Beheer van privéjets

Het beheer van een privéjet is iets waar velen van hebben gehoord, maar er zijn vaak vragen over.

Vragen als de baten van beheer, de kosten die ermee gemoeid zijn en of het nodig is, komen vaak voor.

Al deze vragen en meer worden beantwoord in dit uitgebreide overzicht van privéjetbeheer.

Beheer van privéjet

Wat is Private Jet Management?

Beheer van privéjets is een optioneel, maar veel voorkomend aspect van het bezit van privéjets.

Er wordt een privéjetbeheerbedrijf ingehuurd om uw vliegtuig te verzorgen en te plannen. Dit zijn de mensen die ervoor zullen zorgen dat uw vliegtuig piloten heeft om het te besturen, goed wordt onderhouden en uw reizen organiseert.

Daarom verwijst privéjetbeheer (of vliegtuigbeheer) naar alle taken en diensten die worden aangeboden door een vliegtuigbeheerbedrijf.

In wezen zijn er twee soorten beheerdiensten voor privéjets: beheer van chartervliegtuigen en kant-en-klaar vliegtuigbeheer.

Beheer van chartervliegtuigen is wanneer u (de eigenaar van het vliegtuig) de diensten van het bedrijf inschakelt om uw vliegtuig te charteren wanneer het niet in gebruik is. Dit verlaagt daarom de kosten van het bezit van een vliegtuig, aangezien het inkomsten genereert wanneer u het niet gebruikt.

Bombardier Learjet 40XR buitenkant

Een chartervliegtuigbeheerbedrijf zorgt voor de juiste chartercertificeringen en zorgt voor de planning.

Turnkey vliegtuigbeheer daarentegen is een compleet beheerpakket. Dit soort management zal alle dagelijkse activiteiten behartigen. Activiteiten zoals onderhoud, reparaties, het inhuren van bemanningsleden, betaling van het personeel, training, beveiliging en certificering worden allemaal afgehandeld door het vliegtuigbeheerbedrijf.

Doorgaans kan een kant-en-klaar bedrijf voor het beheer van privéjets ook het charteren van uw vliegtuig regelen. Dus zelfs als u uw vliegtuig wilt charteren, heeft u maar met één bedrijf te maken.

Waarom heb ik privéjetbeheer nodig?

Zoals je zou verwachten, is het verzorgen en onderhouden van een privéjet een veel complexere procedure dan zoiets als een auto.

Als het om de luchtvaart gaat, is en moet veiligheid altijd de grootste zorg zijn. Daarom is het geen goed idee om piloten te gebruiken die niet voldoende zijn opgeleid of om een ​​vliegtuig te besturen dat niet goed is onderhouden.

Het verzorgen van een privéjet brengt veel taken met zich mee. Bovendien vereist het samenwerking met vele andere partijen, zoals FBO's (Fixed Base Operator), monteurs en bemanningsnetwerken. Daarom is het een goede keuze om gebruik te maken van de contacten en ervaring van een beheermaatschappij.

Het hebben van een privéjetmanagementbedrijf dat voor uw vliegtuig zorgt, maakt uw leven veel gemakkelijker. Het vereenvoudigt het hele proces en zorgt ervoor dat je 's nachts niet wakker ligt en je afvraagt ​​of je de laatste inspectie van je vliegtuig hebt gemist.

Opties voor zelfbeheer

Veel eigenaren houden echter van het idee van zelfmanagement. Dit is het idee waarbij de cockpitbemanning voor alle aspecten van het vliegtuig kan zorgen.

De theorie luidt dat als de bemanning en het vliegtuig slechts 400 uur per jaar vliegen, de bemanning (waarvoor u jaarlijks betaalt) voldoende tijd heeft om alle aspecten van het vliegtuig te beheren. Dit bespaart daarom aanzienlijke jaarlijkse eigendomskosten.

Dit is zeer goed mogelijk. Hier zitten natuurlijk wel wat nadelen aan, zoals minder ervaring met het besturen van vliegtuigen. Bovendien resulteert het gebruik van een beheermaatschappij voor privéjets vaak in bulkkortingen, zoals brandstof en onderhoud.

