Dassault Falcon 2000LXSと Gulfstream G280 は、各メーカーが現在生産している XNUMX つの最小の航空機です。
どちらの航空機もニューヨークとロンドンの間をノンストップで飛行することができます。 したがって、これらの航空機は直接の競合相手であり、その能力は非常に似ています。
そのため、これらの航空機の快適性、性能、コストの点での違いを考慮することが重要です。
性能
これら XNUMX つの航空機の比較を、発電所から始めましょう。
Dassault Falcon 2000LXS は、プラット＆ホイットニー カナダの PW308C エンジンを搭載し、 Gulfstream G280 はハネウェルの HTF7250G エンジンによって推進されます。
推力出力の点では、各 PW308C エンジンは Dassault Falcon 2000LXS は 7,000 ポンド (3,175 kg) を生成し、総推力出力は 14,000 ポンド (6,350 kg) になります。
比較すると、各 HTF7250G エンジンは、 Gulfstream G280 は、より強力な 7,624 ポンド (3,459 kg) の推力を提供し、総推力出力は 15,248 ポンド (6,918 kg) になります。
速度と高度のパフォーマンスも XNUMX つの航空機間で異なります。
Dassault Falcon 2000LXSは490の高速巡航が可能 knots (907 km/h)、長距離巡航速度 435 knots （時速806 km）。
対照的に、 Gulfstream G280 の高速巡航速度は 482 と若干低くなります。 knots （893km/h）ですが、それを上回ります。 Falcon 長距離巡航速度 2000 で 459LXS knots （時速850 km）。
最高巡航速度は8倍の差 knots 現実世界のアプリケーションでは注目される可能性は低いです。 ただし、これらの航空機から最大航続距離を抽出すると、24 の差が生じます。 knots おそらく違いが生じるでしょう。
たとえば、両方の航空機が最大巡航速度で飛行している場合、1,000 海里ごとに Falcon 2000LXS は G2 より 280 分速くなります。
ただし、両方が長距離巡航速度で飛行している場合、G280 は 7 海里飛行するごとに約 1,000 分を節約します。
したがって、ロンドンとニューヨーク間を飛行する場合、 Falcon 2000LXS は最大巡航速度で約 6 分を節約し、G280 は長距離巡航速度で飛行した場合に約 21 分を節約します。
最高高度に関しては、 Dassault Falcon 2000LXS は 47,000 フィート (14,326 m) まで上昇できますが、 Gulfstream G280 の頂上は 45,000 フィート (13,716 m) です。
最大高度が高くなると、航空機が乱気流の気象条件の上を飛行できるため、よりスムーズな飛行が可能になります。
さらに、航空交通量が減り、より直接的なルートが可能になり、飛行時間が短縮される可能性があります。
の上昇率 Dassault Falcon 2000LXS は毎分 4,310 フィート (毎分 1,313 メートル) ですが、 Gulfstream G280 は、毎分 5,000 フィート (毎分 1,524 メートル) というより高い速度を誇ります。
時間当たりの燃料消費量も考慮すべき重要な要素です。
Dassault Falcon 2000LXS は 269 時間あたり 1,018 ガロン (XNUMX リットル) を燃焼します。 Gulfstream G280 の消費量はわずかに多く、284 時間あたり 1,074 ガロン (XNUMX リットル) です。
燃料消費量が低い航空機を選択すると、大幅な節約と環境への影響の軽減につながります。 たとえば、ジェット A の燃料コストが 6 ガロンあたり 300 ドルだと仮定すると、両方の航空機が年間 XNUMX 時間飛行した場合、 Dassault Falcon 2000LXS を使用すると、年間 27,000 ドル節約できます。
レンジ
航空機の航続距離は、多くの購入者、特に頻繁に長距離を移動する購入者にとって重要な要素です。
Dassault Falcon 2000LXS は 4,000 海里 (7,408 キロメートル) の航続距離を誇りますが、 Gulfstream G280 の航続距離は 3,600 海里 (6,667 キロメートル) とわずかに足りません。
ただし、これらの範囲の数値は最良のシナリオを表しており、状況に応じて変化することに注意することが重要です。 いくつかの要因に基づく変動.
