The Gulfstream G500 және Dassault Falcon 7X are two similar aircraft, both competing in the same segment.
Осы екі ұшақтың бірін таңдау қиын болуы мүмкін, дегенмен, фактілерді қарастыру қай ұшақтың қажеттіліктеріңізге сәйкес келетінін шешуге көмектеседі.
Осы екі ұшақтың ұқсастықтары мен айырмашылықтарына тоқталайық.
орындау
Жеке ұшақ индустриясындағы өнімділік мүмкіндіктеріне келетін болсақ, Gulfstream G500 және Dassault Falcon 7X - екі әсерлі үміткер.
Екі ұшағы да осы саладағы беделді атау болып табылатын Pratt & Whitney Canada компаниясы шығарған қозғалтқыштармен жұмыс істейді. Дегенмен, олар қозғалтқыш үлгілерімен және кейінгі өнімділік көрсеткіштерімен ерекшеленеді.
The Gulfstream PW500GA үлгісіндегі қозғалтқышы бар G814 әр қозғалтқыштың 30,288 фунт ығысу қуатының арқасында 15,144 фунт күшті жалпы күш қуатына ие.
Бұл қуатты қозғалтқыш оған 516 жоғары жылдамдықты круизге жетуге мүмкіндік береді knots және 488 ұзақ қашықтыққа круиз knots. Мұндай жылдамдық мүмкіндіктері жолаушыларға транзитте аз уақытты және межелі жерге көбірек уақытты ұсынады.
Биіктік тұрғысынан алғанда Gulfstream G500 максимум 51,000 43,000 футқа жете алады, бастапқы круиздік биіктігі XNUMX XNUMX фут.
Ең жоғары биіктік әуе қозғалысы мен ауа-райының бұзылуынан жоғары ұшатындықтан, тегіс ұшуларды ұсынады.
Оның көтерілу жылдамдығы минутына 4,090 футпен өте әсерлі, бұл ұшақтың круиздік биіктігіне тез жетуге мүмкіндік береді, бұл жолаушыларға жайлылықты қамтамасыз етеді.
Дегенмен, оның сағатына жанармай жағылуы сағатына 353 галлонды құрайды, бұл әлеуетті сатып алушылар үшін операциялық шығындар тұрғысынан қарастыратын маңызды фактор болып табылады.
Екінші жағынан, Dassault Falcon 7X PW307A үлгісіндегі қозғалтқышты пайдаланады. Әрбір қозғалтқыш 6,405 19,215 фунт итеру күшін қамтамасыз етеді, бұл жалпы XNUMX XNUMX фунт итеру күшін береді.
Бұл шикі қуатқа сәйкес келмеуі мүмкін Gulfstream G500, ол әлі де 497 жоғары жылдамдықты круизді ұсынады knots және 458 ұзақ қашықтыққа круиз knots.
The Falcon 7X сәйкес келеді Gulfstream G500 максималды биіктікте, 51,000 40,000 футқа дейін жетеді, бірақ круизін XNUMX XNUMX футтан сәл төменірек биіктікте бастайды.
Оның көтерілу жылдамдығы минутына 3,800 футқа жетеді. Қай жерде Falcon 7X жарқырайды, бірақ оның сағатына отынның аз жағылуы, сағатына небәрі 318 галлон тұтынады.
Бұл отын шығынын азайту уақыт өте келе операциялық шығындарды айтарлықтай үнемдеуге әкеледі.
Jet A отынының құны галлонға 6 долларды және екі ұшақ жылына 300 сағат ұшады деп есептесек, Gulfstream G500 құны 105,900 635,400 доллар болатын XNUMX XNUMX галлон жанармай тұтынады. Керісінше, Falcon 7X құны 95,400 572,400 доллар тұратын XNUMX XNUMX галлонды тұтынады. Сондықтан таңдау Falcon 7X жылына 63,000 XNUMX доллар үнемдеуге әкеледі.
диапазон
Әуе кемесінің диапазоны болашақ сатып алушылар үшін маңызды мәселе болып табылады, өйткені ол реактивті жанармай құюсыз өте алатын қашықтықты анықтайды.
Мысалы, Gulfstream G500 5,300 теңіз мильіне (6,101 миль немесе 9,816 километр) жетеді, ал Dassault Falcon 7X сәл ұзағырақ 5,950 6,847 теңіз милі (11,019 XNUMX миль немесе XNUMX XNUMX километр) қашықтыққа ие.
