Preskoči na glavni sadržaj
Djelomično vlasništvo

Fractional Jet Ownership Sveobuhvatni pregled

By 12 listopada 2023Studenog 7th, 2023Bez komentara11 min je pročitao

Fractional jet ownership koncept je koji pojedincima ili tvrtkama omogućuje kupnju udjela u zrakoplovu, slično posjedovanju dionica u tvrtki.

Umjesto da snosite pune troškove kupnje i održavanja privatnog mlažnjaka, djelomično vlasništvo dopušta vam posjedovanje određenog postotka mlažnjaka.

Vaš udio vlasništva obično odgovara određenom broju sati leta ili dana godišnje.

Ovaj model posebno je prikladan za one koji lete između 50 i 400 sati godišnje, nudeći luksuz i udobnost privatnog mlažnjaka bez punog troška i odgovornosti izravnog vlasništva.

Djelomično vlasništvo nad privatnim zrakoplovom popularna je opcija za one koji žele slobodu s kojom dolazi puno vlasništvo nad zrakoplovom ali bez toliko glavobolje.

Pregled djelomičnog vlasništva

Djelomično vlasništvo omogućuje vam kupnju udjela u vlasništvu jednog zrakoplova.

Dionice koje se mogu kupiti kreću se od 1/16 do 1/2 vlasništva privatnog aviona. Kupnja se vrši preko treće strane - tj. Dobavljača neznatnih dionica.

Jedna od najpopularnijih tvrtki koje pružaju djelomično vlasništvo je NetJets.

Korištenje vremena leta zrakoplova koji dobijete u izravnom je razmjeru s vlasništvom koje imate nad zrakoplovom.

Većina programa djelomičnog vlasništva očekuje da letjelica leti 800 sati godišnje. Stoga je vaš vlasnički udio razmjeran s ukupno 800 sati.

Kao rezultat toga, ako posjedujete 1/16 zrakoplova, očekivali biste da ćete moći letjeti 50 sati godišnje. 1/2 vlasništva rezultiralo bi s 400 sati na raspolaganju.

Ovisno o ugovoru i tvrtki, vaš određeni broj sati će varirati, zajedno s vašim udjelima u njihovom zrakoplovu. 

Ono što je važno, unatoč kupnji udjela u zrakoplovu, malo je vjerojatno da ćete uvijek letjeti na "svom" mlažnjaku.

Tvrtke koje nude ove programe djelomičnog vlasništva – poput NetJeta – imaju velike flote zrakoplova. Stoga je logičnije da te tvrtke koriste zrakoplov koji vam je najbliži.

Kao rezultat toga, većina programa frakcijskog vlasništva mlažnjaka zapravo će vam dati pristup više zrakoplova, a ne samo jednom određenom zrakoplovu. 

Ovo je korisno jer će zrakoplov gotovo uvijek biti spreman i možete upravljati različitim modelima zrakoplova kako biste bolje ispunili svoje zahtjeve misije.

Na kraju vašeg razdoblja vlasništva – obično pet godina – svoj udio možete prodati natrag operateru po poštenoj tržišnoj vrijednosti.

Međutim, zrakoplovi u djelomičnom vlasništvu obično se koriste više od zrakoplova u vlasništvu samo jednog pojedinca ili subjekta. Stoga će tržišna vrijednost vjerojatno biti niža od ekvivalentnog zrakoplova koji je u isključivom vlasništvu.

Falcon 8X završena proizvodnja - djelomično vlasništvo nad mlaznicom

Prednosti djelomičnog vlasništva mlažnjaka

Postoje mnoge prednosti koje dolaze s djelomičnim vlasništvom, kao što su:

  • Niži početni kapitalni izdatak u usporedbi s punim vlasništvom
  • Zajamčena dostupnost zrakoplova i zrakoplova diljem svijeta
  • Pogodnosti amortizacije
  • Izbor tipa zrakoplova
  • Avionima se profesionalno upravlja i održava ih
  • Nema naknada (općenito) za troškove mrtve točke ili premještanja
  • Mogućnost zajamčenog otkupa aviona

Nedostaci frakcijskog vlasništva privatnog mlažnjaka

Naravno, postoje i neki nedostaci koji dolaze s djelomičnim vlasništvom, kao što su:

  • Može biti relativno skup koristiti po satu jer se avioni više koriste
  • Postoje ograničenja za datume vršnog leta
  • Odgovornost može biti velika, ovisno o tome ima li vlasnik ili operater operativnu kontrolu

Raščlamba troškova djelomičnog vlasništva

Pogledajmo troškove povezane s djelomičnim vlasništvom mlažnjaka.

Ovisno o udjelu zrakoplova i veličini zrakoplova, početna početna naknada vjerojatno će biti najznačajnija. Ovo je iznos koji plaćate za svoj dio zrakoplova.

To se može grubo izračunati na temelju početnog troška nabave zrakoplova i udjela koji želite posjedovati.

Cijena ovih dionica varira ovisno o vrsti i veličini mlažnjaka.