そのような要因の XNUMX つは航空機の重量です。 追加の乗客、荷物、または燃料による重量の増加により、航続距離が短くなる可能性があります。
次に、気象条件が航続距離に大きな影響を与える可能性があります。 強い向かい風などの悪天候により、航空機の燃料消費量が増加し、航続距離が短くなる可能性があります。
第三に、航空機が飛行する高度も航続距離に影響します。 高度が高くなると、よりスムーズな飛行が可能になり、より直接的なルートが得られる可能性がありますが、燃料消費量が増加し、航続距離が短くなる可能性もあります。
各航空機がニューヨーク市から出発して飛行できる最大距離を表示する下の距離マップを参照してください。
地上性能
離陸距離と着陸距離を含む地上性能も、プライベートジェットを比較する際に考慮すべき重要な側面です。
Dassault Falcon 2000LXS の離陸距離は 5,878 フィート (1,791 メートル)、着陸距離は 2,260 フィート (689 メートル) です。
比較すると、 Gulfstream G280 の場合、必要な離陸距離は 4,750 フィート (1,448 メートル) と短くなりますが、着陸距離は 2,720 フィート (829 メートル) とわずかに長くなります。
これは離陸距離の点で XNUMX 機の大きな違いです。
Falcon 2000LXS は G1,000 よりも少なくとも 280 フィート多い滑走路を必要とし、現実世界に影響を与える可能性が高く、G280 は空港内外での運航が可能になります。 Falcon 2000LXSは無理です。
離陸距離が短いと、滑走路が短い小さな空港から航空機を運航できるようになり、より広範囲の目的地へのアクセスが可能になるため、有利です。
同様に、着地距離が短くなると距離が長くなります 安全性 着陸後に航空機がより短いスペースで停止できるようになり、着陸場所をより柔軟に選択できるようになります。
ただし、これらの数値は最良のシナリオを表しており、いくつかの要因が各航空機の地上性能に影響を与える可能性があります。
燃料、乗客、手荷物を含む航空機の重量は、離陸距離と着陸距離の両方に大きな影響を与える可能性があります。
さらに、風速と風向、気温、滑走路の状態 (湿潤または乾燥) などの環境条件も影響します。
最後に、空港の高度は航空機の性能に影響を与える可能性があり、高度が高くなると空気が薄くなるため、一般に離陸と着陸の距離が長くなります。
内部寸法
航空機の室内寸法は、乗客の快適さと機内体験に大きく貢献します。
Dassault Falcon 2000LXS の室内長は 26.18 フィート (7.98 メートル)、幅は 7.68 フィート (2.34 メートル)、高さは 6.17 フィート (1.88 メートル) です。
一方、 Gulfstream G280 のキャビンは室内長が 32.25 フィート (9.83 メートル) と長くなりますが、幅は 6.92 フィート (2.11 メートル) とわずかに狭く、高さは 6.07 フィート (1.85 メートル) と短くなります。
で見られるように、より長いキャビン Gulfstream G280 は、乗客が動き回るためのより広いスペースを確保し、長時間のフライト中にさらなる快適さを提供します。
座席や収納エリアを追加することもできるので、旅行体験全体が向上します。
ただし、キャビンはより広く、 Dassault Falcon 2000LXS は、乗客にとってより広い肘スペースを意味し、特に航空機が最大能力に達しているときに、よりリラックスした窮屈な環境を提供できる可能性があります。
これら XNUMX つの航空機の違いはわずかですが、客室の背が高いと、広々とした感覚が増し、頭上空間が広くなり、特に背の高い乗客にとって客室内での移動が容易になります。
両方の Dassault Falcon 2000LXSと Gulfstream G280 は、最大構成と標準構成の両方で最大 10 人の乗客を収容でき、すべての乗客が同じレベルの快適さと贅沢を享受できるようにします。
インテリア
航空機を比較する際に見落とされがちな領域の XNUMX つは、客室高度です。
客室高度が低いと、いくつかの理由から有益です。
頭痛、疲労、息切れを引き起こす可能性のある酸素不足によって引き起こされる状態である低酸素症の影響を軽減するのに役立ちます。
機内の高度が低いと、長距離フライトにおける時差ぼけの影響を最小限に抑えることができ、乗客はよりすっきりした気分で目的地に到着できます。
Dassault Falcon 2000LXS の最大キャビン高度は 7,200 フィート (2,195 メートル) ですが、 Gulfstream G280 の最大キャビン高度はわずかに低く、7,000 フィート (2,134 メートル) です。
