S više od 150 različitih modela privatnih zrakoplova, koji su najjedinstveniji i najneobičniji zrakoplovi?
Općenito govoreći, zrakoplovi koji su dizajnirani za komercijalnu uporabu fokusirani su na učinkovitost, sigurnosni, i funkcija.
Ovime se obavlja posao, ali ostaje malo za poželjeti.
S druge strane, zrakoplovi u privatnom vlasništvu imaju malo više fleksibilnosti za jedinstvene i zanimljive dizajne— neki iz estetskih razloga, a drugi dizajni za neobičniju funkciju.
HondaJet
Jedan od jedinstvenih mlažnjaka koji se mogu privatno unajmiti je HondaJet
Ima drugačiji dizajn s motorima iznad krila. To je kada su motori pričvršćeni na vrhove samih krila.
Nasuprot tome, većina drugih privatnih mlaznih zrakoplova obično je dizajnirana tako da motori imaju konfiguraciju stražnjeg nosača trupa.
Zapravo, HondaJet je bio prvi poslovni mlažnjak na svijetu s ovim dizajnom motora iznad krila.
Možda se pitate koje su prednosti dizajna krila HondaJeta. Uostalom, obično ne želimo na krila aviona staviti ništa što bi moglo ometati strujanje zraka.
Postavljanje motora na vrh krila može pomoći u povećanju brzine leta i učinkovitosti goriva.
Udarni valovi nastaju strujanjem zraka na vrhu krila aviona i stvaraju aerodinamički otpor. Međutim, s postavljanjem motora na HondaJet, protok zraka je smanjen.
Ovo smanjuje veličinu udarnih valova i stoga smanjuje aerodinamički otpor.
Overwing motori na HondaJetu također smanjuju buku i vibracije koje dopiru do kabine. To se pripisuje njihovom odvajanju od trupa.
Zbog svog dizajna, HondaJet je jedinstveni mlažnjak poznat po tiha, udobna kabina i ekonomična potrošnja goriva dok je u zraku.
Piaggio 180
Korištenje električnih romobila ističe Piaggio 180 je među tim čudnim avionima jer ima motore montirane na krilima kao što to ima HondaJet.
Osim toga, ima prostranu kabinu i smatra se štedljivijim.
Zapravo, procjenjuje se da je Piaggio 180 20% učinkovitiji od usporedivih mlaznjaka. Ima manji otpor i također može premašiti prosječnu udaljenost krstarenja velikom brzinom ekvivalentnih zrakoplova.
Unutrašnjost Piaggia 180 je klasični talijanski luksuz.
Obično prima sedam putnika, s dvosjedom i dodatnim jednosjedalom u prednjem dijelu aviona, dok su preostala četiri jednostruka sjedala raspoređena u obliku kluba u stražnjem dijelu zrakoplova.
Osim rasporeda, interijer ima značajke poput suptilnih LED svjetala smještenih iznad glave i posebno dizajniranog svilenog tepiha. Jastuci sjedala su Spinneyback Espana koža.
Pomrčina 500
Još jedan neobičan avion s nekim jedinstvenim karakteristikama je Eclipse 500.
S obzirom na to koliko je zrakoplov mali, to rezultira nedostatkom toaleta u zrakoplovu.
Eclipse 500 jedan je od najmanjih privatnih mlažnjaka na tržištu, a kako u njemu nema WC-a, nema ni tekuće vode ni umivaonika.
To je zbog veličine mlaza— jednostavno nema dovoljno mjesta za staviti u zahod.
Međutim, veličina Eclipse 500 također može biti prednost u određenim situacijama. Budući da je malen i nema WC školjku, može biti isplativiji izbor.
To je mlažnjak u stilu taksija koji je dizajniran za brze letove na kratkim udaljenostima. Uostalom, nećete moći putovati predaleko bez mogućnosti korištenja zahoda.
Izostavljanje WC-a na ovom jedinstvenom mlažnjaku omogućuje više prostora u maloj kabini za putnike, kao i smanjenje troškova kao što je gore spomenuto.
Eclipse 500 i dalje ima mnogo udobnih pogodnosti za putnike. To uključuje 26 kubičnih stopa prtljažnog prostora, kao i utičnice, zvučnu izolaciju i klima uređaj.
Cirrus Vision Jet
Slično kao Eclipse 500, bez WC-a na brodu, je Cirrus Vision Jet. Zbog toga se koristi samo za putovanja na kraćim udaljenostima.
Poput HondaJeta, još jedna njegova velika mana leži u motoru.
Točnije, Cirrus Vision Jet ima samo jedan motor montiran na vrhu zrakoplova.
Cirrus Vision Jet pripada vrlo lagani mlaz, ili VLJ, kategorija privatnog mlažnjaka.
To su mali, lagani privatni mlažnjaci koji su najprikladniji za kraća putovanja. Često su učinkovitiji u potrošnji goriva od većih ili težih mlaznica.
Ovaj avion pokreće jedan turboventilatorski motor, a izrađen je od kompozitnog materijala.
Cirrus Vision Jet uglavnom se smatra jednim od najjeftiniji mlažnjak opcije koje su trenutno na tržištu, posebno kada uzmete u obzir čimbenike poput njegove učinkovitosti goriva.
Pilatus PC-24
Sljedeći na našem popisu neobičnih aviona je Pilatus PC-24.
Riječ je o lakom poslovnom mlažnjaku koji se proizvodi u Švicarskoj.
Korištenje električnih romobila ističe Pilatus PC-24 se smatra jedinstvenim i neobičnim avionom jer može sletjeti na zemlju i travu, umjesto da bude ograničen na asfalt.
Ne samo da je dizajniran da pruži ovu fleksibilnost i povećanu izvedbu, već Pilatus PC-24 također je dizajniran kako bi poboljšao iskustvo svojih putnika.
Ova poboljšanja su povezana. Poboljšanjem sposobnosti slijetanja jedinstvenog mlažnjaka može se povećati i iskustvo putnika.
Dopuštanje zrakoplovu da sleti na travu i zemlju može otvoriti mogućnosti za zračne luke odlaska i dolaska.
To može omogućiti zrakoplovu da sleti u manje zračne luke koje su bliže mjestu gdje želite stići ili otputovati— čime se smanjuje vrijeme potrebno za putovanje tamo-amo.
Zbog ovog dizajna mlaznica će vas moći odvesti gdje želite s većom učinkovitosti.
Embraer Lineage 1000
Konačno, na ovom popisu neobičnih aviona, dolazimo do Lineage 1000.
Korištenje električnih romobila ističe Lineage 1000 je na ovom popisu jer je zapravo preuređen putnički avion. To je ultra veliki poslovni mlažnjak i ima kapacitet za 19 putnika, ako je potrebno.
Ovo je velika opcija za privatni mlažnjak jer mnogi privatni čarteri ne mogu prevesti toliko putnika.
Korištenje električnih romobila ističe Lineage 1000 ima veći presjek trupa od drugih zrakoplova usporedive cijene.
Unutrašnjost njegove kabine ima pogodnosti poput nekoliko različitih odjeljaka koji uključuju dodatnu opremu spavaća soba, kao i a kupaonica koji ima tekuću vodu. Jedinstveni mlažnjak čak ima i prtljažni dio koji se nalazi u stražnjem dijelu.
Kao što je Lineage 1000 je opcija većeg privatnog mlažnjaka, udobna je za duge letove.
