Preskoči na glavni sadržaj

Cirrus Vision Jet SF50

2016 - prisutan

Ključne činjenice

  • Cirrus Vision Jet ima jedan mlazni motor koji proizvodi potisak od 1,900 lbf, što rezultira maksimalnom brzinom krstarenja od 311 knots.
  • Zrakoplov je sposoban letjeti do visine od 31,000 stopa, a istovremeno zadržati visinu u kabini od 8,000 metara.
  • Standardno su svi Cirrus Vision Jets opremljeni jedinstvenim padobranskim sustavom Cirrus Airframe.
  • S potpuno modularnom unutrašnjošću, SF50 se može konfigurirati prema vašim točnim specifikacijama, s maksimalnim kapacitetom za nošenje petero odraslih i dvoje djece.
  • Vision Jet unaprijed je opremljen sustavom Perspective Touch + tvrtke Garmin za maksimalnu učinkovitost i sigurnost.

Pregled i povijest

Cirrus Vision Jet SF50 je Vrlo lagan mlaz (VLJ) koju pokreće samo jedan motor.

Dizajniran i proizveden od strane Cirrus Aircrafta sa sjedištem u Duluthu, Minnesota, SAD, proizvodnja je započela u drugoj polovici 2016. i Cirrus je proizveo preko 170 zrakoplova.

Cirrus je obično poznat po malim, turboelisnim zrakoplovima koje proizvodi, kao što su SR20 i SR22. Ovo je jedini zrakoplov na mlazni pogon koji tvrtka proizvodi.

Vision Jet ističe se svojom kompaktnošću i prvim certificiranim jednomotornim civilnim mlažnjakom.

Vision Jet naišao je na topao prijem kad je najavljen, a prije početka proizvodnje Cirrus je primio više od 600 narudžbi za zrakoplov.

Cirrus Vision Jet izvedba

SF50 pokreće jedan turboventilatorski motor Williams FJ33-4A-19 koji proizvodi 1,900 lbs potiska (ukupno 1,900 lbs) i postavljen je iznad stražnjeg dijela trupa.

Jedinstven u areni poslovnih mlažnjaka, Vision Jet ima V-rep, a trup je u potpunosti izrađen od kompozitnih materijala što je prvi za bilo koji proizvodni mlažnjak.

Jednomotorni je dobar za pokretanje mlažnjaka do maksimalne krstareće brzine od 311 knots i potvrđenu maksimalnu nadmorsku visinu od 31,000 stopa.

Kada leti do 31,000 stopa, Vision Jet ima maksimalnu visinu u kabini od 8,000 stopa, što je slično pritisku koji biste pronašli u tipičnom putničkom zrakoplovu i jednako je s konkurencijom u VLJ segmentu.

Kompaktna veličina, lakoća i snaga koja dolazi iz motora daju SF50 duljinu polijetanja od samo 2,036 stopa i udaljenost slijetanja od 1,628 stopa.

Prednosti ovih kratkih udaljenosti su u tome što se povećava broj zračnih luka na koje Vision Jet može sletjeti, omogućujući vam da stignete bliže željenom konačnom odredištu.

Zahvaljujući lakoći i učinkovitosti mlažnjaka, Vision Jet ima maksimalni domet od 1,275 nautičkih milja što će vas udobno prevesti oko Europe ili Los Angelesa do Kansas Cityja bez problema.

Jedinstven za Cirrus Aircraft i jedinstven unutar VLJ kategorije, Cirrus Vision Jet SF50 ima Cirrus Airframe Parachute Systems (CAPS).

Padobranski sustav stvara neviđenu razinu sigurnosti za putnike u zrakoplovu. Sustav pruža dodatnu mjeru sigurnosti putnicima, a Cirrus kaže da je u teoriji sličan ulozi sigurnosnih pojaseva u vozilima.

Ova je značajka standardna i ne nudi je nijedan drugi proizvođač općeg zrakoplovstva. Sustav radi kada se crvena ručka CAPS povuče u letu čime se raketa na kruto gorivo izbacuje iz otvora u kojem se nalazi padobran.

Za nekoliko sekundi padobran će se potpuno raširiti i kontrolirati brzinu spuštanja. Specijalizirani stajni trap, sigurnosni kavez i sjedala Cirrus Energy Absorbing Technology (CEAT) pomoći će u smanjenju šoka pri slijetanju.

Interijer Cirrus Vision Jet

Unutrašnjost Vision Jeta dizajnirana je modularno, što vam omogućuje da konfigurirate unutrašnjost prema svojim potrebama.

S maksimalnim kapacitetom od pet odraslih osoba i dvoje djece, Vision Jet učinkovito koristi prostor.

Ako putuje manje putnika, unutrašnjost se može konfigurirati tako da ima samo dva sjedala straga kako bi se povećao prostor za noge i kapacitet prtljage.

Kabina ima Cirrus Perspective Touch+ od Garmin letačke kabine, pružajući niz vrlo naprednih navigacijskih i sigurnosnih značajki jednostavnih za korištenje.

