Gulfstream GV

Overzicht en geschiedenis

De GV was het eerste ultralangeafstandsvliegtuig dat werd geproduceerd door Gulfstream. Het meest opvallende aan de GV is het bereik van 6,500 nm, mede mogelijk gemaakt door de nieuwe BMW Rolls-Royce BR710A1-10-motoren, die meer stuwkracht bieden. De GV kan non-stop van New York naar Tokio vliegen.

Per oktober 2016 was 74% van de Gulfstream GV-vliegtuigen werden tweedehands gekocht door hun huidige eigenaren, de overige 26% nieuw. Momenteel staat 4.2% te koop met al deze (100%) onder een exclusieve makelaarsovereenkomst. Bij te koop is het gemiddeld aantal dagen op de markt 197.

De Gulfstream V was de oorspronkelijke kampioen van de categorie ultralange afstandsvliegtuigen. Het model maakte zijn eerste vlucht in 1995 en werd vervolgens in 1997 gecertificeerd Gulfstream GV begon met de productie in 1996 en stopte met de productie in 2002. Een totaal van 193 Gulfstream GV-vliegtuigen zijn geproduceerd met op twee na alle momenteel in bedrijf.

Gulfstream GV-prestaties

De Gulfstream Het V-model is uitgerust met twee BMW/Rolls-Royce BR710-48-motoren, die elk tot 14,750 lbs stuwkracht leveren.

Deze leveren de enorme hoeveelheid kracht die de GV nodig heeft om met hoge snelheden intercontinentale afstanden af ​​te leggen. Hij kan in slechts achttien minuten naar 37,000 voet klimmen en is gecertificeerd om tot 51,000 voet te vliegen.

Bijgevolg heeft het de potentie om het meeste luchtverkeer te vermijden en kan het reizen met een kruissnelheid tot 488 knots.

Zelfs vandaag de dag is de meest opvallende kracht het vrijwel onbeperkte bereik, waardoor u overal ter wereld kunt vliegen met een hoge passagierscapaciteit.

Naast zijn uitzonderlijke intercontinentale bereik, is het ook een van de meest vertrouwde zakenjets ter wereld, met indrukwekkende prestatiemogelijkheden en een vluchtgeschiedenis met ontelbare jaren vliegtijd.

Hoewel het een verbazingwekkende maximale actieradius van 6,425 zeemijlen heeft, is het misschien nog indrukwekkender dat het nog steeds 5,416 zeemijlen kan vliegen met een maximaal laadvermogen van 6,600 lbs. En afgezien van zijn uitstekende prestatiemogelijkheden, biedt de Gulfstream V is ook een van de meest betrouwbare vliegtuigen ter wereld.

Gulfstream GV Interieur

De binnencabine van de GV heeft zeer royale afmetingen met een opvallend ruime luxe omgeving. De cabinelengte van 50'1″ en de cabinehoogte van 6 m bieden voldoende bewegingsvrijheid en een absoluut open interieursfeer.

De extreem lange lengte van het vliegtuig wordt doorgaans benut door het in drie afzonderlijke zones te verdelen, hoewel alternatieve configuraties mogelijk zijn.

De passagiersruimte is niet het enige deel van het vliegtuig dat over een overvloed aan ruimte beschikt; De externe bagageruimte biedt plaats aan maximaal 226 kubieke voet, wat voldoende ruimte biedt voor extra bagage.

De Gulfstream V beschikt over verschillende voorzieningen, waaronder maar niet beperkt tot aparte toiletten voor passagiers en bemanning, een grote kombuis met warm en koud water, stopcontacten, uitklapbare werktafels en multimedia-entertainmentsystemen. 

Ondanks het vermogen van de motoren van de GV is de cabine merkbaar stil in het hele interieur, wat maximale ontspanning of productiviteit mogelijk maakt.

De cabine wordt geregeld door een geautomatiseerd druksysteem, waardoor het cabinecomfort zelfs op zeer grote hoogte behouden blijft.

Het model heeft een druk van 10.2 psi, waardoor de cabinedruk op zeeniveau tot wel 29,200 voet wordt gehandhaafd.

Het vliegtuig heeft ook een verscheidenheid aan veiligheid functies en een uitstekende geschiedenis van betrouwbaarheid. Veiligheidsinstrumenten zoals mechanische back-upsystemen en antislipwielremmen zorgen voor gemoedsrust tijdens lange vluchten.

De typische configuratie beschikt over 13 passagiers- en 2 bemanningsstoelen.

Cockpit

Het elektronische systeem van de cockpit is gebouwd rond de Honeywell SPX-8500-suite.

Een van de optionele functies is nogal opmerkelijk: een HUD en Kollman/OpgalEnhanced Vision System (ECS) dat de Gulfstream V de mogelijkheid om te landen in barre omstandigheden met beperkt of geen zicht.

Een Forward-Looking Infra-Red (FLIR)-sensor registreert licht dat verborgen is door regen of mist en creëert een weergave in de cockpit van de landingsbaan.

Het display is gedetailleerd genoeg om de middellijn van de landingsbaan weer te geven.

Gulfstream GV-charterkosten

De kosten voor het charteren van dit vliegtuig beginnen bij ongeveer $ 8,800 per uur.

De uurtarieven zijn exclusief alle belastingen, brandstof en andere toeslagen. De charterkosten zijn afhankelijk van het jaar van merk/model, schema, route, passagiers- en bagagetotalen en andere factoren.

Aankoopprijs

De aanschafkosten voor dit vliegtuig variëren doorgaans van $ 43 miljoen. De prijs van een vliegtuig is afhankelijk van het productiejaar; het kan ook boven het opgegeven bereik uitkomen als de productie nieuw is.

Het kost kopers ongeveer $ 3 miljoen per jaar, inclusief brandstof, bemanningsleden en onderhoud, Etc.

De prijs van een tweedehands vliegtuig kan binnen de $ 23 miljoen liggen.