Les Cessna Citation Mustang et Eclipse 550 sont deux jets très légers extrêmement populaires.
Les deux sont idéaux pour les sauts courts entre les villes, chaque avion pouvant voler sans escale sur plus de 1,000 XNUMX milles marins.
Cependant, malgré la popularité du Cessna Mustang et l'avion Eclipse 500/550, aucun avion n'est plus en production.
Le plus petit avion qui Cessna produit actuellement est le Citation M2, un avion beaucoup plus gros. En outre, Éclipse Aérospatiale ne produit plus le 550.
Mais examinons les similitudes et les différences entre ces deux avions pour vous aider à décider lequel répondra le mieux à vos besoins.
Afin de faciliter cette comparaison, nous utiliserons notre fonction de comparaison de service Premium, que vous pouvez apprendre en savoir plus ici.
Performance
Comme toujours, la performance est la première mesure à comparer entre ces avions.
Les Cessna Citation Mustang est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney PW615F, chaque moteur pouvant produire 1,460 2,920 lb de poussée. Cela se traduit par une sortie de poussée totale de XNUMX XNUMX lb. En conséquence, le Mustang est capable de naviguer à 340 knots.
Cependant, afin d'obtenir la portée maximale de la Cessna Mustang il a une vitesse de croisière à longue portée de 319 knots.
En comparaison, l'Eclipse 550 est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney PW610F, chacun produisant 900 lb de poussée. Cela se traduit donc par une poussée totale de 1,800 XNUMX lb.
Malgré des moteurs moins puissants, l'Eclipse 550 a une vitesse de croisière maximale de 375 knots. Une différence significative par rapport à celle de la Mustang.
De plus, la vitesse de croisière à longue portée de l'Eclipse 550 est impressionnante de 330 knots.
Malgré la vitesse de croisière plus élevée, l'Eclipse 550 est plus efficace avec son carburant ne brûlant que 55 gallons par heure par rapport aux 95 gallons par heure du Cessna Mustang.
Ce sont des chiffres extrêmement impressionnants pour les deux avions, surtout compte tenu de la taux de consommation de carburant de la majorité des autres jets privés.
Les deux avions sont capables d'atteindre 41,000 XNUMX pieds, cependant, le Mustang est capable d'y arriver plus rapidement avec un taux de montée de 3,010 550 pieds par minute. En comparaison, l'Eclipse 2,575 a un taux de montée de XNUMX XNUMX pieds.
Catégorie
En ce qui concerne le rayon d'action de ces avions, le Mustang surpasse juste l'Eclipse.
Les Citation Mustang a une portée maximale de 1,343 1,535 milles marins (1,125 1,295 milles), par rapport à la portée maximale de 550 XNUMX milles marins (XNUMX XNUMX milles) de l'Eclipse XNUMX.
Ces chiffres signifient que les deux avions sont capables de voler sans escale de New York à la Nouvelle-Orléans. Cependant, le Mustang est capable d'aller un peu plus loin en volant sans escale de New York à Houston.
Bien sûr, ces chiffres supposent des conditions parfaites et un poids minimum.
Par conséquent, si nous utilisons le Comparez les avions privés Premium service, la saisie de 4 passagers réduit considérablement l'autonomie des deux avions.
Avec 4 passagers à bord, l'Eclipse 550 ne peut plus voler sans escale de New York à la Nouvelle-Orléans. De plus, le Mustang volera juste avant Houston depuis New York.
Si nous ajustons le lieu de départ à Londres, l'Eclipse 550 est capable de voler sans escale vers la Grèce du Nord, tandis que le Mustang peut naviguer jusqu'à Athènes.
Là encore, si l'on rentre 4 passagers, l'autonomie de l'Eclipse 550 baisse significativement, avec le Mustang ne peut plus rejoindre Athènes.
Performance au sol
Comme on peut s'y attendre avec des avions aussi petits et légers, ils n'ont pas besoin de beaucoup d'espace sur la piste pour décoller.