Dodatno, tehnologije automatskog stlačenja i dvostruke kontrole klime osiguravaju da putnici uživaju u maksimalnoj udobnosti na bilo kojoj nadmorskoj visini i temperaturi.

Kabina je također velika, strateški smještena prozori kako bi se putnicima pružio panoramski pogled u kojem mogu uživati ​​i kabina bila što svjetlija.

S ugrađenim USB priključcima za napajanje, utikačima od 110 V, držačima za čaše i džepovima za pohranu bit će vam ugodno tijekom cijelog leta.

Zahvaljujući učinkovitom korištenju materijala i korištenju samo jednog motora, Vision Jet ima respektabilnu razinu buke u kabini od 88 dB, međutim, to je znatno glasnije od HondaJet or Phenom 100EV.

Pilotska kabina

Sjedenje na prednjem dijelu SF50 ne samo da pruža izvrstan pogled, već i intuitivan, učinkovit i siguran kokpit. Perspective Touch+ tvrtke Garmin pomaže poboljšati revolucionarno iskustvo pilotske kabine koje je predstavljeno na prvom Vision Jetu.

Sada s bržim hardverom i inteligentnim baterijama koje osiguravaju poboljšane mogućnosti hladnog pokretanja, uživat ćete u bržem pokretanju, boljoj razlučivosti zaslona, ​​bržem planiranju i bržem pomicanju.

S dostupnim opcijama kao što su automatski gas, perspektivni EVS i poboljšani meteorološki radar u stvarnom vremenu, možete urediti kokpit kako bi odgovarao vašim potrebama.

Perspective Touch+ donosi veću razlučivost i veću brzinu obrade na ionako ekspanzivnim 14-inčnim zaslonima za letenje širokim zaslonom.

Uz tehnologiju podijeljenog zaslona, ​​zasloni pružaju prostor za tri odvojena okomita okna i traku sustava indikacije motora (EIS) koji se prikazuju istovremeno.

Namjenski višenamjenski zaslon omogućuje pilotu jednostavno praćenje integriranog sustava zrakoplova Synoptics: motor i gorivo, električna energija, okoliš, zaštita od leda, stajni trap i opći status/informacije.

Digitalni autopilot pomaže u stvaranju vrhunske točnosti.

Izgrađen na pametnoj servo tehnologiji, potpuno digitalni, dvokanalni sustav automatizirane kontrole leta (AFCS) pruža precizno bočno i okomito navigacijsko navođenje za svaku fazu leta.

Dodatno, dodatna fleksibilnost Perspective Touch+ omogućuje vam da vidite različite sinoptike sustava – kontrolne liste, meteorološki radar, pokretnu kartu, promet i više – sve odjednom.

Tehnologija sintetičkog vida (SVT) pruža perspektivu "virtualne stvarnosti" značajki tla i vode, kao i prepreka i drugog prometa, dajući vam realističan vizualni prikaz vašeg okruženja.

Cijena najma zrakoplova Cirrus Vision

Vision Jet izvrstan je izbor zrakoplova ako letite na kratkim udaljenostima, osobito ako letite između manjih zračnih luka.

Ako želite unajmiti Cirrus Vision Jet, tada se cijena najma Cirrus Vision Jeta procjenjuje na 1,900 USD po satu leta.

To čini Vision Jet najpovoljnijim mlaznim zrakoplovom u proizvodnji koji možete unajmiti za let. Naravno, nije značajno manje skup od ostalih zrakoplova u kategoriji, poput Phenom 100EV i HondaJet, unatoč tome što ti zrakoplovi imaju dvostruko više motora.

Nabavna cijena

SF50 najpovoljniji je novi mlazni zrakoplov koji danas možete kupiti, a košta samo 2.85 milijuna USD prije opcija.

Ovo je tako phenomenalna cijena koju Cirrus nudi čak i koristan financijski kalkulator na njihovom ovdje, što vam omogućuje da unesete svoj depozit i izračunate mjesečna plaćanja.

Rabljeni Vision Jet koštat će od 2 milijuna dolara naviše za model iz 2017. ili 2018. godine.

 

 

Izvođenje

Udobnost

Utezi

Raspon: 1,275 nm Broj putnika: 5 Kapacitet prtljage: 25 Kubičnih nogu
Brzina krstarenja: 311 knots Tlak u kabini: 6.4 PSI Maksimalna težina pri polijetanju: 6,000 lbs
Strop: 31,000 noge Nadmorska visina kabine: 8,000 noge Maksimalna težina slijetanja: 5,500 lbs
Udaljenost uzlijetanja: 2,036 noge Početak proizvodnje: 2016
Udaljenost slijetanja: 1,628 noge Kraj proizvodnje: Sadašnje

 

Dimenzije

Vlast

Vanjska duljina: 30.9 noge Proizvođač motora: Williams International
Vanjska visina: 10.9 noge Model motora: FJ33-4A-19
Raspon krila: 38.6 noge Izgaranje goriva: 50 galona na sat
Unutarnja dužina: 10.8 noge
Širina unutrašnjosti: 4.9 noge
Unutarnja visina: 3.9 noge
Omjer interijer/eksterijer: 35%