Les Bombardier Global 6000 se trouve en plein milieu de la Global famille d'avions. Elle a été fabriquée de 2012 à 2021.
Il peut parcourir 6,170 0.89 milles nautiques, atteindre une vitesse de Mach 13 et peut accueillir jusqu'à XNUMX personnes. Mais son achat et son utilisation sont très coûteux.
Voler le Global 6000 pour 350 heures par an, ce qui donne un coût d'exploitation total de $4,199,300.
Les Global 6000 a une valeur marchande actuelle comprise entre $ 21 million et $ 54 million sur le marché de l'occasion.
Les Bombardier Global 6000 a annuel coûts fixes of $1,111,600 et un coût variable horaire de $8,822.
Naturellement, ce coût variera en fonction de nombreux facteurs, tels que le prix du carburant, la région d’opération, le type de mission, etc.
| 200 heures par an | 350 heures par an | |
|---|---|---|
| Coûts fixes totaux | $1,111,600 | $1,111,600 |
| Coûts variables totaux | $1,764,400 | $3,087,700 |
| Coût d'exploitation annuel total | $2,876,000 | $4,199,300 |
Bombardier Global Calculateur de budget annuel 6000
Utilisez la calculatrice ci-dessous pour calculer le budget annuel estimé pour faire fonctionner le Bombardier Global 6000.
Entrez simplement le nombre d'heures par an et recevez cliquez sur «Obtenir le budget annuel». Ci-dessous, vous verrez alors le budget annuel estimé pour posséder et exploiter le Global 6000.
La valeur finale tient compte à la fois des coûts fixes et variables. Veuillez noter que la valeur finale n'est qu'une estimation. De plus, notez que toutes les valeurs sont en USD.
Bombardier Global Budget annuel 6000:
$0 par an
Coût d'acquisition et amortissement
En ce qui concerne le coût réel d’achat d’un Bombardier Global 6000, les prix varient en fonction de l'année de fabrication, de l'historique de l'avion et des heures de vol.
Lorsqu'il est neuf, le Global Le prix de base du modèle 6000 était de 62 millions de dollars.
Sur le marché de l'occasion, le Global Les 6000 modèles démarrent à environ 20.8 millions de dollars et montent jusqu'à plus de 50 millions de dollars pour un exemplaire de fin de production.
En moyenne, le Bombardier Global 6000 perdra environ 9 à 10 % de sa valeur chaque année.
Ce chiffre est plus significatif pour les exemples plus récents que pour les plus anciens. Global 6000 avions ont connu la plus grande dépréciation de valeur.
Vue d'ensemble Bombardier Global 6000
Les Bombardier Global 6000 vient du Global Famille Express, qui a commencé avec le Challenger séries et jets régionaux CRJ.
Il est propulsé par deux moteurs Rolls-Royce BR710A2-20, chacun avec 15,000 XNUMX livres de poussée. Cela rend le Global 6000 rapide et longue portée.
Les Global Le 6000 peut décoller avec une charge de 99,500 0.89 livres et voler jusqu'à Mach 660 (0.85 mph). Il vole à Mach 560 (XNUMX mph).
Sa taille, avec une longueur de 99 pieds 5 pouces, une envergure de 94 pieds et une hauteur de 25 pieds 6 pouces, offre une cabine grande et confortable pouvant accueillir jusqu'à 19 personnes.
Les Global Le 6000 est doté d'une suite avionique de premier ordre. Elle comprend un système EFIS Honeywell Primus 2000XP et un APU Honeywell RE 220.
Cela rend le vol fluide et efficace pour tous les passagers à bord.
Coûts fixes ou variables
Lorsque vous possédez un jet privé, vous devez faire face à coûts fixes et coûts variables.
Les coûts fixes restent les mêmes chaque mois, quelle que soit la fréquence de vos vols. Ils comprennent des éléments tels que la location du hangar, l'assurance, les salaires de l'équipage et la maintenance.
Ils restent les mêmes, que vous voliez beaucoup ou presque jamais.
Les coûts variables, en revanche, varient en fonction de la fréquence de vos vols. Ils comprennent le carburant, les frais d'atterrissage, la nourriture des passagers et les réparations imprévues.
Plus vous voyagez, plus ces coûts s'accumulent. Connaître la différence vous aide à planifier votre budget et à déterminer si posséder un jet en vaut la peine.
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