Les Cessna nécessite au moins 3,110 2,380 pieds de tarmac pour décoller et XNUMX XNUMX pieds pour atterrir.
En comparaison, l'Eclipse 550 nécessite une longueur de piste minimale de 2,433 2,790 pieds pour monter dans le ciel et XNUMX XNUMX pour atterrir.
L'avantage d'une distance de décollage et d'atterrissage plus courte est que davantage d'aéroports sont accessibles, augmentant ainsi les capacités opérationnelles de l'avion. Par conséquent, vous pouvez atteindre des aéroports plus petits qui sont plus proches de votre destination finale, réduisant ainsi votre temps de trajet global.
Dans certaines circonstances, une différence de distance d'atterrissage de 320 pieds peut faire une différence. Cependant, dans la majorité des cas, les capacités opérationnelles ne seront pas trop affectées.
Dimensions intérieures
En ce qui concerne les dimensions intérieures de ces deux avions, elles sont, comme on peut s'y attendre, petites.
Ce sont deux des plus petites cabines du marché.
Les Citation Mustang mesure 9.81 pieds de longueur, 4.49 pieds de hauteur et 4.59 pieds de largeur.
En comparaison, l'Eclipse 550 mesure 12.34 pieds de longueur, 4.17 pieds de hauteur et 4.66 pieds de largeur.
En règle générale, les avantages d'une cabine plus haute sont qu'elle facilite les déplacements pendant le vol. Cependant, étant donné la taille de ces avions, vous ne vous déplacerez pas pendant le vol. De plus, il n'y a pas vraiment d'endroit où aller !
Par conséquent, la hauteur de la cabine est moins importante pour ces avions.
La largeur, cependant, est toujours bénéfique, peu importe la taille. Plus la cabine est large, plus il y a d'espace pour les épaules et plus les sièges sont larges. De plus, il permet une allée plus large.
De manière quelque peu surprenante, l'Eclipse 550 est l'avion avec la cabine la plus large, mais pas de beaucoup.
Intérieur
En ce qui concerne l'intérieur de ces deux avions, il n'y a pas grand-chose à noter.
Les deux avions sont capables de transporter jusqu'à 5 passagers, avec une configuration typique pour 4 passagers. C'est parce que le 5e passager serait assis dans le siège du copilote à l'avant.
Les Mustang a une configuration plus «typique» pour un jet privé avec des sièges club, alors que l'Eclipse 550 est plus aménagé comme une voiture.
Un domaine dans lequel ces avions diffèrent également est l'altitude à laquelle ils sont capables de maintenir une cabine au niveau de la mer. Le Mustang peut maintenir une cabine au niveau de la mer jusqu'à 21,280 550 pieds, tandis que l'Eclipse 21,500 peut maintenir une pression au niveau de la mer jusqu'à XNUMX XNUMX pieds.
Cependant, dans la pratique, il est peu probable qu'un passager remarque ou apprécie cette différence de 220 pieds.
Une différence importante entre ces avions, cependant, est les installations sanitaires. Principalement, l'Eclipse 550 n'a pas de toilettes disponibles. La logique est que la majorité des vols sont si courts que les passagers n'auront pas besoin des toilettes et pourront simplement utiliser les installations au sol.
En comparaison, le Mustang a ce qu'on appelle des toilettes d'urgence. Il s'agit d'une toilette chimique derrière un rideau à l'avant de la cabine qui doit être utilisée, comme vous pouvez le deviner, en cas d'urgence.
Cessna Citation Mustang
Bien que la cabine intérieure soit relativement petite par rapport aux options plus grandes sur le marché, elle utilise son espace disponible de manière efficace et élégante. Les sièges ergonomiques sont comparables à de nombreux modèles plus grands, notamment des sièges en cuir entièrement inclinables avec alimentation secteur, des consoles d'espace de rangement, des tables de travail rétractables et des accoudoirs confortables.
