Gli oblò dei jet privati hanno subito una costante evoluzione nel corso del tempo.
Sebbene gli oblò degli aerei possano sembrare una caratteristica semplice, comune a tutti i tipi di aerei (dai voli commerciali ai jet privati, dagli aerei militari agli elicotteri), progettarli per offrire ai passeggeri una vista eccezionale del mondo sottostante richiede notevoli sforzi ingegneristici e di innovazione.
Quando si parla di finestrini per jet privati, è fondamentale approfondire la loro evoluzione, i severi requisiti di sicurezza, i vantaggi esclusivi che offrono, i notevoli jet privati con design dei finestrini eccezionali e l'entusiasmante futuro della tecnologia dei finestrini nell'aviazione privata.
Storia dei finestrini degli aerei
I finestrini degli aerei come li conosciamo oggi possono far risalire le loro radici alla cometa de Havilland DH 106.
Gli anni ’1950 furono l’inizio dell’era dei jet. E con l’era dei jet arrivò la pressurizzazione della cabina.
Gli aerei volavano più alti e più veloci. Di conseguenza, si è verificato un aumento della differenza di pressione tra l'interno dell'aereo e l'esterno.
Originariamente la cometa de Havilland aveva finestre quadrate.
Tuttavia, tre incidenti tra il 1953 e il 1954 furono causati dalle finestre quadrate. La pressione si accumulerebbe negli angoli dei finestrini e causerebbe un accumulo di stress durante i voli.
Due di questi aerei Comet si sono completamente rotti durante il volo.
Dopo che il problema è stato identificato, i progettisti hanno creato finestre per ridurre il rischio di accumulo di stress sulle finestre, portando al design più circolare come lo conosciamo oggi.
Anche i jet privati hanno seguito l’esempio arrotondando gli angoli dei finestrini per ridurre l’accumulo di stress.
Inoltre, i finestrini dei jet privati non sono realizzati in vetro. Piuttosto, sono costituiti da più strati e sono una forma di plexiglass.
Ciò è necessario per resistere alle immense pressioni subite dalla fusoliera e dai finestrini dell'aereo.
Tipi di finestre per jet privati
Esistono due tipi principali di finestrini per jet privati che incontrerai, rotondi e rettangolari (anche se non con angoli acuti).
La maggior parte dei jet privati presenta un design più rettangolare.
Tutti i produttori di aeromobili hanno i propri design unici dei finestrini.
Questo perché è piuttosto difficile differenziare il design degli aerei dati i vincoli aerodinamici.
Pertanto, avendo un design unico è possibile renderlo più riconoscibile.
Qui è dove Gulfstream ha fatto molto bene con le sue caratteristiche finestre dal design ovale.
Gulfstream è famoso per il design delle sue finestre che non sono solo ovali ma anche estremamente grandi.
Pertanto, sarai sempre in grado di identificare a Gulfstream aereo proprio accanto ai finestrini che trasporta.
Tuttavia, includere finestre più grandi è impegnativo.
Più grande è la finestra, minore sarà l'integrità strutturale dell'aereo.
Essenzialmente ogni finestra è un buco nella fusoliera. Sì, è sigillato saldamente ma è comunque un buco.
Una finestra in plexiglass non avrà la stessa integrità strutturale dell'alluminio.
Inoltre per fissare i finestrini è necessario che attorno al finestrino stesso ci sia più materiale e quindi aumenta il peso dell'aereo. E un peso maggiore equivale a un maggiore consumo di carburante, una minore autonomia e minori prestazioni in generale.
In termini di numero di finestrini, questo varia notevolmente a seconda delle dimensioni dell'aereo.
Alcuni piccoli jet avranno una manciata di finestrini, con aerei come il Cessna Citation Mustang avendo solo 6 finestre (escluse quelle del pozzetto).
D'altra parte, i jet più grandi avranno solitamente più di 20 finestrini, con un aereo come il Global 7500 con quasi 30.
