Ի՞նչ է մասնավոր ինքնաթիռի կոտորակային սեփականությունը:

Falcon 8X արտադրության ավարտված վազք

Մասնավոր ինքնաթիռի կոտորակային սեփականությունը հանրաճանաչ տարբերակ է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ձեռք բերել ազատություն օդանավի լիարժեք սեփականություն բայց առանց նույնքան գլխացավերի:

Կոտորակային սեփականության ակնարկ

Կոտորակային սեփականություն է, երբ դուք (կամ ձեր կազմակերպությունը, օրինակ ՝ ընկերությունը) գնում եք մասնավոր ինքնաթիռի բաժնեմաս:

Բաժնետոմսերը, որոնք հնարավոր է ձեռք բերել, տատանվում են մասնավոր ինքնաթիռի 1/16-ից մինչև 1/2-ը: Գնումն իրականացվում է երրորդ կողմի միջոցով, այսինքն `մասնաբաժնի մասնաբաժնի մատակարար:

Կոտորակային սեփականություն տրամադրող ամենահայտնի ընկերություններից մեկը NetJets.

Տարեկան այն ժամանակը, երբ դուք կարող եք օգտագործել ինքնաթիռը, ուղիղ համեմատական ​​է օդանավի նկատմամբ ձեր ունեցած պատկանելությանը: Սեփականության կոտորակային ծրագրերի մեծ մասը ակնկալում է, որ օդանավը թռիչք կկատարի տարեկան 800 ժամ: Հետևաբար, ձեր սեփականության բաժինը կազմում է ընդհանուր 800 ժամվա բաժինը:

Falcon 8X արտադրության ավարտված վազք

Արդյունքում, եթե դուք ունեք օդանավի 1/16-ը, կակնկալեիք, որ կարողանաք թռչել տարեկան 50 ժամ: 1/2 սեփականության իրավունքը կհանգեցնի ձեզ, որ ձեր տրամադրության տակ կլինի 400 ժամ:

Կարևորն այն է, որ չնայած ինքնաթիռի բաժնետոմս գնելուն, դժվար թե դուք միշտ թռչեք «ձեր» ինքնաթիռով: Ընկերությունները, որոնք առաջարկում են սեփականության այս կոտորակային ծրագրերը, ինչպիսին է NetJets- ը, ունեն մեծ ինքնաթիռներ: Հետեւաբար, այս ընկերությունների համար ավելի իմաստալից է օգտագործել ձեզ ամենամոտ օդանավը:

Ձեր սեփականության ժամկետի ավարտին, սովորաբար հինգ տարի, օպերատորը, որպես կանոն, հետ կգնի ինքնաթիռը արդար շուկայական արժեքով: Այնուամենայնիվ, կոտորակային սեփականություն հանդիսացող ինքնաթիռները սովորաբար ավելի շատ են թռչում, քան ինքնաթիռները, որոնց տիրապետում է ընդամենը մեկ ֆիզիկական անձ կամ կազմակերպություն: Հետևաբար, շուկայական արժեքը, հավանաբար, կլինի ավելի ցածր, քան համարժեք ինքնաթիռ, որն ունի բացառիկ սեփականություն:

Կոտորակային սեփականության առավելությունները

  • Կապիտալի ավելի ցածր ծախսեր, համեմատած ամբողջ սեփականության հետ
  • Օդանավի երաշխավորված մատչելիություն
  • Ամորտիզացիայի նպաստներ
  • Ինքնաթիռի չափի ընտրություն
  • Ինքնաթիռները մասնագիտորեն կառավարվում և պահպանվում են
  • Առանց գանձումների (ընդհանուր առմամբ) մեռած ապրանքային դիրքի կամ վերաբաշխման ծախսերի համար
  • Երաշխավորված ինքնաթիռի հետգնման հնարավորություն

Կոտորակային սեփականության թերությունները

  • Perամը մեկ օգտագործելը կարող է լինել համեմատաբար թանկ, քանի որ ինքնաթիռներն ավելի շատ են օգտագործվում
  • Թռիչքի գագաթնակետին վերաբերող ժամկետները սահմանափակված են
  • Պատասխանատվությունը կարող է բարձր լինել ՝ կախված նրանից, թե արդյոք սեփականատերը կամ օպերատորը գտնվում է գործառնական հսկողության տակ

Ծախսեր

Կախված օդանավի մասնաբաժնից և ինքնաթիռի չափից, նախնական վճարը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի ամենաէականը: Սա այն գումարն է, որը դուք վճարում եք օդանավի ձեր մասնաբաժնի համար:

Սա կարող է մոտավորապես հաշվարկվել ՝ ելնելով օդանավի նախնական արժեքից և այն համամասնությունից, որը ցանկանում եք ունենալ: Դուք կարող եք գտնել ներկայումս նախատեսված բոլոր նոր ինքնաթիռների գինը վաճառք այստեղ.

Եթե ​​դուք գնեիք տիպիկ թեթեւ ինքնաթիռի 1/16 բաժնեմաս, ապա նախնական նախնական վճարը $ 350,000 կդիտարկեիք:

Նախնական ձեռքբերման վճարից հետո սպասեք ամսական սպասարկման վճար: Այս արժեքը կներառի այնպիսի ծախսեր, ինչպիսիք են օդաչուի աշխատավարձը, ապահովագրությունը, տեխնիկական սպասարկումը և ինքնաթիռը անգարանում պահելու ծախսերը:

Բացի այդ, ակնկալում եք վճարել զբաղված ժամային վճար: Դրանք կարող են նաև լինել լրացուցիչ տարբեր վճարներ, ինչպիսիք են վառելիքի հավելավճարը:

Այլընտրանքային

Կան մասնավոր ինքնաթիռով թռչելու բազմաթիվ եղանակներ: Հետեւաբար, ամենայն հավանականությամբ, դուք կկարողանաք գտնել ձեր կարիքներին համապատասխան թռչելու միջոց: Մասնավոր ինքնաթիռով թռչելու այլ տարբերակները ներառում են.