Պայթյունների բառարան, որոնք սովորաբար օգտագործվում են ինքնաթիռի շահագործման ժամանակ

Gulfstream G550 Արտաքին

Մասնավոր ինքնաթիռ վարձելը կարող է շփոթեցնող բիզնես լինել, հատկապես, երբ դա ձեր առաջին անգամն է: Ստորև մենք կազմել ենք բոլոր ընդհանուր պայմանների ցուցակը (դրանցից ավելի քան 350-ը), որոնք կարող են առաջանալ մասնավոր ինքնաթիռի ամրագրման կամ վարձակալության ժամանակ: Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ, համոզվեք, որ ստուգեք մեր մյուս հոդվածները այստեղ.

Ժամկետսահմանումը
Բացարձակ բարձրությունՕդանավի ուղղահայաց հեռավորությունը գետնից վեր:
Անբարենպաստ հորանջումԵրբ օդանավի քիթը շրջվում է շրջադարձի ուղղությամբ:
Ավիացիոն տեղեկատվության ձեռնարկ (AIM)Դաշնային ավիացիոն վարչակազմի (FAA) կողմից հրապարակված մի հրատարակություն, որը օդաչուներին հրահանգում է, թե ինչպես ճիշտ գործել ԱՄՆ ազգային օդային տարածության համակարգում: Կան առանձին ուղեցույցներ ԱՄՆ-ի և Կանադայի համար: AIM- ը թռիչքների մասին տեղեկատվության, օդային երթևեկի կառավարման (ԱԹՍ) ընթացակարգերի և ավիացիոն անվտանգության պաշտոնական ուղեցույց է:
Օդային շտապ օգնությունըՄասնավոր ինքնաթիռի, ուղղաթիռի կամ տուրբո-հենակետի օդային կանոնադրություն, որը հավաստագրված է բժշկական հիվանդներին օդային փոխադրումներ ապահովելու համար:
Օդային կանոնադրությունԲեռնափոխադրումների կամ ուղևորների տեղափոխման համար ինքնաթիռ կամ ինքնաթիռ վարձելու կամ վարձակալության տալու մասին
Օդային կանոնադրության գործակալՆա, ով պայմանագրային է կնքվում չարտերային թռիչքի վերջնական օգտագործողի անունից: Չարտերային գործակալն աշխատում է արդար շուկայական արժեքն ապահովելու համար, հետևում են անվտանգության ողջամիտ միջոցները և ապահովում է ճկունություն և տարբերակներ ավիատոմսերի չվերթի գնորդի համար:
Օդային կանոնադրության օպերատորՕդային չարտերային ընկերության լիցենզավորման, պահպանման, անվտանգության և գործառնությունների համար պատասխանատու: Օդային չարտերային օպերատորը միշտ չէ, որ շքեղ ինքնաթիռի, բիզնես ինքնաթիռի կամ մասնավոր ինքնաթիռի տերն է, որը հասանելի է չարտերային ծառայության համար:
Օդային երթևեկության վերահսկում (ԳԹԿ)Serviceառայություն, որը ղեկավարվում է իշխանությունների կողմից ՝ օդային երթևեկության անվտանգությունն ապահովելու համար: Groundամաքային ԳԹԿ օբյեկտի օդային երթևեկության վերահսկիչները օդային տարածքում ուղղաթիռներն ուղղում են իրենց տարածքում թռիչքի, վայրէջքի և օդային տարածքում թռչելիս:
Օդային երթեւեկության վերահսկիչՕդաչուների անվտանգ, կարգավորված և արագ հոսքը խթանող օդաչուներին ծառայություն: Սովորաբար յուրաքանչյուր երկիր գործում է իր օդային երթևեկության վերահսկման ծառայությունը: Մեծ Բրիտանիայում օդային երթեւեկության կառավարման ծառայությունները մատուցվում են NATS- ի կողմից:
ԻնքնաթիռԹռիչքի համար օգտագործվող կամ նախատեսվող սարքավորումները: Օդանավը ցանկացած մեքենա է, որն օժանդակություն է ստանում կամ բարձրանում օդի արձագանքից:
Ինքնաթիռի ժամը դրույքաչափըՅուրաքանչյուր ինքնաթիռ թռիչքի ժամանակի համար վճարում է ժամային դրույքաչափ (օդում ժամանակ), ինչը կազմում է չարտերային թռիչքների մեծ մասի մասը:
Օդանավերի ապահովագրությունԸնդգրկում է օդանավերի աշխատանքը և ավիացիայի հետ կապված ռիսկերը:
Ինքնաթիռների աղբյուրների ստանդարտներ Դաշնային ավիացիոն վարչությունը (FAA) սահմանում է նվազագույն չափանիշներ օդանավերի համար, որոնք կարող են վարձակալվել մասնավոր օգտագործման համար 135-րդ մասի համաձայն: Դրանից դուրս, ռեակտիվ քարտերի որոշ մատակարարներ օգտագործում են լրացուցիչ ստանդարտներ, որոնք սահմանված են երրորդ կողմի աուդիտորների և կազմակերպությունների կողմից, ինչպիսիք են ARG / US, Wyvern և IS -BAO- ն ՝ օդանավերի աղբյուրների աղբյուրն ուղղորդելու համար նրանց ռեակտիվ քարտերի ծրագրերի համար:
ՕդաթիթեղԹևի, բերանի, տուրբինի կամ ռոտորի նման մակերևույթի ձևը, որն առաջացնում է վերև անցնող օդից:
ՕդանավակայանՏարածք, որն օգտագործվում է ինքնաթիռների թռիչքների և վայրէջքների համար: Օդանավակայանները կարող են լինել ցամաքային կամ ջրային:
Օդային ճանապարհովՍրահի տեղեկատվական համակարգ, որը ցուցադրում է օդանավի դիրքը շարժական քարտեզի վրա `բարձրության, նպատակակետի ժամանակի, արտաքին ջերմաստիճանի և թռիչքի այլ տվյալների հետ:
Օդային արագությունՕդանավի արագությունը `կապված նրա շրջապատող օդային զանգվածի հետ:
Շնչուղիների հեռավորությունըՕդանավի կողմից երկու կետերի միջև իրական թռիչքային (ի տարբերություն ուղիղ գծի) հեռավորությունը ՝ հրապարակված երթուղիներով օդային երթևեկության կառավարման և նավարկության համար պահանջվող շեղումներից հետո:
ԱյլընտրանքՕդանավակայանը նշված է թռիչքի պլանում, որտեղ հնարավոր է օդանավը շեղել իր նշանակված վայրից (վատ եղանակի կամ որևէ այլ լուրջ իրավիճակի դեպքում):
Այլընտրանքային օդանավակայանԱյլընտրանքային օդանավակայանը օդանավակայան է, որը թույլ է տալիս օդանավին վայրէջք կատարել, երբ նախատեսված օդանավակայանում վայրէջք կատարելը հնարավոր չէ (սովորաբար ՝ անվտանգության նկատառումներից ելնելով):
բարձրաչափԽցիկախցիկ գործիք, որը չափում է օդանավի բարձրությունը: Բարձրությունը բաղկացած է աներոիդ բարոմետրից, որը բարձրությունը հաշվարկում է ընթացիկ օդի ճնշման հիման վրա:
ԲարձրությունՈւղղահայաց հեռավորություն օբյեկտի և միջին ծովի մակարդակի միջև:
Բարձրության ցուցիչԳործիք, որը մանրամասնում է օդանավի հարաբերակցությունը հորիզոնին:
Անկյուն հարձակմանՕդաթիթեղի ակորդի գծից պատրաստված անկյունը և դրան հարվածող օդի ուղղությունը:
ԱնեդրալԻնքնաթիռի թևի ներքևի անկյունը կամ թեքությունը հորիզոնական խաչմերուկի գծի նկատմամբ:
Տարեկան տուրքերՈրոշ ծրագրեր, բացի ժամային դրույքաչափերից և այլ վճարներից, ունեն տարեկան տուրքեր:
Տարեկան ստուգումՕդանավի քթից պոչի ստուգում, որը պահանջվում է յուրաքանչյուր 12 ամիսը մեկ:
AOCՕդային օպերատորի սերտիֆիկատը ազգային ավիացիոն մարմնի կողմից օդանավ շահագործողին տրված թույլտվությունն է `նրան թույլատրել օդանավ օգտագործել առևտրային նպատակներով: Սա պահանջում է, որ օպերատորը ունենա անձնակազմ, ակտիվներ և համակարգեր `իր աշխատողների և հասարակության լայն զանգվածների անվտանգությունն ապահովելու համար: Հավաստագրում նշվելու են օդանավերի տեսակները և գրանցումները, որոնք կօգտագործվեն, ինչ նպատակով և որ տարածքում `հատուկ օդանավակայաններ կամ աշխարհագրական տարածաշրջան:
Կիրառելի ինքնաթիռներՄասնավոր ռեակտիվ քարտերի ծրագրերը սովորաբար ընդգրկում են կամ հատուկ ինքնաթիռների տեսակներ կամ այնպիսի կատեգորիաներ, ինչպիսիք են Շատ թեթև կամ փոքր ինքնաթիռներ, Թեթև ինքնաթիռներ, Միջին չափի ինքնաթիռներ, Սուպեր միջին չափի խցիկի ինքնաթիռներ, Խոշոր կամ տնակային կամ ծանր ինքնաթիռներ և Ultra Longhaul ինքնաթիռներ: Լրացուցիչ, որոշ ծրագրեր թույլ են տալիս գնել որոշակի տեսակի ինքնաթիռի մեջ:
Մոտեցում (մեկնում) վերահսկողությունԱվելի մեծ օդանավակայաններում աշտարակի հետ կապված ռադարային օդային երթևեկի վերահսկողություն: Ապահովում է երթևեկի տարանջատման ծառայություններ անմիջական օդանավակայանի տարածքից դուրս `մոտ 40 մղոն հեռավորության վրա:
ԳոգնոցԱնգարի շուրջը կոշտ մակերեսով կամ սալապատված տարածք: Տե՛ս նաև Ramp:
APUՕժանդակ էներգաբլոկ: Էլեկտրաէներգիայի ներկրման աղբյուր, որը հնարավորություն է տալիս օդային կոնդիցիոներ, ջեռուցում, ճաղավանդակի սարքեր և տնակի լուսավորություն օգտագործել գետնին, երբ հիմնական շարժիչները չեն գործում: APU- ն իրականում փոքր լրացուցիչ ռեակտիվ շարժիչ է, որը չի տալիս որևէ առաջ մղում և գործում է բացառապես որպես էլեկտրաէներգիա գեներացնող:
Արգ / մեզ ոսկու գնահատմամբ կանոնադրության օպերատորՊահանջում է շահագործման վկայական առնվազն մեկ տարվա համար, առնվազն մեկ տուրբինային ինքնաթիռ վկայագրի վրա, պատմական անվտանգության խորը վերլուծություն և օդաչուի ֆոնային ստուգում և օդանավերի գործառնական կառավարման վավերացում:
Arg / Us Gold Rated Plus Charter OperatorՊահանջում է Ոսկու գնահատման բոլոր պահանջները, ինչպես նաև տեղում աուդիտ ՝ առանց թռիչքների հայտնաբերման անվտանգության:
Արգ / մեզ մակարդակARG / ԱՄՆ-ը կամ ARGUS- ը տրամադրում են աուդիտ այն մասնավոր ինքնաթիռների օպերատորների վրա, որոնք ընդգրկում են ավելի քան 500 օպերատորների globally Գոյություն ունեն երեք մակարդակ. ARGUS Gold Rated Charter Operator, ARGUS Gold Rated Plus Charter Operator և ARGUS Platinum Rated Charter Operator.
