Mat iwwer 150 verschidde Modeller vu Privatjets, wat sinn déi eenzegaarteg a sprëtzegst Fligeren dobaussen?
Am Allgemengen, Fligeren, déi fir kommerziell Notzung entworf sinn, konzentréieren sech op Effizienz, Sécherheet, a Funktioun.
Dëst kritt d'Aarbecht gemaach, awer léisst e bëssen ze wënschen.
Op der anerer Säit hunn privat Jets e bësse méi Flexibilitéit fir eenzegaarteg an interessant Designs - e puer aus ästheteschen Grënn, an aner Motiver fir méi ongewéinlech Funktioun.
HondaJet
Ee vun den eenzegaartegen Jets, déi privat charteréiert kënne sinn, ass den HondaJet
Et huet en aneren Design mat iwwer Wingmotoren. Dëst ass wann d'Motoren un d'Spëtze vun de Flilleke selwer befestegt sinn.
Am Géigesaz, sinn déi meescht aner privat Jet-Fligeren typesch fir d'Motoren entworf fir eng hënneschter Fuselage-Montagekonfiguratioun ze hunn.
Tatsächlech war den HondaJet deen éischten Geschäftsjet op der Welt mat dësem Iwwerflügelmotor Design.
Dir kënnt Iech froen wat d'Virdeeler fir den HondaJet iwwer Flillek Design sinn. No allem, normalerweis wëlle mir näischt op de Flilleke vun engem Fliger setzen, wat de Loftfloss ënnerbrieche kéint.
D'Motoren op der Spëtzt vun de Flilleken ze setzen kann hëllefen d'Fluchgeschwindegkeet a Brennstoffeffizienz ze erhéijen.
Schockwellen entstinn duerch Loftfloss uewen op de Flilleke vum Fliger a kreéieren aerodynamesch Drag. Wéi och ëmmer, mat der Motorplaz op der HondaJet gëtt de Loftfloss reduzéiert.
Dëst reduzéiert d'Gréisst vun de Schockwellen an dofir reduzéiert d'aerodynamesch Drag.
Overwing Motoren op der HondaJet reduzéieren och de Kaméidi a Schwéngungen, déi hire Wee an d'Kabine maachen. Dëst ass zougeschriwwe ginn datt se vum Fuselage ofgeschloss sinn.
Wéinst sengem Design ass den HondaJet en eenzegaartege Jet bekannt fir e roueg, komfortabel Kabine a Brennstoff Effizienz iwwerdeems an der Loft.
Piaggio 180
d' Piaggio 180 ass ënnert dëse sprëtzeg Fligeren well et Fligelmontéiert Motore huet wéi den HondaJet mécht.
Zousätzlech zu dësem huet et eng grouss Kabine a gëtt als méi Brennstoffeffizient ugesinn.
Tatsächlech gëtt de Piaggio 180 als 20% méi Brennstoffeffizient geschat wéi vergläichbar Jets. Et huet manner Drag a kann och d'Moyenne Héichgeschwindegkeet Cruise Distanz vun gläichwäerteg Fligeren iwwerschreiden.
Den Interieur vum Piaggio 180 ass klassesch italienesche Luxus.
Et sëtzt typesch siwe Passagéier, mat engem zwee-Sëtz Divan an zousätzlech eenzege Sëtz virun der Fliger, mat de Rescht véier eenzel Plaze am Club Formatioun um Réck vun de Fliger arrangéiert.
Zousätzlech zum Layout huet den Interieur Features wéi subtile LED Luuchten, déi iwwerhead sinn an e personaliséierten entworfenen Seid Teppech. D'Sëtzkëssen sinn Spinneyback Espana Lieder.
Sonnendäischtert 500
Aner sprëtzeg Fliger mat e puer eenzegaarteg Charakteristiken ass de Eclipse 500.
Uginn wéi kleng de Fliger ass, féiert dat zu engem Mangel un Toilette u Bord vum Fliger.
Den Eclipse 500 ass ee vun de klengste Privatjets um Maart, a well et keng Toilette u Bord ass, huet et och kee fléissend Waasser oder ënnerzegoen.
Dëst ass wéinst der Gréisst vum Jet - et ass einfach net genuch Plaz fir an engem Toiletteraum ze setzen.
Wéi och ëmmer, d'Gréisst vum Eclipse 500 kann och a bestëmmte Situatiounen e Virdeel sinn. Well et kleng ass an d'Quark huet eng Toilette ze feelen, kann et eng méi kosteneffektiv Wiel sinn.
Et ass en Taxi-Stil Jet dee fir séier Flich iwwer kuerz Distanzen entworf ass. Dir kënnt schliisslech net ze wäit reesen ouni d'Optioun vum Toilette.
D'Toilette op dësem eenzegaartegen Jet verloossen erlaabt méi Plaz an der klenger Kabine fir Passagéier, souwéi d'Käschte reduzéieren wéi uewen ernimmt.
Den Eclipse 500 huet nach ëmmer vill bequem Komfort fir Passagéier. Dozou gehéieren 26 Kubikmeter Gepäckraum souwéi Stroumaustausch, Schalldichtung a Klimaanlag.
Cirrus Visioun Jet
Ähnlech wéi den Eclipse 500, ouni Toilette u Bord, ass den Cirrus Visioun Jet. Aus dësem Grond gëtt et nëmme fir Reesen iwwer méi kuerz Distanzen benotzt.
Wéi den HondaJet, ass en anere vu senge grousse Quirk mam Motor.
Speziell huet de Cirrus Vision Jet nëmmen ee Motor op der Spëtzt vum Fliger montéiert.
De Cirrus Vision Jet gehéiert zu der ganz liicht Jet, oder VLJ, Kategorie vu private Jet.
Si si kleng, liicht Privatjets, déi am beschte fir méi kuerz Reesen passen. Si sinn dacks méi Brennstoffeffizient wéi méi grouss oder méi schwéier Jets och.
Dëse spezielle Fliger gëtt vun engem eenzegen Turbofanmotor ugedriwwen, a gëtt aus Kompositmaterial gemaach.
De Cirrus Vision Jet gëtt gréisstendeels als ee vun de mannst deier Jet Optiounen déi momentan um Maart sinn, besonnesch wann Dir Faktore berécksiichtegt wéi seng Brennstoffeffizienz.
Pilatus PC-24
Nächst an eiser Lëscht vun sprëtzeg Fligeren ass de Pilatus PC-24.
Et ass e liichte Business Jet deen an der Schwäiz hiergestallt gëtt.
d' Pilatus PC-24 gëtt als eenzegaarteg a sprëtzeg Fliger ugesinn well et fäeg ass op Dreck a Gras ze landen, anstatt op Asfalt limitéiert ze sinn.
Net nëmmen war et entworf dës Flexibilitéit a méi Leeschtung ze bidden, mä de Pilatus PC-24 gouf entwéckelt fir d'Erfahrung vu senge Passagéier och ze verbesseren.
Dës Verbesserunge si verbonnen. Andeems Dir d'Landungsfäegkeeten vum eenzegaartege Jet verbessert, kann d'Passagéiererfahrung och erhéicht ginn.
Erlaabt de Fliger op Gras an Dreck ze landen, kann Méiglechkeete fir Depart- an Arrivée Fluchhafen opmaachen.
Dëst kann de Fliger erlaben op méi kleng Fluchhafen ze landen, déi méi no sinn, wou Dir wëllt ukommen oder fortgoen - dofir reduzéiert d'Quantitéit vun der Zäit fir ze reesen an zréck.
De Jet wäert fäeg sinn Iech ze kréien wou Dir wëllt mat méi Effizienz wéinst dësem Design.
Embraer Lineage 1000
Endlech, an dëser Lëscht vun sprëtzeg Fligeren, mir kommen zu der Lineage 1000.
d' Lineage 1000 ass op dëser Lëscht well et tatsächlech en ëmgebaute Fliger ass. Et ass en ultra grousse Business Jet an huet d'Kapazitéit fir 19 Passagéier ze sëtzen, wann néideg.
Dëst ass eng grouss Optioun fir e private Jet, well vill privat Charten kënnen net sou vill Passagéier droen.
d' Lineage 1000 huet e gréissere Fuselage Querschnitt wéi aner vergläichbar Präisser Fligeren.
Seng Kabinninterieur huet Virdeeler wéi verschidde Sektiounen déi eng optional enthalen Schlofkummer, wéi och e Buedzëmmer déi fléissend Waasser huet. Den eenzegaartege Jet huet souguer e Walk-in Cargo Sektioun hannert der Heck.
Wéi de Lineage 1000 ass eng méi grouss privat Jet Optioun, et ass bequem fir laang Streck Flich.