さらに、各航空機は特定の飛行高度まで海面レベルの客室を維持でき、それを超えると客室高度は上昇し始めます。
Dassault Falcon 2000LXS は、高度 25,300 フィート (7,711 メートル) まで海面レベルのキャビンを維持できます。 Gulfstream G280 は、わずかに低い高度 25,000 フィート (7,620 メートル) まで維持できます。
Dassault Falcon 2000LXS
内部 Falcon 2000LXSの乗客は平和で静かに扱われます。 による Dassault; 2000LXS を操縦する乗客は「静かに、優雅に、そして生産的に旅をする」のです。
2000LXSの室内は広くスタイリッシュで静か。 2000LXS は、そのセグメントとしては広いインテリアを持ち、あらゆる点で寛大で豪華であると表現されています。 フライトがどれだけ長くても、乗客は快適です。
Dassault は、高度な接続技術と直感的なキャビン管理システムを航空機に装備しました。 キャビン管理システムはほとんどのスマートフォンと互換性があり、どこからでもキャビンを制御できます。
Falcon 2000LXSの内部の幅は7フィート8インチです。 これにより、キャビンはほとんどの競合他社よりも広く、魅力的になります。 2000LXSは、最大10人の乗客を最大6時間収容できます。 完全に平らな床が特徴で、ヘッドルームは2フィートXNUMXインチで入ります。 したがって、ほとんどの乗客は快適にキャビン内を動き回って立ち上がることができます。
Dassault 大きなものを18個入れることができました ウィンドウズ インテリアを光で満たします。すべての乗客に景色を提供できるよう、窓は座席の隣に戦略的に配置されています。頻繁に空気を循環させて新鮮な空気を取り入れることで、常にリフレッシュできます。その結果、長時間のフライトでも時差ボケを最小限に抑えることができます。
Dassault Falcon 2000LXS
Gulfstream G280
Gulfstream G280
で最小の航空機であるにもかかわらず Gulfstream ラインナップはそれでもあなたが期待するすべての設備と品質を手に入れます Gulfstream.
オプションで、最大 10 人の乗客が座ることができるキャビンと、最大 XNUMX 人の乗客が就寝できるスペースを設定できます。
キャビンのレイアウトは最大 10 名を収容できる XNUMX つあり、XNUMX つはダブルクラブ前方座席配置と XNUMX 人掛けディバンの向かい側に XNUMX つの座席を備えています (ディバンの端の XNUMX つの座席のみが乗車に使用できることに注意してください)。離陸と着陸）。 もう XNUMX つの構成では、ディバンをシングルクラブ構成の XNUMX つの個別の座席に置き換えます。
クラブシートは、ディバンと一緒にベッドとして構成することもできます。
キャビンの後部には、バキューム機能を備えた完全に密閉されたトイレがあります。 トイレ、シンク、衣類を掛けるためのクローゼット。
さらに奥に進むと、最大重量制限 120 ポンドで 1,980 立方フィートの荷物を保管できる荷物室があります。
G280 の客室の最大高度は 7,000 フィートで、多くの旅客機と同様で、客室の騒音レベルは 70 dB 程度にとどまります。 機内の高度が低く、騒音レベルが低いほど、最終目的地に到着したときに感じる時差ぼけは少なくなります。
G280 に乗り込むと、メインドアの真向かいにあるギャレーにまず気づくでしょう。 冷蔵倉庫、コーヒーメーカー、アイス引き出し、ホット/コールドシンク、固体表面カウンタートップ、照明付き陳列コンパートメント、大型廃棄物コンテナなどの標準機能。
さらに、ギャレーは Gulfstream 客室管理システム (CMS) により、乗客はこのマスター パネルから客室環境全体を制御できるようになります。 乗客が快適な座席から照明や機内温度などの機内環境を設定できるアプリも利用可能です。
チャーター価格
プライベートジェットをチャーターする場合、費用は重要な考慮事項です。
これら XNUMX 機の XNUMX 時間あたりのチャーター料金の差はわずかです。
Dassault Falcon 2000LXS の推定 5,500 時間当たりのチャーター費用は XNUMX ドルですが、 Gulfstream G280 の料金は 5,650 時間あたり XNUMX ドルと少し高くなります。
ただし、これらの数値は基本料金であり、最終的なチャーター費用は次の要因に影響される可能性があります。 いくつかの要因.