Бұл сандарды нақты әлемдегі қала жұптарына қою Falcon 7X Нью-Йорктен бүкіл Солтүстік Америкаға, Оңтүстік Америкаға, Еуропаға, Таяу Шығысқа және Африканың көп бөлігіне тоқтаусыз ұша алады.
Айта кету керек, бұл диапазон сандары ең жақсы жағдай сценарийін білдіреді және бірнеше факторларға байланысты өзгеруі мүмкін.
Біріншіден, ауа райы жағдайлары айтарлықтай әсер етуі мүмкін ұшақтың ауқымы. Күшті желдер жанармай шығынын көбейтеді, осылайша диапазонды азайтады, ал артқы желдер оны ұзартуы мүмкін.
Екіншіден, жолаушыларды, багажды және жанармайды қамтитын ұшақтың салмағы да қашықтыққа әсер етуі мүмкін. Толығымен жүктелген әуе кемесі отынды көбірек тұтынады және максималды сыйымдылығы жоқ ұшаққа қарағанда қысқа қашықтыққа ие болады.
Соңында, әуе кемесі ұшатын биіктік оның ұшу қашықтығына әсер етуі мүмкін, ал жоғары биіктіктер әдетте жұқа ауа мен аз тартуға байланысты отын тиімділігін арттырады.
Жердегі өнімділік
Жердегі өнімділік - әлеуетті сатып алушылар жеке ұшақтарды салыстыру кезінде ескеруі керек маңызды аспект. Бұған ұшу және қону қашықтықтары кіреді, бұл ұшақтың пайдалану икемділігіне айтарлықтай әсер етуі мүмкін.
Бастап Gulfstream G500, бұл реактивті ұшақ 5,300 фут (1,615 метр) ұшу қашықтығын қажет етеді. Екінші жағынан, Dassault Falcon 7X сәл ұзағырақ 5,710 фут (1,740 метр) ұшу қашықтығы қажет.
Дегенмен, қонуға келгенде Falcon 7X қону үшін небәрі 2,070 фут (631 метр) ұшу-қону жолағын қажет етеді, ал G500 үшін кемінде 3,100 фут (945 метр) ҰҚЖ қажет.
Бұл сандарды қараған кезде ұшу қашықтығы маңыздырақ. Себебі ұшып көтерілу қашықтығы әрқашан қону қашықтығынан үлкен болады.
Нәтижесінде, егер әуе кемесі әуежайға қонса, бірақ ұшу үшін ұшу-қону жолағы жеткіліксіз болса, бұл пайдасыз болар еді.
Ұшу және қону қашықтығын қысқарту артықшылығы сан алуан. Біріншіден, олар әуе кемелеріне шағын әуежайлардан тыс жұмыс істеуге мүмкіндік береді, бұл шығу және тағайындау нүктелеріне көбірек мүмкіндіктер береді.
Бұл сізге бос емес әуежайларды болдырмауға және жердегі уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді. Екіншіден, қысқа қону қашықтығы артады қауіпсіздік шеттер, әсіресе қолайсыз ауа-райында немесе қысқа ұшу-қону жолақтарында жұмыс істегенде.
Дегенмен, бұл сандар оңтайлы шарттарды білдіретінін және оған бірнеше факторлар әсер етуі мүмкін екенін түсіну маңызды.
Осындай факторлардың бірі - жолаушыларды, багажды және қалған отынды қоса алғанда, ұшу немесе қону кезіндегі ұшақтың салмағы. Ауыр ұшақ ұшып көтерілу үшін де, қону үшін де ұзағырақ ұшу-қону жолағын қажет етеді.
Тағы бір фактор - ауа-райы, әсіресе желдің бағыты мен күші.
Артқы желдер ұшып көтерілу қашықтығын қысқартуы мүмкін, бірақ қону қашықтығын ұзартады, ал қарсы желдер керісінше әсер етеді.
Ақырында, әуежайдың биіктігі оның ауа тығыздығына әсер етуіне байланысты рөл атқарады. Жоғары биіктіктегі әуежайларда әдетте жұқа ауа болады, бұл ұшып көтерілу мен қону қашықтығын арттыруы мүмкін.
Ішкі өлшемдер
Жеке ұшақтың ішкі өлшемдері әлеуетті сатып алушылар үшін маңызды мәселе болып табылады, бұл жайлылық пен жалпы ұшу тәжірибесіне айтарлықтай үлес қосады.
Салыстыру кезінде Gulfstream G500 бар Dassault Falcon 7X, the Gulfstream G500 кабинасының ұзындығы 47.57 фут (14.50 метр) бар. Falcon 7X 39.07 фут (11.91 метр).
