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En matière de salles de bains pour jets privés, tous les avions ne sont pas égaux.

Certains jets privés ont plusieurs toilettes à bord. Certains ont des douches. D'autres ont un rideau avec une petite toilette chimique. D'autres n'ont pas de toilettes du tout.

Par conséquent, choisir le bon avion qui correspondra à vos attentes est essentiel. Voici ce que vous pouvez attendre de la salle de bain sur un jet privé.

Tous les jets privés ont-ils une salle de bain ?

Non, tous les jets privés ne disposent pas de toilettes à bord.

La majorité des avions privés le font, ce qui est vrai pour presque tous les jets légers et plus gros.

Il existe cependant quelques jets très légers qui ne disposent pas de toilettes à bord. Les jets privés sans toilettes à bord sont l'Eclipse 500, l'Eclipse 550 et le Cirrus Vision Jet.

Dans ces circonstances, vous devrez utiliser les installations du FBO avant ou après votre vol. 

La raison en est que les vols effectués sur ces jets très légers sont si courts, généralement jusqu'à une heure, que la plupart du temps, les toilettes ne sont pas nécessaires. 

Les types de salles de bains que l’on trouve sur les jets privés

Il existe deux types de salles de bains que vous trouverez à bord d'un jet privé – semi-fermées et entièrement fermées – ainsi que sur certains avions, comme le Global 7500, avec douche à bord.

Comme mentionné précédemment, certains avions ne disposent pas de toilettes à bord. Cependant, aucune toilette n'est incluse comme type de salle de bain à bord d'un avion d'affaires. 

Toilettes semi-fermées

Comme son nom l’indique, une toilette semi-fermée offre un certain niveau d’intimité, quoique très minime.

Ces toilettes sont généralement équipées de ce que l'on appelle des toilettes d'urgence. Il s’agit de toilettes chimiques qui ne sont utilisées qu’en cas d’absolue nécessité.

Ce type de toilettes se retrouve sur les petits avions, comme le Cessna Citation Mustang et Embraer Phenom 100.

Ce type de toilettes est généralement situé à l'avant de la cabine, entre le cockpit et la cabine, avec un rideau d'intimité pour assurer un certain niveau de séparation du reste de la cabine. 

Lavabo entièrement fermé

Des toilettes entièrement fermées sont le genre de toilettes que l’on imagine généralement lorsqu’on pense à quoi ressemblent les toilettes des jets privés.

Il existe de nombreuses façons de séparer la salle de bain de la cabine principale avec des options populaires, notamment une porte battante, des portes pliantes ou des portes coulissantes escamotables qui se rejoignent pour créer une porte solide.  

Ces toilettes comprennent souvent des toilettes à chasse d'eau sur les plus gros jets et, en particulier sur les petits jets privés, un siège de toilettes certifié qui comprend une ceinture de sécurité et un coussin de siège confortable.

Ces jets plus petits disposent souvent de toilettes chimiques afin de réduire la complexité et le poids. 

Douches à bord

Pour les jets et avions de ligne long-courriers ultimes convertis pour un usage privé, les passagers peuvent trouver une douche dans la salle de bain de l'avion.

Des aéronefs tels que le Embraer Lineage 1000E, Global 7500, et Gulfstream G600 peut en option être équipé d'une douche dans la salle de bain. 

Compte tenu de l'encombrement d'une douche à bord, tant en termes de hauteur que de surface, les douches ne peuvent être installées que sur les avions dotés de grandes salles de bains fermées.

De plus, afin de faciliter la douche, un grand volume d'eau est nécessaire à bord. Ceci, naturellement, a augmenté la masse au décollage.

Gulfstream Lavabo intérieur G650
Gulfstream G650 Salle de bain

Quelle est la confidentialité à bord ?

Comme décrit pour les types de toilettes à bord, l'intimité peut varier.

S'il y a des toilettes à bord de l'avion, le niveau d'intimité est visuellement élevé, qu'il s'agisse d'un rideau ou d'une porte appropriée.

Cependant, la principale intimité viendra de l’isolation phonique de la salle de bain.

