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Cuando se trata de baños para aviones privados, no todos los aviones son iguales.

Algunos jets privados tienen varios baños a bordo. Algunos tienen duchas. Otros tienen una cortina con un pequeño inodoro químico. Otros no tienen baño en absoluto.

Por lo tanto, es fundamental elegir el avión adecuado que se adapte a sus expectativas. Esto es lo que puede esperar del baño de un jet privado.

¿Todos los jets privados tienen baño?

No, no todos los jets privados tienen baños a bordo.

La mayoría de los aviones privados hacen lo mismo con casi todos los aviones ligeros y más grandes.

Sin embargo, hay algunos aviones muy ligeros que no tienen baños a bordo. Los jets privados sin baños a bordo son el Eclipse 500, Eclipse 550 y Cirrus Vision Jet.

En estas circunstancias, deberá utilizar las instalaciones del FBO antes o después de su vuelo. 

La razón es que los vuelos realizados en estos aviones muy ligeros son tan cortos, normalmente de hasta una hora, que la mayor parte del tiempo no es necesario ir al baño. 

Los tipos de baños que se encuentran en los aviones privados

Hay dos tipos de baños que encontrarás en un jet privado, semicerrados y completamente cerrados, al igual que en algunos aviones, como el Global 7500, teniendo ducha a bordo.

Como se mencionó anteriormente, también hay algunos aviones que no tienen baños a bordo. Sin embargo, ningún retrete no está incluido como tipo de baño en un avión de negocios. 

Inodoro semicerrado

Como sugiere el nombre, un inodoro semicerrado es aquel que proporciona cierto nivel de privacidad, aunque sea mínimo.

Estos inodoros suelen venir con lo que se conoce como inodoro de emergencia. Se trata de un inodoro químico que sólo se utiliza cuando es absolutamente necesario.

Este tipo de inodoro se encuentra en aviones más pequeños, como el Cessna Citation Mustang y Embraer Phenom 100.

Este tipo de inodoro suele estar situado en la parte delantera de la cabina, entre la cabina y la cabina, con una cortina de privacidad para proporcionar cierto nivel de separación del resto de la cabina. 

Lavabo completamente cerrado

Un baño completamente cerrado es el tipo que uno normalmente imagina cuando piensa en cómo son los baños de aviones privados.

Hay muchas formas de separar el baño de la cabina principal con opciones populares que incluyen una puerta batiente, puertas plegables o puertas corredizas empotradas que se unen para crear una puerta sólida.  

Estos inodoros suelen incluir un inodoro con cisterna en los aviones más grandes y, especialmente en los aviones privados pequeños, un asiento sanitario certificado que incluye un cinturón de seguridad y un cómodo cojín para el asiento.

Estos jets más pequeños suelen tener un inodoro químico para reducir la complejidad y el peso. 

Duchas a bordo

En el caso de los aviones de largo alcance y de pasajeros reconvertidos para uso privado, los pasajeros pueden encontrar una ducha en el baño del avión.

Aeronaves como la Embraer Lineage 1000, Global 7500, y Gulfstream Opcionalmente, G600 puede equiparse con una ducha en el baño. 

Dadas las necesidades de espacio para una ducha a bordo, tanto en términos de superficie vertical como de superficie, las duchas sólo pueden instalarse en aviones con baños cerrados grandes.

Además, para facilitar la ducha se requiere un gran volumen de agua a bordo. Esto, naturalmente, aumentó el peso de despegue.

Gulfstream Lavabo interior G650
Gulfstream G650 Baño

¿Cómo es la privacidad a bordo?

Como se describe con los tipos de baños a bordo, la privacidad puede variar.

Si hay un baño a bordo del avión, visualmente hay un alto nivel de privacidad, ya sea una cortina o una puerta adecuada.

Sin embargo, la principal privacidad vendrá dada por el aislamiento acústico del baño.

En estos aviones de negocios de largo alcance se disfruta de un excelente aislamiento acústico y de una mayor distancia con respecto a la cabina de pasajeros.

Además, muchos jets privados de largo alcance tienen una cabina en la parte delantera y trasera de la cabina, lo que significa que puedes elegir la opción más privada. 

Sin embargo, cuando simplemente hay un baño con una cortina de privacidad, el aislamiento acústico es menor. En consecuencia, estas instalaciones sólo se utilizarán cuando sea estrictamente necesario.

¿Cómo se vacía el baño de un avión comercial?

Como es de esperar cuando se trata de aguas residuales, el proceso de vaciar el inodoro de un jet privado es cuidadoso y meticuloso. Sin embargo, no se diferencia del de un avión comercial, sólo que tiene menos volumen. 

Después del aterrizaje, los miembros del personal de tierra conectan un vehículo especializado al sistema externo de eliminación de desechos del avión.

Este vehículo, a menudo denominado “carro de miel”, luego bombea los desechos de los tanques de almacenamiento a bordo.

Luego, los residuos se transportan a una instalación de gestión de residuos adecuada, donde se tratan y eliminan de acuerdo con las normas y estándares medioambientales.

Esto garantiza el máximo nivel de higiene y saneamiento, manteniendo el perfecto estado de su baño de jet privado.

Chorros muy ligeros

Very Light Jets son los jets más pequeños del mercado, como el Embraer Phenom 100EV y Cessna Citation Mustang.

Sin embargo, a pesar de ser los jets más pequeños del mercado, las instalaciones de los baños varían significativamente.

Por ejemplo, tome el Eclipse 500, Eclipse 550 y Cirrus Vision Jet. Estos aviones están destinados a vuelos cortos, generalmente no más de 60 minutos.

Por lo tanto, los fabricantes tomaron la decisión de excluir un inodoro de la cabina. Esto se debe a que las instalaciones del baño rara vez se utilizarían.