Vantaggi dei finestrini degli aerei
Uno dei principali vantaggi offerti dai jet windows privati è la luce naturale che inonda la cabina.
La luce naturale arriva con vantaggi significativi per gli esseri umani. Questo vale anche quando si viaggia tenendo conto del ritmo circadiano del corpo umano.
Questo è il motivo per cui i produttori hanno regolarmente cercato di migliorare il sistema di illuminazione degli aerei per aiutare il ritmo circadiano dei passeggeri e ridurre al minimo gli effetti del jet lag.
Per esempio, Bombardier ha dedicato un'enorme quantità di lavoro di sviluppo al loro Sistema di illuminazione Soleil.
Un altro vantaggio dei finestrini dei jet privati è semplicemente guardare fuori per godersi la bellezza del mondo sottostante.
C’è anche il vantaggio aggiuntivo in termini di sicurezza.
C'è una ragione per cui è importante mantenere la tendina aperta durante il decollo e l'atterraggio.
Questo è così che se dovesse esserci un'emergenza di cui sei a conoscenza ambienti esterni all'aereo.
Jet privati con finestre notevoli
Ci sono alcuni jet privati che hanno finestrini notevoli.
In primo luogo, l'HondaJet è citato come dotato di finestre notevoli grazie alla sua funzione dimmerabile.
Questi finestrini consentono al passeggero di controllare l'oscuramento dei finestrini da un pannello touch sul finestrino, da un pannello di controllo o da un tablet wireless.
Inoltre, queste finestre possono regolarsi automaticamente grazie ai sensori di luce per un funzionamento completamente automatico.
In secondo luogo, la Gulfstream famiglia di aeromobili. Gulfstream gli aerei hanno un design distinto, lasciano entrare una grande quantità di luce e hanno un bell'aspetto.
Saprai sempre a Gulfstream quando lo vedi grazie alle sue finestre distintive.
Terzo, l' Dassault Falcon 6X.
Falcon 6X è l'ultimo aereo di Dassault e non solo dispone di 30 normali finestre della cabina, ma anche di un lucernario.
Un lucernario è piuttosto insolito sui jet privati.
È perfettamente posizionato sopra la cucina per inondarla di luce. Solitamente si tratta di una sezione della cabina che dovrebbe utilizzare la luce artificiale, pertanto il lucernario migliora la luce generale nella parte anteriore della cabina.
La futura tecnologia dei finestrini dei jet privati
Nonostante ci siano dei limiti a ciò che puoi fare con i finestrini dei jet privati, ci sono un paio di cose interessanti che accadono con loro.
Le finestre probabilmente diventeranno più grandi nel tempo man mano che la tecnologia migliora e i clienti desiderano più luce naturale, come con Falcon 6X.
Inoltre, la tecnologia del futuro sarà probabilmente costituita dai finestrini a oscuramento automatico visti sull’aereo HondaJet.
Si tratta di una funzionalità che consentirà al sistema di gestione della cabina di gestire al meglio la luce della cabina per garantire che sia sempre ottimale.
Inoltre, la tecnologia Nuance V2 afferma che avere finestre oscurabili può risparmiare fino al 30% del peso rispetto alle tipiche tende motorizzate.
L'altra tecnologia è potenzialmente l'assenza totale di finestre. Piuttosto, dotatevi di telecamere che forniscano un feed di immagini dal vivo del mondo esterno.
Ciò ridurrebbe anche il peso e, si spera, fornirebbe ai passeggeri una vista verso l’esterno.
Tuttavia, sembra relativamente improbabile che questo si faccia strada negli aerei più popolari. Questo perché la luce naturale è fondamentale per far sembrare la cabina più spaziosa.
È improbabile che i feed delle telecamere in diretta siano in grado di replicare la luce naturale che deriva dalle finestre reali.
Anche se un passeggero non guarda attivamente fuori dal finestrino, riceve comunque il beneficio della luce naturale che inonda la cabina.
Immagine in primo piano: hodim / Shutterstock.com
