Bombardier Learjet 70

Übersicht & Geschichte

Das Learjet 70 basiert auf dem Learjet 40 und wird aufgrund neuer Honeywell-Triebwerke und verbesserter Winglets über eine verbesserte Reichweite verfügen, wodurch eine Reichweite von über 2,000 nm gegenüber der vorherigen 40 nm-Grenze der 1,700er Jahre erreicht wird.

Der Entwurf für die Learjet 70 stammt aus mehreren Quellen; das konzept für die zellenkonstruktion wurde aus dem Learjet 40 und 45 Modelle, während das abgeschrägte Winglet-Design aus dem Bombardier Global 7000 und 8000 Modelle.

Das Flugzeug wurde im Mai 2012 auf der European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) in Genf vorgestellt.

Es wird mit gebaut Learjet 75 in einer Einrichtung in Wichita, Kansas, USA.

Bombardier erhielt den ersten Festauftrag von Flexjet für drei Learjet 70 Flugzeuge im Juli 2012.

Das Learjet 70 erhielt im November 2013 die Zertifizierung der Federal Aviation Administration (FAA).

Bombardier Learjet 70-Leistung

Das Learjet 70 ist mit zwei Honeywell TFE731-40BR-Motoren ausgestattet.

Jeder Motor hat beim Start eine Schubkraft von 3,850 Pfund.

Auf einem Flughafen mit Meeresspiegelhöhe beträgt der Learjet 70 benötigt nur 4,440 Fuß Start- und Landebahn, um an einem Standardtag mit maximalem Startgewicht zu starten.

Mit vier Passagieren bei maximalem Landegewicht ist die Learjet 70 benötigt an einem normalen Tag nur 2,660 Fuß Landebahn, um auf Meereshöhe zu landen.

Das Learjet 70 verfügt über eine anfängliche Reiseflughöhe von 45,000 Fuß, die bei maximalem Startgewicht erreicht werden kann.

Die maximal zulässige Flughöhe beträgt 51,000 Fuß. Dieser private Geschäftsjet ist in der Lage, eine Hochgeschwindigkeits-Kreuzfluggeschwindigkeit von 465 aufrechtzuerhalten knots.

Bombardier Learjet 70 Innenraum

Die Kabine der Learjet 70 ist in der Regel für sechs Passagiere ausgelegt, ein siebter Passagier kann jedoch auf Sitzplätzen in einer Toilette mit Sicherheitsgurten untergebracht werden.

Die Bestuhlung ist in der Regel nach vorn gerichtet angeordnet und besteht aus sechs Sitzen mit integriertem Stauraum in der Kabine.

Die Kabine der Learjet 70 misst 17.67 Fuß in der Länge, erreicht eine Höhe von 4.92 Fuß und ist maximal 5.08 Fuß breit.

Dieser private Businessjet verfügt über 65 Kubikfuß Gepäckraum. Für den Komfort der Passagiere stehen während des Fluges 15 Kubikfuß Stauraum zur Verfügung.

Das Drucksystem auf der Learjet 70 ist in der Lage, eine Kabinenhöhe auf Meereshöhe bei einer Höhe von 25,700 Fuß bereitzustellen und ist in der Lage, eine maximale Kabinenhöhe von 8,000 Fuß bei seiner maximalen zertifizierten Dienstobergrenze von 51,000 Fuß bereitzustellen.

Annehmlichkeiten im Design des Learjet 70 umfassen eine größere Kombüse, eine Cheftischplatte, Pop-up-Monitore und eine komplette private Toilette.

Cockpit

Das ausgewählte Avioniksystem für die Learjet 70 ist die integrierte Avionik-Suite Garmin G5000.

In diesem System werden drei hochauflösende XNUMX-Zoll-Touchscreen-Displays verwendet, um relevante Fluginformationen anzuzeigen.

Das Flugdeck der Learjet 70 verfügt über papierlose Funktionen, da wichtige Checklisten, Diagramme und andere erforderliche und wichtige Dokumente heruntergeladen und auf den Bildschirmen angezeigt werden können.

Die in dieser Avionik-Suite enthaltene Instrumentierung umfasst duale Flugmanagementsysteme (FMS), das Verkehrskollisions- und -vermeidungssystem II (TCAS II), ein digitales Audiosystem, ein Festkörper-Wetterradar und duales WAAS-GPS mit LPV- und RNP-Anflugfähigkeit.

Ebenfalls in das Design des Flugdecks der Learjet 70 ist das Bombardier Vision Synthetic Vision System (SVS).

Dieses System ermöglicht eine Sicht nach VFR-Standard in IFR-Situationen, wodurch das Situationsbewusstsein des Piloten erhöht und verbessert wird Sicherheit sowohl in der Luft als auch am Boden.

Bombardier Learjet 70 Charterkosten

Die Kosten für das Chartern dieses Jets beginnen bei etwa 3,250 US-Dollar pro Stunde.

Die stündlichen Charterpreise beinhalten nicht alle Steuern, Treibstoff und andere Gebühren. Die Charterkosten variieren je nach Baujahr/Modell, Flugplan, Streckenführung, Gesamtzahl von Passagieren und Gepäck und anderen Faktoren.

Kaufpreis

Die Anschaffungskosten für diesen Jet liegen in der Regel zwischen 11 Millionen US-Dollar.

Der Preis eines Jets hängt vom Produktionsjahr ab; es kann auch über den angegebenen Bereich hinausgehen, wenn es sich um eine Neuproduktion handelt.

Es wird die Käufer etwa 1 Million US-Dollar pro Jahr kosten, einschließlich Treibstoff, Besatzungsmitglieder usw Wartung, usw.

Der Preis eines gebrauchten Exemplars kann innerhalb von 8 Millionen US-Dollar liegen.