Dassault Falcon 2000

Tổng quan & Lịch sử

Mô hình Falcon 2000 là một máy bay phản lực Business hai động cơ do Pháp sản xuất và về cơ bản là một sự phát triển nhỏ hơn một chút trên Falcon 900 trijet, với tầm bay xuyên lục địa. Các Falcon Năm 2000 ban đầu được hình thành cho thị trường ven biển của Hoa Kỳ.

Mô hình Falcon 2000 jet đi kèm với hệ thống giám sát lỗi và chẩn đoán kỹ thuật số, giúp người thợ cơ khí khắc phục sự cố và sửa chữa. Hầu hết các bộ phận của máy bay đều được định vị để thợ máy dễ dàng tiếp cận và bảo trì. Các Falcon Năm 2000 được thiết kế để dành ít thời gian ngừng hoạt động trong cửa hàng nhất có thể.

Kể từ tháng 2014 năm XNUMX, Falcon Thị trường 2000 bao gồm 100% vốn sở hữu trước. Tỷ lệ bán là 10% với 100% theo thỏa thuận môi giới độc quyền và số ngày trung bình trên thị trường là 450 ngày.

Dassault giới thiệu Falcon 2000 là Falcon X vào năm 1989. Việc phát triển máy bay được thực hiện bởi Dassault hợp tác với Alenia, và chuyến bay đầu tiên đến vào năm 1993. Hai năm sau, vào năm 1995, Falcon 2000 đã đi vào hoạt động.

Mô hình Falcon 2000 là chiếc máy bay tư nhân đầu tiên Dassault được thiết kế mà không có mô hình vật lý. Thiết kế của nó hoàn toàn là kỹ thuật số, được tạo ra bởi phần mềm Ứng dụng Tương tác Ba chiều có Sự hỗ trợ của Máy tính (CATIA). Phần mềm này đã giúp cải thiện cấu trúc khí động học và đơn giản hóa hệ thống của máy bay.

 

Dassault Falcon Hiệu suất 2000

Mô hình Falcon 2000 được trang bị hai động cơ tuốc bin phản lực dòng ly tâm hướng trục CFE738-1-1B. Mỗi động cơ có lực đẩy 5,918 pound với khoảng thời gian kiểm tra là 6,000 giờ. Các động cơ này được điều khiển bởi FADEC kép với các thông số động cơ được hiển thị trên ba LCD EIEC.

Ngay cả với những động cơ tiên tiến này, tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu của Falcon 2000 chỉ là 283 gallon mỗi giờ, làm cho chiếc máy bay phản lực kinh doanh tư nhân này trở thành một sự lựa chọn kinh tế. Đối với một chuyến bay đến một điểm đến xa hơn, chiếc máy bay phản lực kinh doanh tư nhân này có khả năng duy trì 417 knots ở độ cao 43,000 feet. Trong cấu hình hành trình tốc độ cao, Falcon 2000 có khả năng duy trì 479 knots ở độ cao 39,000 feet, vẫn cao hơn hầu hết các giao thông hàng không.

Mô hình Dassault Falcon 2000 có khả năng đưa bạn đến những điểm đến xa hơn, với phạm vi xuyên lục địa ấn tượng là 3,450 hải lý.

 

Dassault Falcon 2000 nội thất

Mô hình Falcon 2000 thường được cấu hình để chứa từ tám đến mười hai hành khách, nhưng cabin có thể được sắp xếp lại để có tới mười chín chỗ ngồi. Tương tự như Falcon 900 chiếc dành cho gia đình, chiếc máy bay phản lực kinh doanh tư nhân này có thiết kế cabin rộng, đủ chỗ cho XNUMX người ngồi dọc theo lối đi.

Cabin thường được chia thành khu vực tiếp khách phía trước và phía sau, có chỗ ngồi câu lạc bộ ở mỗi khu vực. Cabin rộng rãi và rộng rãi, với thể tích vượt quá 1,000 feet khối và 134 feet khối sức chứa hành lý được chỉ định, có thể chứa 1,587 pound hành lý và có thể được tiếp cận khi đang bay.

Cabin của Falcon 2000 có chiều dài 26.3 feet, trải dài 7.7 feet chiều rộng và đạt tới 6.1 feet chiều cao. Với áp suất chênh lệch tối đa trong cabin là 9.3 psi, Dassault Falcon 2000 có khả năng duy trì độ cao cabin trên mực nước biển ở độ cao 25,3000 feet.

 

Buồng lái

Mô hình Dassault Tập đoàn Hàng không đã chọn bộ thiết bị điện tử hàng không Collins Pro Line 4 cho Falcon 2000. Bộ thiết bị điện tử hàng không này sử dụng bốn màn hình tinh thể lỏng 7.25 x 7.25 inch. Được thiết kế để hoạt động tốt nhất có thể, các hệ thống được nhóm theo chức năng với màn hình hiển thị gần với các chức năng mà chúng kiểm soát.

Một số hệ thống điện tử hàng không được tích hợp trong bộ phần mềm này bao gồm radar thời tiết Collins TWR-850 Doppler, Hệ thống quản lý chuyến bay GNS-XES tín hiệu đồng minh (FMS) và Hệ thống xử lý điện tử hàng không tích hợp kênh đôi (IAPS).

 

Dassault Falcon 2000 Chi phí thuê tàu

Chi phí thuê máy bay phản lực này bắt đầu vào khoảng 5,550 đô la một giờ. Giá thuê theo giờ không bao gồm tất cả các loại thuế, nhiên liệu và các khoản phí khác. Chi phí thuê chuyến sẽ thay đổi tùy theo năm sản xuất / kiểu máy bay, lịch trình, tuyến đường, tổng hành khách và hành lý, và các yếu tố khác.

Chi phí mua hàng

Chi phí mua lại chiếc máy bay phản lực này thường dao động từ 20 triệu đô la. Giá của một chiếc máy bay phản lực phụ thuộc vào năm sản xuất; nó cũng có thể vượt quá phạm vi đã cho nếu sản xuất mới. Nó sẽ tiêu tốn của người mua khoảng 1.5 triệu đô la mỗi năm, bao gồm nhiên liệu, thành viên phi hành đoàn và bảo trì, v.v. Giá của một ví dụ đã sở hữu trước có thể trong khoảng 4-7 triệu đô la. Có rất nhiều người bán có sẵn trên các trang web khác nhau.