Նոր մասնավոր ինքնաթիռների գները կարող են շատ տարբեր լինել, ընդ որում ամենաթանկը 25 անգամ ավելի է, քան ամենաէժան մասնավոր ինքնաթիռները:
Հետևաբար, եթե ցանկանում եք բացարձակ վերջին մասնավոր ինքնաթիռը և ունեք անսահմանափակ բյուջե, որո՞նք են ամենաթանկը, որ կարող եք գնել:
Ստորև բերված գինը գործարանից յուրաքանչյուր նոր ինքնաթիռի ստանդարտ ցուցակի գինն է: Ընտրանքների դեպքում գինը հավանաբար կբարձրանա: Նկատի ունեցեք նաև, որ սա չի ներառում արտադրությունից դուրս մնացած կամ նախկինում պատկանող ինքնաթիռների ցանկի գինը:
Բացի այդ, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս ցանկը չի ներառում փոխակերպված ինքնաթիռներ, պարզապես նպատակային բիզնես ինքնաթիռներ:
Բնականաբար, մասնավոր ինքնաթիռի սեփականության և շահագործման հետ կապված շատ ծախսեր կան, հետևաբար, այս ցանկը կկենտրոնանա միայն դրանց վրա ինքնաթիռի իրական գնման արժեքը. Համակցված գործառնական ծախսեր ներառված չեն:
10: Gulfstream G600 – $54.5 մլն
Ցուցակի 10-րդ տեղը զբաղեցնում է Gulfstream G600.
The Gulfstream G600- ի ցուցակի նոր գինը 54.5 միլիոն դոլար է:
G600-ի նախկին պատկանող օրինակները տատանվում են 54-57 միլիոն դոլարի սահմաններում:
Այո, երիտասարդ G600-ները կարող են վաճառվել ավելի թանկ, քան ցուցակի նոր գինը՝ հաշվի առնելով բարձր պահանջարկը:
The Gulfstream G600-ը փոքր G500 ինքնաթիռի քույր ինքնաթիռն է: Երկու ինքնաթիռներն էլ ներկայացվել են 2014 թվականին։
Զույգ ինքնաթիռներն այնքան հայտնի են, որ 2017 թվականի երկրորդ եռամսյակում բոլորի 80%-ը Gulfstream Պատվերները եղել են G500-ի և G600-ի համար:
Այնուամենայնիվ, G500-ը միշտ մի քանի քայլ առաջ է եղել արտադրության և զարգացման ցիկլում, քան G600-ը:
Թեև G500-ն առաջին անգամ թռավ 2015-ի կեսերին, G600-ը օդափոխվեց մինչև 2016-ի վերջը: Ավելին, մինչ առաջին G500-ը մշակվել էր 2018-ի սեպտեմբերին, առաջին G600-ը հաճախորդների ձեռքը հասավ միայն 2019-ի օգոստոսին:
2020 թվականի դեկտեմբերին EASA-ի կողմից վավերացված առաջին ինքնաթիռը հանձնվել է ավստրիական օպերատորին։
G600-ն ունի 5 ոտնաչափ երկարություն, քան G500-ը, ինչպես նաև կարող է թռչել 1,300 ծովային մղոն ավելի հեռու:
G600-ն ունակ է թռչել մոտ գերձայնային արագությամբ: Սա հնարավորություն է տվել G600-ին արագության ավելի քան 20 ռեկորդ հավաքել, օրինակ՝ Սավաննայից Ժնև թռչել ռեկորդային 7 ժամ 21 րոպեում: Դա հնարավոր է դարձել 0.90 մախ նավարկության շնորհիվ: Տեղեկատվության համար, Mach 1-ը ձայնի արագությունն է: Սա G600-ը դարձնում է շուկայում ամենաարագ բիզնես ինքնաթիռներից մեկը:
9. Bombardier Global 6500 - 56 միլիոն դոլար
Թիվ 9-ում կա Bombardier Global 6500 որն ունի 56 մլն դոլար նոր ցուցակային գին։
Նախապես պատկանող օրինակներ Global 6500-ը տատանվում է 43 միլիոն դոլարից մինչև 56 միլիոն դոլար:
Ինչպես կնկատեք, որ Global 6500-ն ունի շատ ավելի մեծ մաշվածության ցուցանիշ, քան G600-ը:
Արտադրության Global 6500-ը սկսվել է 2019 թվականին, ինչը նշանակում է, որ 4 տարի հետո կան Global 6500 ինքնաթիռ, որոնք կորցրել են 13 միլիոն դոլարի արժեքը.
