매우 가벼운 제트기(VLJ) 세그먼트는 XNUMX명의 경쟁자가 참여하는 흥미로운 세그먼트입니다. 그만큼 혼다 젯 HA-420, Embraer Phenom 100EV, Cirrus SF50 비전 제트 그리고 Cessna Citation M2. VLJ는 자신의 개인 제트기를 조종하려는 조종사이거나 승객으로 전세를 찾고자하는 경우 완벽합니다. VLJ는 미국 전역과 유럽 전역의 도시 간 짧은 홉을위한 훌륭한 옵션입니다. VLJ는 일반적으로 1,200 해리에서 1,500 해리의 범위를 가지며 일반적으로 약 400 항해 knots. 그러나 어떤 VLJ가 당신에게 가장 적합합니까?
From top left clockwise: 혼다 제트, Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2, 권운 비전 제트
속도
속도부터 시작합시다. 모든 항공기에는 최대 순항 속도가 있으므로 목적지에 최대한 빨리 도착할 수 있습니다. 이 카테고리에서 혼다 제트 최대 순항 속도가 415 인 확실한 승자입니다. knots, 그 다음에 Phenom 100EV 406에서 knotsWalk Through California 프로그램, M2 404에서 knots 그리고 훨씬 뒤에는 시러 스 비전 제트 최대 순항 속도는 311 knots (엔진이 절반이라는 점을 고려하면 나쁘지는 않지만).
범위
모든 항공기에서 좋은 범위는 중요합니다. 비행 할 때마다 그 범위를 밀지 않더라도, 꼭 필요한 경우 조금 더 멀리 갈 수 있다는 것을 아는 것이 항상 좋습니다. 악천후로 인한 전환이든 비행 중 목적지의 갑작스런 변화 든 상관없이 범위는 중요합니다. 그만큼 Citation M2 1,550 해리 캠프에있는 다른 모든 항공기와 함께 최대 사거리 1,200 해리로 범위 전투를 쉽게 지배합니다.
이륙 거리
조종사이든 승객 이륙 거리는 중요합니다. 이륙 거리가 짧으면 더 작은 공항에 착륙 할 수 있으므로 최종 목적지에 더 가깝게 도착하고 출발지에 더 가깝게 출발 할 수 있습니다. 더 가까운 공항 안팎에서 운행을 할 수 있다면 더 빠른 크루즈 속도보다 더 많은 시간을 절약 할 수 있습니다. 그만큼 Cirrus 2,000 피트가 조금 넘는 거리에서 이륙 할 수 있습니다. M2 및 100EV 필요하고 거리의 절반 만 혼다 제트 필요합니다. 구매할 수있는 가장 작은 제트 항공기라는 점을 고려하면 놀랄 일이 아닙니다.
생산 능력
예외를 제외하고 Cessna Citation M2, 모든 VLJ는 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. M2 최대 6 명의 승객을 태울 수 있습니다. 물론 용량이 중요하지만,이 항공기 중 하나에 XNUMX 명의 승객을 싣고 싶지 않을 것입니다. XNUMX 명의 승객을 위해 한 사람이 부기장 좌석에 앉아야하며 평판이 좋은 운영자로부터 전세를한다면 두 명의 조종사를 선점해야한다고 주장합니다.
물론 모든 승객은 가방을 들고 다닐 가능성이 높습니다. 이 카테고리에서 혼다 제트 및 100EV 각각 66 입방 피트 및 70 입방 피트의 수하물 용량과 균등하게 일치합니다. 놀라운 일이 아닙니다. 시러 스 비전 제트 25 세제곱 피트의 수하물을 보관할 수있는 가장 작은 수하물 용량입니다.
내부
인테리어 디자인에 있어서는 M2, 100EV 및 혼다 제트. 이 항공기에는 모두 벨트 식 화장실이 있습니다 ( 혼다 제츠 가장 큰 것), 클럽 구성으로 배열 된 XNUMX 개의 좌석과 선택적 측면 좌석. 각 개별 인테리어에 대해 자세히 알아 보려면 여기를 클릭하세요.