Belangrijk om op te merken, brandstof is een aanzienlijke kostenpost als het gaat om het bezit van een privéjet. Daarom zal de toegang tot brandstof met korting uw bedrijfskosten drastisch verlagen.

Embraer Phenom 300 Exterieur

Het is echter belangrijk om te berekenen of de bulkkorting op variabele kosten zou leiden tot meer besparingen ten opzichte van de kosten van de beheermaatschappij.

Daarom is het onmogelijk om te zeggen welke methode de voorkeur verdient, aangezien deze sterk situationeel afhankelijk is. Houd er echter rekening mee dat er altijd de mogelijkheid blijft om zelf te beheren. Op dezelfde manier dat u de mogelijkheid heeft om uw eigen belastingen te betalen, terwijl u ook de mogelijkheid heeft om een ​​accountant in te huren om ze voor u te doen.

Typische Private Jet Management Services

Hoewel de uitgevoerde diensten en taken enigszins zullen verschillen van bedrijf tot bedrijf voor privéjetbeheer, zijn er enkele basistaken die allemaal worden uitgevoerd.

De taken die worden uitgevoerd door beheermaatschappijen voor privéjet zijn:

  • Vluchtplanning
  • Vluchtboeking
  • Crewsourcing, aanwerving en training
  • Bemanningsbeheer en salarisadministratie (effectief HR)
  • Luchtwaardigheid en certificering van luchtvaartuigen
  • Onderhoud en reparatie van vliegtuigen
  • Factuurbeheer (bijv. Brandstof, personeelskosten)
  • Reiniging na de vlucht, wasgoed en aanvullen
  • Regeling voor vervoer over land
  • Charteroperatie (indien gewenst)

Bovendien zijn er een groot aantal kleine taken die beheermaatschappijen voor privévliegtuigen zullen uitvoeren.

De meeste bedrijven voor het beheer van privéjets zijn 24/7 beschikbaar, zodat u op elk moment een missie kunt plannen.

Voordelen van privéjetbeheer

Het belangrijkste voordeel van het gebruik van een privéjetbeheerbedrijf om voor uw vliegtuig te zorgen, is eenvoud.

Het bezitten van een vliegtuig wordt net zo eenvoudig als het charteren van een vliegtuig. Bel, zeg waar je heen wilt, stap in het vliegtuig.

Beheerbedrijven voor privévliegtuigen laten u zo betrokken of afstandelijk zijn als u wilt. Als je in de interviewploeg van de kamer wilt zijn, kun je daar zijn. Als u een reeks onderhoudsopties en upgrades wilt zien, allemaal van verschillende providers en kosten, kunt u die opties hebben.

Dassault Falcon 10X interieur

Door ervoor te zorgen dat u een legitiem beheermaatschappij kiest, kunt u vliegen in de wetenschap dat uw vliegtuig veilig is onderhouden, wordt gevlogen door een gekwalificeerde bemanning en over al het nodige papierwerk beschikt.

En tot slot is een van de belangrijkste voordelen van het gebruik van een beheermaatschappij voor privévliegtuigen kortingen. Door het beheer van grote wagenparken kunnen deze beheermaatschappijen met verschillende aanbieders aanzienlijke bulkkortingen bedingen.

Bijvoorbeeld Uitvoerend jetmanagement beweren dat klanten gemiddeld 25% besparen op brandstof, 35% op training van de bemanning en 30% op onderhoud. Dit is allemaal te danken aan bulkkortingen.

Nadelen van Private Jet Management

Niets is natuurlijk perfect, en het beheer van een privéjet is zeker geen uitzondering.

Het nadeel van het gebruik van een beheerbedrijf voor privévliegtuigen zijn de kosten.

Betalen voor een vliegtuigbeheerbedrijf is nog een andere uitgave die verband houdt met het bezitten van een privéjet. In vergelijking met veel andere aspecten van eigendom is het echter relatief laag.

Beheerkosten privéjet

Over kosten gesproken, hoeveel moet u betalen om uw privéjet te laten beheren?

Natuurlijk, zoals met alles wat met luchtvaart te maken heeft, hangt het ervan af.

Factoren zoals regio, beheermaatschappij en vliegtuigtype zijn allemaal van invloed op de kosten. Bovendien is de manier waarop u het vliegtuig gebruikt, van invloed op de kosten.

De typische prijsstructuur voor een vliegtuigbeheerbedrijf is om een ​​basisvergoeding te hebben die alle vaste kosten dekt, zoals alle wettelijke en logistieke vereisten.

Vrouw op prive-jet rammelende champagneglazen

Deze vergoeding varieert meestal van $ 5,000 tot $ 15,000 per maand. Er zijn echter enkele beheermaatschappijen die 'gratis' voor uw vliegtuig zorgen.

Deze bedrijven zullen echter meestal proberen de kosten ergens anders in te halen. Of dit nu via provisiekosten is (zoals een percentage van de afhandelingskosten) of hoge ForEx-vergoedingen.

Naast deze kosten betaalt u doorgaans aanvullende vergoedingen voor variabele en directe bedrijfskosten. Deze omvatten zaken als vliegtuigcatering, reizen van de bemanning, administratiekosten en brandstof.

Zie deze artikel voor een snel overzicht van het eigendom van een privéjet. Of blader door deze artikelen om de eigendomskosten voor specifieke vliegtuigen te krijgen.

Een privéjetbeheerbedrijf kiezen Choosing

Zoeken naar "beheer van privé-jets" op Google zal resulteren in het retourneren van meer dan 73 miljoen resultaten. Natuurlijk zijn er geen 73 miljoen beheermaatschappijen voor privévliegtuigen in de wereld.

Zoekresultaten privéjetbeheer op Google
Zoekresultaten privéjetbeheer op Google

Er zijn er echter veel om uit te kiezen. En, zoals je zou verwachten, sommige zijn beter dan andere. Sommige zijn groter dan andere. Sommige bieden meer diensten dan andere. Normen verschillen van bedrijf tot bedrijf.

Daarom zijn er enkele overwegingen die u moet maken wanneer u probeert het beste bedrijf voor u te bepalen.

Hier is een geweldig artikel geschreven over het kiezen van het juiste bedrijf voor het beheer van privéjets.

Hier volgt echter een overzicht van belangrijke overwegingen die u moet maken bij het kiezen van een beheerbedrijf voor privévliegtuigen.

Specialiteit

De eerste is de specialiteit van het bedrijf. Sommige bedrijven zijn gespecialiseerd in bepaalde vliegtuigen. Er zijn bedrijven die fantastisch zijn in het verzorgen van turboprops, maar geen internationale zware jets.

Sommige bedrijven zijn beter in het charteren van uw vliegtuig dan andere.

Ervaring en financiën

Een andere factor om te overwegen is ervaring binnen de industrie. Simpel gezegd, hoe langer het bedrijf bestaat, hoe veiliger de keuze. Bovendien, hoe groter het bedrijf, hoe kleiner de kans dat het failliet gaat vanwege financiële beperkingen. Bekijk daarom snel de financiële gegevens van het bedrijf voordat u een keuze maakt.

Rekeningen zullen snel oplopen met een privéjet. Daarom moet u ervoor zorgen dat uw vliegtuigbeheerbedrijf deze kosten kan dekken terwijl zij de factuur voor u voorbereiden.

Veiligheid

Controleer bovendien of het bedrijf dat is ARGUS or WYVERN gecertificeerd. Deze badges zijn een geweldige manier om ervoor te zorgen dat u in veilige handen bent. Natuurlijk zijn er tal van gerenommeerde beheermaatschappijen die deze badges niet hebben. Het is echter een eenvoudige manier om uw keuzes op een veilige manier te beperken.

Business jet Landing op een vliegveld in de bergen van Zwitserland. Beheer van privéjet. Een prachtig berglandschap op de achtergrond.

Groot of klein?

Bovendien vragen eigenaren zich vaak af of ze voor een groot of klein bedrijf moeten kiezen. Ieder heeft natuurlijk zijn eigen voordelen.

Grote bedrijven hebben meer kans op grote bulkkortingen op zaken als brandstof en training.

