Przejdź do głównej zawartości
Koszt posiadania prywatnego odrzutowca

Koszty posiadania i eksploatacji Hawker 1000

By 26 May 2021 Grudnia 12th, 2024Bez komentarza2 min odczyt

Hawker 1000 to super średniej wielkości odrzutowiec biznesowy produkowany w latach 1990–1996.

Samolot może zabrać na pokład do 9 pasażerów i może przelecieć bez międzylądowania dystans do 3,098 mil morskich (3,565 km) z maksymalną prędkością przelotową 5,737 knots.

Kiedy nowy Hawker 1000 miał cenę katalogową $ 13 mln. Obecnie używany samolot Hawker 1000 kosztuje ok $ 1.9 mln. Szacunkowa stawka godzinowa czarteru w Ameryce Północnej wynosi $4,500.

Hawker 1000 oszacował roczne koszty stałe na poziomie $423,989 oraz zmienną stawkę godzinową w wysokości $2,728.

Dlatego też, jeśli miałbyś latać 200 godzin rocznie, szacunkowy roczny koszt eksploatacji Hawkera 1000 wyniósłby $969,539.

Koszt rocznyLatanie 200 godzin rocznie
Wynagrodzenie załogi$242,580
Szkolenie załogi$24,768
Hangar$31,642
Ubezpieczenia$22,000
Zarząd$78,000
Różne Naprawiono$24,999
Cena produktu z VAT: Koszty stałe$423,989
Koszt paliwa$204,160
Konserwacja $137,739
Remont silnika$123,651
Załoga / Lądowanie / Obsługa$70,000
Różne zmienne$10,000
Całkowite koszty zmienne$545,550
Całkowite koszty roczne$969,539
Całkowite szacunkowe roczne koszty eksploatacji Hawkera 1000 podczas lotu 200 godzin rocznie. Należy pamiętać, że wszystkie ceny są tylko szacunkowe i podane w USD.

Kalkulator rocznego budżetu Hawker 1000

Skorzystaj z poniższego kalkulatora, aby obliczyć szacunkowy roczny budżet obsługi Hawker 1000.

Po prostu wprowadź liczbę godzin w roku i kliknij „Uzyskaj roczny budżet”. Poniżej zobaczysz szacowany roczny budżet na posiadanie i eksploatację Hawker 1000.

Ostateczna wartość uwzględnia zarówno koszty stałe, jak i zmienne. Należy pamiętać, że ostateczna wartość jest tylko szacunkowa. Ponadto pamiętaj, że wszystkie wartości są w USD.

Liczba godzin lotu w ciągu roku:


godzin



Roczny budżet Hawker 1000:

$0 na rok


Benedykt

Benedict jest oddanym pisarzem, specjalizującym się w dogłębnych dyskusjach na temat własności prywatnego lotnictwa i powiązanych tematów.