The Bombardier Global 6500-ը, ինչպես անունն է հուշում, մաս է կազմում Global ինքնաթիռների ընտանիք.
The Bombardier Global Ինքնաթիռների ընտանիքը կարող է հետևել իր ծագմանը Bombardier Global Էքսպրես ինքնաթիռներ:
Սկզբնապես հայտարարվել էր 1991 թվականի հոկտեմբերին, առաջին թռիչքը տեղի ունեցավ 5 տարի անց։
The Global 6500-ը հայտարարվեց դրա հետ միասին Global 5500 ինքնաթիռ 2018 թվականի մայիսին, հույս ունենալով, որ ինքնաթիռը շահագործման կհանձնվի հաջորդ տարվա վերջին:
Bombardier մշակել է 6500-ը նստելու հենց վերևում Global 5500 իր ինքնաթիռների շարքում: Ինքնաթիռի առավելագույն հեռահարությունը 6,600 ծովային մղոն է և արագընթաց նավարկության ցուցանիշը՝ 0.88 մախ:
8. Dassault Falcon 8X – 58 միլիոն դոլար
Ընդամենը 2 միլիոն դոլարով ավելի, քան Global 6500 մենք ունենք Dassault Falcon 8X $58 մլն նոր ցուցակային գնով։
Սա ցանկի ամենահին ինքնաթիռներից մեկն է, որի մատակարարումները սկսվել են 2016 թվականին:
Falcon 8X ինքնաթիռների նախնական սեփականության արժեքը կազմում է 36-62 միլիոն դոլար:
Ինչպես G600-ի դեպքում, կան մի քանիսը Falcon Շուկայում 8X ինքնաթիռներ, որոնք վաճառվում են ցուցակային գներով բարձր պահանջարկի և պակասորդի պատճառով:
The Dassault Falcon 8X- ը առաջատար ինքնաթիռն է Dassault Falcon, քաղաքացիական հատվածը Dassault Ավիացիա - ֆրանսիական ավիացիոն կորպորացիա:
The Falcon 8X-ը հայտարարվել է 2014 թվականի մայիսին European Business Aviation Convention & Exhibition-ում:
8X-ը հիմնված է Falcon 7X, ընդ որում 7X-ը բխում է Falcon 900 հարթակ՝ ինտերիերի, արտաքինի և կատարողականի բարելավումներով:
Նախատիպն առաջին անգամ թռավ 2015 թվականի փետրվարին՝ առաջին հաճախորդի հետ Falcon 8X առաքվում է 2016 թվականի հոկտեմբերին:
Թերևս 8X-ի ամենավառ տարրերից մեկը եռաշարժիչ շարժիչ համակարգն է՝ Dassault Falcon լինելով միակ բիզնես ինքնաթիռ արտադրողը երեք շարժիչով ինքնաթիռ.
7. Gulfstream G650 – $65 մլն
Գների զգալի աճի դեպքում կա Gulfstream G650-ը յոթերորդ տեղում է՝ 65 միլիոն դոլար նոր ցուցակի գնով։
Սա ցանկի ամենահին բիզնես ինքնաթիռն է, որի մատակարարումները սկսվել են ավելի քան 10 տարի առաջ՝ 2012 թվականին:
G650-ն ամենահայտնի հեռահար բիզնես ինքնաթիռներից մեկն է, որի արժեքը տատանվում է 34-65 միլիոն դոլարի սահմաններում:
The Gulfstream G650-ի պատմությունը կարող է հետք ունենալ 2005 թվականից, երբ նախագիծը գործարկվեց ներսում: Այդ ժամանակ ինքնաթիռը ստեղծվել էր որպես ամենամեծ ինքնաթիռը, որը Gulfstream երբևէ կառուցել էր
Gulfstream 2008-ին հանրությանը ներկայացրեց ինքնաթիռը `այն լինելով ամենամեծ, ամենաարագ և ամենաթանկ ինքնաթիռները, որոնք երբևէ արտադրել է ընկերությունը: Դրանից հետո այդ պսակները պահանջվում են G700.
