Dassault Falcon 900EX

Pregled i istorija

Deset godina nakon uvođenja Falcon 900, the Dassault Aviation Corporation objavljuje novu i poboljšanu iteraciju za Falcon 900 linija: Falcon 900EX.

U poređenju sa prethodnikom, najznačajnije poboljšanje je uključivanje trećeg motora.

Sadržaji dizajnirani u ovom nadograđenom Falcon model uključuje kuhinju u punoj veličini koja se može konfigurirati s opremom za pripremu tople hrane.

Proizvodnja na Falcon 900EX je počeo 1996. godine, a završio 2011. godine. Do sada je izgrađeno 240 aviona.

Dassault's Falcon 900EX poslovnog tri-mlaznog aviona velikog dometa završio je svoj prvi let u junu 1995. godine, au septembru 1995. demonstrirao je svoju dalekometnu sposobnost sa 8,705 km neprekidnog leta od Lutona u Velikoj Britaniji do Las Vegasa.

Odobrenje FAA je dato u julu 1995. godine, a avion je ušao u upotrebu u novembru 1996. sa Anheuser-Busch Companies Inc.

Dassault najavio razvoj 900EX -a u oktobru 1994. Dassault ušao je u razvojni program sa partnerima za podjelu rizika, Alenijom, Hellenic Aircraft Industries, Honeywell, Latecoere i SABCA, koji su osigurali 20% sredstava.

Dassault Falcon 900EX Performanse

The Falcon 900EX dolazi opremljen sa tri Honeywell TFE731-60 motora. Ovi snažni motori imaju potisak od 5,000 funti svaki.

The Falcon 900EX zahtijeva uzletno -sletnu stazu od 5,215 stopa za uzlijetanje na nivo mora na uobičajen dan. Na aerodromu sa nadmorskom visinom od 5,000 stopa i temperaturom od 25 stepeni Celzijusa, ta se dužina uzlijetanja povećava na 7,215 stopa uzletno-sletne staze.

Sa četiri putnika, Falcon 900EX -u je za sletanje potrebno samo 2,410 stopa piste. The Falcon 900EX je sposoban da se popne na visinu od 37,000 stopa za samo osamnaest minuta.

Ovaj privatni poslovni mlaznjak ima maksimalnu sertifikovanu plafonu od 51,000 stopa i maksimalni domet od 5,180 nautičkih milja.

U konfiguraciji krstarenja velikom brzinom, Falcon 900EX može održati brzinu od 474 knots na nadmorskoj visini od 39,000 stopa.

Za let do daljnjeg odredišta, ovaj privatni poslovni avion može održati brzinu od 436 knots na visini od 43,000 stopa u konfiguraciji krstarenja velikog dometa

Dassault Falcon 900EX Enterijer

Kabina Falcon 900EX meri 39 stopa u dužinu, doseže 6.1 stopu u visinu i proteže se maksimalno 7.7 stopa u širinu sa širinom poda od 6.3 stope.

Kabina je obično uređena u dvokrevetnoj konfiguraciji sa trosjedom za sjedenje za osam do dvanaest putnika.

Međutim, čak devetnaest putnika može biti smješteno u konfiguraciji visoke gustoće.

U ovoj konfiguraciji, dva sedišta se mogu nagnuti i kombinovati u celoj dužini krevet.

Sva ostala sjedala su podesiva, mogu se naginjati, okretati i pomicati duž pruge za optimalnu udobnost putnika.

Konzolni stolovi dolaze standardno, a čak i sa sjedištima i stolovima, ima dovoljno prostora za šetnju po kabini.

Ovaj privatni poslovni mlaznjak takođe ima 127 kubnih stopa pod pritiskom, klimatizovani kapacitet prtljaga, sposoban da primi 2,866 funti prtljaga i dostupan je tokom leta.

Nivoi zvuka u kabini su niski, a distribucija temperature jednaka u cijeloj kabini. Sa maksimalnom razlikom pritiska u kabini od 9.3 psi, Falcon 900EX može održavati nadmorsku visinu kabine na nadmorskoj visini od 25,300 stopa.

Kokpit

Za avionski paket, Dassault Avijacija je odabrala sistem Honeywell Primus 2000. Ovaj paket koristi Primus 2000 integrirani avionički sistem (IAS), koji kombinira tri podsistema u dva izmjenjiva IC-800 integrirana avionička računala (IAC).

Avionički paketi u ovom paketu uključuju sistem podataka o zraku ADZ-840, sistem radijskog visinomjera AA-300, integrirani radio sistem Primus II i radarski sistem meteorologa Primus 870.

Dassault Falcon 900EX Cijena povelje

Cijena najma ovog aviona počinje od oko 7,000 dolara po satu.

Satne cijene čartera ne uključuju sve poreze, gorivo i druge naknade. Troškovi najma će varirati ovisno o godini proizvodnje/modelu, rasporedu, ruti, ukupnom broju putnika i prtljaga i drugim faktorima.

Otkupna cijena

Cijena nabavke ovog mlaznjaka obično se kreće od 8-10 miliona dolara.

Cijena mlaznjaka ovisi o godini proizvodnje; također može ići iznad zadanog raspona ako je proizvodnja nova.

Kupce će koštati oko 1.5 miliona dolara godišnje, što uključuje gorivo, članove posade i održavanje, Itd

Cijena polovnog aviona može biti između 6-8 miliona dolara.