Cirrus Vision Jet SF50

Übersicht & Geschichte

Der Cirrus Vision Jet SF50 ist ein Sehr leichter Jet (VLJ) der nur von einem Motor angetrieben wird.

Entworfen und hergestellt von Cirrus Aircraft mit Sitz in Duluth, Minnesota, USA, begann die Produktion im zweiten Halbjahr 2016 und Cirrus hat über 170 Flugzeuge produziert.

Cirrus ist vor allem für seine kleinen Turboprop-Flugzeuge wie die SR20 und die SR22 bekannt. Dabei handelt es sich um das einzige strahlgetriebene Flugzeug, das das Unternehmen herstellt.

Der Vision Jet zeichnet sich durch seine kompakte Größe aus und ist der erste zertifizierte einmotorige Ziviljet.

Der Vision Jet wurde bei seiner Ankündigung positiv aufgenommen und vor Produktionsbeginn hatte Cirrus über 600 Bestellungen für das Flugzeug erhalten.

Cirrus Vision Jet Leistung

Der SF50 wird von einem einzelnen Williams-Turbofan-Triebwerk FJ33-4A-19 angetrieben, das 1,900 Pfund Schub (insgesamt 1,900 Pfund) erzeugt und über dem hinteren Rumpf montiert ist.

Einzigartig im Business-Jet-Bereich: Der Vision Jet verfügt über ein V-Leitwerk und der Rumpf besteht vollständig aus Verbundwerkstoffen, was das erste Modell aller Serienjets ist.

Der einmotorige Motor ist gut geeignet, um den Jet auf eine maximale Reisegeschwindigkeit von 311 zu bringen knots und eine zertifizierte maximale Höhe von 31,000 Fuß.

Bei einer Flughöhe von bis zu 31,000 Fuß hat der Vision Jet eine maximale Kabinenhöhe von 8,000 Fuß, ähnlich dem Druck, den Sie in einem typischen Verkehrsflugzeug vorfinden würden, und gleichauf mit der Konkurrenz im VLJ-Segment.

Aufgrund der kompakten Größe, des geringen Gewichts und der Motorleistung beträgt die Startstrecke des SF50 nur 2,036 Fuß und die Landestrecke 1,628 Fuß.

Der Vorteil dieser kurzen Entfernungen besteht darin, dass der Vision Jet mehr Flughäfen anfliegen kann, sodass Sie näher an Ihrem geplanten Endziel ankommen können.

Dank der Leichtigkeit und Effizienz des Jets verfügt der Vision Jet über eine maximale Reichweite von 1,275 Seemeilen, sodass Sie problemlos durch Europa oder Los Angeles nach Kansas City gelangen können.

Der Cirrus Vision Jet SF50 ist einzigartig bei Cirrus Aircraft und einzigartig in der VLJ-Kategorie und verfügt über die Cirrus Airframe Parachute Systems (CAPS).

Das Fallschirmsystem schafft ein beispielloses Maß an Sicherheit für die Insassen des Flugzeugs. Das System bietet ein zusätzliches Maß an Sicherheit für die Insassen. Laut Cirrus ähnelt es theoretisch der Rolle von Sicherheitsgurten in Fahrzeugen.

Diese Funktion ist standardmäßig vorhanden und wird von keinem anderen Hersteller der allgemeinen Luftfahrt angeboten. Das System funktioniert, wenn im Flug der rote CAPS-Griff gezogen wird, wodurch eine Feststoffrakete aus der Luke, in der sich der Fallschirm befindet, ausgelöst wird.

In Sekundenschnelle ist die Rutsche vollständig entfaltet und kontrolliert die Sinkgeschwindigkeit. Das spezielle Fahrwerk, der Überrollkäfig und die Sitze mit Cirrus Energy Absorbing Technology (CEAT) tragen dazu bei, den Stoß bei der Landung zu reduzieren.

Cirrus Vision Jet Interieur

Der Innenraum des Vision Jet ist modular aufgebaut, sodass Sie den Innenraum ganz nach Ihren Bedürfnissen konfigurieren können.

Mit einer maximalen Kapazität von fünf Erwachsenen und zwei Kindern nutzt der Vision Jet den Raum effizient aus.

Wenn weniger Passagiere reisen, kann der Innenraum so konfiguriert werden, dass nur zwei Sitze hinten vorhanden sind, um Beinfreiheit und Gepäckkapazität zu maximieren.

Die Kabine ist mit dem Flugdeck Cirrus Perspective Touch+ von Garmin ausgestattet und bietet eine Reihe hochmoderner, benutzerfreundlicher Navigations- und Sicherheitsfunktionen.

