лучший способ — использовать чартерные деньги, чтобы помочь фиксированные расходы, а не для получения прибыли. Такие расходы, как амортизация, обслуживание и зарплата экипажа, велики.
Владельцам следует подумать о преимуществах быстрого перемещения и гибкости в сравнении с этими расходами.
На самом деле, владение частным самолетом — это больше, чем просто зарабатывание денег. Это экономия времени и улучшение баланса между работой и личной жизнью. Важно хорошо управлять финансовой стороной, даже если это не главная цель.
Операционные расходы и финансовые обязательства
Покупка частного самолета влечет за собой большую финансовую ответственность
Годовые расходы могут легко превысить $1 млн в зависимости от количества летных часов. Сюда входят такие вещи, как техническое обслуживание, зарплаты экипажа и обучение.
Постоянные расходы, такие как владение самолетом и амортизация, могут превышать $1.2 млн в год. Это показывает, насколько важно хорошо планировать свои финансы, если вы думаете о владении самолетом.
Цена частного самолета сильно варьируется. Она может быть всего $3 млн за легкая струя или более $70 млн для крупного. Вам нужно будет заплатить 10%-20% первоначального взноса и вы можете профинансировать его на срок до 20 лет.
Другие расходы, такие как страховка, сборы за ангар, сборы за посадку и сборы за управление, складываются. Тщательное обдумывание этих расходов является ключевым для тех, кто рассматривает возможность владения частным самолетом.
Максимизация возможностей получения дохода от чартеров
Для владельцев частных самолетов объединение усилий с компанией по управлению воздушными судами — разумный шаг.
Эти профессионалы усердно работают над поиском клиентов чартеров, гарантируя, что ваш самолет всегда будет востребован. Они предлагают использовать ваш самолет для чартерных рейсов по крайней мере 75% времени.
Выбор правильного места для вашего самолета может действительно увеличить ваш доход.
Места с большим количеством запросов на чартеры или вблизи богатых районов являются лучшими. Кроме того, более новые, экономичные самолеты более популярны, поскольку они экономят топливо и расходы.
Фрахтование может помочь оплатить плановое техническое обслуживание и другие важные встречи или обеспечить соблюдение нормативных требований.
Однако важно сопоставить дополнительные расходы на команду и содержание с доходом.
Надежный компания по управлению самолетами может помочь, предоставив резервный самолет, когда ваш используется или вышел из строя.
Заключение
Итак, может ли владение частным самолетом быть прибыльным, если сдавать его в аренду? И первоначальная стоимость покупка частного самолета и решение проблемы годовых эксплуатационных расходов имеет смысл.
Как уже упоминалось, бизнес-джет влечет за собой множество эксплуатационных расходов. Хотя прибыль за час полета будет равна сумме, которую платит клиент, превышающей переменные эксплуатационные расходы, маловероятно, что фрахтование вашего самолета будет прибыльным в общей схеме владения.
Владельцы, сдающие свои самолеты в чартер, обычно делают это для снижения стоимости владения, а не для получения прибыли от всей операции.
Кроме того, важно учитывать, что фрахтование самолета повлечет за собой дополнительные расходы, поскольку он будет летать больше. Это в конечном итоге снизит его стоимость, когда придет время продавать, и, скорее всего, потенциальных покупателей будет меньше.
Рынок чартеров может значительно колебаться и является сезонным. Поэтому большая часть дохода, скорее всего, будет поступать тогда, когда вы хотите использовать самолет больше всего.
В результате, хотя покупка частного самолета с целью получения прибыли, скорее всего, является неразумным решением, сдача в аренду собственного самолета может иметь смысл и является относительно распространенной практикой.
Рекомендованное изображение: Антон Ахматов / Shutterstock.com