Ұзағырақ кабина жолаушылар үшін көбірек орынды білдіреді, бұл қосымша отыруға немесе ыңғайлылыққа мүмкіндік береді және кабинаны нақты қажеттіліктерге немесе қалауларға сәйкес конфигурациялауда үлкен икемділік береді.
Дегенмен, кабинаның еніне келетін болсақ, Falcon 7X ені 500 фут (7.68 метр) G2.34-ден 500 фут (7.58 метр) салыстырғанда G2.31-ден сәл асып түседі.
Кеңірек кабина жолаушыларға көбірек жеке кеңістік береді, әсіресе ұзақ рейстерде жайлылықты арттырады. Ол сондай-ақ кеңірек орындықтарға немесе дәліздерге мүмкіндік береді, бұл неғұрлым босаңсытылған және аз тар ортаға ықпал етеді.
Бір қызығы, екі ұшақтың кабинасының биіктігі бірдей 6.17 фут (1.88 метр), бұл адамдардың көпшілігі үшін еңкеймей тік тұруға жеткілікті.
Ұзынырақ кабина кеңдік сезімін арттырады және үлкен үстіңгі сақтау бөлімдерін жасауға мүмкіндік береді, бұл қол жүктерін әкелетін жолаушылар үшін маңызды артықшылық болуы мүмкін.
Жолаушылар сыйымдылығы бойынша Gulfstream G500 өзінің максималды конфигурациясында 19 жолаушыны сыйдыра алады, әдетте шамамен 13 жолаушы тасымалдайды.
The Dassault Falcon 7X, керісінше, 16 жолаушыға арналған әдеттегі қондырғымен максималды 14 жолаушыны орналастыра алады.
Сонымен қатар, екі ұшақтың кабиналарында тегіс еден дизайны бар. Бұл дизайн элементі жалпы кеңістік пен сән-салтанат сезімін ғана емес, сонымен қатар практикалық артықшылықтар береді.
Тегіс еден кабина ішінде қозғалысты жеңілдетеді және қауіпсіз етеді, бұл турбуленттілік кезеңдерінде әсіресе пайдалы болуы мүмкін көтерілген бөліктерді басып өту қажеттілігін болдырмайды.
Интерьер
Кабинаның биіктігі жеке ұшақтардағы жолаушылардың жайлылығы мен әл-ауқатының маңызды факторы болып табылады. Бұл әуе кемесінің салонындағы эквивалентті биіктікке жатады, салонның төменгі биіктігі көбінесе ыңғайлырақ және жағымды ұшу тәжірибесін береді.
Жақынырақ қарастыру Gulfstream G500, бұл ұшақ кабинасының максималды биіктігі 4,850 фут (1,478 метр) бар. Бұл ұшақ жоғары биіктікте жүргенде де, кабина ішіндегі қысым теңіз деңгейінен 4,850 фут биіктікте болатын қысымнан аспайтынын білдіреді.
Сонымен қатар, G500 теңіз деңгейіндегі кабинаны, яғни теңіз деңгейіндегі кабинаның биіктігін - 31,900 9,723 фут (XNUMX XNUMX метр) әсерлі биіктікке дейін сақтай алады.
Салыстыру үшін Dassault Falcon 7X сәл жоғары кабинаның максималды биіктігі 6,000 фут (1,829 метр).
Әлі де жолаушыларға жайлы ортаны ұсына отырып, бұл ішкі қысымның ұшақ круизінде G500-ге қарағанда жоғары биіктікте болумен тең болатынын білдіреді.
Алайда, Falcon 7X теңіз деңгейіндегі кабинаны 29,200 8,900 фут (500 XNUMX метр) биіктікке дейін ұстай алады, бұл GXNUMX-ден сәл аз болса да, әлі де айтарлықтай.
Төменгі кабина биіктігінің артықшылықтары өте көп. Кабинаның төменгі биіктігі гипоксия әсерін азайтуға көмектеседі, бұл жағдай жоғары биіктікте оттегі деңгейінің төмендеуіне байланысты бас ауруы, ентігу және шаршауды тудыруы мүмкін. Сонымен қатар, кабинаның төменгі биіктігі де ұзақ мерзімді рейстерде ағынның кешігуінің белгілерін азайтуға көмектеседі, бұл жолаушыларға межелі жерге сергек және сергек сезінуге мүмкіндік береді.
