هناك العديد من أصحاب الأعمال الذين يرغبون في امتلاك طائرات خاصة بهم. ومع ذلك، نظرًا لتكلفة الطائرة الجديدة وتكلفة تشغيلها، يفكر الكثيرون في ما إذا كان من الممكن تحقيق إيرادات إضافية من الطائرة والاستفادة من امتلاكها.
وبالتالي، يتساءل كثيرون: هل يمكن أن يكون امتلاك طائرة خاصة مربحاً؟
من الواضح أن سحر امتلاك طائرة خاصة يكمن في الراحة والمرونة والهيبة.
ومع ذلك، فإن تكاليف امتلاك وتشغيل هذه الطائرات مرتفعة.
عند استكشاف الطيران الخاص، أرى العديد من العوامل التي تؤثر على الربح. وتشمل هذه العوامل ثروة المالك، وكفاءة الطائرة، والطلب على الرحلات المستأجرة الخاصة.
لدى الخبراء وجهات نظر مختلفة، حيث يقول البعض إن الربح ممكن، بينما يحذر البعض الآخر من أنه صعب.
في هذه المقالة، سنتعمق في عالم الملكية الكاملة. وسنلقي نظرة على من يملك هذه الطائرات والتفاصيل المالية. وسنناقش أيضًا كيف يمكن لإيرادات التأجير أن تساعد في تغطية التكاليف.
الوجبات السريعة الرئيسية
- يملك مالك الطائرة الخاصة النموذجي ثروة صافية قدرها 1.6 مليار دولار وينفق حوالي 1% من ثروته على طائراته.
- يمكن أن يتراوح سعر الشراء الأولي للطائرات الخاصة من مليون دولار إلى أكثر من 1 مليون دولار، مع تكاليف تشغيل سنوية تتجاوز في كثير من الأحيان مليون دولار اعتمادًا على نوع الطائرة.
- يعد كسب الإيرادات من خدمات التأجير أمرًا صعبًا، حيث يفشل عدد أكبر من المالكين في تغطية التكاليف مقارنة بمن ينجحون.
- يمكن لعوامل مثل كفاءة الطائرات والموقع الجغرافي والطلب على الرحلات المستأجرة أن تؤثر بشكل كبير على ربحية ملكية طائرة خاصة.
- يتعين على مالكي السفن موازنة احتياجاتهم الخاصة بالسفر بعناية مع فرصة تحقيق أقصى قدر من إيرادات الإيجار لتعظيم استثماراتهم.
فهم التركيبة السكانية لملاك الطائرات الخاصة
ملكية الطائرة بالكامل مخصصة للأثرياء فقط
A الأخيرة دراسة وجد أن أصحاب هذه الشركات لديهم صافي ثروة متوسط يبلغ 1.6 مليار دولار. كما أن لديهم سيولة متوسطة تبلغ 195 مليون دولار.
ينفق هؤلاء الأفراد، وهم في الغالب من المهنيين والمديرين التنفيذيين للشركات، نحو 1% من ثرواتهم على الطائرات النفاثة. وهذا يعني أن قيمة طائراتهم النفاثة تبلغ في المتوسط 16.4 مليون دولار.
إن نموذج الملكية الجزئية يجذب أولئك الذين لديهم صافي ثروة أقل، حوالي 140 مليون دولار. وهذا يوضح الالتزام المالي الضخم المطلوب لامتلاك طائرة خاصة. ويبلغ متوسط أعمار هؤلاء المالكين 63 عامًا.
يحب أصحاب الطائرات الخاصة المرونة والراحة التي توفرها لهم طاقم الطيران الخاص بهم. كما يستمتعون بحرية اختيار جدولهم الزمني.
إن هذا الوصول الحصري إلى السماء يساعدهم على تحسين وقتهم وتعزيز إنتاجيتهم. إنها رفاهية لا يجدها سوى المهنيين الأثرياء والمديرين التنفيذيين للشركات القادرين على تحمل تكلفتها جذابة.