Sur ces jets d’affaires long-courriers, on profite d’une excellente insonorisation et d’une plus grande distance par rapport à la cabine des passagers.

De plus, de nombreux jets privés long-courriers disposent d’une cabine à l’avant et à l’arrière de la cabine, ce qui signifie que vous pouvez choisir l’option la plus privée. 

Cependant, lorsqu'il y a simplement des toilettes avec un rideau d'intimité, l'isolation phonique est moindre. En conséquence, ces installations ne doivent être utilisées qu’en cas de stricte nécessité.

Comment les toilettes d’un avion d’affaires sont-elles vidées ?

Comme on peut s’y attendre lorsqu’il s’agit d’eaux usées, le processus de vidange des toilettes d’un jet privé est un processus minutieux et minutieux. Cependant, ce n’est pas différent de celui d’un avion de ligne commercial, il y a juste moins de volume. 

Après l'atterrissage, les membres de l'équipe au sol connectent un véhicule spécialisé au système externe d'élimination des déchets de l'avion.

Ce véhicule, souvent appelé « chariot à miel », pompe ensuite les déchets des réservoirs de stockage à bord.

Les déchets sont ensuite transportés vers une installation de gestion des déchets appropriée, où ils sont traités et éliminés conformément aux réglementations et normes environnementales.

Cela garantit le plus haut niveau d’hygiène et d’assainissement, tout en maintenant l’état impeccable de votre salle de bain à jet privé.

Jets Très Légers

Les Very Light Jets sont les plus petits jets du marché, comme le Embraer Phenom 100EV et Cessna Citation Mustang.

Cependant, bien qu'il s'agisse des plus petits jets du marché, les installations de toilettes varient considérablement.

Par exemple, prenez l'Eclipse 500, l'Eclipse 550 et le Cirrus Vision Jet. Ces avions sont destinés à des vols courts – généralement pas plus de 60 minutes.

Par conséquent, la décision a été prise par les fabricants qu'une toilette pourrait être exclue de la cabine. C'est parce que les installations de la salle de bain seraient rarement utilisées.

C'est l'une des raisons pour lesquelles ces avions sont aussi petits qu'ils le sont. De plus, moins il y a d'installations à bord, plus le poids et la taille de la cabine sont faibles. Non seulement cela réduit les coûts de fabrication globaux, mais réduit également les coûts d'exploitation. Un gagnant-gagnant pour les propriétaires qui cherchent à voler sur de courts sauts.

La prochaine étape est les toilettes semi-fermées. Dans ces circonstances, vous trouverez un coussin de siège relevable qui expose une toilette chimique.

Il n'y aura pas de portes entourant le siège et les toilettes ne tirent pas la chasse d'eau. Cependant, il peut y avoir un rideau d'intimité amovible.

Dans la catégorie VLJ, le principal délinquant pour les toilettes d'urgence est le Cessna Citation Mustang. Avec le Mustang, le lav semi-fermé est situé entre le cockpit et la cabine principale.

Cependant, même dans la catégorie VLJ, il existe des avions dotés de toilettes entièrement fermées.

Par exemple, le HondaJet. Ici, il y a une porte pleine séparant les toilettes de la cabine principale. De plus, un lavabo est disponible.

Intérieur HondaJet femme appliquant le rouge à lèvres dans les toilettes standard du Hondajet à l'aide du miroir de courtoisie
Lavabo HondaJet

Salles de bains à jets de lumière

Bien que les jets légers soient plus gros que les VLJ, les toilettes ne sont pas nettement supérieures à celles des VLJ haut de gamme.

Le principal avantage sera plus d'espace.

Compte tenu de la taille des VLJ, les passagers auront du mal à se tenir debout dans les toilettes.

Cependant, les jets légers offriront un peu plus d'espace dans la salle de bain.

Les caractéristiques typiques sont une forme de porte pleine, qu'il s'agisse d'une porte battante, d'une porte pliante, d'une porte coulissante à galandage ou d'une porte accordéon.

De manière générale, la plupart des jets légers comprendront des toilettes, un lavabo, un miroir et peut-être même un espace de rangement.