Gulfstream G500
Әрқайсысымен бірдей Gulfstream, G500 керемет тағайындалған. Ұзақ сапарға шығатын іскери ұшақтың барлық мүмкіндіктері ұсынылған.
Бастапқыда, G500-де биік және кең кабина бар, ол тұтынушыларға дизайн икемділігін қамтамасыз етеді. Мысалы, клиенттерге алға галле, артқы галерея және артқы стационар бөлмесі ұсынылады.
Биік және кең кабина кең дәлізде серуендеуге көп орын береді. Жаңа отырғыштар барынша ыңғайлы болу үшін жасалған.
100% таза ауа, салонның максималды биіктігі 4,850 фут және салондағы шу деңгейі 50 децибелді қамтамасыз етеді. Бұл ортаны он төрт қолтаңба жарықтандырады Gulfstream сопақша Windows. Біріктірілген бұл терезелер табиғи жарықтың көптігін және астындағы әлемнің керемет көріністерін қамтамасыз етеді. Осы факторларды біріктіру межелі жерге жаңарған күйде және аз ағынмен жетуді қамтамасыз етеді.
GulfstreamКабиналарды басқару жүйесі жолаушыларға жарық, температура және ақпарат құралдарын орындықтарынан басқаруға мүмкіндік береді. Орындарды жалпақ төсекке ауыстыруға болады. Сондықтан G500 - жұмыс істеуге, тамақтануға және демалуға арналған тамаша кеңістік.
Gulfstream G500
Dassault Falcon 7X
Dassault Falcon 7X
Бұл аймақ Dassault әрдайым ішкі жағынан жақсы болды. Dassault 7X кең және кең салонымен үш кең демалыс аймағын құруға мүмкіндік берді. Dassault ұшаққа өздерінің жайлылығы, сапасы мен стилінің жоғары стандарттарын қолданды.
45,000 футпен ұшқан кезде салонның биіктігі 4,800 футты құрайды, 6,000 футпен саяхаттаған кезде 51,000 футқа көтеріледі. 41,000 3,950 футтық круиздер салонның 52 фут биіктігіне әкеледі! Салондағы шу деңгейі XNUMX децибелден төмен. Сондықтан клиенттерге тыныш, босаңсыған орта ұсынылады. Бұл элементтер сіздің межелі жерге минималды реактивті кідіріспен жетуді қамтамасыз етеді.
7X бортындағы климаттық бақылау бүкіл кабинада температураны бір градусқа дейін ұстап тұруға қабілетті. Ауа ылғалдандырылып, сергітіледі.
7X мүмкіндіктері Dassaultкеңейтілген кабинаны басқару жүйесі. Бұл жүйе сізге ойын-сауық пен байланыс құралдарын ыңғайлы етіп ұсынады. FalconКабина HD + кабинаны жеке мобильді құрылғыдан басқаруға мүмкіндік береді.
7X теңшелімі ауқымды болуы мүмкін. Мысалы, сіз сергіту үшін екінші дәретхананы немесе борттағы душты жабдықтай аласыз. Сіздің талаптарыңызға байланысты 7X 12-16 жолаушыны тасымалдай алады.
Жарғы бағасы
Жеке ұшақ чартерін қарастырған кезде шығындар маңызды фактор болып табылады.
Тексеру Gulfstream G500 және Dassault Falcon 7X, олардың сәйкес сағаттық чартерлік тарифтерінде айтарлықтай айырмашылық бар.
The Gulfstream G500 сағатына 9,000 доллардан жоғары бағамен келеді, ал Dassault Falcon 7X сағатына 7,000 доллардан төмен бағамен чартерге қол жетімді.
Бұл айырмашылық чартер құны бірнеше факторларға байланысты болуы мүмкін.
Біріншіден, ұшақтың маркасы мен моделі чартер құнын анықтауда шешуші рөл атқарады. сияқты неғұрлым жетілдірілген немесе үлкенірек ұшақтар Gulfstream G500 жиі олардың жоғары мүмкіндіктері мен мүмкіндіктеріне байланысты жоғары бағаларды талап етеді.
Екіншіден, ұшудың ұзақтығы мен қашықтығы да бағаға айтарлықтай әсер етеді. Ұзақ рейстерге көбірек отын қажет, бұл чартердің операциялық құнын арттырады. Осы тұрғыда, егер тұтынушы ұзақ қашықтыққа ұшақ жалдауды жоспарласа, Gulfstream G500 бағасымен салыстырғанда жалпы құны жоғары болуы мүмкін Dassault Falcon 7X.