항공기를 비교하는 가장 좋은 방법은 내부 치수입니다. 여기, 혼다 제트 가장 긴 선실이 있습니다. Cessna 및 Embraer 내부 길이가 3.35 미터 인 목과 목.
너비 측면에서 Phenom 100EV 3cm 이상을 제공하는 상단에 나옵니다. 혼다 제트, 5 센티미터 이상 SF50 그리고 8cm 더 Cessna.
다시 Phenom 100EV 전체 높이가 1.50m 인 캐빈 높이와 관련하여 맨 위에 나옵니다. 시러스 제트 내부 높이가 1.20m 인 바닥에서 나오고 있습니다.
항공기 내부의 편안함은 기내 공간뿐 아니라 공기의 질과 기내 소음에 의해서도 결정됩니다. 모든 항공기의 기내 고도는 대부분의 여객기에서 발견되는 기내 고도와 유사한 8,000 피트입니다. 승객들이이 선실에서 한 번에 몇 시간 만 보낼 것이라는 점을 고려하면 이것은별로 문제가되지 않습니다. 객실 소음 수준과 관련하여 시러 스 비전 제트 엔진이 하나뿐 임에도 불구하고 가장 시끄 럽습니다. 그만큼 비전 제트 평균 소음 수준은 88dB이며 혼다 제트 & Phenom 100EV 평균 실내 소음 레벨이 80dB 인 레벨 페깅.
왼쪽 상단부터 시계 방향 : HondaJet, Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2, 시러스 비전 제트
가격
이 항공기 중 하나를 구매하든 주문형 전세를 구매하든 가격은 고려해야 할 중요한 요소입니다. 예외를 제외하고 시러 스 비전 제트, 각 항공기에 대해 비행 시간당 약 $ 2,400를 지불 할 것으로 예상 할 수 있습니다. 그만큼 시러 스 비전 제트 전세 비용은 비행 시간당 약 $ 1,900입니다.
이 항공기 (또는 실제로 모든 항공기) 중 하나를 전세하려는 경우 반드시 여기를 클릭하세요 귀하의 필요에 맞는 전세 브로커를 찾으십시오.
구매할 때 시러 스 비전 제트 2 백만 달러에 불과한 아주 저렴한 가격입니다. 혼다 제트 & Phenom 100EV 각 비용은 각각 약 4.5 만 달러입니다. 그만큼 Cessna Citation M2 가장 많이 들어옵니다 비싼 비용은 4.7만 달러입니다.
그렇다면 어떤 VLJ가 최고입니까?
그렇다면 어떤 VLJ가 가장 좋을까요? 어느 것을 전세해야합니까? 물론, 그것은 개인의 필요에 따라 다르며 각 항공기는 어떤 식 으로든 당신을 만족시킬 수 있습니다.
XNUMXD덴탈의 Cirrus 승객이 몇 명 뿐이고 매우 작은 공항 사이를 짧은 시간 동안 비행 할 때 좋은 선택입니다.
당신이 더 있다면 Phenom 100EV 가장 큰 캐빈 (몇 센티미터)을 가지고있어 성능과 실내 안락함 사이의 균형을위한 훌륭한 선택입니다.
XNUMXD덴탈의 혼다 제트 눈에 띄고 오버 윙 엔진 디자인이 영감을받은 경우 환상적인 옵션입니다. 그러나 특히 전세를 찾고 있다면 유통량이 거의 없기 때문에 실제로 운영하는 회사를 찾는 데 더 많은 시간을 소비해야합니다.
마지막으로, Cessna Citation M2. 300 해리의 추가 범위가 필요한 경우 M2는 훨씬 더 먼 거리를 비행 할 수있는 최상의 옵션입니다.