Kleine bedrijven hebben echter meer kans op een grotere 'persoonlijke' service.

In werkelijkheid, als het niet zeker is, is een groot bedrijf een veiliger spel vanwege de eerder genoemde potentiële cashflowproblemen. Bovendien is het risico op een rampzalige ervaring kleiner bij een groter bedrijf, maar niet altijd te vermijden.

Als alles echter gelijk is, is een groot bedrijf niet per se een betere keuze dan een klein bedrijf en vice versa.

En houd er rekening mee dat u bij een groter bedrijf sowieso een eigen toegewijde servicevertegenwoordiger heeft.

Missietype

Zorg er bovendien voor dat u bij het evalueren van beheermaatschappijen uw missietype over een aantal uren in overweging neemt, samen met het identificeren van waar de kosten liggen.

Ten eerste zijn geen twee missies hetzelfde. Als je het vliegtuig gebruikt, vlieg je van punt A naar punt B. Je belt niet met het aantal uren dat je wilt vliegen.

Bovendien kost een vlucht naar Moskou in de winter meer dan dezelfde vlucht in de zomer. Alleen al het ijsvrij maken van een vliegtuig kan duizenden dollars kosten.

Business jet-vliegtuig vliegt op grote hoogte boven de wolken

Daarom zal het kennen van het routetype en het missieprofiel de beheermaatschappij helpen om uw kosten goed in te schatten.

Waar betaal je voor?

Vervolgens is het voor u van belang om te weten waar de beheerkosten eigenlijk liggen. U moet niet alleen uw maandelijkse kosten voor het bedrijf weten, maar u moet ook weten hoeveel het bedrijf in rekening zal brengen voor zaken als training en brandstof.

Waar kan elk bedrijf u geld besparen en waar zullen ze u kosten.

Moet ik mijn vliegtuig charteren?

En tot slot, een veel voorkomende vraag onder eigenaren: moet u uw vliegtuig charteren?

Het voordeel van het charteren van uw vliegtuig is dat u inkomsten kunt genereren uit de chartervluchten om uw eigendomskosten te compenseren.

Het charteren van uw vliegtuig is echter een tweesnijdend zwaard.

Ten eerste moeten eigenaren beseffen dat ze geen winst zullen maken. Het bezitten van een vliegtuig zal hen nog steeds kosten. Op enkele uitzonderingen na zullen de inkomsten uit charteren niet alle eigendomskosten overtreffen.

Bovendien zal het vliegtuig meer slijtage ondervinden. Hierdoor zal bijvoorbeeld het vliegtuig met kortere tussenpozen moeten worden opgeknapt. Bovendien zal het vliegtuig meer onderhoud nodig hebben vanwege de toegenomen vlieguren.

Bovendien zal het vliegtuig door het toegenomen aantal gevlogen uren sneller afschrijven. Net als bij auto's geldt: hoe minder een vliegtuig is gebruikt, hoe beter het zijn waarde behoudt.

En tot slot - het grootste nadeel van het charteren van uw vliegtuig - u kunt niet vliegen wanneer u maar wilt.

Het grote voordeel van het bezitten van uw eigen privéjet is dat u in wezen de beschikbaarheid ervan kunt garanderen. Bij het charteren moet u echter voorrang geven aan de charters.

Man loopt naar privéjet

Bovendien, om de inkomsten te maximaliseren, zult u uw vliegtuig waarschijnlijk niet tijdens piekuren kunnen gebruiken vanwege de grotere vraag naar chartervluchten.

Uiteindelijk kiezen sommige eigenaren ervoor om hun vliegtuig te charteren. Voor hen zijn de inkomsten om sommige kosten te compenseren de moeite waard. Als de charteropbrengsten echter essentieel voor u zijn om het bezit van het vliegtuig te rechtvaardigen, kan het logischer zijn om zelf charterklant te zijn.

Daarom, omdat de chartermarge zo klein is, kiezen veel eigenaren ervoor om hun vliegtuig niet te charteren. Hoewel, als u dit overweegt, het de moeite waard is om met uw beheermaatschappij te overleggen om nauwkeurige prognosecijfers te krijgen.