G650-ը կարող է տեղափոխել մինչև 19 ուղևոր մինչև 7,000 ծովային մղոն (8,055 մղոն / 12,964 կմ) թռիչքներով:
Հետևաբար, G650-ն ի վիճակի է առանց կանգառ թռչել Լոնդոնից աշխարհի գրեթե ցանկացած օդանավակայան, բացառությամբ Ավստրալիայի, Նոր Զելանդիայի և Հարավային Ամերիկայի ամենահարավային ծայրամասի:
G650-ը կարող է առանց դադարի կառավարել Լոս Անջելեսը Սինդեյ, ինչպես նաև Նյու Յորքից Տոկիո:
Վերադառնալ 2013- ում, Gulfstream G650-ով թռավ աշխարհով մեկ՝ գերազանցելով արագության ռեկորդը և ճանապարհորդությունն ավարտելով ընդամենը 41 ժամ 7 րոպեում: Սա ամենաարագ թռիչքն է դեպի արևմուտք, որը պտտվում է աշխարհով մեկ ոչ գերձայնային ինքնաթիռով:
6. Gulfstream G650ER – $70 մլն
5 միլիոն դոլարով ավելի կա Gulfstream G650ER նոր ցուցակային գնով 70 միլիոն դոլար:
G650ER-ի մատակարարումները սկսվել են G2-ից 650 տարի անց, իսկ նախկինում պատկանող արժեքները տատանվում են $38 միլիոնից մինչև $70 միլիոն:
Հետաքրքիր է, որ սա նշանակում է, որ նույն տարիքի G650-ը և G650ER-ը գրեթե նույնական արժեք ունեն նախապես պատկանող արժեքի նկատմամբ:
The Gulfstream G650ER-ը ստանդարտ G650-ի ծայրահեղ հեռահար տարբերակն է:
G650ER-ն ի վիճակի է հասնել ավելի մեծ տիրույթի, քան G650-ը՝ 4,000 ֆունտ (1,814 կգ) վառելիքի ավելացված հզորության շնորհիվ:
G650ER-ը կարող է տեղափոխել մինչև 19 ուղևոր մինչև 7,500 ծովային մղոն (8,630 մղոն / 13,890 կմ) թռիչքներով: Սա հնարավորություն է տալիս G650ER-ին անդադար թռչել Լոնդոնից Հարավային Ամերիկայի հարավային ծայրերը: Բացի այդ, G650ER-ը կարող է հեշտությամբ առանց կանգառ թռչել Նյու Յորքից Դելի:
5. Gulfstream G800 – $71.5 մլն
Մտնելով թոփ 5 ամենաթանկ մասնավոր ինքնաթիռները, այնտեղ ամենանորն է Gulfstream, G800.
G800-ը դեռ պետք է մտնի արտադրություն, սակայն այն կարելի է պատվիրել, ինչի պատճառով այն ներառվել է այս ցանկում:
Ամբողջովին նորի ցանկի գինը Gulfstream G800- ը 71.5 միլիոն դոլար է:
Սա շատ ավելին է, քան 10-րդ ամենաթանկ մասնավոր ինքնաթիռը, որի արժեքը գրեթե 20 միլիոն դոլար էժան է:
The Gulfstream G800-ը հայտարարվել է 2021 թվականի հոկտեմբերին: Մատակարարումները կսկսվեն 2024 թվականին, իսկ առաջին թռիչքը տեղի կունենա 2022 թվականի հունիսին: Թևերը և շարժիչները կիսվում են ընկերության հետ: Gulfstream G700:
G800-ի մեկնարկային գինը կազմում է 71.5 միլիոն դոլար: Ինքնաթիռի առավելագույն արագությունը 0.925 մախ է և առավելագույն հեռահարությունը 8,000 ծովային մղոն:
Սա, հետևաբար, ուղղակի մրցակցության մեջ է վերջին ֆլագման ինքնաթիռների հետ Bombardier - Ից Global 8000. The Global 8000-ն ունի նաև 8,000 ծովային մղոն առավելագույն հեռահարություն:
G800-ն ունի ավելի փոքր խցիկ, քան Gulfstream G700. G800 խցիկի չափերը նույնն են, ինչ G650, ինչի արդյունքում այն մոտ 10 ոտնաչափ ավելի կարճ է, քան նոր G700 ինքնաթիռը:
4. Bombardier Global 7500 - 73 միլիոն դոլար
Չորրորդ տեղում կա ևս մեկը Global ինքնաթիռ, Bombardier Global 7500, որն ունի 73 միլիոն դոլար նոր ցուցակային գին։
Մինչեւ վերջերս էլ Global 7500-ը մասնավոր ինքնաթիռն էր, որն ամենաերկար հեռահարությունը 7,700 ծովային մղոն էր:
Թագ, որը նա կորցրել է վերջերս։
Նախապես պատկանող օրինակներ Global 7500-ը տատանվում է 62 միլիոն դոլարից մինչև 75 միլիոն դոլար:
The Bombardier Global 7500-ը հայտարարվել է 2010 թվականի հոկտեմբերին, իր առաջին թռիչքն իրականացրել է 2016 թվականի նոյեմբերին և հավաստագրվել 2018 թվականի սեպտեմբերին՝ ծառայության մեջ մտնելով նույն թվականի դեկտեմբերին։
The Global 7500-ը հիմնված է հանրաճանաչի վրա Bombardier Global 6000-ը և առանձնանում է ավելացված տիրույթով (7,700 ծովային մղոն), ավելի երկար տնակ և չորս հստակ տնակային գոտիներ:
The Global 7500-ն ուներ ամենաերկար շառավիղը ցանկացած նպատակային արտադրության մեջ կառուցված բիզնես ռեակտիվ ինքնաթիռներից, որոնք կարող էին անդադար թռչել 7,700 ծովային մղոն:
Սա տալիս է Global Բավական 7500 միջակայք՝ Լոնդոնից թռչելու ցանկացած վայր Հյուսիսային Ամերիկայում, Հարավային Ամերիկայում, Ասիայում, Աֆրիկայում կամ Ավստրալիայի գագաթը՝ առանց կանգ առնելու անհրաժեշտության:
2019 թվականի հոկտեմբերին Global 7500-ը ռեկորդ է սահմանել նպատակային կառուցված բիզնես ինքնաթիռի երբևէ կատարած ամենաերկար առաքելության ռեկորդը `Սիդնեյից Միչիգան նահանգի Դեթրոյթ 17-ժամյա թռիչք:
3. Dassault Falcon 10X – 75 միլիոն դոլար
Համատեղ երկրորդ տեղում է Dassault Falcon 10X նոր գնով՝ 75 միլիոն դոլար։
G800-ի նման, Falcon 10X-ը դեռ պետք է գործարկվի, սակայն պատվերներ են ընդունվում, ինչի պատճառով այն տեղ ունի այս ցանկում։
Ինչպես կնկատեք, 10X-ն ունի միայն երկու շարժիչ: Հաշվի առնելով, որ սա նոր դրոշակակիր է Dassault – 8X-ից հետո – սա, ամենայն հավանականությամբ, նշանակում է, որ տրիջետի դարաշրջանը, ցավոք, ավարտվել է:
The Dassault Falcon 10X- ը ֆրանսիական արտադրողի կողմից հայտարարված վերջին ինքնաթիռն է:
Ըստ Dassault, 10X-ը «կապահովի հարմարավետության, բազմակողմանիություն և տեխնոլոգիա, որը չի համընկնում որևէ նպատակային բիզնես ինքնաթիռի հետ»:
Ինքնաթիռը կարող է առանց կանգառ իրականացնել Նյու Յորք-Շանհայ, Լոս Անջելես-Սիդնեյ, Հոնկոնգ-Նյու Յորք կամ Փարիզ-Սանտյագո երթուղիները: Հետեւաբար, Dassault պնդում է, որ Falcon 10X- ը կունենա առավելագույն հեռավորությունը 7,500 ծովային մղոն (8,630 մղոն / 13,890 կմ):
Ավելին, ասում են, որ 10X- ի առավելագույն արագությունը 0.925 Mach է: Եթե ամեն ինչ պլանավորվի, վերջին ինքնաթիռները պետք է ծառայության անցնեն 2025 թվականի վերջը:
Դա իսկապես հիանալի է տեսնել Dassault շուկա բերելով այնպիսի մեծ ինքնաթիռ, ինչպիսին է Falcon 8X պարզապես այնքան էլ չկարողացավ հետ պահել ֆլագմանի հետ Gulfstream և Bombardier Ինքնաթիռ.
2. Gulfstream G700 – $75 մլն
Երկրորդ տեղում գտնվող մյուս ինքնաթիռն է Gulfstream G700՝ կրկին 75 միլիոն դոլար գնով։
Առաքումները պարզապես տաքանում են G700-ի համար, հետ Կատարի գործադիր լինելով ինքնաթիռի գործարկման հաճախորդը:
G700- ը նոր առաջատար ինքնաթիռն է Gulfstream, ընկերություն, որը հայտնի է աշխարհում երբևէ տեսած ամենաառաջադեմ, ամենաշքեղ բիզնես ինքնաթիռների արտադրությամբ:
G700-ը հայտարարվել է 2019 թվականի հոկտեմբերին Լաս Վեգասում կայացած NBAA կոնվենցիայում և ցուցահանդեսում: Ավարտելով իր առաջին թռիչքը 14 թվականի փետրվարի 2020-ին, G700-ը գլխավորում է G650ER-ը սրահի տարածության, նորարարության և խցիկի դիզայնի ճկունության առումով:
Ընդհանուր բնութագրերի առումով G700-ը չափազանց նման է G650ER-ին՝ միայն որոշ չնչին տարբերություններով:
Իհարկե, դա վատ բան չէ, G650ER-ը արդյունաբերության առաջատարն է և ակնառու ինքնաթիռ, այս ամուր հիմքերի վրա G700-ի կառուցմամբ դուք կարող եք վստահ լինել, որ այս նոր ինքնաթիռը կբարձրացնի խաղը, երբ այն մտնի շահագործման, որը նախատեսված է 2022 թվականին: .
1. Bombardier Global 8000 - 78 միլիոն դոլար
Թիվ մեկ տեղում է, երբևէ կառուցված ամենաթանկ մասնավոր ինքնաթիռը Bombardier Global 8000 78 մլն դոլար գնով։
The Global 8000-ն այս ցանկի երրորդ ինքնաթիռն է, որն իրականում չի շահագործվում, սակայն պատվերներն ընդունվում են, և մատակարարումները պետք է սկսվեն 2025 թվականին:
Այն բանից հետո Gulfstream կառուցել է ավելի մեծ հեռահարությամբ, քան ինքնաթիռը Global 7500, Bombardier պատասխանեց հետ Global 8000 8,000 ծովային մղոն առավելագույն հեռահարությամբ:
The Global 8000-ը վերջին առաջատար բիզնես ինքնաթիռն է Bombardier. Ինքնաթիռի առավելագույն հեռահարությունը ենթադրվում է 8,000 ծովային մղոն: Սա, հետևաբար, ուղղակի մրցակցության մեջ է դնում բոլորովին նորի հետ Gulfstream G800:
The Global 8000-ը կարող է տեղափոխել մինչև 19 ուղևոր՝ 0.94 մախ առավելագույն արագությամբ, որոնք աշխատում են General Electric Passport երկու շարժիչներով:
Ինքնաթիռը պատկանում է բարձր հաջողությանը Global Ինքնաթիռների ընտանիք, որը կարող է հետևել իր ծագմանը Global Սուրհանդակ. -ի առաքումներ Global 8000-ը պետք է սկսվի 2025 թվականին:
Ինչու՞ են որոշ գների ինքնաթիռներ ավելի թանկ, քան նորերը:
Գրելու պահին մասնավոր ինքնաթիռների պահանջարկի զգալի աճ է գրանցվել և շատերը արտադրողները դժվարությամբ են պահպանում. Ավելին, մատակարարման շղթայի խնդիրները դանդաղեցրել են նաև արտադրության արագությունը։
Հետևաբար, այն փաստը, որ որոշ ինքնաթիռներ ավելի թանկ են վաճառվում նախկինում պատկանող շուկայում, քան գործարանի նորերը, ուղղակի պայմանավորված է առաջարկով և պահանջարկով:
Բացի այդ, այն կետը, երբ արժեքը իջնում է նոր գնից ցածր, սովորաբար այն է, երբ սպառվում է նոր ինքնաթիռի երաշխիքը: Սա, հետևաբար, այն դարձնում է ավելի քիչ ցանկալի, քան գրեթե նոր ինքնաթիռը:
Պարզապես դա պայմանավորված է նրանով, որ գնորդները հիմա ինքնաթիռ են ուզում, և որքան նոր է ինքնաթիռը, այնքան ավելի ցանկալի է այն:
