Slaan oor na inhoud

Private Jet Emissie Sakrekenaar

Gebruik die instrument om die totale koolstofvrystellings te sien wat geproduseer word deur 'n private straler wat enige missie vlieg.

Private Jet Emissie Sakrekenaar

Die bogenoemde private jet-emissiesakrekenaar is gratis om vir almal te gebruik. Ons glo dat dit belangrik is om die omgewingsimpak van private jets te erken. Daarom hoop ons dat hierdie sakrekenaar 'n begin is vir individuele passasiers om hul koolstofvoetspoor te identifiseer wanneer hulle per private straler vlieg.

Deur die impak van jou private vliegtuigreis te identifiseer, is dit moontlik om maniere te identifiseer om die omgewingsimpak te verminder. Daarbenewens is dit moontlik om hierdie vrystellings akkuraat te verreken deur die koolstofvrystellings wat uit elke private straalvlug geproduseer word te bereken.

Natuurlik is daar 'n aantal faktore wat die koolstofvrystellings wat op elke vlug geproduseer word, sal verhoog of verminder. Byvoorbeeld, 'n verhoogde kopwind sal lei tot koolstofvrystellings wat bo dié van die syfers hierbo geproduseer word. 'n Stertwind sal egter lei tot 'n afname in die getalle hierbo.

Boonop sal enige afwykings of veranderinge van die roete as gevolg van weer waarskynlik die emissiesyfer hierbo verhoog.

Daarom, wanneer u u emissies verreken, stel ons voor dat u na bo afrond tot die naaste heelgetal. Dit gaan immers geen kwaad doen deur te veel te verreken nie!

 

Hoe die sakrekenaar werk

Die private jet-emissiesakrekenaar werk eerstens deur die vlugafstand tussen die oorsprong en bestemmingstad te bereken.

Ons weet dan die gemiddelde vaartspoed van die geselekteerde vliegtuig. Dit stel ons in staat om die totale vlugtyd te bereken.

Die gemiddelde brandstof wat per uur verbrand word, is ook bekend. Dit stel ons dus in staat om die totale brandstof te bereken wat oor die reis verbrand sou word.

Al die vliegtuie op die lys verbrand Jet A (Jet A-1) brandstof. Volgens die OIE, straalbrandstof produseer 21.1 pond koolstofdioksied per liter brandstof wat verbrand word.

As ons dus die totale liter vliegtuigbrandstof vermenigvuldig met 21.1 pond, het ons 'n totale syfer van koolstofvrystellings wat vir die ingevoerde vlug geproduseer word. Hierdie getal moet dan net na Amerikaanse ton en metrieke ton omgeskakel word.

 

Moet jy vlugte verreken?

Die verrekening van emissies is ietwat van 'n grys area. Die koolstofverrekeningsbedryf is redelik groot, met baie maatskappye en liefdadigheidsorganisasies wat graag jou geld vir verrekeningsprojekte verruil.

Daar is egter 'n paar kritiek op die verrekening van programme, met die argument dat hulle nie die volume koolstof wat geproduseer word effektief kanselleer nie.

U kan hier meer leer.

 

Waar om te verreken

As jy besluit om jou koolstofvrystellings te verreken, is daar baie dienste wat dit vir jou kan doen. Boonop is daar baie inisiatiewe wat u kan finansier. Van die plant van bome tot die opwekking van hernubare energie.

Sommige van die dienste wat u emissies kan verreken, is Suidpool, Staan vir Bome, COTAP, en BCP.

Neem asseblief kennis dat ons nie met enige van hierdie dienste geaffilieer is nie.