重要な要素の XNUMX つは、飛行時間と距離です。 フライトが長いほど、固定費が長期間に分散されるため、時間あたりのコストが低くなる傾向があります。
もう1つの要因は、燃料、乗組員の給与、 メンテナンス、航空機の減価償却費。これらのコストは、場所、時期、さらには航空燃料の現在の市場価格によっても異なります。
最後に、プライベート ジェットの需要もチャーター費用に影響を与える可能性があります。 ピークシーズンや人気のイベント時には、プライベート ジェットの需要が増加し、チャーター料金が高くなります。
購入金額
航空機の取得コストは多額の投資であり、減価償却率を理解することは、潜在的な購入者が情報に基づいた意思決定を行うのに役立ちます。
Dassault Falcon 2000LXS の新しい定価は 34,000,000 万ドルですが、 Gulfstream G280 の定価は 25,000,000 万ドルと低くなります。
各機体の2020年モデルを購入する場合、 Dassault Falcon 2000LXS の推定価値は 31,000,000 万ドルです。 これは、20,500,000 年の推定額 2020 万ドルを大幅に上回ります。 Gulfstream G280。
減価償却費は、長期にわたる航空機の価値に重要な役割を果たします。
年間減価償却率は 5.82% です。 Dassault Falcon 2000LXS は 25,896,302 年間で約 XNUMX ドルの将来価値まで下落すると予想されます。
一方、 Gulfstream G280 は年間減価償却率が 4.6% と低く、同期間の将来価値は約 17,799,139 ドルになると予想されます。
実際の金額に換算すると、 Dassault Falcon 2000LXS は、 Gulfstream G280。
プライベートジェットの減価償却費は、いくつかの要因に影響されます。.
まず、航空機の年齢と状態がその価値に直接影響します。 古いジェット機や状態が悪いジェット機は、より早く価値が下がってしまいます。
次に、総飛行時間とメンテナンス履歴も減価償却に影響を与える可能性があります。 飛行時間が長い航空機や整備記録が不十分な航空機は、より急速に価値が下がる可能性があります。
最後に、需要と供給などの市場状況は、減価償却率に大きな影響を与える可能性があります。 需要が少ない期間には、プライベートジェットの価値はより早く減少する可能性があります。
まとめ
Dassault Falcon 2000LXSと Gulfstream G280 は両方とも印象的なプライベート ジェットであり、それぞれが独自の強みを備えています。
Dassault Falcon 2000LXS はより遠く、より高く飛行することができ、高さと幅の点でキャビン内のスペースがより広くなります。
ただし、2000LXSはさらに 高価な 購入すると減価償却でさらに多くのお金が失われます。
さらに、G280 はより優れた離陸距離を誇り、運用能力が向上します。
多くのシナリオでは、決定は所有コストに帰着しますが、多くの状況では G280 の方が経済的に合理的です。