Esta es una de las razones por las que estos aviones son tan pequeños como son. Además, cuantas menos instalaciones haya a bordo, menor será el peso y el tamaño de la cabina. Esto no solo reduce los costos generales de fabricación, sino que también reduce los costos operativos. Un beneficio mutuo para los propietarios que buscan volar en saltos cortos.

El siguiente paso son los baños semicerrados. En estas circunstancias, encontrará un cojín de asiento elevable que expone un inodoro químico.

No habrá puertas que rodeen el asiento y el inodoro no descarga. Sin embargo, puede haber una cortina de privacidad extraíble.

En la categoría VLJ, el infractor principal del inodoro de emergencia es el Cessna Citation Mustang. Con el Mustang, el lav semicerrado se encuentra entre la cabina y la cabina principal.

Sin embargo, incluso dentro de la categoría VLJ, hay aviones que cuentan con un baño completamente cerrado.

Por ejemplo, el HondaJet. Aquí hay una puerta sólida que separa el baño de la cabina principal. Además, hay un lavabo disponible.

HondaJet interior mujer aplicando lápiz labial en el lavabo estándar del Hondajet usando el espejo de cortesía
Lavabo HondaJet

Baños de chorros de luz

A pesar de que los chorros de luz son más grandes que los VLJ, las instalaciones sanitarias no están significativamente por encima de las de los VLJ de gama alta.

El beneficio principal será más espacio.

Dado el tamaño de los VLJ, los pasajeros tendrán dificultades para ponerse de pie mientras están en el baño.

Sin embargo, los chorros de luz proporcionarán un poco más de espacio dentro del baño.

Las características típicas son algún tipo de puerta sólida, ya sea una puerta batiente, una puerta plegable, una puerta corrediza o una puerta en forma de acordeón.

En términos generales, la mayoría de los jets ligeros contarán con un inodoro, un lavabo, un espejo y tal vez incluso algo de almacenamiento.

Además, la mayoría de los jets ligeros tendrán un cinturón de seguridad y una funda para el lavabo. Esto proporciona un asiento de pasajero certificado adicional.

Bombardier Learjet  75  Baño
Bombardier Learjet 75 Baño

Jets medianos

La actualización de jets ligeros a jets medianos es similar a la de los VLJ a jets ligeros.

Las instalaciones básicas siguen siendo las mismas: un inodoro, un lavabo, un espejo y algo de almacenamiento.

Sin embargo, la actualización clave es más espacio y la posibilidad de que el espacio se utilice como vestidor privado.

Dado que se trata de aviones que vuelan hasta cinco horas, las instalaciones sanitarias son más importantes que los aviones que sólo vuelan una hora.

Además, la cabina de un jet mediano es más grande, lo que se traduce en más espacio para el baño.

Embraer Legacy Lavabo 500 con borde negro piano
Embraer Legacy 500 lavabo

Baños de chorro grande

Los jets grandes son donde las instalaciones del baño comienzan a ser emocionantes. Además, los jets grandes son el punto en el que el baño puede comenzar a usarse solo para eso: bañarse.

Dado que estos son los aviones que vuelan, en algunos casos, hasta 14 o 15 horas, las instalaciones deben estar impecables.

Además, dado que algunos de los grandes jets de alta gama cuestan más de $ 70 millones, las instalaciones de los baños deben ser de la más alta calidad.

Con algunos chorros de largo alcance, encontrará más de lo mismo en el baño, es decir, un inodoro, lavabo, espejo y almacenamiento. Sin embargo, el espacio aumenta, las instalaciones y los accesorios son de mayor calidad y es probable que haya una mejor iluminación.

Sin embargo, cuando comienzas a adentrarte en un territorio como el Bombardier Global familia, el buque insignia Gulfstream familia, y el buque insignia Dassault aviones, las instalaciones sanitarias alcanzan nuevas alturas.

Esto no solo se ve en términos de instalaciones más importantes, sino también de luces naturales, como un tragaluz en algunos aviones y una ducha.

Además, algunos aviones grandes pueden equiparse con múltiples baños. Por lo tanto, si un pasajero usa la ducha, no impide que otros pasajeros usen el baño.

Dassault Falcon Interior 10X
Dassault Falcon Baño 10X

Baños VIP de aviones de pasajeros

Los aviones VIP llevan las instalaciones de baño a un nivel aún mayor.

Cuando se trata de empresas como Boeing Business Jets (BBJ), Airbus Corporate Jets (ACJ) y Embraer Lineage 1000E, hay mucho espacio para trabajar. Además, estos aviones son tan personalizables que casi todo vale.

En algunos casos, los propietarios tienen opciones para múltiples baños, instalaciones de spa e incluso baños turcos.

En términos generales, los pasajeros encontrarán un baño y una ducha disponibles en el centro del avión, junto con instalaciones de baño en la parte trasera adjuntas al VIP. Cuarto. También es probable que haya un baño en la parte delantera para la tripulación.

Embraer Lineage Interior del 1000E
Embraer Lineage Baño 1000E

Resumen

Cuando se trata de baños en jets privados, existe una gama bastante significativa. Por lo tanto, es importante verificar qué instalaciones puede esperar en su aeronave específica.

Por ejemplo, la directriz Cessna Citation Mustang con solo un inodoro químico sin cisterna detrás de una cortina, todo el camino hasta el Falcon 8X con ducha a bordo.

Además, incluso dentro de la misma clase, puede haber variaciones significativas en las instalaciones, como ha visto con el HondaJet. Un avión que empaqueta mucho en un área tan pequeña.

Benedicto

Benedict es un escritor dedicado, especializado en debates en profundidad sobre la propiedad de la aviación privada y sus temas asociados.

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