Kao gruba procjena, za lake mlažnjake (koji obično mogu primiti do 7 putnika), 1/16 udjela može koštati oko 200,000 do 500,000 USD.

Mlažnjaci srednje veličine (sa 7-9 putnika) mogli bi se kretati od 350,000 do 750,000 dolara za 1/16 udjela.

Veliki mlažnjaci (koji mogu primiti više od 9 putnika) mogli bi koštati između 900,000 do 2 milijuna dolara za istu veličinu udjela. 

Ako želite 1/8 udjela u zrakoplovu, možete otprilike udvostručiti te brojke. 

Nakon početne naknade za stjecanje očekujte mjesečnu naknadu za održavanje. Ova vrijednost će uključivati ​​troškove kao što su plaća pilota, osiguranje, održavanje i troškovi održavanja zrakoplova u hangar.

Osim toga, očekujte plaćanje satnice zauzetosti. Ova naknada pokriva gorivo, održavanje i catering tijekom leta dok ste u mlažnjaku.

Mogu postojati i dodatne razne naknade, poput naknade za gorivo.

Stoga trošak djelomičnog posjedovanja mlažnjaka obično počinje od najmanje 200,000 USD i može ići do cijene novog privatnog zrakoplova. 

Gulfstream G800 Vanjski dio

Mogućnosti programa frakcijskog vlasništva – Netjets, Flexjet i Planesense

Kada je riječ o pronalaženju programa za djelomično vlasništvo

Postoji nekoliko vrlo renomiranih programa i pružatelja usluga za pojedince koji su zainteresirani za djelomično vlasništvo mlažnjaka.

Ovi programi predstavljaju izvanrednu priliku za uživanje u luksuzu i pogodnostima putovanja privatnim zrakoplovom, a sve bez velikih troškova povezanih s punim vlasništvom. Neke od najpoznatijih i najcjenjenijih tvrtki u ovoj industriji uključuju NetJets, Flexjet i PlaneSense, od kojih svaka nudi svoj jedinstveni skup pogodnosti i prednosti.

NetJets

NetJets je jedan od vodećih pružatelja usluga fractional jet Ownership u svijetu, koji nudi niz programa prilagođenih jedinstvenim potrebama svojih kupaca.

S velikom i raznolikom flotom koja se kreće od lakih do mlažnjaka s velikom kabinom, NetJets omogućuje malim vlasnicima da odaberu tip zrakoplova koji najbolje odgovara njihovim potrebama.

Vlasnici kupuju udio u tipu zrakoplova, a veličina njihovog udjela određuje broj sati koje mogu letjeti svake godine.

Uz NetJets, frakcijski vlasnici uživaju u fleksibilnosti i pogodnostima letenja prema vlastitom rasporedu, dok također imaju koristi od usluga profesionalnog upravljanja koje se bave svim aspektima održavanja zrakoplova, obuke posade i planiranja leta.

Predanost tvrtke da sigurnosni, usluga i pouzdanost pozicionirali su ga kao preferirani izbor među onima koji razmišljaju o djelomičnom vlasništvu privatnog mlažnjaka.

savitljivi mlaz

savitljivi mlaz je još jedan vodeći pružatelj usluga u svijetu Fractional Jet Ownership, poznat po svojoj izuzetnoj usluzi i širokoj ponudi zrakoplova.

Uz Flexjet, pojedinci mogu kupiti djelomične udjele u određenoj vrsti zrakoplova, čime dobivaju pristup putovanju privatnim zrakoplovom na unaprijed određeni broj sati svake godine.

Ono što izdvaja Flexjet je njegova predanost personaliziranoj usluzi – vlasnici dobivaju posvećenog predstavnika korisničke službe koji se bavi svim detaljima, od rasporeda letova do organiziranja zemaljskog prijevoza i cateringa.

Flexjet se također ponosi svojim vrhunskim sigurnosnim standardima, visoko obučenim pilotima i modernom, dobro održavanom flotom zrakoplova.

Ova predanost sigurnosti i izvrsnosti korisničke usluge čini ga popularnim izborom za djelomično vlasništvo privatnih zrakoplova.

PlaneSense

PlaneSense je još jedan značajan igrač na tržištu Fractional Jet Ownership, posebno hvaljen zbog svoje flote učinkovitih, svestranih zrakoplova.

Tvrtka nudi frakcijskim vlasnicima izrazitu prednost sa svojim Pilatus PC-12 flota, zrakoplovi poznati po svojim mogućnostima slijetanja na manje, manje prometne zračne luke, čime se omogućuje pristup većem broju lokacija.

Djelomični vlasnici PlaneSensea stječu udio u određenom zrakoplovu i dobivaju određeni broj sati letenja svake godine, slično drugim programima.

Tvrtka se ističe svojom posvećenom korisničkom službom, rigoroznim sigurnosnim standardima i naglaskom na vrijednosti za vlasnika.

Njegovi visoki standardi usluge, u kombinaciji s jedinstvenim mogućnostima njegove flote, čine PlaneSense uvjerljivim izborom za one koji razmišljaju o djelomičnom vlasništvu privatnog mlažnjaka.