Darüber hinaus sorgen automatische Druckaufbautechnologien und zwei Klimaregelungen dafür, dass die Insassen in jeder Höhe und Temperatur maximalen Komfort genießen.

Die Kabine verfügt außerdem über große, strategisch platzierte Elemente Fenster um den Passagieren einen Panoramablick zu ermöglichen und die Kabine so hell wie möglich zu gestalten.

Ausgestattet mit integrierten USB-Stromanschlüssen, 110-V-Stromsteckern, Getränkehaltern und Aufbewahrungstaschen haben Sie es während Ihres gesamten Fluges bequem.

Dank des effizienten Materialeinsatzes und der Verwendung nur eines Triebwerks weist der Vision Jet einen respektablen Kabinengeräuschpegel von 88 dB auf, dieser ist jedoch deutlich lauter als ein HondaJet or Phenom 100EV.

Cockpit

Das Sitzen auf der Vorderseite des SF50 bietet nicht nur eine großartige Aussicht, sondern auch eine intuitive, effiziente und intuitive Bedienung Safe Cockpit. Das Perspective Touch+ von Garmin trägt dazu bei, das revolutionäre Flugdeck-Erlebnis zu verbessern, das beim ersten Vision Jet eingeführt wurde.

Jetzt mit schnellerer Hardware und intelligenten Batterien, die verbesserte Kaltstartfähigkeiten gewährleisten, genießen Sie einen schnelleren Start, eine bessere Bildschirmauflösung, schnellere Planung und schnelleres Scrollen.

Mit verfügbaren Optionen wie Autothrottle, perspektivischem EVS und verbessertem Echtzeit-Wetterradar können Sie das Cockpit an Ihre Bedürfnisse anpassen.

Perspective Touch+ bringt eine höhere Auflösung und schnellere Verarbeitungsgeschwindigkeiten auf die bereits umfangreichen 14-Zoll-Breitbild-Flugdisplays.

Dank der Split-Screen-Technologie bieten die Displays Platz für die gleichzeitige Anzeige von drei separaten vertikalen Fenstern und dem Engine Indication System (EIS)-Streifen.

Das spezielle Multifunktionsdisplay ermöglicht es dem Piloten, die Synoptik des integrierten Flugzeugsystems einfach zu überwachen: Motor und Treibstoff, elektrische Energie, Umgebungsbedingungen, Eisschutz, Fahrwerk und allgemeiner Status/Informationen.

Der digitale Autopilot sorgt für höchste Genauigkeit.

Aufbauend auf intelligenter Servotechnologie liefert das volldigitale, zweikanalige Automated Flight Control System (AFCS) eine präzise seitliche und vertikale Navigationsführung für jede Flugphase.

Darüber hinaus ermöglicht Ihnen die zusätzliche Flexibilität von Perspective Touch+ die gleichzeitige Anzeige verschiedener Systemübersichten – Checklisten, Wetterradar, bewegliche Karte, Verkehr und mehr.

Und die Synthetic Vision Technology (SVT) bietet eine „virtuelle Realität“-Perspektive von Boden- und Wassermerkmalen sowie Hindernissen und anderem Verkehr, sodass Sie eine realistische visuelle Darstellung Ihrer Umgebung erhalten.

Cirrus Vision Jet Charter Kosten

Der Vision Jet ist eine ausgezeichnete Flugzeugwahl, wenn Sie eine kurze Strecke fliegen, insbesondere wenn Sie zwischen kleineren Flughäfen fliegen.

Wenn Sie einen Cirrus Vision Jet mieten möchten, betragen die Charterkosten für einen Cirrus Vision Jet schätzungsweise 1,900 US-Dollar pro Flugstunde.

Damit ist der Vision Jet das kostengünstigste Serienflugzeug, das Sie für einen Flug mieten können. Natürlich ist es nicht wesentlich weniger teuer als andere Flugzeuge in dieser Kategorie, wie z Phenom 100EV und für HondaJet, obwohl diese Flugzeuge doppelt so viele Triebwerke hatten.

Kaufpreis

Die SF50 ist das günstigste neue Düsenflugzeug, das Sie heute kaufen können. Sie kostet nur 2.85 Millionen US-Dollar (ohne Optionen).

Das ist so ein phenomenal Preis, den Cirrus sogar einen nützlichen Finanzrechner für ihre anbietet WebsiteHier können Sie Ihre Anzahlung eingeben und die monatlichen Zahlungen berechnen.

Ein gebrauchter Vision Jet wird für ein Modell von 2 oder 2017 ab 2018 Millionen US-Dollar kosten.