Arg / Us Platinum- ի գնահատված կանոնադրության օպերատորՊահանջում է «Ոսկե պլյուսի» բոլոր անվանական ստանդարտները, ինչպես նաև տեղում աուդիտը `զրոյական եզրակացություններով, գումարած գործող SMS և արտակարգ իրավիճակների արձագանքման պլան:
Autogiro կամ AutogyroՕդանավ, որը հաճախ առանց թևերի է, նման է ուղղաթիռի: Այնուամենայնիվ, աուտոգիրոն ունի անջատիչ պտտվող շեղբեր, որոնք պտտվում են օդի արագության և սահուն հոսքի պատճառով ՝ օդով աշխատող բարձրացում ստանալու համար: Հայտնի է նաև որպես գիրոպլան:
ԱվգասԱվիացիոն բենզին: Սովորաբար հաջորդում է օկտանի վարկանիշը: Օգտագործվում է մխոցավոր շարժիչով ինքնաթիռների կողմից:
ավիացիաՕդանավերի շահագործումը, զարգացումը, արտադրությունը և օգտագործումը:
ԱվիոնիկանԷլեկտրոնային կառավարման համակարգերի ինքնաթիռներն օգտագործում են թռիչքների համար, ինչպիսիք են հաղորդակցությունը, ինքնաթիռը և նավիգացիան:
Avionics Master անջատիչԱնջատիչը, որը վերահսկում է էլեկտրական էներգիան օդանավի բոլոր էլեկտրոնային նավիգացիոն և հաղորդակցման սարքավորումների վրա:
ԱվտուրԱվիացիոն տուրբինային վառելիք (կերոսին): Օգտագործվում է տուրբոպրոպերի և ռեակտիվ ինքնաթիռների կողմից:
ԲազաԳործառնությունների հիմք կամ HUB ավիաընկերության համար: Հիմքի ոտքը նաև մոտեցման հատվածները նկարագրող բազմաթիվ բառերից մեկն է:
Բազային ոտքԻջնող թռիչքային ուղի, որն անցնում է թռիչքուղու երկայնքով վայրէջքի ուղղությամբ:
Beechcraft HawkerHawker Beechcraft Corporation- ի (HBC) կողմից 2006-ից 2013 թվականներին կառուցված բիզնես ռեակտիվ ինքնաթիռներ:
Լավագույն վերելակների քաշման հարաբերակցությունըՀաճախ անվանում են «L- ն առավելագույնը D», սա բարձրացման գործակիցների ամենաբարձր արժեքն է ցանկացած օդային փայլաթիթեղի համար քաշելու համար:
Black BoxԴեպքի հետաքննության համար օգտագործված կամ CVR- ին կամ FDR- ին տրված հայտնի անուն:
Սև օրերՈրոշ ծրագրեր չեն երաշխավորում սպասարկումը որոշակի ամսաթվերին:
Blade անկյունՊտուտակի շեղի ակորդի և պտտման հարթության անկյունը:
Արյունահոսել օդըՍեղմված տաք օդը, որն արտադրվում է շարժիչի շահագործմամբ: Այնուհետև այն օգտագործվում է բարձր ճնշման ներքո `ռեակտիվը սառեցնելու և տաքացնելու համար:
Արգելափակել թռիչքի ժամանակըAnամանակը, երբ օդանավը նախ շարժվում է իր կայանատեղիից `թռիչքի նպատակով, մինչև որ նա կանգ առնի նշանակված կայանման վայրում և մինչև բոլոր շարժիչները կանգնեն:
Արգելափակման ժամերԹռիչքի ժամանակի որոշակի քանակի ժամերի նախնական գնում, որը պետք է իրականացվի ըստ պահանջի:
Արգելափակել տոկոսադրույքներըՆախնական պայմանավորվածություն ՝ նախապես պայմանավորված գրաֆիկի համար, նախնական պայմանավորվածության համաձայն:
Արգելափակման արագությունըՄիջին արագությունը որոշակի հեռավորության վրա «բլոկից բլոկ» կամ դռնից դուռ օդանավակայանի դարպասի նկատմամբ:
Boeing Business Jet- ըBoeing ինքնաթիռների մի շարք, որոնք նախատեսված են կորպորատիվ ռեակտիվ շուկայի համար և տեղավորվում են 25-ից 50 ուղևորների շքեղ կազմաձևի մեջ:
BombardierԳործարար ինքնաթիռների ընտանիք:
Bombardier Global ՍուրհանդակԽոշոր տնակ, ծայրահեղ հեռահար գործարար ինքնաթիռ, որն արտադրել է ընկերությունը Bombardier Ավիատիեզերք Կանադայի Օնտարիո նահանգի Տորոնտո քաղաքում:
միջնորդՌեակտիվ քարտերի շատ մատակարարներ բրոքերներ են, որոնք ինքնաթիռներ են հայթայթում չարտերային օպերատորներից ձեր ուղևորությունների համար: Այս ծրագրերը սովորաբար վաճառվում են ըստ տնակների կատեգորիայի, չնայած ոմանք առաջարկում են ինքնաթիռների հատուկ տեսակներ:
Business Jet- ըԱռևտրային ռեակտիվ ինքնաթիռի ավելի փոքր մոդել, որը կազմաձևված է մարդկանց ավելի փոքր խմբերի տեղափոխման համար:
Բիզնեսի ինքնաթիռի կանոնադրությունՕդանավ, որը վարձակալված է բիզնեսի փոխադրման նպատակների կամ օգտագործման համար:
ՔեմբերըՕդաթիթեղի կորի աստիճանը:
Ածխածնի կրեդիտԱրտանետումների վաճառքի ազգային և միջազգային սխեմաների հիմնական բաղադրիչը: Դրանք հնարավորություն են տալիս արդյունաբերական մասշտաբով ջերմոցային էֆեկտների արտանետումները նվազեցնելու ՝ տարեկան ընդհանուր արտանետումները ծածկելով և առևտրի միջոցով շուկային թույլ տալով ցանկացած պակասուրդի դրամական արժեք հատկացնել: Վարկերը կարող են փոխանակվել բիզնեսի միջև կամ առք ու վաճառք միջազգային շուկաներում գերակշռող շուկայական գնով: Վարկերը կարող են օգտագործվել ածխածնի նվազեցման սխեմաները ֆինանսավորելու համար `առևտրային գործընկերների և ամբողջ աշխարհի միջև:
ԱրտանետումներըGreenերմոցային գազի հիմնական արտանետում: Ածխածինը հիմնականում համարվում է ամենավտանգավոր ջերմոցային գազը:
Ածխածնի օֆսեթՎերականգնվող էներգիայի հետազոտությունների և արտադրական նախագծերի դրամական ներդրում, որը նախատեսված է օգտագործողի սեփական ջերմոցային գազերի արտանետումները արտացոլելու և մեղմելու համար, օրինակ `օդային ճանապարհորդության միջոցով:
Կարդինալ բարձրությունՀազար ոտնաչափ բարձրություն կամ թռիչքի մակարդակ:
բեռԱպրանքներ, որոնք տեղափոխվում են ինքնաթիռ:
ՔեյթրինգՇքեղ ինքնաթիռների չարտերների համար նախատեսված ծառայություն: Քեյթրինգը թռիչքի ընթացքում սննդի ապահովումն է:
CAVUԱռաստաղի և տեսանելիության անսահմանափակ տաղավարներ, ինչը ցույց է տալիս թռիչքի իդեալական պայմանները, առնվազն 10 մղոն տեսանելիությամբ և առաստաղը առնվազն 10,000 ոտնաչափ:
ԱռաստաղըԵրկրագնդի մակերևույթից բարձր ամպերի կամ մթնեցման ամենացածր շերտերի բարձունքները phenomena, որը հաղորդվում է որպես կոտրված, ամպամած կամ մթագնում, և չի դասակարգվում որպես բարակ կամ մասնակի:
CessnaԱմերիկյան ընդհանուր ավիացիոն ինքնաթիռների արտադրական կորպորացիան, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Վիչիտա քաղաքում, Կան: Հայտնի է փոքր, մխոցավոր ինքնաթիռներով, ինչպես նաև բիզնես ինքնաթիռներով:
ԿանոնադրությունԻնքնաթիռ վարձելը: Գործարար և բարձրաստիճան հաճախորդները հաճախ կարող են վարձել մասնավոր ինքնաթիռ:
Charter բրոքերԱնհատ կամ ընկերություն, որը գործում է որպես միջնորդ չարտերային օպերատորների և չարտերային ուղևորների միջև: Լավ բրոքերը կկարողանա գտնել լավագույն գործարքը իր հաճախորդի կարիքների համար:
Կանոնադրության քարտԿանխավճարային օդային չարտերային պլան ՝ կա՛մ կանոնադրության մի մասի համար ՝ նախապես սահմանված վճարով, կա՛մ սահմանված դեբետային մնացորդ դոլարով:
Ակորդ գիծՊատկերային գիծ օդային փայլաթիթեղի վրա առաջատար եզրից դեպի հետևի եզր:
մաքրումԳԹԿ-ի կողմից տրված թույլտվությունը `գործելու ըստ պահանջի կամ հրահանգի (օրինակ` «Մաքրել են թռիչքի համար», «Մաքրել են տեսողական մոտեցման համար»):
ԲարձրանալՕդանավի բարձրությունը մեծացնող մանեւր:
Ակումբային նստատեղերՆստատեղերի դասավորություն, որտեղ զույգ նստատեղերը միմյանց դեմ են, ինչպես երկաթուղային վագոնի խցիկում, այլ ոչ թե բոլորն ունեն նույն տեսքը, ինչպես ավտոբուսում: Ակումբի կազմաձևերը ավելի շփվող են և հնարավորություն են տալիս հեշտությամբ զրուցել բնակիչների միջև:
Ափի ուղիՕդանավի կարգավիճակ, որն այլևս ռադար չի վերադարձնում: Օդային երթևեկության կառավարման էկրանը կցուցադրի այս կարգավիճակը (սովորաբար CST հապավումով) և ժամանակավորապես կշարունակի ցուցադրել օդանավի շարժը վերջին վերնագրում և արագությամբ, կարծես «ափամերձ» լիներ:
Առևտրային թռիչք«Առևտրային» թռիչք է, երբ հաճախորդը վճարել է այդ ինքնաթիռի կոմերցիոն կանոնադրության համար: Առևտրային թռիչքների կանոնները ավելի խիստ են, քան մասնավոր թռիչքները և ներառում են անձնակազմի հերթապահության ժամերի, թռիչքուղու երկարության և անվտանգության այլ նկատառումներով սահմանափակումներ: Առևտրային մասնավոր ինքնաթիռի չարտերի համար օդանավի կանգառի նվազագույն հեռավորությունը բազմապատկվում է 1.6-ով `նվազագույն պահանջվող վայրէջքի հեռավորությունը (LDR) ստեղծելու համար:
Ուղևորափոխադրող օպերատորՏարածաշրջանային, պլանային ավիաընկերություն: Այս գրքում սահմանափակված է այդ օպերատորով, որը ունի համապատասխան նավատորմի հզորություն, որպեսզի առկա լինի կանոնադրական: Ուղևորափոխադրումների ոչ բոլոր ավիաընկերություններն են կանոնադրություն, քանի որ օդանավերն ու անձնակազմի հասանելիությունը սահմանափակում են:
ԿապՏեղափոխում երկու տարբեր թռիչքների միջանկյալ օդանավակայանում (օրինակ ՝ Նյու Յորքից Մայամի 123 թռիչքը, որին հաջորդում է Մայամիից Սան Պաուլո 456 թռիչքը): Եթե ​​ուղևորի թռիչքներն իրականացվում են երկու տարբեր ավիաընկերությունների կողմից, նրանք կարող են ուղեբեռը ստուգել կամ տոմսեր ձեռք բերել ուղիղ մեկնումի քաղաքի օդանավակայանում ՝ համաձայն փոխլրացման համաձայնագրերի կամ ավիաընկերությունների դաշինքների: Կապը նույնը չէ, ինչ կանգառը:
ՀակապատկերներԽտացրած ջրի գոլորշու գծեր, որոնք ստեղծվել են օդում մեծ բարձրություններում թռչող օդանավերի կողմից. aka գոլորշու արահետներ:
Վերահսկվող օդային տարածքըԵրկնքի սահմանված տարածք, որը վերահսկվում է ATC ծառայությունների կողմից: Կառավարիչները ինքնաթիռներն ուղղորդում են օդային տարածքով ՝ գծագրելով յուրաքանչյուր օդանավի առավել անվտանգ և արդյունավետ երթուղին: Վերահսկվող օդային տարածքում թռչող բոլոր ինքնաթիռները գոտի մուտք գործելու համար պետք է ունենան թույլտվություն և համապատասխանեն ազգային կանոններին: Օդաչուն պետք է ունենա ճիշտ որակավորում:
Կորպորատիվ օպերատորԸնկերության թռիչքային ստորաբաժանումը, որը վաստակել է «Մաս 135» սերտիֆիկատ ՝ փոխհատուցման համար ուղեւորներ տեղափոխելու համար:
Դասընթացի շեղման ցուցիչՆաև հայտնի է որպես «CDI», սա ասորն է VOR ցուցիչի վրա, որը ցույց է տալիս ՝ օդանավը ցանկալի ճառագայթից աջ թե ձախ է:
Cpi շարժասանդուղքՈրոշ մասնավոր ինքնաթիռային քարտերի և կանխավճարային ծրագրերի պայմանագրերը ենթակա են բարձրացման `Սպառողական գների ինդեքսի հիման վրա, ինչը նշանակում է, որ դրույքաչափերը ենթակա են ավելացման` ելնելով ՍԳԻ-ից: Որոշ դեպքերում ձեր դրույքաչափը կբարձրանա CPI- ի կամ այլընտրանքային թվի ավելի բարձր մակարդակի վրա, ինչը նշանակում է, որ ձեր դրույքաչափը կբարձրանա այդ պահին:
Անձնակազմի «Roomերեկային սենյակի» գանձումներըFAA- ն անձնակազմին թույլ է տալիս ցանկացած պահի հանգստանալ `իրենց ծառայության ժամանակը խախտելու համար: Flightերեկը անձնակազմին հանգիստ դնել կանոնադրության վրա `ավելի ուշ թռիչքի ժամերը հարմարեցնելու համար կոչվում է« Dayերեկային սենյակ »: Այն դեպքերում, երբ կանոնադրությունը գետնին պահանջում է ավելի երկար ժամանակ, քան թույլատրվում է ստանդարտ հերթապահության օրը (սովորաբար 12 ժամ), անձնակազմը կարող է հանգստանալ օրվա ընթացքում, որպեսզի հետագայում վերադառնա հերթապահություն `ստանդարտ օրվա կտրումից հետո: Այս լրացուցիչ հանգստի ժամանակահատվածը պետք է տևի 10 անընդմեջ ժամ:
Անձնակազմի հերթապահության ժամանակըFAA- ն ունի խիստ կանոնակարգեր չարտերային օդաչուի անընդմեջ ժամերի քանակի վերաբերյալ: Անձնակազմի ստանդարտ հերթապահության օրը ընդհանուր առմամբ 14 ժամ է, որը ներառում է նախ և հետթռիչքային ռեժիմներ կատարելու համար պահանջվող ժամանակը: Ստանդարտ տուրքի ընդհանուր կանոնն այն է, որ վարձակալը կարող է օդանավը ունենալ իրենց հսկողության տակ առավելագույնը 12 ժամ, ինչը անձնակազմին հնարավորություն է տալիս կատարել նախադև և հետթռիչքային ստուգումներ:
Անձնակազմի վճարներըՅուրաքանչյուր կանոնադրության վրա թռչելու համար օդաչուներին վճարվում է բազային աշխատավարձ: Օդաչուների բազային վարձատրությունը տատանվում է ըստ օդանավի և սեփականատիրոջ, բայց սովորաբար անձնակազմի համար կազմում է $ 300- $ 800:
CrosswindՔամիները փչում են թռիչքուղու կամ ինքնաթիռների թռիչքային ուղուն ուղղահայաց կամ ոչ զուգահեռ:
Կրուիզի արագությունԵրբ օդանավն այլևս չի բարձրանում և գտնվում է երթուղու վրա, բարձրության վրա հասած նորմալ արագությունը:
Կրուիզինգի բարձրությունԹռիչքի ընթացքում օդանավի կողմից պահպանվող մակարդակի բարձրություն:
Թռիչքի նվազագույն օրական ճշգրտումներՇատ ինքնաթիռներ վերապահելու համար վարձատուից պահանջում են օրական վճարել նվազագույն թռիչքային վճարներ: Կարճ ուղևորությունների համար սեփականատիրոջ համար հաճախ ավելի թանկ է նստել ինքնաթիռը, անձնակազմ վճարել, գործառնական ռեսուրսներ հատկացնել ամրագրմանը / վճարմանը / հաճախորդի սպասարկմանը և այլն: քան դա հաճախորդին 2 ժամից պակաս թռիչքի ժամանակ գանձելն է: Որպեսզի սեփականատերը նման ուղևորությունների կորուստներից պաշտպանվի, գանձվում են օրեկան նվազագույն վճարներ: Daily Mins- ը սովորաբար տատանվում է 1.5 - 2.5 ժամվա ընթացքում ՝ կախված ինքնաթիռից:
Dassault FalconԸնկերության կողմից արտադրված բիզնես ինքնաթիռների ընտանիք Dassault Ավիացիա
Ապասառույցի գանձումներԱպասառույցի գանձումը պահանջվում է, երբ օդանավը ենթարկվել է ձմեռային տարրերի ՝ կանոնադրության մեջ գտնվելու ժամանակ: Ձմռան ծանր եղանակային պայմաններում օդանավը կարող է պահանջել, որ իր թևերի վրա սառեցնող հեղուկ կիրառվի: Հեղուկը լիցքավորվում է գալոնով, որը տրամադրվում է օդանավակայանում ցամաքային անձնակազմի կողմից, իսկ օդաչուները որոշում են, թե օդանավն ինչքան է պետք: Չնայած սառույցի լիցքավորումը անհնար է կանխատեսել, դրանք կարող են տատանվել 100-600 ԱՄՆ դոլար փոքր ինքնաթիռների և մինչև 2,000 ԱՄՆ դոլարի չափով + մեծ ինքնաթիռների վրա:
Մեռած գլուխՕդային չարտերի մի ոտք ՝ առանց բեռի կամ ուղևորների: Սովորաբար հետադարձ ոտքը, բայց կարող է նաև լինել վերադասավորումը:
Մեռած ոտքՏե՛ս դատարկ ոտքը:
Մահացած վերնագիրՏե՛ս Տեղադրումը:
ԴեդստիկՀարկադիր վայրէջքի տերմին, որը տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ ինքնաթիռը կորցնում է շարժիչ ուժը, քանի որ շարժիչը և պտուտակը կանգ են առել:
Որոշման բարձրությունըԳործիքով մոտեցող թռիչքի ժամանակ այն բարձրությունը, որի վրա պետք է որոշում կայացվի կա՛մ շարունակել մոտեցումը, կա՛մ իրականացնել բաց թողած մոտեցում:
Դելտա թևԵռանկյունաձեւ թև, որը նման է մեծ հունական տառի ՝ դելտայի ձևին: Այս տեսակի թևերը հաճախ օգտագործվում են կործանիչ ինքնաթիռներում `իր հոյակապ աերոդինամիկայի պատճառով:
ԴեմուրաժԽոսքը վերաբերում է այն մեղադրանքներին, որոնք գանձվում են օպերատորի կողմից, երբ չվերթավարը թռիչքի ավարտից հետո ինքնաթիռ է պահում: Օրինակ, եթե օդանավը վարձակալվում է երկու թռիչքի համար, շաբաթական միջամտությամբ, օդանավը կարող է մնալ կամ ընկնել նպատակակետում: Վարձակալը վճարելու է անօրինականության գանձումներ ամեն օր, երբ այս ինքնաթիռը մնա վարձատուի նպատակակետում `առանց տուն վերադառնալու:
Խտության բարձրությունUreնշման բարձրությունը (ինչպես նշված է բարձրաչափով) շտկվել է օդի ջերմաստիճանի համար:
ԱմորտիզացիաԱկտիվների հաշվարկման մեթոդ, որի արժեքը ժամանակի ընթացքում նվազում է այնպիսի գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են տարիքը, մաշվածությունը կամ շուկայի պայմանները:
ԾագումԹռիչքային մանեւր, որն առաջացնում է դեպի ներքև թեքություն:
Նշանակման հավելավճարՈրոշ ծրագրեր հավելավճարներ ունեն ԱՄՆ-ից դուրս ճանապարհորդելու համար, սովորաբար ԱՄՆ ափամերձ գոտուց ավելի քան 220 մղոն հեռավորության վրա թռչելիս, ինչպես նաև բարձր խտության օդանավակայաններ, ինչը Եվրոպայում ավելի տարածված է: 
Ուղիղ թռիչքԹռիչք, որն առանց կապի գործում է A կետից B կետ: Ուղիղ թռիչքը պարտադիր չէ, որ անխափան լինի:
ՀանգստությունՕդանավի վրա վիճակ, որը ազդարարում է վտանգ և պահանջում է անհապաղ գործողություն:
DMEՀեռավորության չափման սարքավորումներ: Groundամաքային և օդով փոխանցվող սարքավորումների համադրություն, որը տալիս է թեքության շարունակական հեռավորությունը կայարանից մինչև ընթերցում ՝ օդանավի կողմից կայարան փոխանցված ազդանշանի ժամանակի թուլացումը չափելու և հետադարձ պատասխան տալու միջոցով: DME- ները կարող են նաև տարբերակման միջոցով տրամադրել արագացված և ժամանակ առ կայան ընթերցումներ:
Կրկնակի ուղևորությունԱռաջանում է, երբ օդային չարտերային երթուղին այնպես է նախագծված, որ ինքնաթիռը բազայից հեռու պահելը ավելի ծախսատար է, քան օդային չարտերային երթուղին լրացնելու համար տուն դատարկ վերադառնալը:
ԼվանալըՕդագնացության մեջ տերմինը նկարագրում է օդը, որը ներքև է շեղվում ինքնաթիռի թևի կամ ուղղաթիռի ռոտորի շեղբի միջոցով, սովորաբար ինքնաթիռը թռիչքի ժամանակ:
Քամու ուժգնացումՄոտեցման հատվածները նկարագրող բազմաթիվ բառերից մեկը:
Քամու ոտքըԹռիչքային ուղի, որն անցնում է վայրէջքի թռիչքուղուն զուգահեռ վայրէջքի հակառակ ուղղությամբ:
ՔաշեքՕդում գտնվող ուժը օդում տեղաշարժվելիս: Ուժը զուգահեռ է ընթանում և հակառակ է ինքնաթիռի ուղղությանը:
Հերթապահության ժամանակըՕդաչուն կամ անձնակազմի անդամը հերթագրում է հերթը, երբ նա ծառայում է ցանկացած որակով: Օդաչուների և անձնակազմի բավարար հանգստությունը ապահովելու համար հերթապահության ժամանակ անվտանգության սահմանափակումներ կան:
EFIS (Էլեկտրոնային թռիչքային տեղեկատվական համակարգեր)Ապակյա օդաչուների օդաչուները, որոնք ինտեգրում են թռիչքի բոլոր պարամետրերը մեկ օպտիմիզացված գործիքի մեջ: Այս ժամանակակից համակարգերն առաջարկում են բարձր հուսալիություն, նվազեցված քաշ, պարզեցված տեղադրում և ընդհանուր ծախսերի խնայողություն:
EGWPS (ուժեղացված վերգետնյա նախազգուշացման համակարգ)Օգտագործում է օդանավերի մուտքեր, ինչպիսիք են դիրքը, վերաբերմունքը, օդի արագությունը և սահքի թեքությունը, որոնք ներքին ռելիեֆի, խոչընդոտների և օդանավակայանի տվյալների շտեմարանների հետ միասին կանխատեսում են օդանավի թռիչքային ուղու և տեղանքի հավանական հակասություն կամ խոչընդոտ:
ELT (Արտակարգ իրավիճակների տեղորոշիչ հաղորդիչ)Վթարի ազդեցությունից ավտոմատ ակտիվացված ռադիոհաղորդիչ: 121.5 ՄՀց, 243 ՄՀց և (նոր մոդելներ) 406 ՄՀց արտակարգ իրավիճակների միջազգային հաճախականությունների վրա մարտական ​​տոն է արձակում: ELT ազդանշանները կարող են ստացվել FAA- ի մոտակայքում գտնվող օբյեկտները, օդանավերի գլխավերևը և որոնողափրկարարական (SARSAT) արբանյակները:
Արտակարգ իրավիճակների գերակշռումԹռիչքուղու թռիչքուղու թռիչքի տարածքից առաջ մակերես, որը մաքուր է պահվում: Այս մասը նախատեսված է օդանավի վնասը նվազագույնի հասցնելու համար, եթե այն ի վիճակի չէ կանգ առնել:
ԿայսրությունՕդանավի պոչի տերմին, որը կազմված է ղեկից, լողակից և կայունացուցիչից: Սա նաև հայտնի է որպես պոչի կամ պոչի հավաքույթ և ապահովում է ինքնաթիռի կայունությունը թռիչքի ընթացքում:
Դատարկ ոտքըՎերատեղադրման թռիչք, որտեղ օդանավը դատարկ է թռչում: Դատարկ ոտքի վարձակալությունը կարող է արժենալ զգալիորեն ցածր, քան լրիվ գնով գործող կանոնադրությունը:
ՇարժիչՕդանավի շարժիչը մեքենա է, որը էներգիան փոխակերպում է ինքնաթիռը սնուցելու համար:
Գնահատված ժամանակը երթուղովՍովորաբար կոչվում է «ETE»; ճանապարհորդության գնահատված թռիչքային ժամանակը տևելու է մեկնումից մինչև նպատակակետ կամ պահակակետ հասնելը:
.Ամանման գնահատված ժամանակըՍովորաբար կոչվում է «ETA»; այն ժամանակ, երբ կանխատեսվում է, որ օդանավը կհասնի իր նպատակակետին կամ անցակետին:
Գործադիր ինքնաթիռի խարտիաՕդանավ, որը վարձակալված է ղեկավարների տեղափոխման նպատակների կամ օգտագործման համար: Սովորաբար օդանավերը, որոնք վարձակալվում են, միջին չափի ինքնաթիռներ են:
Hամերի / ավանդների ժամկետի ավարտըՈրոշ ծրագրեր լրանում են ժամեր կամ ավանդներ որոշակի ժամանակահատվածներից հետո, սովորաբար 12-ից 24 ամիս:
FAA (Դաշնային ավիացիոն վարչություն)ԱՄՆ տրանսպորտի դեպարտամենտի ավիացիայի գործակալությունը Միացյալ Նահանգներում: Օդանավակայանների, օդանավերի արտադրության և դրանց մասերի սերտիֆիկացման, օդանավերի շահագործման և օդաչուների սերտիֆիկացման կարգավորումներից բացի, FAA- ն գործում է օդային երթևեկի վերահսկողություն, գնումների և պահպանում է նավիգացիոն սարքավորումներ, սերտիֆիկացնում է օդանավակայանները և օժանդակում օդանավակայանի զարգացմանը, ի թիվս այլ գործողությունների:
FAA Մաս 135 վկայագիր«Օդային տաքսի» ծառայություններ կատարելու համար ինքնաթիռների օպերատորների համար պահանջվող սերտիֆիկացում: Բոլոր ինքնաթիռները մասնավոր ինքնաթիռների չարտերային շուկայում պետք է ունենան վավեր FAA Մաս 135 վկայագիր:
FAA Մաս 91 վկայագիր«Սեփականատիրոջ կողմից շահագործվող» թռիչքներ կատարելու համար օդանավերի համար անհրաժեշտ սերտիֆիկացումը: Միայն մասնավոր ինքնաթիռների սեփականատերերի և անձնակազմի համար թռչող ոչ առևտրային առաքելություններ:
FBOFixed Base Operator - մատուցում է ցամաքային ծառայություններ օդային չարտերային հաճախորդների համար, ինչպիսիք են `տեղում մեխանիկ, վառելիքի սպասարկում, հասարակական սննդի կազմակերպում, վերգետնյա փոխադրում և այլ ծառայություններ:
Գլխավոր կանոնադրությունՀատուկ օդանավի կանոնադրությունը դեպի որոշակի նպատակակետ: Հատկանշական կանոնագրքերը հաճախ ներառում են հյուրանոցներում տեղեր, շքեղ մեքենաների վարձույթ, գոլֆի և սպա փաթեթներ և այլն:
Դաշնային ավիացիոն մարմին (Faa)Միացյալ Նահանգների ազգային մարմին, որը կարգավորում է քաղաքացիական ավիացիայի բոլոր ասպեկտները:
Դաշնային ակցիզային հարկ (վճար)Որոշ ծրագրեր ներառում են FET ՝ ժամային դրույքաչափի շուկայավարման ժամանակ, մինչդեռ այլ ծրագրերի համար խթանվող դրույքն առանց FET է: Եթե ​​դուք թռչում եք մայրցամաքային ԱՄՆ-ի տարածքում կամ ափից 220 մղոն հեռավորության վրա, և Հավայան կղզիներից և Ալյասկայից դեպի այդ երկիր ընկած հատվածում կամ դրանց միջեւ ընկած ժամանակահատվածում, ապա կառավարությունը գնահատում է ձեր բազային ժամային սակագնի 7.5% հարկը: CARES օրենքի շրջանակներում հարկը կասեցվել է մինչև 31 թվականի դեկտեմբերի 2020-ը:
Լաստանավային թռիչքԹռիչք `ինքնաթիռը ռազմակայան վերադարձնելու, օդանավը մի տեղից մյուսը հասցնելու, ինքնաթիռը տեխնիկական սպասարկման հենակետ և հետ տեղափոխելու նպատակով:
ԵզրափակիչՎերջնական մոտեցում: Մոտեցման հատվածները նկարագրող բազմաթիվ բառերից մեկը: Վայրէջքի հաջորդականության կամ աերոդրոմի շղթայի ընթացակարգի մի մասը, որում օդանավը կատարել է իր վերջին շրջադարձը և ներգնա է դեպի գործող թռիչքուղին:
Վերջնական մոտեցումԹռիչքային ուղի, որը տանում է դեպի վայրէջքի թռիչքուղի:
Ֆիքսված բազայի օպերատոր (Fbo)Բիզնես կամ կազմակերպություն, որը գործում է օդանավակայանում: FBO- ն տրամադրում է օդանավերի շահագործման այնպիսի ծառայություններ, ինչպիսիք են սպասարկումը, վառելիքի մատակարարումը, թռիչքների ուսուցումը, չարտերային ծառայությունները, կախոցը և կայանումը:
Հաստատված միակողմանի դրույքաչափերՀաստատված միակողմանի սակագները նշանակում են, որ դուք ստիպված չեք լինի վճարել լաստանավային վարձավճարներ ձեր ինքնաթիռը վերաբնակեցնելու համար `առաջնային սպասարկման տարածքում ձեր թռիչքներից առաջ կամ հետո: Ընտրելով ֆիքսված միակողմանի տեմպերով ծրագիր, դուք կարող եք ավելի ճշգրիտ բյուջե կազմել, թե նախապես կարժենա ձեր անձնական թռիչքը: 
ՖլապերոնԿառավարման մակերևույթ, որն օգտագործում է թե փեղկերի և թե ավազանների ասպեկտներ, օրինակ ՝ թևի վրա, ինքնաթիռի գլանափաթեթը կամ ափը ուղղելու համար:
ԾալքերԹեւի եզրերին ավելացված հարթ մակերեսներ: Դրանք փոխում են թևի կորը և թույլ են տալիս օդաչուին հարմարեցնել բարձրացումը և քաշումը, որպեսզի ինքնաթիռը կարողանա անվտանգ թռչել ավելի ցածր արագությամբ:
Նավատորմի կառավարիչԱռևտրային ավիացիոն կազմակերպություն ստեղծվել է կորպորատիվ օդանավերի պահպանման և շահագործման համար ենթակապալառուների համար, որոնք հաճախ արտոնագրվում են լայն հասարակության համար:
Թռիչքային սպասավորԱնձնակազմի անդամ, որը նվիրված էր թռիչքի ընթացքում ուղեւորներին հաճախելուն: Հաճախ ի վիճակի է բավարարել նախնական պահանջները հատուկ սննդի, խմիչքների, ամսագրերի, ծաղիկների կամ այլ պահանջների վերաբերյալ:
Թռիչքների սպասարկուի ներառումը Որոշ ծրագրեր բորտուղեկցորդուհիներին տրամադրում են հատուկ ինքնաթիռների տեսակներ
Թռիչքների չեղարկման վերջնաժամկետՉեղարկման քաղաքականությունը վերաբերում է այն ժամանակին, երբ դուք կարող եք չեղյալ հայտարարել ձեր չվերթը առանց տույժի: Կապարի ժամանակները կարող են տարբեր լինել `ելնելով պիկ և ոչ պիկ ժամանակաշրջաններից, ինչպես նաև ներքին և միջազգային թռիչքներից:
Թռիչքի տախտակամածԽցիկախցիկի մեկ այլ անուն, որը գտնվում է օդանավի առջեւի մասում և պահում է օդաչուի և գործիքային վահանակները:
Թռիչքի պլանՕդային երթևեկության վերահսկման օբյեկտով ներկայացված թռիչքի պլանը հատուկ տեղեկատվություն է ինքնաթիռի թռիչքի կամ նախատեսված թռիչքի վերաբերյալ:
Թռիչքի ժամանակըԹռիչքի և վայրէջքի ժամանակահատվածը: Բացառում է տաղավարով տաքսիով անցկացրած ցանկացած ժամանակը:
Fms(Թռիչքների կառավարման համակարգ) Միացյալ Նահանգների Դաշնային ավիացիոն վարչության տարածաշրջանային գրասենյակ, որը կենտրոնացած է կանոնակարգերի կիրարկման վրա:
ԿերՕտար առարկայի բեկորներ: FOD- ը նշանակում է թռիչքուղու վրա գտնվող ցանկացած բան, որը կարող է վտանգներ առաջացնել ինքնաթիռների կամ գետնին գտնվող մարդկանց համար:
Կոտորակային նավատորմՌեակտիվ քարտերի որոշ մատակարարներ ինքնաթիռներ են օգտագործում իրենց կոտորակային վարձակալության և սեփականության ծրագրերից `ռեակտիվ քարտեր վաճառելու համար: Այս ծրագրերն, ամենայն հավանականությամբ, հնարավորություն կտան ձեզ ընտրել ինքնաթիռի որոշակի տեսակ `ի տարբերություն բրոքերային ծրագրերի, որոնք ավելի սովորաբար վաճառվում են ըստ կատեգորիաների: 
Կոտորակային սեփականությունՕդանավի «բաժնեմասի» գնում: Կոտորակային տերերին երաշխավորված է օդանավ մուտք, բայց ոչ ամեն անգամ պարտադիր նույնը: Նրանք սովորաբար վճարում են ամսական ֆիքսված սպասարկման վճար, ինչպես նաև ժամավճար:
Օդի ազատությունԱռևտրային ավիացիայի իրավունքը, որը կարգավորում է PAYLOAD փոխադրումը երկրների միջև կամ դրանց սահմաններից դուրս:
Վառելիքի հավելավճարՎառելիքի գնի բարձրացման ժամանակահատվածներում որոշ ծրագրեր իրավունք են վերապահում վառելիքի հավելավճարներ սահմանել: Մյուսներն ունեն սովորական վառելիքի գին վառելիքի հավելավճարներ: Վառելիքի հավելավճարները սովորաբար թարմացվում են ամսական կամ եռամսյակային կտրվածքով:
ՁեռնոցՕդանավի հիմնական մարմնի կառուցվածքը, որում տեղակայված են թռիչքային անձնակազմը, ուղևորները և բեռը:
ՀՈԼԸնդհանուր ավիացիոն տերմինալի հապավում: Բեռնաթափման գործակալները հաճախ տեղակայված կլինեն այստեղ, քանի որ GA տերմինալները շատ ավելի հանգիստ են, քան պլանային տերմինալները:
Ընդհանուր ավիացիաԱվիացիոն արդյունաբերությունը թռիչքները դասակարգում է կամ «Պլանավորված», «Բեռնատար», «Ռազմական» կամ «Ընդհանուր»: Ոչ ավիաընկերության ուղևորային թռիչքները ընկնում են Ընդհանուր ավիացիայի լայն կատեգորիայի մեջ, այնուամենայնիվ, Բիզնես ավիացիա կամ Գործադիր ավիացիա հասկացությունները հաճախ օգտագործվում են մասնավոր ինքնաթիռի չարտերային թռիչքները թեթև ինքնաթիռների էնտուզիաստ թռիչքներից տարբերակելու համար:
Global Դիրքավորման համակարգ (GPS):Արբանյակի դիրքավորումը, արագությունը և ժամանակի համակարգը: Բարձր ճշգրիտ նավիգացիոն օգնություն:
ՇրջելBalkայրահեղ մոտեցում, երբ օդանավը մոտեցման ժամանակ թռիչքուղուց հեռանում է, կամ նորից սկսել մոտեցումը, կամ անցնել ԱՅԼՕՐՅԱ ՕԴԱՆԱՎԱԿԱՅԱՆ:
GPWS(Գրունտի մերձեցման նախազգուշացման համակարգ) Համակարգը նախատեսված է օդաչուներին նախազգուշացնելու համար, եթե նրանց ինքնաթիռները գետնին թռչելու անմիջական վտանգի տակ են: Կոչվում է նաև վերգետնյա բախումների նախազգուշացման համակարգ:
Շրջանակի մեծ հեռավորությունԵրկրագնդի երկու կետերի միջեւ ամենակարճ հեռավորությունը: Օդային կանոնադրության ուղեցույցում հեռավորության աղյուսակներում ցուցադրված բոլոր հեռավորությունները «մեծ շրջանակի հեռավորություն» են:
Վերգետնյա հսկողությունՀսկիչ աշտարակում գտնվող անձնակազմը և սարքավորումները, որոնք պատասխանատու են գետնին ինքնաթիռների անվտանգ և արդյունավետ տեղաշարժի համար:
Գրունտի արագությունՕդանավի արագությունը համեմատած երկրի մակերեսի հետ:
Ցամաքային ՏրանսպորտԹռիչքից առաջ կամ հետո շքեղ ինքնաթիռների չարտերների համար նախատեսված ծառայություն: Վերգետնյա փոխադրումը կարող է լինել լիմոյի սպասարկում կամ շքեղ մեքենաների վարձույթ:
GroundspeedՀորիզոնական արագությունը, որն ինքնաթիռն անցնում է գետնի վրայով:
Երաշխավորված մատչելիությունԵրաշխավորված մատչելիությունը վերաբերում է ձեր պայմանագրում նշված պատուհանին, որը կարող եք զանգահարել ձեր մատակարարին և դրանք ձեզ օդանավ կստանան: Պրովայդերները, որոնք ձեզ նույնպես ֆիքսված տոկոսադրույք են տալիս, սովորաբար պահանջում են վեցից 48 ժամ առաջատար ժամանակ, և ավելի երկար Peak Day- ի ժամանակահատվածներում: Երաշխավորված մատչելիությունը և հաստատուն միակողմանի փոխարժեքները համարվում են Jet Card- ը ընդդեմ պահանջարկի կանոնադրության երկու հիմնական առավելությունները:
Երաշխավորված իջեցումԵրաշխավորված իջեցումը հնարավորություն է տալիս փոխել ձեր ծրագրի ինքնաթիռի տեսակը կամ չափը ավելի փոքր ինքնաթիռի: Սա կարող է գումար խնայել, եթե դուք, օրինակ, միայնակ եք ավելի կարճ չվերթով ճանապարհորդում և ցանկանում եք ավելի փոքր ինքնաթիռ ՝ ձեր ժամային գնի վրա գումար խնայելու համար:
Երաշխավորված թարմացումԵրաշխավորված արդիականացումները հնարավորություն են տալիս ավելի մեծ ինքնաթիռ պատվիրել, քան ձեր գնած ծրագիրը: Սա օգտակար է, եթե ճանապարհորդում եք ավելի մեծ խմբի հետ կամ ձեզ ավելի երկար ռենջերային ինքնաթիռ է պետք: Որոշ ծրագրեր, ինչպիսիք են NetJets- ը, միայն երաշխավորում են վարկանիշի իջեցում և կատարելագործում ինքնաթիռի չափի թարմացում: 
GulfstreamԲիզնես ռեակտիվ ինքնաթիռներ, որոնք նախագծվել և արտադրվում են Gulfstream Aerospace Corporation, General Dynamics- ի ամբողջությամբ պատկանող դուստր ձեռնարկությունը: Gulfstreamնավատորմը բաղկացած է այս մոդելներից. G150, G280, G350, G450, G500, G550 և G650:
Բեռնաթափման գործակալՕպերատորի կողմից նշանակված մի ընկերություն ՝ ողջունելու և հեշտացնելու իրենց ուղևորների անցումը օդանավակայանից: Սովորաբար կցուցադրվի նվիրված ավտոկայանատեղի, VIP սրահ, անվտանգության և ներգաղթի կապի և ուղեբեռի փոխադրումներ:
ԾածկՕդանավերի բնակարանային ապահովման փակ կառույց: Առաջացել են գերմանական բնօրինակ Zeեպելինների լճի վրա հիմնված լողացող տներով, որոնցում դրանք «կախված էին» մալուխներից:
ծանրՌադիոհաղորդիչ ազդանշանների մեջ օգտագործվող ածանցը (օրինակ ՝ «United 492 Heavy») ՝ օդանավը ի վիճակի է առաջացնել ԱԹՈ ՄՏԱՈՈՒԹՅՈՒՆ:
Cանր անձնակազմԹռիչք մեկ կամ ավելի թռիչքային անձնակազմի անդամների հետ: Occasionամանակ առ ժամանակ գերհեռավոր ինքնաթիռը կարող էր լրացուցիչ օդաչուներ ունենալ, որպեսզի յուրաքանչյուրը պտտվի և հանգստանա հոգնածության առաջացմանը:
Ծանր ինքնաթիռՕդանավ, որի թռիչքի նվազագույն քաշը 255,000 ֆունտ է:
ՈւղղաթիռՌոտորով աշխատող ինքնաթիռ, որն օգտագործում է ուղղաձիգ առանցքներ թեք շեղբերով ՝ բարձրացում և կայունություն առաջացնելու համար:
HelipadՈւղղաթիռների կողմից օգտագործվում են թռիչքների, վայրէջքների և երբեմն կայանման համար:
heliportՈւղղաթիռների, շենքերի, կառույցների և տարածքների վայրէջքների և թռիչքների համար օգտագործվող ցամաքի կամ ջրի տարածքը:
Անցկացման օրինակՄանեւրը, որը բաղկացած է օդանավը շրջադարձ կատարելիս օդանավակայանում նշանակված բարձրության վրա, մինչ սպասում է ATC- ի հետագա հրահանգներին:
Հորիզոնական կայունացուցիչՕդանավի պոչի վրա բարձրացվող փոքր մակերեսը, որը հայտնի է նաև որպես պոչամբար, որն ապահովում է կայունություն:
Ձիու ուժը550 ֆունտ հավաքելու համար անհրաժեշտ շարժիչ էներգիան: մեկ ոտքը մեկ վայրկյանում, շփումն անտեսվում է:
Hամային դրույքաչափRateամային դրույքաչափը ձեր ծրագրի գանձման մեկ ժամվա տեմպն է: Typicallyամերը սովորաբար բաժանվում են 6, 10 կամ 12 րոպե տևողությամբ և կլորացվում:
IATAԿոդ միջազգային օդանավակայանների ավիացիոն միջազգային կոդեր
ICAO (Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպություն)Միավորված ազգերի կազմակերպության գործակալություն: IACO- ն պատասխանատու է միջազգային օդային նավագնացության սկզբունքների և տեխնիկայի մշակման համար:
Ներառված հասարակական սննդի կազմակերպումProgramsրագրերի մեծ մասը ներառում է հիմնական սննդի որակը, որը կարող է ներառել ոչ ալկոհոլային խմիչքներ և նախուտեստներ: Որոշ ծրագրեր ներառում են ավելի էական սնունդ, ինչպիսիք են սենդվիչները, մրգերի ափսեները, տաք կերակուրները, համեմունքների պատրաստումը, ալկոհոլային խմիչքները կամ կրեդիտները: Բոլոր ծրագրերը թույլ են տալիս պատվիրել լրացուցիչ լիցքավորման սպասարկում ՝ ձեր կարիքները բավարարելու համար:
Նշված օդային արագությունՕդանավի օդային արագության ցուցիչ սարքի կողմից ցուցադրվող արագությունը:
Նախաձեռնության վճարJetետ-քարտի որոշ ծրագրեր ունեն միանգամյա նախաձեռնման վճար:
Գործիքային մոտեցումՕդանավակայանի տեղադրում, որը հնարավորություն է տալիս օդանավին անվտանգ վայրէջք կատարել վատ տեսանելիության պայմաններում: Բոլոր առևտրային օդանավակայանները և բոլոր փոքր ավիացիոն աերոդրոմները, բացի ամենափոքրից, ունեն առնվազն մեկ գործիքային մոտեցում: Մասնավոր ինքնաթիռի չարտեր կարելի է կազմակերպել ցանկացած լիցենզավորված օդանավակայանում կամ օդանավակայանում, որտեղ օդանավի համար անհրաժեշտ է թռիչքուղի:
Գործիքների թռիչքի կանոններ (IFR)Գործիքների օդերևութաբանական պայմաններում թռիչքը կարգավորող կանոնները: Օդաչուները պահպանում են այս կանոնները և ստեղծում IFR թռիչքային պլաններ տարբեր եղանակային պայմանների համար:
Գործիքների վայրէջքի համակարգ (ILS)Ռադարների վրա հիմնված համակարգ, որը թույլ է տալիս ILS- ով հագեցած օդանավերին գտնել թռիչքուղի և անվտանգ վայրէջք կատարել, նույնիսկ երբ ամպերը ցածր են 200 ֆուտից:
Գործիքների չափագիտական ​​պայմաններըՊայմաններ, ինչպիսիք են տեսանելիությունը, ամպերի միջև հեռավորությունը, առաստաղի մակարդակը, որը չի համապատասխանում տեսողական օդերևութաբանական պայմանների ստանդարտին:
Փոխանակման վճարներՓոխանակման վճարները լրացուցիչ վճարներ են, որոնք գանձվում են, եթե ձեր ինքնաթիռի չափը արդիականացնեք կամ իջեցնեք կամ ծրագրի շրջանակներում սպասարկեք երկու սպասարկման տարածքներ, օրինակ ՝ Հյուսիսային Ամերիկա և Եվրոպա:
Միջազգային օդանավակայանAirportանկացած օդանավակայան, որը նշանակվել է իր պայմանագրային պետության կողմից `մաքսային և ներգաղթային պարտականությունները կատարելու համար` այլ պարտականությունների հետ միասին:
Jet ինքնաթիռԻնքնաթիռ, որն օգտագործում է ռեակտիվ շարժիչի շարժիչ ուժ: Հնարավոր է արդյունավետորեն աշխատել բարձր բարձրություններում և բարձր արագություններում:
Etետային քարտերԱյն սխեմաները, որոնցով օպերատորները անհատներին վաճառում են, արգելափակում են ժամերն իրենց օդանավերի վրա:
Ռեակտիվ խարտիաԱնձնակազմ վարձելու ակտ; մասնավոր ավիափոխադրումների նպատակով օդանավի վարձակալում:
Jet Charter բրոքերՄիջնորդ, որը նպաստում է օդային կանոնադրության լիզինգին կամ գնմանը: Տե՛ս նաև Private Jet Broker:
Ռեակտիվ շարժիչՆերքին այրման օդը շնչող ծորանային շարժիչ:
Jet StreamԱՄՆ-ում բարձր բարձրության և բարձր արագության քամիները փչում են արևմուտքից արևելք:
Համատեղ սեփականությունԱմբողջական ինքնաթիռի գնում կամ վարձակալություն համեմատաբար փոքր թվով տերերի կողմից, հաճախ գործընկերային կամ սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերության միջոցով:
JoystickKnownոյսթիքսը, որը հայտնի է նաև որպես կառավարման սյուն, օդաչուների խցիկում հիմնական սարքն է օդանավերը կառավարելու համար: Theոյսթիքսը սովորաբար տեղադրված է հատակին կամ տանիքին:
ԴանակՉափում կամ արագության միավոր, որը հավասար է մեկ ծովային մղոնի և մոտ 1.15 կանոնադրական մղոնի:
Հանգույց (Kt)Ավիացիայի և ծովային փոխադրումների արագության ստանդարտ միավոր, որը համարժեք է ժամում մեկ ծովային մղոնի: Մեկ հանգույցը հավասար է 1.1515 կմ / ժ, իսկ մեկ ծովային մղոն ՝ 6,080 ոտնաչափ: «Հանգույց» բառը փոխարինում է «ժամում ծովային մղոնները»:
Վայրէջքի վճարներՎայրէջքի վճարները վճարվում են դեպի ձեր թռիչք կատարող օդանավակայան, որոնք տարբեր կլինեն ըստ գտնվելու վայրի: Մետրոյի խոշոր օդանավակայանները, ինչպիսիք են Los Angeles International (LAX) և Miami International (MIA), զգալիորեն ավելի թանկ են վայրէջք կատարել, քան փոքր գյուղական օդանավակայաններում: Վայրէջքի վճարները կարող են տատանվել $ 100 - $ 2,500, կախված օդանավակայանից:
Landing GearՕդանավի տակդիրը: Այս կառուցվածքն աջակցում է ինքնաթիռին, երբ այն չի թռչում և օգտագործվում է տաքսիի, բարձրացման և վայրէջքի ժամանակ:
Լվացարան տեսակըՈչ բոլոր օդանավերն ունեն ամբողջովին փակ զուգարաններ կամ սանհանգույցներ, որոնցում կարող եք ոտքի կանգնել: Ավելի երկար թռիչքների կամ անձնական նախապատվության համար դուք պետք է խնդրեք զուգարանների նկարները օդանավերի տեսակների վրա, որոնք ձեր ծրագրի մաս կլինեն: Ոչ բոլոր թեթև և շատ թեթեւ ինքնաթիռները ունեն լիարժեք զուգարաններ: 
ԴասավորությունըՕդանավի և անձնակազմի համար թռիչքի կեսին ինքնաթիռի և անձնակազմի հանգստի կանգառը:
LearjetՄասնավոր շքեղ բիզնես ռեակտիվ ինքնաթիռ, որն ի սկզբանե արտադրվել է ընկերության կողմից Learjet Վիչիտայում, Կան: Այժմ պատկանում է Bombardier, Բառն օգտագործվում է նաև առատորեն ՝ փոքր բիզնեսի ինքնաթիռներին վերաբերելու համար:
ոտք.Անապարհորդության մեկ ուղղություն երկու կետերի միջև: Օդային կանոնադրության երթուղու համար ոտքը կարող է ներկայացվել վերատեղադրմամբ և վառելիքի կանգառներով:
Մակարդակի թռիչքԹռիչքային մանեւր, որի պատճառով օդանավը մնում է նույն բարձրության վրա:
Պատասխանատվություն և ռիսկերի ծածկույթ (ապահովագրություն)Րագրերն ապահովում են տարբեր չափերի պատասխանատվություն և ռիսկերի ծածկույթ:
ԹումբԱերոդինամիկական ուժը, որը գործում է օդանավի վրա, որն անցնում է հարաբերական քամին ուղղահայաց: Վերելակն առաջացնում է դեպի վեր ուժ, որը թույլ է տալիս ինքնաթիռին հակադրվել ինքնահոսին:
Օդից թեթեւ նավակ (Lta Craft)Խոսքը վերաբերում է այնպիսի իրերի, ինչպիսիք են blimps, dirigibles և անվճար փուչիկները, որոնք լողում են:
LocՏեղայնացնող: Գործիքների վայրէջքի համակարգի ազիմուտի ուղղորդման մասը:
Երկայնական առանցքԿողմնորոշման ուղղություն; երեւակայական գիծ, ​​որը հորիզոնական անցնում է ծանրության կենտրոնով ՝ օդանավի գլխից մինչև պոչ:
ԼորանԵրկար հեռավորության վրա ցածր հաճախականությամբ ռադիոհաղորդում: Դրա միջակայքը ցերեկային ժամերին կազմում է մոտ 1,200 նմ, իսկ գիշերը ՝ 2,300 նմ:
ԿաթիլներLong Range գործառնական գործունեության ստանդարտներ: Հավաստագրումը նախատեսված էր փոխարինել ETOPS- ին, քանի որ այն կներառեր բոլոր տեսակի օդանավերը (ոչ միայն երկշարժիչային):
Mach համարըTrueշմարիտ օդային արագության հարաբերակցությունը ձայնի արագությանը: Մախ 1-ը ձայնի արագությունն է ծովի մակարդակում: Դրա արժեքը մոտավորապես 760 կմ / ժ է:
Մագնիսական կողմնացույցՀեղուկ տիպի կողմնացույց և էական նավիգացիոն գործիք, որը ցուցադրում է օդանավի կողմնորոշումը մագնիսական բևեռների հետ կապված:
Մագնիսական դասընթացՆախատեսված հորիզոնական ուղղություն, որը չափվում է մագնիսական հյուսիսից ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:
Կառավարվող նավատորմիՌեակտիվ քարտերի որոշ մատակարարներ օգտագործում են ինքնաթիռներ, որոնք իրենք ղեկավարում են անհատ սեփականատերերի համար ՝ ռեակտիվ քարտեր վաճառելու համար: Բրոքերի վրա հիմնված ռեակտիվ քարտերի ծրագրի նման, Կառավարվող նավատորմի ռեակտիվ քարտերը սովորաբար վաճառվում են ըստ չափի կատեգորիայի, քանի որ յուրաքանչյուր կատեգորիայի մեջ նրանք ունեն օդանավի տարբեր տեսակներ, ինչը նշանակում է, որ ամեն ճանապարհորդության ընթացքում դուք, ամենայն հավանականությամբ, կստանաք մեկ այլ ռեակտիվ տիպ:
Մանեւրելու արագությունՕդանավ արտադրողի կողմից հաշվարկված արագություն, որը օգտվողին հետ է պահում ինքնաթիռի համար առավելագույն բեռի գործակիցը գերազանցելուց:
ԱրտադրողՕդանավերի շինարար, ինչպիսիք են Airbus- ը, Boeing- ը, EmbraerԵւ այլն:
Վարպետի փոխարկիչԱնջատիչ, որը վերահսկում է օդանավի բոլոր էլեկտրական շղթաների հզորությունը:
Խաղի արագությունԻրականների օդային արագության և ձայնի արագության հարաբերակցությունը
MaydayՌադիոհեռարձակման վերջնական միջազգային զանգը, որը ցույց է տալիս օդանավում գտնվող օդանավերի կյանքի անմիջական վտանգը և պահանջում է անհապաղ օգնություն:
Միջին ծովի մակարդակ (մսլ)Theովի մակերեսի միջին բարձրությունը: MSL- ն օգտագործվում է ավիացիայում `բարձրությունը չափելու համար:
ՄեդեվակԲժշկական տարհանում - տերմինը, որը սովորաբար կիրառվում է օդանավի համար, որն օգտագործվում է վիրավոր հիվանդներին հիվանդանոց տեղափոխելու համար: Տե՛ս նաև Օդային շտապ օգնություն:
Medevac (բժշկական տարհանում)տերմինը, որը սովորաբար կիրառվում է օդանավի նկատմամբ, որն օգտագործվում է վիրավոր հիվանդներին հիվանդանոց տեղափոխելու համար: Տե՛ս նաև Օդային շտապ օգնություն:
Միջին չափի ինքնաթիռներԱվելի երկար հեռավորության վրա ճանապարհորդությունների համար նախատեսված ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են միջմայրցամաքային թռիչքները: Ապահովեք ավելի մեծ ուղևորությունների կարողություն:
Թռիչքի նվազագույն ժամանակը գանձվում էՏարբեր ծրագրերի համար գանձվում է նվազագույն անգամ, այնպես որ 40 րոպեանոց թռիչքը կարող է գանձվել որպես ծրագրի մեկ ժամվա ընթացքում, եթե դա նվազագույնն է: Եթե ​​դուք շատ կարճ թռիչքներ եք կատարելու, ապա կցանկանաք ուշադրություն դարձնել դրան: Բացի այդ, որոշ ծրագրեր գանձում են օրական նվազագույն: Նվազագույնը սովորաբար մեկից երկու ժամ է և կարող է կախված լինել ինքնաթիռի չափից: Եթե ​​նույն օրվա կարճ հոփը բազմապատկում եք, ապա միայն օրական նվազագույն ծրագիր կարող է ձեռնտու լինել: 
Նվազագույն նստատեղերԵրբ ընտրում եք վաճառող և ծրագիր, պետք է մտածեք մարդկանց թվի մասին, ներառյալ երեխաները, դուք ճանապարհորդելու եք դրանով, որպեսզի ձեր առաքելությունների մեծ մասը տեղավորվի ձեր գնած ծրագրում օգտագործվող ինքնաթիռների տեսակի վրա: Կատեգորիայի շրջանակներում մատակարարը կարող է ինքնաթիռ առաջարկել վեցից ութ նստատեղի միջև, այնպես որ, եթե սովորաբար ճանապարհորդում եք յոթ հոգու հետ, դա կարող է նշանակել, որ անհրաժեշտ է ընտրել ավելի մեծ տնակային ծրագիր ՝ ձեր կարիքների բավարարումը ապահովելու համար: 
ՄԻՏԹռիչքի առավելագույն քաշը.
Բազմակի միաժամանակյա ինքնաթիռների հասանելիությունՍա թույլ է տալիս միաժամանակ օգտագործել երկու կամ ավելի ինքնաթիռներ մեկ ծրագրից:
N համարԳրանցման համարը ԱՄՆ-ում գրանցված ինքնաթիռում: N տառն այն նամակն է, որը միջազգայնորեն օգտագործվում է ԱՄՆ ինքնաթիռը ճանաչելու համար:
ՆԱՐԱՕդանավերի վերավաճառքի ազգային ասոցիացիա:
Ազգային օդային տարածքի համակարգԱզգային օդային տարածքի համակարգը օդային տարածքի, նավիգացիոն ծառայությունների օբյեկտների և սարքավորումների ցանց է:
NATSՄեծ Բրիտանիայի օդային տարածքում և Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսի արևելյան մասում թռչող օդանավերին օդային երթևեկության կառավարման ծառայություններ մատուցող:
Ծովային մղոնՕգտագործվում է ծովում հեռավորությունները չափելու համար: 2,025 բակ կամ 6,076 ֆուտ:
ՆավայդStands for Navigational Aid, օդանավում գտնվող սարք, որն օգտագործվում է նավարկության հարցում:
ՆավայդերՆավիգացիոն օգնությունը սարքի ցանկացած ձև է, որը ուղղորդում է օդաչուին և նրա ինքնաթիռները մի տարածքից մյուսը: Օգտագործվում են շատ տարբեր տեսակի Նավայդներ ՝ առաջնորդություն, գտնվելու վայր և ուղղություն տրամադրելու համար, որոնցից ամենատարածվածն է Global Տեղադրման համակարգ (GPS), բայց տերմինը կարող է կիրառվել նաև քարտեզի, փարոսի կամ կողմնացույցի վրա:
նավարկությունՕդանավի շարժը մեկ կետից մյուսը գրանցելը, պլանավորելը և վերահսկելը:
NBAA- նԳործարար ավիացիայի ազգային ասոցիացիա:
NmԾովային մղոններ:
Ոչ-շոուՀաստատված ամրագրմամբ ուղևոր, որը չկարողացավ ժամանակին գրանցվել կամ նստել:
Ոչ եկամուտներՈւղևորները թռչում են անվճար, STANDBY սկզբունքով, ներկայացնելով ավիաընկերության / ավիացիայի աշխատողի անձնագիր: Ոչ եկամուտ ունեցող ուղևորները կարող են հերթապահել կամ չլինել, հետևաբար, այս արտահայտությունը տարածվում է նաև անձնակազմի անդամների վերաբնակեցման վրա: Կարճ անվանումով նաեւ հայտնի է որպես Non-Rev.
Non-StopՈւղիղ թռիչք, որը գործում է A կետից B կետ առանց կանգառի:
Ոչ աշտարակային օդանավակայանՕդանավակայան առանց կառավարման աշտարակի:
Ոչ իշխանության օդանավակայանՕդանավակայան առանց կառավարման աշտարակի
NTSBՏրանսպորտային անվտանգության ազգային խորհուրդ: Վթարի դեպքի հետաքննությունը ղեկավարող Միացյալ Նահանգների կառավարական կազմակերպություն: Շատ երկրներում AAIB- ը կատարում է այդ դերը:
Յուղի ճնշման չափիչԳործիք ինքնաթիռում, որը ցույց է տալիս շարժիչի քսայուղի ճնշումը:
Միակողմանի հավելավճարՄիակողմանի թռիչքների կանոնադրական գները սովորաբար ավելի թանկ են, քան երկաթուղային չվերթները մեկ ոտքով, քանի որ դա ենթադրում է ինքնաթիռի թռիչք այս կամ այն ​​դատարկ ոտքով, որի ընթացքում օպերատորը ծախսեր է կատարում, բայց եկամուտ չի բերում, ուստի հարկավոր է վճարել , Շատ ռեակտիվ քարտերի և կանխավճարային ծրագրերի մեջ չկա միակողմանի հավելավճարներ, որոնք ձեզ լրացուցիչ ճկունություն են տալիս, սակայն դրանք կառաջարկեն երկկողմանի զեղչեր:
ՄիակողմանիՕդանավի օդային կանոնադրությունը գոյություն ունեցող օդային չարտերային երթուղու որոշակի հատվածի համար:
Գործառնական սահմանափակումներՆշում է որոշակի ինքնաթիռի արագության, քաշի, ճնշման և ուղևորի և անձնակազմի չափի սահմանները: Սահմանները որոշվում են օդանավ արտադրողի կողմից:
օպերատորՊատասխանատու է մեկ կամ ավելի մասնավոր չարտերային ինքնաթիռների լիցենզավորման, պահպանման, անվտանգության և շահագործման համար: Օպերատորը միշտ չէ, որ շքեղ ինքնաթիռի, բիզնես ինքնաթիռի կամ մասնավոր ինքնաթիռի սեփականատեր է, որը հասանելի է չարտերային ծառայության համար:
Գիշերակացի վճարներԳիշերակացի վճարները գնահատվում են, երբ օդանավը և անձնակազմը գիշերը պահվում են վայրում, և սովորաբար ներառում են օդաչուների համար հյուրանոցներ և ինքնաթիռի անգարի վարձավճարներ: Անձնակազմի մեկ գիշերվա ծախսերը սովորաբար կազմում են օրական $ 600 - $ 1000, մեկ օդաչուի համար: Հանգարի վճարները տարբերվում են ըստ օդանավակայանի:
Պատկանող նավատորմըՌեակտիվ քարտերի որոշ մատակարարներ տիրապետում են այն ինքնաթիռներին, որոնք օգտագործում են իրենց ռեակտիվ քարտերի համար ժամանակ վաճառելու համար: Այս ծրագրերն, ամենայն հավանականությամբ, հնարավորություն կտան ձեզ ընտրել հատուկ ինքնաթիռի տեսակ `ի տարբերություն բրոքերային ծրագրերի, որոնք ավելի սովորաբար վաճառվում են ըստ կատեգորիաների: 
Pan PanՄիջազգային ռադիոյի հրատապ զանգ: Դա սովորաբար մատնանշում է ինքնաթիռի կամ նրա ուղևորների անվտանգության սպառնալիքը: Այն, այնուամենայնիվ, պակաս հրատապ է, քան Մայդեյը: Pan Pan- ը գալիս է ֆրանսիական «Panne» բառից, որը նշանակում է «ձախողում»:
Part 135ԱՄՆ կառավարության կանոնակարգերն ու կանոնները, ըստ որոնց գործում են բոլոր ներքին տեղական մասնավոր ինքնաթիռային օպերատորները, որոնք տրամադրում են ըստ պահանջարկի չարտերային և ռեակտիվ քարտերի թռիչքներ:
ՕրինակՕդանավակայանի շուրջ օդանավերի երթևեկության ուղին ՝ սահմանված բարձրության և ուղղությամբ: Աշտարակի կողմից վերահսկվող դաշտերում օդային երթևեկության կարգավորիչները վերահսկում են օրինակը ռադիոյով (կամ ոչ ռադիոյի կամ արտակարգ իրավիճակների պայմաններում կարմիր և կանաչ լույսի ազդանշանների միջոցով:
հաշտությունՈւղեւորներ
PayloadԱյն ամենը, ինչ ինքնաթիռը կրում է թռիչքի ընթացքում դրա շահագործման համար պահանջվողից ավելին, տեսականորեն բեռներ կամ ուղևորներ, որոնցից ստացվում են եկամուտներ:
Պիկ օրվա հավելավճարProgramsրագրերի մեծ մասում գագաթնակետային օրերի համար հավելավճարներ կան: Պիկ օրերի քանակը ըստ ծրագրի տատանվում է, ինչպես նաև հավելավճարը: Եթե ​​արձակուրդային քարտ եք գնում ՝ արձակուրդային ծանրաբեռնված ժամանակահատվածում թռչելու ակնկալիքով և ճկուն չեք ձեր ամսաթվերը տեղափոխելու համար, ապա պետք է ուսումնասիրեք ճանապարհորդության ցանկացած առավելագույն հավելավճար կամ մարման ամսաթիվ: Հավելավճարները տատանվում են մինչև 40%:
Կենդանիների քաղաքականությունProgramsրագրերի մեծ մասը թույլ է տալիս վերցնել որոշ տեսակի կենդանիներ: Որոշ ծրագրեր ունեն մաքրման պարտադիր կամ հայեցողական վճարներ: Եթե ​​դուք օգտագործում եք բրոքեր կամ կառավարվող նավատորմի ծրագիր, վճարվում է եռակի ստուգել նրանց քաղաքականությունը, քանի որ նրանք վերջին խոսքը չեն ասում կենդանիների քաղաքականության վերաբերյալ:
Հնչյունական այբուբենՈւղղագրության տեխնիկա, որի ներքո յուրաքանչյուր տառ փոխարինվում է բառով, որը սկսվում է տվյալ տառից (օրինակ ՝ Alpha, Bravo, Charlie ՝ «ABC» հեգել): Ներկայիս այբուբենը հայտնի է նաև որպես ICAO ուղղագրական այբուբեն, միջազգային ռադիոհեռախոսային ուղղագրության այբուբեն կամ ՆԱՏՕ-ի հնչյունական այբուբեն:
Օդաչուների փորձՌեակտիվ քարտերի արտադրության ընկերությունները տարբեր պահանջներ և ստանդարտներ ունեն օդաչուների փորձի համար, որոնք գերազանցում են կառավարության պահանջները, սովորաբար ինչպես կապիտանի, այնպես էլ առաջին սպայի, ինչպես նաև թռիչքի ժամանակի ընդհանուր ժամի և տեսակի ինքնաթիռի տեսակի վրա, որը նրանք ձեզ կթռչեն:
Հրամանատար օդաչու (PIC)Թռիչքի ընթացքում ինքնաթիռի անվտանգության և շահագործման համար պատասխանատու օդաչուն:
ՍկիպիդարՕդանավի կողային առանցքի շարժում (որը անցնում է թևից թև), որն առաջացնում է առջևի վերջի բարձրանալը կամ ընկնելը:
Point to Point գնագոյացումՍովորաբար տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ մեկը ռեակտիվ ինքնաթիռ է վերցնում այլ վայրից, քան այդ ինքնաթիռն է հիմնված հայտնի է նաև որպես անցողիկ ինքնաթիռի կանոնադրություն: Կետ առ կետ գնագոյացումը սովորաբար դատարկ ոտքի կանոնադրությունն է `սկզբնական օդային կանոնադրության երթուղու առաջնային երթուղու մի մասի համար:
ԴիրքավորմանԵրբ ինքնաթիռը իր ծագման օդանավակայանից տեղափոխվում է մեկ այլ օդանավակայան ՝ մեկնելու համար:
Դիրքորոշման թռիչքԴատարկ օդանավով թռչել որոշակի օդանավակայան, որպեսզի այն կարողանա թռիչք սկսել այդ օդանավակայանից:
ՏեղումներParticlesրի մասնիկներ, որոնք մթնոլորտից ընկնում են և հասնում երկրի մակերևույթ:
Նախընտրելի վաճառողներAir Charter գործակալները, Jet Charter բրոքերները և Charter Jet օպերատորները յուրաքանչյուր տարածաշրջանի համար մշակում են Air Charter վաճառողների ցանկ: Նախընտրելի վաճառողները լրացուցիչ վերելակի ընտրության վաճառողներն են:
ՆախընտրականԲոցավառություն, որը տեղի է ունենում ներքին այրման շարժիչում ՝ նախքան սովորական բռնկումը տեղի ունենալը:
Թռիչքի առաջնային էկրանՆաև կոչված «PDF» ՝ սա էլեկտրոնային ցուցադրման էկրան է, որը ցույց է տալիս հորիզոնը, բարձրությունը, օդային արագությունը, ուղղահայաց արագությունը, շրջադարձի արագությունը, միտումը և այլն:
Մասնավոր օդանավակայանՕդանավակայան, որն օգտագործվում է ընդհանուր ավիացիայի և մասնավոր ավիացիայի կողմից, բայց օգտագործման իրավասու չէ պլանային ավիափոխադրողների կողմից օգտագործման համար:
Անձնական թռիչք«Մասնավոր» թռիչք է, երբ օդանավի սեփականատերը (կամ նրանց ընկերներից կամ ընտանիքի անդամներից մեկը) ինքնաթիռն օգտագործում է անձնական օգտագործման համար: Օդանավի օգտագործման համար փող չի փոխվում: (Ի տարբերություն առևտրային թռիչքի)
Անձնական ինքնաթիռԻնքնաթիռ, որը մասնավոր սեփականություն է:
Անձնական ռեակտիվ բրոքերՄիջնորդ, որը համեմատում է շահագործողների տարբերակները մասնավոր ինքնաթիռների վաճառքը կամ գնելը դյուրացնելու համար:
Մասնավոր ինքնաթիռի խարտիաՄասնավոր ռեակտիվ ինքնաթիռ վարձելը որոշակի երթուղու համար `ի տարբերություն օդանավի սեփականության կամ մասնակի սեփականության:
Dolրագրի դոլարի անվանական արժեքներըEtետ-քարտերի ծրագրերն ընդհանուր առմամբ արտահայտվում են դոլարով, օրինակ `$ 25,000, $ 50,000, $ 100,000, $ 250,000 կամ $ 500,000 կամ ժամ: Որքան բարձր է ձեր գնած ծրագրի դոլարային արժեքը, այնքան ցածր է ձեր ժամային դրույքը:
Hրագրի ժամերի անվանական արժեքներըEtետ քարտերի ծրագրերը հիմնականում արտահայտվում են ժամերով, օրինակ `10, 15, 25, 50 կամ 100 ժամ կամ դոլար: Որպես կանոն, որքան շատ ժամ եք գնում, այնքան ցածր է ձեր ժամային դրույքը:
Արգելված տարածքՕդային տարածքի տարածք, որտեղ թռիչքն արգելվում է, բացառությամբ վերահսկող գործակալության հետ նախնական պայմանավորվածության:
ՊրոպելլերՇարժիչով աշխատող պտտվող կտոր, որն արտադրում է մղում ՝ ինքնաթիռը օդով մղելու համար:
Քառակուսի ինքնաթիռՕդանավի տեսակ, որն ունի չորս կամ ավելի նման թեքության թևեր, որոնք հայտնի են նաև որպես քառակողմ ինքնաթիռներ:
ՌադարՌադիո զարկերակի փոխանցում, որը տեղեկատվություն է հաղորդում փոխանցվող իմպուլսների ճանապարհին գտնվող օբյեկտների տիրույթի և բարձրության մասին:
Ռադարային մոտեցման կառավարման հաստատություն (Rapcon)Օդանավակայանի տերմինալում տեղակայված հաստատություն, որն օգտագործում է և՛ ոչ ռադարային, և՛ ռադարային կայաններ ՝ ծառայություններ մատուցելու համար այն ինքնաթիռներին, որոնք շարժվում են վերահսկվող օդային տարածքով, վայրէջք են կատարում կամ թռիչք կատարում: RAPCON- ները սովորաբար գործում են քաղաքացիական և ռազմական օդանավակայանների մոտ և կարող են վերահսկվել FAA- ի, ռազմական կամ երկուսն էլ:
ռադիոՍարքը, որն օգտագործվում է օդանավի կողմից հաղորդակցության նպատակով:
ՌամփԳոգնոցը կամ բաց «ասֆալտը» FBO- ի կամ տերմինալային կայանի դիմաց: Այս տարածքը զբաղված է, օգտագործվում է ինքնաթիռների տեղակայման, կայանման համար և այլն:
Լիցքավորման քաղաքականությունԼիցքավորման քաղաքականությունը վերաբերում է այն բանի, որ դուք կարող եք ավելացնել գումար կամ ժամեր ավելացնել գոյություն ունեցող ծրագրին, որը ձեռք եք բերել բնօրինակ պայմաններով:
Վերադարձման քաղաքականությունՈրոշ ծրագրեր հետ կվերադարձնեն չօգտագործված միջոցները, իսկ մյուսները `ոչ, իսկ մյուսները թույլ կտան այն փոխանցել նոր ծրագրի: Եթե ​​վստահ չեք, որ օգտագործելու եք ձեր բոլոր ժամերը կամ միջոցները, ապա կցանկանաք ուշադրություն դարձնել Վերադարձի քաղաքականությանը:
Գրանցման համարըՆույնականացման նպատակով կառավարության կողմից օդանավին հատկացված համարը: Համարը պետք է ցուցադրվի օդանավի արտաքին մասում, որպեսզի այն տեսանելի լինի:
Թողարկման ժամանակըՄեկնումի ժամանակի սահմանափակում, որը տրամադրվում է օդաչուին ATC- ի կողմից (ուղղակիորեն կամ լիազորված փոխանցումատուփի միջոցով), երբ անհրաժեշտ է մեկնող օդանավը այլ երթևեկությունից առանձնացնելու համար:
ՎերափոխումԴիրքորոշման թռիչք իրականացնել:
ՎերաբնակեցումԹռիչք նշանակման կետից դեպի ծագման հաջորդ կետ ՝ առանց որևէ PAYLOAD կրելու (օդանավի դեպքում) կամ բեռի բեռի համար պատասխանատվություն կրելու համար (անձնակազմի անդամի դեպքում): Օրինակ. ԱՄՆ կանոնավոր ավիաընկերությունը կանոնավոր չվերթ է իրականացնում Լոս Անջելեսից Լիսաբոն: Այնուհետև, առանց ծանրաբեռնվածության, այն թռչում է Փարիզ, որտեղ կմտնի ուղևորներ և բեռներ ՝ պլանային չվերթով վերադառնալու Լոս Անջելես: Հայտնի է նաև որպես փակուղի, լաստանավային թռիչք:
Տեղադրեք վճարներՏեղադրման տեղաբաշխման վճարները կանոնադրությունը հեշտացնելու նպատակով ինքնաթիռ ինքնաթիռ թռչելու կամ նպատակակետի հետ կապված վճարներն են: Որպես վարձատու, եթե դուք թռիչք եք պատվիրում այն ​​նպատակակետից, որտեղ ինքնաթիռ չունի, ապա հաճախ վճարում եք ինքնաթիռ թռչելու համար ՝ ձեզ վերցնելու համար: Բացի այդ, ձեր նպատակակետին ընկնելիս դուք նաև հաճախ պատասխանատու եք ինքնաթիռը դեպի իր բազա հետ թռչելու համար: Տեղադրման վճարները երբեմն զեղչվում են, բայց սովորաբար դրանք նույնն են, ինչ օդանավի բազային ժամային դրույքաչափը:
Տեղադրման ժամանակըՉարտերային ինքնաթիռների ուղևորության ժամանակը, որոնք ուղևորվում են դեպի բազա կամ ելք դեպի տվյալ ուղևորություն մեկնում կամ որոշակի ավիատոմսային չարտերային ուղեգիր:
Ամրագրման առաջատար ժամանակըՏարբեր ծրագրերի համար անհրաժեշտ է առաջատար ժամանակ, որը կարող է տևել մինչև 48 ժամ ՝ ձեր թռիչքը վերապահելու համար: Առաջատար ժամանակաշրջանը կարող է ավելի երկար լինել պիկ ժամանակաշրջանում կամ միջազգային թռիչքների համար: Fixedրագրերի համար, որոնք ունեն ֆիքսված դրույքաչափի գին, տևում է ավելի երկար, բայց սկսվում է մինչև վեց ժամ: 
Արգելված գոտի«Ակտիվ» կամ «Թեժ» օդային տարածք, որը սովորաբար բացառում է քաղաքացիական ինքնաթիռները: Կարող է ներառել հրթիռային թռիչքների համար օգտագործվող օդային տարածք, օդ-օդ մարտական ​​գործողություն կամ ցամաքային հրետանային պրակտիկա: Forestամանակավոր սահմանափակ տարածքներ են ստեղծվում անտառային հրդեհների, բնական աղետների կամ խոշոր նորությունների համար: Սահմանափակ տարածքով թռիչքը կարող է թույլատրվել FAA- ի կողմից:
Եկամուտների թռիչքFlightանկացած թռիչք, որը շահույթ է բերում օպերատորի համար: այսինքն ՝ դիրքավորումը, անձնակազմի վերապատրաստումը կամ պահպանման թռիչքը:
ԳլորումՇարժում օդանավում ՝ քթի պոչի առանցքի երկայնքով:
Շրջանաձև զեղչ Քանի որ երկաթուղային թռիչքն ավելի արդյունավետ է օպերատորի համար, ռեակտիվ քարտերը սովորաբար առաջարկում են զեղչված տրանսպորտային փոխարժեքներ: Հրապարակված զեղչերը տատանվում են մինչև 40%, այնպես որ, եթե դուք կատարում եք որակավորված շուրջօրյա զեղչեր, դա արժե ուսումնասիրել: 
Կլոր ուղու որակավորումՈւղղակի թռիչքի որակավորումը մասնավոր ավիացիայում տատանվում է, բայց սովորաբար դա այն ժամանակաշրջանն է, երբ ձեր ուղևորությունը բավական կարճ է, որպեսզի ձեզ դուրս թռչող ինքնաթիռը կարողանա սպասել ձեզ և թռչել ձեր մեջքին ՝ այդպիսով վերացնելով դատարկ ոտքի (չեկամտաբեր) թռիչքները: Սովորաբար, դա նշանակում է առնվազն մեկ վճարվող ժամ մեկ օրվա ընթացքում նույն օդանավակայանից մեկնարկից և վերադառնալուց կամ առնվազն երկու վճարվող ժամ անընդմեջ օրերից: Երկկողմանի զեղչի հասնելու համար գուցե ստիպված լինեք 14 օրվա ընթացքում ավարտել ձեր ամբողջ օրվա թռիչքները `անձնակազմի հերթապահության ժամկետները պահպանելու համար
ՎերելակՕդանավի պոչի ուղղահայաց կայունացուցիչի (լողակի) հետին մասում ամրացված ինքնաթիռների կառավարման մակերես: Պոչը ստիպում է ձախ կամ աջ ՝ համապատասխանաբար «հորանջելով» օդանավը աջ կամ ձախ: Թեփի շարժումը «կոորդինացնում է» թևերի բանկինգի հետ `շրջադարձը հավասարակշռելու համար: Կառավարվում է ձախ և աջ ղեկի (ոտնաթաթի) ոտնակներով:
ԿածանՀարթ տարածքը, որը պատրաստ է ինքնաթիռների վայրէջքների և թռիչքների համար:
Պլանային օդային փոխադրումԱվիաուղիների փոխադրման կանոնակարգը կանոնավոր օդային ծառայության համար, որը պահանջում է FAA Մաս 121 սերտիֆիկատ:
ՀատվածԴեպի թռիչք և վայրէջք կատարող հատված (օրինակ. Լոնդոն-Բանգկոկ-Սիդնեյ թռիչքը պարունակում է երկու հատված):
Տեսեք և խուսափեքFAA- ի պահանջը, որ բոլոր օդաչուները, ի վերջո, պատասխանատու են այլ օդանավերից բաժանվելու համար, երբ տեսողական պայմանները թույլ են տալիս նկատել երթևեկությունը: Նույնիսկ IFR թռիչքները, երբ գործում են տեսողական եղանակային պայմաններում կամ VFR թռիչքներ, որոնք թողարկվում են ռադարային խորհրդատվություն, պատասխանատու են տեսողական սկանավորման համար `այլ երթևեկություն տեսնելու և խուսափելու համար:
Սեգմենտի վճարներըՅուրաքանչյուր ուղևորության յուրաքանչյուր հատվածի համար հատվածային վճարները վճարվում են IRS- ին `յուրաքանչյուր ուղևորի հաշվով: Ներքին չվերթները մեկ ուղեւորի համար կազմում են $ 4: Բաժնի միջազգային սակագները յուրաքանչյուր ուղևորի համար կազմում են 17.50 դոլար:
Սպասարկման տարածք (Առաջնային ծառայության տարածք)Որոշ ծրագրեր հնարավորություն են տալիս ճանապարհորդել globalիսկ մյուսները ձեզ կթռչեն միայն սահմանափակ տարածքում, սովորաբար Հյուսիսային Ամերիկայում և Կարիբյան ծովի որոշ մասերում, Մեքսիկայում կամ Հավայան կղզիներում: Սպասարկման որոշ տարածքներ հատուկ երկրին չեն պատկանում, բայց վերաբերում են ԱՄՆ մայրցամաքային սահմանից դուրս վազքի սահմանին: Եթե, օրինակ, նախատեսում եք օգտագործել ձեր ռեակտիվ քարտը, որը թռչում է դեպի Մեքսիկա կամ Կարիբյան ավազակ, համոզվեք, որ ձեր թռչող վայրը գտնվում է ձեր գնած ծրագրի սպասարկման տարածքում: քանի որ գները կարող են տարբեր լինել:
Առայությունների վերականգնումԵղանակից դուրս, տարբեր ծրագրեր տարբեր պարտավորություններ են ստանձնում մեխանիկական ուշացումների, օդաչուների թռիչքի ժամերը սպառելու և այլնի համար: Սա ևս մեկ օգուտ է `համեմատած պահանջարկի կանոնադրության: 
Կարճ դաշտՕդանավակայանում թռիչքուղու կարճ երկարություն, որը պահանջում է օդաչուին հնարավորինս կարճ հեռավորության վրա օդանավ հանել կամ վայրէջք կատարել:
Ոտքի կարճ վճարներԿարճ ոտքի վճարները գնահատվում են, երբ օդանավը ստիպված է թռչել շատ կարճ հեռավորության վրա (10-ից 90 րոպե հեռավորության վրա, կախված ինքնաթիռից): Ինքնաթիռով օդ բարձրանալը և կրկին հետ ընկնելը ավիացիայում կոչվում է «ցիկլ»: Յուրաքանչյուր ցիկլով ինքնաթիռի արժեքը արդյունավետորեն նվազում է շարժիչների մաշվածության և ապահովագրության և տեխնիկական սպասարկման տարբեր ազդակների պատճառով: Ուղևորներ տեղափոխելու համար ինքնաթիռը իր տնային բազայից մոտակա վայր տեղափոխելը հաճախ հանգեցնում է Կարճ ոտքի վճարների ՝ սեփականատիրոջը փոխհատուցելու համար իր ինքնաթիռի արժեքի կորուստը ՝ առանց բավարար ժամանակային գանձումների: Կարճ ոտքերի վճարները գրեթե բացառապես դիտվում են ռեակտիվ չարտերներում (ոչ տուրբոպրոպներով) և կարող են տատանվել մեկ օրինակից $ 200- $ 500:
ՍիգմեթԽորհրդատվություն, որը թողարկվել է խիստ եղանակային պայմաններում, և կարևոր է ԲՈԼՈՐ ինքնաթիռների անվտանգության համար:
Մեկ շարժիչՄիայն մեկ շարժիչով ինքնաթիռ: Մեկ շարժիչով ինքնաթիռները ներառում են թեթեւ ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են Cessnas.
Փոքր տնակային ինքնաթիռներՄասնավոր ինքնաթիռները կառուցվել են հիմնականում արդյունավետության և շահագործման ցածր գնի համար: Լավ ընտրություն գործնական ճանապարհորդությունների համար և ավելի շատ շքեղություն թույլ տալ ավելի կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ:
SOBՀոգիներ (անձինք) Օդանավում: Նաև POB, անձնակազմում գտնվող անձինք:
Փափուկ դաշտՕդանավակայանի ոչ սալիկապատ թռիչքուղին սովորաբար բաղկացած է խոտից կամ կեղտից:
Speed ​​Of SoundSeaովի մակարդակում հավասար է 761 կմ / ժ: Հայտնի է նաև որպես Mach 1:
Սպորտային ինքնաթիռների խարտիաՕդանավի վարձույթ սպորտային թիմերի անդամներին մարզական միջոցառումներ տեղափոխելու նպատակով:
հառաչանքՕդանավին հատկացված քառանիշ համար: Օդաչուն կարող է օգտագործել այս համարը `ինքնաթիռը ճանաչելու համար` ATC- ին կապվելիս:
Բեմի երկարությունըՕդային կանոնադրության հաճախորդի երթուղու հեռավորությունը:
կայունՕդանավի պայման, երբ հարձակման անկյունն այնքան մեծ է, որ օդը այլևս հեշտությամբ չի հոսում օդաթիթեղի վրայով:
ԿանգնելԱսֆալտապատի այն հատվածը, որի վրա ինքնաթիռները կանգնած են պարապուրդի մեջ, առանձնանում են ավտոճանապարհներից և թռիչքուղիներից: Բազմաթիվ օդանավակայաններ թույլ են տալիս չարտերային հաճախորդների ավտոմեքենաներին ուղեկցել և տաղավարից ուղևորներ և ուղեբեռներ տեղափոխելու համար: Preferredանկության դեպքում, կամ, երբ օդանավակայանի կանոնակարգերը արգելում են մարդատար տրանսպորտային միջոցները օդային տարածքով, բեռնաթափման գործակալը ուղևորներին և ուղեբեռը կփոխանցի իրենց սեփական մեքենաներում:
Ոտքի խցիկՍենյակ, որը նախատեսված է բավարար բարձրության համար, որպեսզի ուղևորները համեմատաբար հեշտությամբ շարժվեն տնակում: Որպես կանոն, առաստաղի բարձրությունը 5'8 ″ կամ ավելի բարձր է:
ՀենարանՌադիոկապի մեջ բառ է դիմացինին խնդրել սպասել հետագա հրահանգների: Սպասման ամրագրումը պայմանական է և գտնվում է սպասման ցուցակում `ՈՉ-OWՈՒՅԵՐԻ դեպքում:
Կանոնադրության մղոնԵրկարության միավոր ՝ 5,280 ոտնաչափին հավասար:
ԳողանալԿարճ թռիչք և վայրէջք:
ԱյցելությունՄիջանկյալ օդանավակայանում թռիչքի պլանային ընդհատում ՝ կա՛մ վառելիքը լիցքավորելու համար (այդ դեպքում այն ​​հայտնի է որպես «տեխնիկական կանգառ»), կա՛մ PAYLOAD- ը վերցնելու / իջեցնելու համար (օրինակ ՝ 789 թռիչք Նյու Յորքից Դելի, կանգառ Լոնդոնում): Ի տարբերություն կապի, կանգառը սովորաբար չի ենթադրում թռիչքի համարի կամ ավիաընկերության փոփոխություն, բայց կարող է ներառել ինքնաթիռի փոփոխություն:
STOVLԿարճ թռիչք և ուղղահայաց վայրէջք:
Ուղիղ թռիչքԹռիչքային մանեւրը, որի պատճառով օդանավը պահպանում է նույն ուղղությունը:
Սուպեր միջին չափի ինքնաթիռներԱնդրատլանտյան կարողությունը համատեղելով լայն թափքի, բարձր բարձրության վրա գտնվող ինքնաթիռի արագության և հարմարավետության հետ: Առանձնահատկությամբ լայն թափքի սրահի տարածքը, բարձրության վրա գտնվող ունակությունը, արագությունը և ծայրահեղ հեռահարությունը:
պոչԱերոդինամիկական մակերեսները, որոնք տեղակայված են օդանավի հետին մասում:
Պոչի համարըԻնքնաթիռի գրանցման համարը:
Պոչ քամիՔամիներ, որոնք ավելի քան 90 աստիճանից բարձր են թռիչքուղու երկայնական առանցքի վրա:
TarmacՕդանավակայանի մակերեսը սալարկված է նյութով, հատկապես թռիչքուղին կամ գոգնոցը անգարի մոտ:
TAWS (տեղանքի իրազեկման և նախազգուշացման համակարգ)GPWS- ի առաջադեմ տեսակ, որն ապահովում է թռիչքային անձնակազմին ավելի շուտ լսողական և տեսողական նախազգուշացում վերահաս տեղանքի, առաջ նայելու ունակության և վայրէջքի կազմաձևում շարունակական գործողության մասին:
Տաքսի ժամանակTheամանակը, երբ օդանավը տաքսիներով տաքսի է տանում կանգառից դեպի թռիչքուղի մեկնելու ժամանակ և թռիչքուղուց դեպի տրիբունա վայրէջք կատարելու ժամանակ: Սովորաբար մեկ ոտքի համար կազմում է մոտ 10 րոպե:
Տաքսիի ժամանակի գանձումՍովորաբար ձեզանից կգանձվի տաքսիի ժամանակը, ընդհանուր առմամբ ՝ 12 հատվածը յուրաքանչյուր հատվածի համար, ինչը նշանակում է, որ եթե ձեր ժամային դրույքը ժամում $ 8,000 է, ապա ձեր հաշվից գանձվում է 1,600 $ ՝ յուրաքանչյուր հատվածի համար տաքսի ժամանակի համար: Ոչ բոլոր ծրագրերն են գանձում տաքսիի ժամանակը:
TCA (տերմինալի կառավարման տարածք)Մեկ կամ մի քանի խոշոր օդանավակայանների հարևանությամբ օդային ուղիների միախառնման վայրում տեղադրված վերահսկվող օդային տարածքի ծավալ, որը պաշտպանում է օդանավակայաններից դուրս և վայրէջք կատարող երթևեկությունը:
TCADՀատուկ ցածր գնով հակահարվածային համակարգ, որը հայտնաբերում և զգուշացնում է օդաչուներին մոտակա տրանսպորտային միջոցներին, բայց այլ օդանավերի հետ խուսափողական ցուցումներ կամ համակարգում չի տրամադրում:
TCASTraանապարհային երթևեկության ազդանշան և բախումներից խուսափելու համակարգ: ԱՄՆ-ը մշակել է ռադարների վրա հիմնված օդային բախումներից խուսափելու համակարգ, որը գործում է անկախ ցամաքային սարքավորումներից: TCAS-I- ը ստեղծում է միայն երթևեկի խորհրդատվություն, TCAS-II- ը ուղղահայաց հարթությունում տրամադրում է խորհրդատվություն և բախումներից խուսափելու հրահանգներ:
Տեխնիկական կանգառՎայրէջք օդանավակայանում `դեպի նշանակման օդանավակայան երթուղու վրա, տեխնիկական, այլ ոչ թե գործառնական պատճառներով, հիմնականում` վառելիք բեռնելու համար, եթե ընդհանուր ուղին գերազանցում է օդանավի տիրույթը:
Երրորդ կողմի ստուգումԱնդրադառնում է անկախ աուդիտորի կողմից անվտանգության, տեխնիկական սպասարկման և գործողությունների ստուգմանը:
ՇեմքՎազքուղու այն հատվածը, որն առկա է վայրէջքի համար:
ՇնչափողԿաբյուրատորում փական, որը վերահսկում է վառելիքի քանակը, որը կարող է մուտք գործել շարժիչ:
ԽծկելՕդանավը առաջ մղող շարժիչի կամ շարժիչի արտադրած աերոդինամիկական ուժ:
ՏոգաԹռիչք / շրջել: Ավտոմատ փորձնական պարամետրը, որն ակտիվացնում է թռիչքը կամ GO-AROUND մղումը:
Մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելուՄի ուժ, որը նպատակ ունի ռոտացիա առաջացնել:
ՎայրէջքՎայրէջքի հոմանիշ: Կարող է նաև վկայակոչել կանգառ, որը չի ենթադրում ինքնաթիռի կամ թռիչքի փոփոխություն:
ԱշտարակՌադիոկանգառի նշան, որն օգտագործվում էր տեղական կարգավորիչին հասնելու համար:
Traանապարհային երթևեկությունՕդանավակայանում վայրէջքի թռիչքուղու շուրջ ստանդարտ ուղղանկյուն թռիչքի նմուշ: Ներառում է ուղղանկյունի 45 աստիճանի կամ խաչմերուկի մուտքը դեպի ներքև, հենակետային և վերջնական ոտքերը ուղղանկյան կողմերից: Ստանդարտը 90 աստիճանի ձախ շրջադարձն է ուղղանկյունի շուրջ (աջակողմյան երթևեկի ոչ ստանդարտ ձևը նշված է օդանավակայանի օբյեկտների տեղեկատուներում) ներքևի քամու միջոցով, որը թռչում է նշված բարձրության վրա, սովորաբար օդանավակայանի բարձրությունից 1,000 կամ 1,500 ֆուտ: Վերահսկիչ աշտարակով օդանավակայաններում; օրինակը կարող է փոփոխվել կամ կարճ կտրվել ՝ համաձայն ATC հրահանգների:
Անցումային բարձրություն (Ta)Բարձրություն աերոդրոմի հարևանությամբ, որի տակ կամ դրա տակ օդանավի ուղղահայաց դիրքը վերահսկվում է բարձրության վրա (իր բարձրության վրա տեղադրված QNH աերոդրոմով): Անցումային բարձրությունից վեր QNE- ն դրված է և օգտագործվում են թռիչքի մակարդակները: Նաև կոչվում է անցումային մակարդակ (TL), որի ժամանակ իջնող օդանավը փոխվում է FL- ից QNH:
ՓոխանցողSSR համակարգի օդային ընդունիչ / հաղորդիչ մասը, որը գետնից ստանում է հարցաքննության ազդանշանը և ավտոմատ կերպով պատասխանում ըստ ընտրված ռեժիմի և կոդի: A և B ռեժիմներն օգտագործվում են նույնականացման համար ՝ օգտագործելով օդային երթևեկության կառավարման կողմից հատկացված քառանիշ թիվը: C ռեժիմը տալիս է բարձրության ավտոմատ ընթերցում կոդավորող բարձրաչափից:
Ueշմարիտ օդային արագությունԿոչվում է նաև «TAS»; օդանավի արագությունը օդում տեղաշարժվելիս: Թիվը շտկվում է ՝ հաշվի առնելով ջերմաստիճանը և բարձրությունը:
Ueշմարիտ բարձրությունՕդանավի հեռավորությունը ծովի մակարդակից: Սա ներկայացված է Միջին ծովի մակարդակում:
ՏուրբինՇարժիչը, որն օգտագործում է սեղմված օդը ՝ մղում առաջացնելու համար ՝ շարժիչի ներսում մետաղական լիսեռ պտտելու համար: Տուրբինները ռեակտիվ շարժիչների կարևոր բաղադրիչներն են, ինչպես նաև տուրբոպրոպային ինքնաթիռները:
Turbo Jet ինքնաթիռներՕդային կոմպրեսորներ աշխատող տուրբիններ աշխատող ռեակտիվ շարժիչներով ինքնաթիռներ:
Turbo Prop ինքնաթիռՏուրբինով և պտուտակով օդանավ, որն աշխատում է ռեակտիվ շարժիչով:
Տուրբո-լիցքավորիչներՏուրբինով շարժիչ հարկադիր ինդուկցիայի սարք, որը հայտնի է նաև որպես տուրբո լիցքավորիչ: Այն մեծացնում է այրման շարժիչի հզորությունն ու արդյունավետությունը և օգտագործվում է ավիացիոն և ցամաքային տրանսպորտային միջոցներում:
UMՈւղեկցող անչափահաս: Անչափահաս ուղևորը (սովորաբար 5-15 տարեկան) ճանապարհորդում է առանց ծնողի, խնամակալի կամ վստահելի չափահասի: ՄՄ գտնվում է ավիաընկերության անձնակազմի մշտական ​​հսկողության տակ `ելման դարպասից մինչև նրան ժամանելու օդանավակայանում:
Ուղեկցող անչափահաս ճանապարհորդության քաղաքականությունՁեր ուղեկցությամբ անուղեկցորդ անչափահաս մասնավոր ուղարկելու տարիքային սահմանները տատանվում են նվազագույնը 5-ից 18 տարեկան, չնայած որոշ ծրագրեր չունեն նվազագույններ: Որոշ դեպքերում ձեր երեխային ուղեկցելու համար բորտուղեկցորդուհու համար հարկավոր է վճարել լրացուցիչ վճարներ:
Unicom- ը(ունիվերսալ հաղորդակցություն) Ընդհանուր ռադիոհաճախականություն (սովորաբար 121.0 մՀց), որն օգտագործվում է տեղական օդաչուական հաղորդակցության համար վերահսկվող (ոչ աշտարակային) օդանավակայաններում: UNICOM- ը օգտագործվում է նաև Ֆիքսված բազայի օպերատորի կողմից ընդհանուր վարչական օգտագործման համար, ներառյալ վառելիքի պատվերները, կայանման հրահանգները և այլն:
Ոտքի վերևումԹռիչքի ուղին, որն անցնում է վայրէջքի թռիչքուղուն զուգահեռ, նույն ուղղությամբ, ինչ վայրէջքը:
Շտապ պայմանՀնարավոր աղետալի սցենար, որը պահանջում է օգնություն, չնայած պարտադիր չէ, որ անհապաղ լինի:
UTCԳրինվիչի միջին ժամանակը (GMT): Հապավումը փոխզիջում է ֆրանսերեն լեզվով Temps Universel Co-ordonné տերմինի և անգլերեն լեզվով համարժեք Universal Coordinated Time- ի միջև:
Վ / ՍտոլՈւղղահայաց և կարճ թռիչք և վայրէջք:
Ուղղահայաց արագության ցուցիչ (Vsi)Պանելային գործիք, որը չափում է րոպեում ոտքերի վրա բարձրանալու կամ իջնելու արագությունը ՝ զգալով մթնոլորտային ճնշման փոփոխությունը: VSI- ը հայտնի է նաև որպես variometer:
Շատ բարձր հաճախականության բոլոր ուղղորդման տիրույթՆաև կոչված է «VOR», սա կարճ հեռավորության ռադիոհաղորդավարման համակարգ է, որը թույլ է տալիս ինքնաթիռներին որոշել իրենց դիրքը և ստանալ ռադիոազդանշաններ գետնի փարոսներից:
ՎֆրՏեսողական թռիչքի վարկանիշ; թույլ չի տալիս օդաչուներին բարձրանալ ամպամածության միջով:
ՏեսանելիությունProminentերեկը ականավոր և չտեսնված լուսավոր օբյեկտները տեսնելու և գիշերը լուսավորության հայտնի օբյեկտները տեսնելու ունակությունը:
Տեսողական չափագիտական ​​պայմաններՊայմաններ, ինչպիսիք են տեսանելիությունը, ամպերի և առաստաղի միջև հեռավորությունը, որը հավասար է կամ գերազանցում է նշված նվազագույնները:
VLJVery Light Jet- ը (կարող է նաև անվանվել ելակետային ինքնաթիռ) փոքր, կարճ հեռավորության և ինքնաթիռ է, որը կարող է շահագործվել մեկ օդաչուի կողմից և տեղավորում է 2-4 ուղևոր:
Սպասեք ժամանակըTheամանակը, երբ օդանավը սպասում է ասֆալտին `իր հաջորդ երթուղու մեկնումից:
Սպասման ժամանակըTimeամանակը, որ անձնակազմն ու օդանավը պետք է գետնին անցկացնեն ՝ սպասելով, թե ինչպես են ուղևորները վերադառնալու օդանավակայան բազմաֆունկցիոնալ ճանապարհորդությամբ:
Արթնացնել խառնաշփոթությունըՓոթորկված օդային վիճակ, որն առաջացել է փոքր, պտտահողմի նման հորիզոնական պտտահողմերից, որոնք հետևում են օդանավի թևերի եզրերին (թևերի պտտահողմեր): Արթնության տուրբուլենտությունը, կապված ավելի մեծ ինքնաթիռների հետ, որոնք դանդաղ արագությամբ թռչում են (ինչպես թռիչքի կամ վայրէջքի մոտեցման ժամանակ), ամենադաժանն է և կարող է հետևել հետևից փոքր օդանավերի վերահսկողության կորստին: Կառավարիչները օգտագործում են սահմանված տարանջատման ստանդարտներ `թռիչքի, վայրէջքի, մոտեցման և մեկնելու գործողությունների հետ կապված խնդիրներից խուսափելու համար:
WaypointՆավիգացիայի համար օգտագործվող հղման կետը, որը սովորաբար նշվում է latitude և longitude իսկ երբեմն էլ ՝ բարձրություն և սովորաբար օգտագործվում է GPS և INS նավիգացիայի համար:
Եղանակի նվազագույնՕդանավը տեսանելիության ամենացածր կամ վատթարագույն պայմանները կարող է օրինական կերպով տեղափոխվել տեսողական թռիչքի կանոնների համաձայն: Օդանավերից պահանջվում է թռչել գործիքային թռիչքի կանոններով, կամ ընդհանրապես, երբ տեսանելիությունը նշված նվազագույնից փոքր է:
Քաշ-հերթափոխի վերահսկումՕդանավը ղեկավարելու մեթոդ, ինչպիսին է ձեռքի սավան կամ պարապլան: Օդաչուն օգտագործում է իրենց քաշը արհեստը ղեկավարելու համար ՝ հրելով եռանկյուն կառավարման հենակետին, որը կցված է թևի կառուցվածքին:
Քամու կտրվածքWindանկացած անկյան տակ քամու արագության կամ քամու ուղղության արագ փոփոխություն:
Փողոցկարճ տարածության վրա քամու արագության և / կամ ուղղության տեղայնացված փոփոխություն, որի արդյունքում արցունքաբեր կամ կտրող ազդեցություն է լինում, սովորաբար ցածր բարձրության վրա, ինչը կարող է առաջացնել արագության հանկարծակի կորուստ `երբեմն աղետալի արդյունքներով, եթե դա տեղի ունենա թռիչքի կամ վայրէջքի ժամանակ:
թեւՕդից ավելի ծանր օդանավի կտոր, որը ստեղծում է աերոդինամիկական վերելակ:
Ուինգ ՈւոքերԳետնին գտնվող աշխատակիցը, ով օդանավ է օգնում թևերի վրայով քայլելիս ՝ ապահովելու համար, որ ազատ տարածություն կա:
ՈւինգլեթՄի փոքր, կայունացնող, ղեկի նման լրացում թևի հուշումներին `օդային շարժումը վերահսկելու կամ օգտագործելու համար, դրանով իսկ ավելացնելով վառելիքի տնտեսությունը:
Վայվերն ՈւինգմանWyvern Wingman- ը մասնավոր ինքնաթիռների օպերատորների երրորդ կողմի վարկանիշային համակարգ է, որը չափում է անվտանգության կառավարման համակարգերի, արտակարգ իրավիճակների արձագանքման պլանների և ներքին գնահատումների համար ICAO (Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպություն) ստանդարտների պահպանումը: Ներառված է երկօրյա, տեղում ստուգում, որը կրկնվում է յուրաքանչյուր 24 ամիսը մեկ:
YawՕդանավի կողմնային շարժումը նրա ուղղահայաց առանցքի վրա:
ԼուծՕդանավի կառավարման անիվը, որը նման է մեքենայի ղեկին:
Zuluուլումի ժամանակUTC կամ Գրինվիչի միջին ժամանակը (GMT): Ավիացիոն կոնվենցիան Z նիշերը կցելու է UTC- ի և L- ի ժամանակներին գրված որպես տեղական ժամանակի ժամանակներ: Հնչյունական այբուբենի մեջ Z- ն արտասանվում է Zuluուլու: