Bombardier Learjet 60XR

Visão geral e histórico

A Learjet 60XR, uma cabine de tamanho médio, jato executivo de médio alcance, é o maior dos Learjet família com novos motores com baixo consumo de combustível, fuselagem mais larga e esticada e cabine de comando de vidro.

Reversores de empuxo e reabastecimento em ponto único também são equipamentos padrão, e a aeronave possui cozinha completa, juntamente com lavatório de popa.

A Learjet A frota 60XR é dividida igualmente em termos de terem sido adquiridos novos ou usados.

Em agosto de 2015, 51% do Learjet As aeronaves 60XR foram adquiridas em segunda mão pelos atuais proprietários, os outros 49%, novos. 12.3% estão atualmente à venda, sendo a maioria deles (71%) sob contrato de corretagem exclusiva.

Quando à venda, o número médio de dias por Learjet 60XR permanece no mercado é 478.

O original Learjet O 60 foi anunciado em outubro de 1990 como o substituto do Modelo 55C de tamanho médio, do qual derivou vários de seus principais recursos.

Produção do Learjet 60 encerrados em 2007 após a conclusão de 316 entregas. O Learjet O 60XR foi lançado em 2005 e concluiu a produção em 2013.

Possui uma cabine atualizada e um conjunto de aviônicos avançados Rockwell Collins Pro Line 21.

Bombardier Learjet Desempenho 60XR

Apresentando dois potentes motores Pratt & Whitney Canada PWC305A, cada um com 4,600 libras de empuxo, o Learjet O 60XR tem consideravelmente mais potência de impulso do que a série 55.

Sua velocidade de subida é mais rápida do que qualquer outro jato de médio porte e pode subir a uma velocidade de 6,000 pés por minuto.

Seu alcance máximo de 2,405 milhas náuticas oferece grande flexibilidade para viajantes que buscam soluções de viagens transcontinentais privadas.

O 60XR tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 466 knots, o que permite que seus passageiros cheguem aos seus destinos da maneira mais rápida e eficiente possível.

Com um alto teto de voo certificado de 51,000 pés, o 60XR é capaz de evitar a maior parte do tráfego aéreo e das condições climáticas.

Reunindo todos esses recursos de desempenho em um pacote de valor justo, o Learjet O 60XR ainda mantém excelente economia de combustível devido ao seu design inovador e eficiente.

A Learjet linha manteve uma reputação de excelente desempenho em soluções econômicas e isso ainda se aplica ao 60XR.

Se você está procurando uma aeronave rápida, de alto desempenho e de médio alcance, o Learjet 60XR é a aeronave para você.

Bombardier Learjet Interior 60XR

Para muitos viajantes, o Learjet A melhoria mais notável do 60XR em relação aos seus antecessores é a atmosfera interna da cabine.

Suas dimensões de cabine de 17′ 7″ de comprimento, 5′ 10″ de largura e 5′ 7″ de altura podem não ser as maiores de sua classe, mas é uma melhoria significativa em relação ao seu antecessor, considerando que é 43 polegadas mais longo e 3 polegadas. mais largo que o Learjet Série 55.

Embora o jato executivo possa transportar no máximo nove passageiros, ele é otimizado para transportar sete passageiros com máximo conforto e luxo.

Confortáveis ​​assentos club com mesas de trabalho retráteis e amplo espaço para as pernas fornecem à aeronave a base para um vôo confortável.

A atualização também apresenta muitas melhorias de design, incluindo maior espaço de armazenamento que pode armazenar 59 pés cúbicos de bagagem, uma cozinha maior, plantas baixas personalizáveis ​​e um sistema de gerenciamento de cabine, que permite módulos eletrônicos de energia e controle.

Cabine do piloto

O 60XR foi a última aeronave a ser equipada com Rockwell Collins Pro Line 21, substituindo o Pro-Line 4.

O ProLine 21 é um sistema aviônico totalmente integrado com muitas atualizações importantes que incluem redução de peso, uma área de exibição 75% maior (quatro telas de 8×10 polegadas), maior confiabilidade e mais recursos.

Sua interface Flight Management Systems inclui recursos de mapeamento eletrônico.

Este sistema torna a operação da aeronave mais fácil e eficiente.

Bombardier Learjet Custo de fretamento 60XR

O custo para fretar este jato começa em cerca de US$ 3,850 por hora.

As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos do fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição para este jato normalmente varia de US$ 13 milhões.

O preço de um jato depende do ano de produção; também pode ultrapassar a faixa especificada se a produção for nova.

Custará aos compradores cerca de US$ 1.1 milhão por ano, o que inclui combustível, tripulantes e manutenção, etc.

O preço de um exemplar usado pode estar entre US$ 3 e 8 milhões.