Dassault Falcon 100

Oorsig en geskiedenis

Die Dassault Familie kunsvlytstralers met hoë standaarde van ingenieurswese, strukturele kwaliteit en tegnologiese vooruitgang.

Alhoewel Dassaultse modelle het mettertyd ontwikkel en verbeter, die Falcon 100, 'n ligte sakevliegtuig met twee turbo-waaiers, bly om baie redes gewild in die mark vir gebruikte vliegtuie.

Dit is in 1983 vir die eerste keer bekendgestel as die herontwerpte voortsetting van die Falcon 10.

Na die herontwerpperiode, 37 Falcon 100's is gebou voordat produksie in 1989 gestaak is. Tot dusver is 37 vliegtuie gebou.

Dassault Falcon 100 Prestasie

Die Falcon 100 is toegerus met twee Honeywell TFE 731-2-1C turbofanjins. Elke enjin het 'n stootkrag van 3,230 pond met 'n inspeksie -interval van 4,200 uur. Met hierdie enjins, die Falcon 100 benodig slegs 4,500 voet aanloopbaan om op 'n standaard dag op seevlak op te styg.

Hierdie opstygafstand neem toe tot 7,600 voet op 'n lughawehoogte van 5,000 voet en 'n temperatuur van 25 grade Celsius. Met vier passasiers benodig hierdie private straler slegs 2,250 voet aanloopbaan om te land.

Die Falcon 100 beskik oor 'n maksimum gesertifiseerde diensplafon van 45,000 voet en 'n reikafstand van 1,532 seemyl. Vir 'n vinnige vlug na u sakebestemming, die Falcon 100 kan 'n lugsnelheid van 476 behou knots op 'n hoogte van 37,000 XNUMX in 'n hoëspoed-cruise-konfigurasie.

Om gebruik te maak van die Falcon Met 'n indrukwekkende reeks van 100, kan hierdie privaat sakevliegtuig 'n lugsnelheid van 431 handhaaf knots op 'n hoogte van 41,000 voet in 'n langafstandvaartkonfigurasie.

Dassault Falcon 100 Binne

Die kajuit van die Falcon 100 is 12.9 voet lank, bereik 4.8 voet hoog en strek 5 voet breed. In 'n uitvoerende klub sitplek reëling, die Falcon 100 is gekonfigureer om sitplek vir vier passasiers te bied, hoewel ses in hierdie uitleg in 'n hoëdigtheid situasie geakkommodeer kan word.

In ander sitplekkonfigurasies is hierdie private straler in staat om nege passasiers te akkommodeer.

Geriewe van die Falcon 100 sluit 'n toilet en intern toeganklike bagasieberging in.

Sewe vensters omring die kajuit en laat genoeg natuurlike lig toe vir 'n gemaklike werksomgewing.

Met 'n maksimum kajuitdifferensiaaldruk van 8.8 psi, die Falcon 100 kan 'n seevlakkajuithoogte op 'n hoogte van 23,000 voet handhaaf.

Kajuit

Een opgradering verskyn in die Falcon 10-herontwerp was 'n elektroniese vluginstrumentstelsel (EFIS) geïntegreerde glaskajuit.

'n Tipiese avionika-pakket wat gebruik word vir die Falcon 100 kan insluit 'n ALT-55 radar hoogtemeter, dubbele Collins FCS 85 vlugdirekteure, 'n Sperry Primus 400 kleurweer radar, dubbele Collins VHF 20A kommunike, dubbele VIR 30A navs, dubbele Collins DME 42, 'n Collins ADS 80 lugdata rekenaar, dubbele Collins ADF 60A, Global GNS-XLS FMS, en 'n Collins APS 80 autopilot.

'n Bykomende avioniese instrument verskyn op sommige Falcon 100s is die Collins EFIS 85 paneel met vyf buise.

Dassault Falcon 100 Handveskoste

Die koste om hierdie straler te huur, begin by sowat $2,950 XNUMX per uur.

Uurtariewe per uur sluit nie alle belasting, brandstof en ander fooie in nie. Charterkoste sal wissel na gelang van die jaar van vervaardiging/model, skedule, roete, totale passasiers- en bagasie en ander faktore.

Koopprys

Die verkrygingskoste vir hierdie straler wissel gewoonlik van $4.5 miljoen.

Die prys van 'n straler hang af van die produksiejaar; dit kan ook bo die gegewe reeks gaan as die produksie nuut is.

Dit sal kopers sowat $1.2 miljoen per jaar kos wat brandstof, bemanningslede en onderhoud, Ens.

Die prys van 'n voorbeeld wat reeds besit word, kan binne $1-2 miljoen wees.