2005 – 2015
Datos clave
- La Cessna Citation CJ2 + es un jet ligero fabricado por Cessna entre 2005 y 2015.
- La Cessna Citation CJ2 + está propulsado por dos motores Williams FJ44-3A-24, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 140 galones por hora.
- Capaz de navegar hasta 413 knots, Cessna Citation CJ2 + puede volar sin escalas hasta 1452 millas náuticas.
- El avión puede transportar hasta 7 pasajeros.
- La Cessna Citation CJ2 + tiene un precio chárter estimado por hora de $ 3000, con un nuevo precio de lista de $ 6.5 millones en el momento de la fabricación.
Resumen e historia
La Cessna Citation CJ2 y CJ2+ (modelo 525A) son una actualización del modelo 525 (CJ/CJ1/M2).
Varían más significativamente de la Citation 525 con respecto a su alcance y capacidad de carga notablemente aumentados.
El CJ2+ es una versión mejorada del CJ2, con motores mejorados que proporcionan un ligero aumento del empuje, el alcance y la velocidad del motor.
Tanto el CJ2 como el CJ2+ pueden funcionar con un solo piloto.
A octubre de 2020, el 71% de todos Citation Los aviones CJ2+ fueron adquiridos por sus propietarios actuales como usados, el 29% restante nuevos. El 7.6% están a la venta y más de la mitad de ellos (71%) tienen un acuerdo de corretaje exclusivo.
Cuando está a la venta el tiempo medio en el mercado es de 264 días.
La primera entrega del Cessna Citation CJ2+ ocurrió en 2005 y la serie finalizó su producción en 2014. Se produjeron un total de 226 aviones y 3 ahora están retirados.
El CJ2+ es el avión sucesor del CJ2, que comenzó su producción en 2000 y finalizó en 2006.
Cessna Citation Rendimiento CJ2 +
Uno de los cambios más significativos en el CJ2+ fue la actualización de los motores FJ44-2A-24, que producen 2,490 libras de empuje cada uno en el despegue.
Los motores -2A-24 producen 190 libras de empuje más que los motores FJ44-2A del Premier IA, pero son similares en la mayoría de las otras áreas.
A pesar de tener motores extremadamente similares y pesos máximos de despegue idénticos, los aviones se desempeñan de manera muy diferente en la pista: el CJ2+ requiere 3,360 pies para despegar al nivel del mar y 5,180 pies para despegar desde una pista a 5,000 pies.
El Premier IA requiere 432 pies adicionales en condiciones idénticas al nivel del mar y 1,708 pies adicionales para la pista a gran altitud.
Una vez en el aire, el CJ2+ puede ascender a 37,000 pies en 15 minutos, 2 minutos antes de que el Premier IA pudiera alcanzar la misma altitud.
Las velocidades de crucero de alta velocidad y de largo alcance del CJ2+ son significativamente más bajas que las velocidades de crucero del Premier IA, pero el efecto se iguala cuando se calculan los viajes reales.
En particular, su MMO (número operativo máximo de Mach) aumentó de .72 a .737, un aumento de aproximadamente 10 ktas.
Para un viaje de 600 millas náuticas con cuatro pasajeros y reservas IFR NBAA requeridas, el CJ2+ llegaría a su destino en 1 hora y 35 minutos, 2 minutos antes de que llegara el Premier IA.
El combustible utilizado por el CJ2+ en un viaje de este tipo, 1,459 libras, es sólo unas pocas libras más de lo que utilizaría el Premier IA.
Como se esperaba, la longitud de pista requerida para el CJ2+, 2,666 pies, es significativamente más corta que la distancia de pista requerida del Premier IA de 3,202 pies.
Cessna Citation CJ2 + Interior
La cabina del CJ2+ es 69 pies cúbicos más pequeña que la del Premier IA, pero aún es lo suficientemente grande como para albergar a ocho pasajeros en su cabina de 246 pies cúbicos.
El volumen de equipaje de los dos aviones es similar: el CJ2+ puede contener 65 pies cúbicos en un compartimento externo, y el Premier IA tiene espacio para 77 pies cúbicos de equipaje, dividido en dos compartimentos.
Los asientos en la sección club del CJ2+ tienen mesas plegables y cada asiento en la sección club tiene una toma de corriente y acceso a un puerto de fax/datos.
La cabina mide 13.5 pies de largo por 4.6 pies de ancho por 4.7 pies de alto.
Sus dimensiones lo hacen cómodo para 7 pasajeros, siendo la configuración máxima para 8.
El compartimento de equipaje puede albergar hasta 11 maletas, suponiendo que una pieza de equipaje promedio tenga menos de 5 pies cúbicos. Cessna El CJ2 tiene un interior espacioso para seis asientos, un centro de refrigerios completamente abastecido y un baño privado.
Silencioso y cómodo, es el avión perfecto para viajes de corta y media distancia y una excelente opción para destinos de gran altitud.
Llegará relajado y listo para negocios o placer.
Otras comodidades incluyen exhibición aérea/pantalla de mapas en movimiento, 110 tomacorrientes de CA en la cabina, teléfono de vuelo para pasajeros y estación de café caliente.
Puente de mando
IFIS, líder en la industria de Rockwell Collins, es un componente integral del CJ2/CJ2+ y proporciona un mayor nivel de eficiencia operativa y conveniencia al introducir un camino hacia una cabina de vuelo sin papel.
En el corazón del sistema se encuentra la unidad de servidor de archivos (FSU), que utiliza un enlace Ethernet de gran ancho de banda para interactuar con los Pro-Line 21MFD.
Las funciones avanzadas de IFIS mejoran en gran medida el conocimiento de la situación y la toma de decisiones de la tripulación de vuelo, incluidas las cartas electrónicas, el clima gráfico y mapas mejorados para su cabina de vuelo.
Cessna Citation CJ2 + Costo de flete
El coste de alquilar este avión comienza en unos 3,000 dólares la hora.
Las tarifas chárter por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas. Los costos de chárter variarán según el año de la marca / modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.
Precio de compra
El costo de adquisición de la Cessna Citation CJ2+ suele oscilar entre 7.1 millones de dólares.
El precio de un avión depende del año de producción; también puede superar el rango dado si la producción es nueva.
A los compradores les costará alrededor de 700 millones de dólares al año, lo que incluye combustible, tripulación y mantenimiento, etc.
El precio de un avión usado puede oscilar entre 4 y 5 millones de dólares.
Rendimiento |
Confort |
Pesos |
|---|---|---|
| Rango: 1,452 nm | Número de pasajeros: 7 | Capacidad de equipaje: 74 pies cúbicos |
| Velocidad de crucero: 413 knots | Cabina de presión: 8.9 PSI | Peso máximo de despegue: 12,500 lbs |
| Techo: Pies 45,000 | Altitud de cabina: Pies 8,000 | Peso máximo de aterrizaje: 11,525 lbs |
| Distancia de despegue: Pies 3,810 | Inicio de producción: 2005 | |
| Distancia de aterrizaje: Pies 2,778 | Fin de producción: 2015 |
Dimensiones |
Potencia |
|---|---|
| Longitud exterior: Pies 47.7 | Fabricante del motor: Williams International |
| Altura exterior: Pies 13.9 | Modelo del motor: FJ44-3A-24 |
| Envergadura: Pies 49.8 | Quema de combustible: 140 galones por hora |
| Longitud interior: Pies 13.7 | |
| Ancho interior: Pies 4.8 | |
| Altura interior: Pies 4.8 | |
| Relación interior/exterior: 29% |
Foto principal: mulag, CC BY-SA 3.0, a través de Wikimedia Commons
