2005 – 2011
Datos clave
- La Cessna Citation CJ1 + es un jet ligero fabricado por Cessna entre 2005 y 2011.
- La Cessna Citation CJ1 + está propulsado por dos motores Williams FJ44-1AP, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 132 galones por hora.
- Capaz de navegar hasta 360 knots, Cessna Citation CJ1 + puede volar sin escalas hasta 1285 millas náuticas.
- El avión puede transportar hasta 5 pasajeros.
- La Cessna Citation CJ1 + tiene un precio chárter estimado por hora de $ 2250, con un nuevo precio de lista de $ 5.2 millones en el momento de la fabricación.
Resumen e historia
La Cessna Citation Jet 1+ es un jet corporativo ligero propulsado por turbofan construido por Textron Cessna.
Fue desarrollado como una versión mejorada del CJ1 con la capacidad de volar más rápido más un aumento de peso bruto de 100 libras que le permite transportar más carga útil en distancias mayores.
A enero de 2016, el 53% de la Citation Los aviones CJ1+ fueron adquiridos por sus propietarios actuales como usados, el 47% restante nuevos.
El 8.8% está actualmente a la venta, y la mayoría de ellos (78%) se encuentran bajo un acuerdo de intermediación exclusiva. Cuando está a la venta, el promedio de días en el mercado es de 453.
El CJ1+ reemplazó al CJ1 en 2005.
Comparte el mismo fuselaje pero tiene un paquete de aviónica actualizado. La producción finalizó en 2011 tras la finalización de 102 entregas.
Cessna Citation Rendimiento CJ1 +
El CJ1 + es extremadamente eficiente en combustible, quemando un promedio de 122 galones por hora. La economía de su consumo de combustible se puede atribuir en gran medida a CessnaLa elección de motores.
Utiliza dos turbofan Williams/Rolls-Royce FJ44-1A, cada uno de los cuales ofrece 1,965 libras de empuje en el despegue.
El CJ1 tiene una capacidad de carga útil de 1,500 libras; su peso máximo de despegue (MTOW) de 10,700 libras es 100 libras más pesado que el MTOW de su predecesor, el Citation Chorro.
El peso máximo del combustible también aumentó 300 libras hasta un total de 3,220 libras.
A 41,000 pies, el CJ1+ puede viajar más de 20 knots más rápido que el CJ1.
Además, el aumento de peso bruto de 100 libras del CJ1+ le permite transportar más carga útil a mayores distancias.
El alcance IFR máximo con un solo piloto y tres pasajeros es de 1,285 nm.
Estas modificaciones dieron como resultado una mejor flexibilidad de alcance/carga útil, ofreciendo a los propietarios más opciones en la planificación de vuelos.
El resultado más sorprendente del aumento significativo en la carga útil es que el CJ1+ es en realidad más rápido que el Citation Chorro.
La Citation El CJ1 tiene un alcance máximo (sujeto a vientos en contra, gran altitud, altas temperaturas o mayor capacidad) de 1285 millas y una velocidad máxima de 378knots.
El CJ1+ fue diseñado específicamente para poder operar en pistas cortas.
Al nivel del mar, el CJ1 puede despegar a 3,080 pies; en pistas a una altitud de 5,000 pies, su distancia de despegue aumenta a apenas 5,710 pies.
Cessna Citation CJ1 + Interior
La cabina mide 11 pies de largo por 4.8 pies de ancho por 4.8 pies de alto, lo que le da un volumen total de cabina de 186 pies cúbicos.
Sus dimensiones lo hacen cómodo para 6 pasajeros, siendo la configuración máxima para 8.
La mayoría de los propietarios, que conocen las características económicas del CJ1, se sorprenden de lo cómodo que es. El pasillo bajado de longitud completa le da a la cabina una sensación de mayor espacio.
La puerta de doble sellado utiliza un sistema de sujeción similar al de una bóveda, lo que reduce el ruido en la cabina.