التكاليف الأولية واعتبارات الاستثمار
شراء أ نفاثة خاصة تعتبر هذه خطوة مالية كبيرة وتعتمد التكلفة بطبيعة الحال على نوع الطائرة. تبدأ الأسعار من 2.5 مليون دولار لطائرة Cirrus Vision Jet وتصل إلى أكثر من 70 مليون دولار للطائرات الكبيرة.
يجب على المشترين المحتملين أيضًا التفكير في الرسوم القانونية, تدريب الطاقمصيانة الطائرات، والترقيات، والتخصيصات التي قد ترغب فيها.
اختيار طائرات مستعملة قد تكون الطائرات الخاصة أرخص. ولكن قد تحتاج هذه الطائرات إلى مزيد من الإصلاحات وتفقد قيمتها بشكل أسرع. كما أن امتلاك طائرة خاصة قد يعني ضرائب أعلى لأنها تُرى كأصل قابل للاستهلاك. ومن ناحية أخرى، هناك خصومات استهلاك يمكن أن تقلل من مسؤوليتك.
تعتبر هذه الأنواع من التبعات الضريبية بالغة الأهمية وتعتمد على المنطقة. كما أنها تعتمد على مدى استخدام طائرتك لأغراض تجارية. لذلك، من الأهمية بمكان مناقشة الأمر مع خبير في تمويل الطيران.
قبل شراء أ نفاثة خاصةفكر فيما تحتاجه حقًا وما إذا كان بوسعك تحمله. فقد تتراكم التكاليف بسرعة. قد يسهل عليك البحث عن التمويل أو التأجير الأمر.
إن الحصول على المشورة من خبراء الطيران الخاص يمكن أن يساعدك أيضًا في فهم ما أنت مقبل عليه.
يمكنك اكتشاف تكاليف الاستحواذ والتشغيل لأكثر من 140 طائرة خاصة هنا.
الربحية من امتلاك طائرة خاصة
قد يكون امتلاك طائرة خاصة أمرًا صعبًا لكسب المال.
ويقول البعض إنهم يغطون التكاليف عن طريق رحلات الطيران العارض، إلا أن الخبراء يشككون في ذلك.
يمكن أن تحقق طائرة نفاثة متوسطة الحجم أرباحًا تتراوح بين 800 إلى 1,500 دولار في الساعة من رحلات الطيران المستأجرة.
ولكن الحصول على ساعات كافية لدفع ثمن كل شيء أمر صعب بسبب حدود وقت الطيار واحتياجات الطاقم.
أفضل طريقة هي استخدام أموال الميثاق للمساعدة في تكاليف ثابتةوليس لتحقيق الربح. فالتكاليف مثل الاستهلاك والصيانة ورواتب الطاقم كبيرة.
يتعين على مالكي السيارات التفكير في فوائد السفر السريع والمرونة في مواجهة هذه التكاليف.
في الواقع، لا يقتصر امتلاك طائرة خاصة على جني الأموال، بل يتعلق بتوفير الوقت وتحسين التوازن بين العمل والحياة. ومن المهم إدارة الجانب المالي جيدًا، حتى لو لم يكن هذا هو الهدف الرئيسي.
المصاريف التشغيلية والالتزامات المالية
شراء طائرة خاصة يعني مسؤوليات مالية كبيرة
يمكن أن تتجاوز التكاليف السنوية بسهولة مليون دولار اعتمادًا على عدد ساعات الطيران. ويشمل ذلك أشياء مثل الصيانة ورواتب الطاقم والتدريب.
يمكن أن تتجاوز التكاليف الثابتة، مثل امتلاك الطائرة النفاثة والاستهلاك، 1.2 مليون دولار سنويًا. وهذا يوضح مدى أهمية التخطيط الجيد لمواردك المالية إذا كنت تفكر في امتلاك طائرة نفاثة.