De plus, la plupart des jets légers auront une ceinture de sécurité et une couverture disponibles pour les toilettes. Cela fournit un siège passager supplémentaire certifié.

Bombardier Learjet Une salle de bain
Bombardier Learjet 75 Salle de Bains

Jets de taille moyenne

Le passage des jets légers aux jets de taille moyenne est similaire à celui des VLJ aux jets légers.

Les installations de base restent les mêmes - des toilettes à chasse d'eau, un lavabo, un miroir et quelques rangements.

Cependant, la mise à niveau clé est plus d'espace et la possibilité que l'espace soit utilisé comme dressing privé.

Étant donné que ces avions sont utilisés pour voler jusqu'à cinq heures, les toilettes sont plus importantes que les avions qui ne volent qu'une heure.

De plus, la cabine d'un jet de taille moyenne est plus grande, ce qui se traduit par plus d'espace dans la salle de bain.

Embraer Legacy Lavabo de salle de bain 500 avec garniture noir piano
Embraer Legacy 500 toilettes

Grandes salles de bains à jet

Les grands jets sont là où les installations de la salle de bain commencent à devenir excitantes. De plus, les gros jets sont le point à partir duquel la salle de bain peut commencer à être utilisée pour cela : se baigner.

Étant donné que ce sont les avions qui volent, dans certains cas, jusqu'à 14 ou 15 heures, les installations doivent être impeccables.

De plus, étant donné que certains des gros jets haut de gamme coûtent plus de 70 millions de dollars, les salles de bain doivent être de la plus haute qualité.

Avec certains jets à longue portée, vous trouverez plus de la même chose dans la salle de bain - c'est-à-dire une toilette à chasse d'eau, un lavabo, un miroir et un rangement. Cependant, l'espace augmente, les installations et les luminaires sont de meilleure qualité et il y aura probablement un meilleur éclairage.

Cependant, lorsque vous commencez à pénétrer dans un territoire tel que le Bombardier Global la famille, le vaisseau amiral Gulfstream famille, et le vaisseau amiral Dassault avions, les installations sanitaires atteignent de nouveaux sommets.

Non seulement cela se traduit par des installations plus importantes, mais aussi par des lumières naturelles, comme un puits de lumière sur certains avions, et une douche.

De plus, certains gros avions peuvent être équipés de plusieurs toilettes. Par conséquent, si un passager utilise la douche, cela n'empêche pas les autres passagers d'utiliser les toilettes.

Dassault Falcon Intérieur 10X
Dassault Falcon 10X salle de bain

Salles de bain des avions de ligne VIP

Les avions de ligne VIP élèvent les installations de salle de bain à un niveau encore plus élevé.

En ce qui concerne les Boeing Business Jets (BBJ), Airbus Corporate Jets (ACJ) et Embraer Lineage 1000E, il y a beaucoup d'espace pour travailler. De plus, ces avions sont tellement personnalisables que presque tout est permis.

Dans certains cas, les propriétaires ont des options pour plusieurs salles de bains, des installations de spa et même des bains turcs.

D'une manière générale, les passagers trouveront des toilettes et une douche disponibles au milieu de l'avion, ainsi qu'une salle de bains à l'arrière attachée à l'espace VIP. chambre. Il est également probable qu’il y ait des toilettes à l’avant pour l’équipage.

Embraer Lineage Intérieur 1000E
Embraer Lineage 1000E Salle de bain

Résumé

En ce qui concerne les salles de bain sur les jets privés, il existe une gamme assez importante. Par conséquent, il est important de vérifier les installations auxquelles vous pouvez vous attendre sur votre avion spécifique.

Par exemple, la Cessna Citation Mustang avec juste une toilette chimique sans chasse d'eau derrière un rideau, jusqu'à la Falcon 8X avec douche à bord.

De plus, même au sein d'une même classe, il peut y avoir des variations importantes dans les installations, comme vous l'avez vu avec le HondaJet. Un avion qui emballe beaucoup dans un si petit espace.

Benoît

Benedict est un écrivain dévoué, spécialisé dans les discussions approfondies sur la propriété de l'aviation privée et ses sujets associés.