En outre, le Mustang a une quantité impressionnante d'espace de stockage pour un jet de sa catégorie avec 57 pieds cubes (ou 620 lb) de volume de bagages externes.
Si vous recherchez le jet d'entrée de gamme idéal pour un à trois passagers, le Mustang est un choix incroyablement rentable, confortable et efficace pour les voyages à courte distance. Tandis que le Mustang n'est pas capable d'aller d'un océan à l'autre, c'est une bouffée d'air frais pour ceux qui savent où ils doivent aller et veulent s'y rendre rapidement.
Il excelle dans les voyages d'un État à l'autre et les vacances de luxe avec des murs encastrés pour accueillir le transport des skis. Le Mustang est incroyablement rapide, incroyablement abordable et incroyablement innovant. Il peut transporter quatre passagers.
Cessna Citation Mustang
Eclipse 550
Eclipse 550
La cabine spacieuse du biréacteur d'affaires Eclipse 550 peut transporter cinq passagers dans une configuration de sièges en tandem.
Il est équipé de sièges en cuir, d'un téléphone Iridium, de systèmes de génération d'oxygène embarqués, d'un éclairage LED, d'un système de pressurisation de la cabine et d'un système de divertissement de cabine basé sur le Wi-Fi.
Prix de la location
Les MustangLe coût d'affrètement commence à environ 2,500 XNUMX $ de l'heure.
L'Eclipse 550 est l'un des jets économiques disponibles pour les vols charters depuis et vers New York, avec une large gamme de disponibilité sur plusieurs grands marchés de l'aviation. Le coût d'affrètement de ce jet commence à environ 2,600 XNUMX $ de l'heure.
Les frais d'affrètement varient en fonction de l'année de la marque/du modèle, de l'horaire, de l'itinéraire, du nombre total de passagers et de bagages et d'autres facteurs.
Par conséquent, en termes de location soit d'un Cessna Citation Mustang ou Eclipse 550, vous pouvez vous attendre à payer à peu près la même chose.
Prix d'achat
En ce qui concerne le coût d'achat d'un de ces avions, ils sont relativement similaires.
Lorsque ces appareils étaient neufs, le prix courant initial de 3.35 millions de dollars pour le Mustang et 3 millions de dollars pour l'Eclipse.
Étonnamment, les deux avions ont extrêmement bien conservé leur valeur.
Si vous deviez acheter un modèle 2015 de chaque avion, vous paieriez toujours plus pour le Mustang mais pas de beaucoup.
Citation Mustang vous coûterait 2.85 millions de dollars, avec une année équivalente Eclipse 550 vous coûtant 2.33 millions de dollars.
Toutefois, malgré la Mustang conservera mieux la valeur, avec un taux de dépréciation annuel de 5.2 %, alors que l'Eclipse 550 a un taux de dépréciation annuel de 9 %.
Par conséquent, si vous deviez vendre les deux avions en 3 ans, le Mustang aurait une valeur estimée à environ 2.4 millions de dollars, tandis que l'Eclipse 550 aurait une valeur estimée à environ 1.7 million de dollars.
Encore une fois, toutes les données sont fournies avec l'aimable autorisation de Comparez les avions privés Premium.
Résumé
Alors, quel avion vous convient le mieux ?
En fin de compte, l'Eclipse 550 sera moins cher à posséder et à exploiter, principalement grâce à sa faible consommation de carburant.
Cependant, il y a une raison pour laquelle le Mustang est un avion si populaire, il est très capable pour ce qu'il est. De plus, il conserve extrêmement bien sa valeur.
De plus, étant donné que Cessna existe toujours et soutient le Mustang, vous aurez probablement plus de facilité à entretenir l'avion à l'avenir.
L'Eclipse 550 livre un combat digne et vous serez satisfait de l'un ou l'autre de ces avions pour vos courtes missions.