Ақырында, ұшақтың сұранысы мен қолжетімділігі де чартер құнына әсер етуі мүмкін. Шың кезеңдерде немесе жеке ұшақтарды жалдау қызметтеріне сұраныс жоғары аймақтарда бағалар айтарлықтай көтерілуі мүмкін. Екінші жағынан, жоғары емес кезеңдерде немесе сұранысы төмен аймақтарда сіз бәсекеге қабілетті тарифтерді таба аласыз.
Сатып алу бағасы
Жеке ұшақты инвестициялау кезінде сатып алу құнын және ұшақтың ықтимал амортизациясын түсіну өте маңызды. The Gulfstream G500 және Dassault Falcon 7X, жеке ұшақ сатып алушылар арасында танымал екі таңдау, әртүрлі қаржылық сценарийлерді ұсынады.
үшін жаңа тізім бағасы Gulfstream G500 - 45,000,000 XNUMX XNUMX доллар. Керісінше, Dassault Falcon 7X 54,000,000 XNUMX XNUMX долларлық жоғары тізім бағасымен келеді.
Дегенмен, егер сіз бұрыннан тиесілі үлгілерді қарастырсаңыз, 2018 жылдың ағымдағы мәні Gulfstream G500 моделі 40.5 миллион долларды құрайды Dassault Falcon Сол жылдың 7X 37 миллион долларға бағаланады.
Амортизация бойынша екі ұшақтың мөлшерлемесі айтарлықтай ерекшеленеді.
The Gulfstream G500 амортизациясының салыстырмалы түрде төмен жылдық мөлшерлемесі 1.99%, бұл оның үш жылдан кейінгі болашақ құны шамамен 38.1 миллион долларды құрайды дегенді білдіреді.
Екінші жағынан, Dassault Falcon 7X жыл сайын 7.21% жылдамырақ құнсызданады, бұл үш жылда шамамен $29.56 миллион болашақ құнына әкеледі.
Сондықтан, меншік мерзімі ішінде Falcon 7X G500-мен салыстырғанда абсолютті долларлық мәнде көбірек құнды жоғалтады.
Айта кету керек Жеке ұшақтың амортизациялық мөлшерлемесіне бірнеше факторлар әсер етуі мүмкін. Мысалы, ұшақтың жасы мен күйі негізгі анықтаушылар болып табылады. Ескі ұшақтар немесе жақсы жағдайда ұсталмаған ұшақтар тезірек құнсызданады.
Сонымен қатар, нарықтық сұраныс маңызды рөл атқарады. Сұраныс жоғары ұшақ үлгілерінің амортизациясы баяуырақ болады, өйткені олар уақыт өте келе құндылығын жақсы сақтайды.
қысқаша мазмұндама
Сонымен, осы екі ұшақтың қайсысы жақсы?
G500 7X қарағанда жылдамырақ ұша алады. Оған қоса, ең аз ұшып көтерілу қашықтығының арқасында ол жақсырақ жұмыс мүмкіндіктеріне ие.
Дегенмен, G500-ге қарағанда көбірек жанармай тұтынады Falcon 7X. Сонымен қатар, 7X G500-ге қарағанда жанармай құюды қажет етпестен әрі қарай ұша алады.
Сайып келгенде, бұл екі ұшақ арасындағы шешімге 3 фактор әсер етуі мүмкін.
Біріншіден, ауқым. G500 сіздің миссияларыңызды жанармай құюды қажет етпей орындай ала ма? Егер бұл мүмкін болмаса, басқа ұшақтарды қарау керек болады.
Екіншіден, сатып алу құны. G500 азырақ қымбат жаңа болғанда, алдын ала иеленген үлгілер бұрынғыдан қымбатырақ Falcon 7X бірдей әуе кемесі үшін. Тағы да, G500 өз мәнін 7X-ке қарағанда жақсы ұстауы керек.
Пайдалану шығындары бойынша жыл сайын тым көп айырмашылық жоқ, G500 жылына шамамен 300,000 сағат ұшатын болса, 7X ұшағына қарағанда жылына шамамен 350 XNUMX долларға қымбатқа түседі.
Сондықтан таңдау, сайып келгенде, ақшаны қайда жұмсауға дайын екеніңізге байланысты - операциялық шығындар немесе амортизация.
Үшіншіден, назардан тыс қалдырмайтын фактор - бұл өндірістің адалдығы. Көптеген ұзақ мерзімді жеке ұшақ иелері белгілі бір өндірушіге адал. Бұл бағаламауға болмайтын фактор.