Aseo, interior de cuero, instalaciones de cocina, cabina con aire acondicionado y presurizada para comodidad de los pasajeros y generosa capacidad para equipaje son solo algunas de las instalaciones.
El interior de cuatro lugares del CJ1 + ha recibido mejoras sustanciales.
CessnaLas características estándar del CJ1+ ahora incluyen un inodoro con cisterna en el lado izquierdo, un centro de refrigerios de lujo, iluminación indirecta y chalecos salvavidas sobre el agua.
La Citation CJ1 + también aprovecha los avances en el diseño de interiores de Cessnaes más grande Citations.
Por ejemplo, el CJ1+ tendrá CessnaEl nuevo revestimiento superior de la cabina de una sola pieza, similar a un automóvil. Este revestimiento superior se introdujo por primera vez en el Citation Sovereign.
Los objetivos de diseño del Citation Jet se puede resumir en tres palabras: simplicidad, economía y rendimiento.
Esto resultó ser un desafío, especialmente en la creación de una estructura aerodinámica que sea económicamente prudente de producir y que se maneje bien.
Previo Citations había utilizado un ala recta, lo que ralentiza considerablemente el avión pero reduce drásticamente los costes de producción y diseño.
La Citation Jet actualizado a un ala de flujo laminar natural, que tomó cuatro años para diseñar en una empresa conjunta entre Cessna y la NASA.
Esta ala retrasa más el inicio de la separación del flujo de aire, mejorando las características de sustentación y resistencia entre un diez y un quince por ciento en comparación con diseños anteriores de ala recta.
Puente de mando
El Citation El paquete de aviónica CJ1 + Collins Pro Line 21 es casi idéntico al sistema ofrecido en el nuevo Citation CJ2 + y Citation CJ3.
Cuenta con una configuración estándar de tres pantallas de cristal líquido de matriz activa en color de 8 por 10 pulgadas, dos computadoras de datos aéreos, un sistema de servidor de archivos con panel de control del cursor y superposiciones de mapas mejoradas, radios Pro-Line 21 CNS, transmisiones meteorológicas, y Collins FMS-3000 con base de datos de rendimiento.
El equipo de aviónica CJ1 + opcional incluye gráficos electrónicos que muestran la posición de la aeronave georreferenciada en los diagramas del aeropuerto, el clima gráfico interactivo y Honeywell Mark VIII EGPWS.
Cessna Citation CJ1 + Costo de flete
El coste de alquilar un CJ1+ comienza en unos 2,650 dólares la hora.
Las tarifas chárter por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas. Los costos de chárter variarán según el año de la marca / modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.
Precio de compra
El coste de adquisición del CJ1+ suele oscilar entre 2.2 millones de dólares.
El precio de un avión depende del año de producción; también puede superar el rango dado si la producción es nueva.
A los compradores les costará alrededor de un millón de dólares al año, lo que incluye combustible, tripulación y mantenimiento, etc.
Rendimiento |
Confort |
Pesos |
|---|---|---|
| Rango: 1,285 nm | Número de pasajeros: 5 | Capacidad de equipaje: 52 pies cúbicos |
| Velocidad de crucero: 360 knots | Cabina de presión: 8.5 PSI | Peso máximo de despegue: 10,700 lbs |
| Techo: Pies 41,000 | Altitud de cabina: Pies 8,000 | Peso máximo de aterrizaje: 9,900 lbs |
| Distancia de despegue: Pies 3,990 | Inicio de producción: 2005 | |
| Distancia de aterrizaje: Pies 2,481 | Fin de producción: 2011 |
Dimensiones |
Potencia |
|---|---|
| Longitud exterior: Pies 42.6 | Fabricante del motor: Williams International |
| Altura exterior: Pies 13.8 | Modelo del motor: FJ44-1AP |
| Envergadura: Pies 46.8 | Quema de combustible: 132 galones por hora |
| Longitud interior: Pies 11 | |
| Ancho interior: Pies 4.8 | |
| Altura interior: Pies 4.8 | |
| Relación interior/exterior: 26% |