يختلف سعر الطائرة الخاصة بشكل كبير، فقد يصل إلى 3 ملايين دولار للفرد. طائرة خفيفة أو أكثر من 70 مليون دولار لشراء منزل كبير. ستحتاج إلى دفع 10% إلى 20% مقدمًا ويمكنك تمويله لمدة تصل إلى 20 عامًا.
تتراكم التكاليف الأخرى مثل التأمين ورسوم حظائر الطائرات ورسوم الهبوط ورسوم الإدارة. يعد التفكير بعناية في هذه التكاليف أمرًا بالغ الأهمية لأي شخص يتطلع إلى امتلاك طائرة خاصة.
تعظيم فرص تحقيق الإيرادات من خلال الميثاق
بالنسبة لأصحاب الطائرات الخاصة، فإن التعاون مع شركة إدارة الطائرات يعد خطوة ذكية.
يعمل هؤلاء المحترفون بجد للعثور على عملاء تأجير الطائرات، والتأكد من أن طائرتك النفاثة مطلوبة دائمًا. ويقترحون استخدام طائرتك النفاثة في رحلات التأجير بنسبة 75% على الأقل من الوقت.
اختيار الموقع المناسب لطائرتك يمكن أن يعزز أرباحك حقًا.
الأماكن التي يوجد بها الكثير من طلبات تأجير الطائرات أو بالقرب من المناطق الغنية هي الأفضل. كما أن الطائرات الأحدث والأكثر كفاءة في استهلاك الوقود تحظى بشعبية أكبر لأنها توفر الوقود والتكاليف.
يمكن أن يساعد الاستئجار في دفع تكاليف الصيانة الروتينية وغيرها من الاجتماعات المهمة أو احتياجات الامتثال التنظيمي.
ولكن من المهم أن نزن التكاليف الإضافية للطاقم والصيانة مقابل الدخل.
موثوق شركة إدارة الطائرات يمكن أن تساعدك هذه الميزة من خلال توفير طائرة احتياطية عندما تكون الطائرة الخاصة بك قيد الاستخدام أو خارج الخدمة.
الخاتمة
إذن، هل يمكن أن يكون امتلاك طائرة خاصة مربحًا من خلال استئجار الطائرة؟ وهل التكلفة الأولية لاستئجار الطائرة أقل من 1% من تكلفة استئجارها؟ شراء طائرة خاصة والتعامل مع تكاليف التشغيل السنوية أمر منطقي.
كما ذكرنا، هناك قدر كبير من تكاليف التشغيل المرتبطة بالطائرات النفاثة الخاصة. ورغم أن الربح سيكون متحققًا لكل ساعة طيران طالما أن المبلغ الذي يدفعه العميل يتجاوز تكاليف التشغيل المتغيرة للملكية، فمن غير المرجح أن يكون استئجار الطائرة مربحًا في ظل الملكية الشاملة.
عادةً ما يقوم مالكو الطائرات بتأجير طائراتهم بهدف تقليل تكلفة الملكية بدلاً من البحث عن تحقيق الربح من العملية بأكملها.
بالإضافة إلى ذلك، من المهم أن نضع في الاعتبار أن هناك تكاليف إضافية ستترتب على استئجار الطائرة حيث ستحلق أكثر. وهذا من شأنه في نهاية المطاف أن يقلل من قيمتها عندما يحين وقت بيعها ومن المرجح أن يكون هناك عدد أقل من المشترين المحتملين.
يمكن أن تتقلب سوق تأجير الطائرات بشكل كبير وتعتمد على المواسم. لذلك، من المرجح أن يأتي جزء كبير من العائدات من الوقت الذي تريد فيه استخدام الطائرة أكثر من غيره.
ونتيجة لذلك، في حين أن شراء طائرة خاصة لتحقيق الربح قد يكون قرارًا غير حكيم، فإن استئجار طائرتك الخاصة قد يكون أمرًا منطقيًا وهو أمر شائع نسبيًا.
صورة مميزة: أنطون أخماتوف / Shutterstock.com