Gulfstream G800 Interijer

Tko bi trebao letjeti s djelomičnim vlasništvom?

Djelomično vlasništvo ima smisla u dosta okolnosti. 

U konačnici, sve se svodi na vrijeme leta i predanost.

Posjedovanje cijelog zrakoplova popularna je usporedba i gotovo alternativa upisu u djelomični program.

Trebali biste se odlučiti za djelomično vlasništvo ako letite dovoljno često i, što je ključno, znate koliko ćete sati realno letjeti tijekom godine.

Ako zbroj sati ne opravdava vlasništvo cijelog zrakoplova, onda je razlomak dobar korak prema dolje.

Osim toga, djelomično vlasništvo daje vam veću slobodu u smislu mijenjanja tipa zrakoplova i ne ograničavajući se na samo jedan zrakoplov.

Štoviše, potpuno vlasništvo zahtijeva više logistike, više financijskog rizika i općenito veće administrativne troškove.

Alternativno, jet kartica će vjerojatno biti bolja opcija ako letite dovoljno da blokirate sate za kupovinu, ali ne dovoljno da opravdate udio u zrakoplovu.

Ako je ovo vaše prvo privatno iskustvo u zrakoplovstvu, tada bi čarter letovi ili prazne noge uvijek trebali biti prvi korak kako biste izbjegli velike financijske obveze. 

Puno vlasništvo nasuprot djelomičnom vlasništvu

Djelomično vlasništvo nudi brojne prednosti u odnosu na puno vlasništvo nad privatnim zrakoplovom.

Uz djelomično vlasništvo, vlasnici su oslobođeni tereta rukovanja svom zamršenom logistikom i iscrpnim održavanjem koji dolaze s punim vlasništvom.

Ovo ne samo da štedi vrijeme, već također omogućuje vlasnicima da se usredotoče na svoje osnovne aktivnosti bez brige o operativnim aspektima svog zrakoplova.

Štoviše, djelomično vlasništvo pruža neusporedivu fleksibilnost u pogledu opcija zrakoplova.

Vlasnici imaju slobodu prebacivanja između različitih modela unutar svoje flote, ovisno o njihovim specifičnim zahtjevima putovanja.

Bilo da se radi o elegantnom i učinkovitom poslovnom zrakoplovu za poslovna putovanja ili prostranom i luksuznom zrakoplovu za obiteljski odmor, djelomično vlasništvo nudi širok raspon izbora za različite potrebe.

S druge strane, puno vlasništvo daje potpunu kontrolu i ekskluzivnost nad privatnim zrakoplovom.

To može biti poželjna opcija za pojedince koji često koriste svoj mlažnjak ili imaju posebne preferencije prilagodbe.

S punim vlasništvom, vlasnici imaju slobodu personalizirati svoje zrakoplove u skladu sa svojim jedinstvenim ukusom i preferencijama, osiguravajući uistinu prilagođeno i iznimno iskustvo letenja.

I djelomično vlasništvo i potpuno vlasništvo imaju svoje prednosti, a izbor u konačnici ovisi o individualnim okolnostima, preferencijama i obrascima korištenja.

Uključen HondaJetov kokpit garmin 3000 avionika

Jet kartice protiv frakcijskog vlasništva

Jet karte su još jedna opcija za putovanja privatnim zrakoplovom, nudeći prikladan i fleksibilan način da iskusite luksuz i udobnost letenja privatnim zrakoplovom.

S jet karticama pojedinci ili tvrtke mogu kupiti određeni broj sati letenja po fiksnoj cijeni, što im daje slobodu da putuju vlastitim tempom.

Za razliku od frakcijskog vlasništva, koje daje vlasničke udjele u zrakoplovu, jet kartice nude pristupačniji pristup bez dugoročne obveze.

Bez obzira jeste li čest putnik koji traži vrhunsku pogodnost ili tvrtka koja traži fleksibilno rješenje za putovanje, jet kartice mogu biti idealan izbor za poboljšanje vašeg iskustva putovanja.

Alternativne mogućnosti leta privatnim zrakoplovom

Postoje 6 načina na koje možete letjeti privatnim avionom pri čemu je djelomično vlasništvo samo jedno od njih.

Druge opcije koje su najsličnije djelomičnom vlasništvu su jet kartice i cijelo vlasništvo koje smo uspoređivali gore.

Posljednjih godina granica između frakcijskog vlasništva i jet kartica sve je nejasnija. 

Stoga može biti teško odrediti koji će zapravo bolje odgovarati vašim potrebama.

Osim toga, ako obavljate mnoge jedinstvene misije ili ne letite prečesto, onda je najam privatnog mlažnjaka dobar način da osigurate da uvijek možete zadovoljiti svoje potrebe misije.

Benedikt

Benedict je predani pisac, specijaliziran za detaljne rasprave o vlasništvu nad privatnim zrakoplovstvom i temama povezanim s njim.