Gulfstream G650ER

Visão geral e histórico

A Gulfstream G650ER é a variante de alcance ultralongo do padrão G650. O original G650 foi lançado em 2005. Na época, o G650 era a maior aeronave que Gulfstream já havia construído. No entanto, em 2019 o Gulfstream G700 levou a coroa para a maior aeronave Gulfstream já construiu.

Nove anos depois, em 2014, o G650ER foi certificado. O G650ER é capaz de atingir um alcance maior do que o G650 graças a uma capacidade de combustível aumentada de 4,000 lb (1,814 kg).

O G650ER é capaz de transportar até 19 passageiros em voos de até 7,500 milhas náuticas (8,630 milhas / 13,890 KM). Isso torna o G650ER capaz de voar sem escalas de Londres ao extremo sul da América do Sul. Além disso, o G650ER pode voar facilmente sem escalas de Nova York a Delhi.

No total, o G650 e o G650ER conquistaram mais de 110 recordes de velocidade. Quase metade desses registros é mantida apenas pelo G650ER.

Gulfstream Desempenho G650ER

O G650ER é movido por dois motores Rolls-Royce BR725 montados na parte traseira. Cada motor é classificado para 16,900 libras de empuxo cada. Isso permite que o G650ER decole em apenas 6,299 pés. A distância mínima de pouso do G650ER é de 3,000 pés.

Quando configurado para um cruzeiro de longo alcance, o G650ER pode voar até 7,500 milhas náuticas sem a necessidade de uma parada de combustível. O G650ER pode atingir uma velocidade máxima de cruzeiro de 516 knots a uma altitude máxima de 51,000 pés.

Um peso máximo de decolagem (MTOW) de 103,600 libras é exatamente 4,000 libras maior do que o G650 padrão. Esses 4,000 libras extras são o combustível adicional necessário para o aumento do alcance.

Gulfstream Interior G650ER

Claro, o G650ER tem um interior fantástico, como esperado, com um Gulfstream. O interior é idêntico ao do G650 padrão.

O G650ER possui um interior espaçoso - descrito como “uma refinada fuga acima das nuvens”. A cabine pode ter até quatro áreas de estar, suficientes para trabalhar, jantar, se divertir e relaxar.

Com uma das cabines mais silenciosas da aviação executiva, o G650ER é o lugar perfeito para relaxar. O G650ER tem um nível de ruído na cabine de apenas 47 decibéis. Uma altitude de cabine de 4,100 pés é a mais baixa da aviação executiva. 4,100 pés é a altitude da cabine em cruzeiro a 51,000 pés. No entanto, é importante observar que ao cruzar abaixo de 51,000 pés, a altitude da cabine é ainda mais baixa.

Esses dois fatores combinados garantem que o G650ER seja extremamente confortável. Além disso, o baixo ruído da cabine e 100% de ar fresco garantem que você chegará ao seu destino com o mínimo de jet lag.

Com 16 da marca registrada Gulfstream grande, oval Windows fornecer à cabine muita luz natural.

Fornecendo conforto e produtividade, GulfstreamOs assentos feitos à mão permitem que você se acomode e aproveite a viagem. Cada assento é posicionado próximo a uma janela.

Ao circunavegar o globo, como esperado, o G650ER é capaz de fornecer camas totalmente planas para os passageiros. Todos os assentos de solteiro e divã podem ser convertidos em camas, proporcionando uma boa noite de sono.

Voar no G650ER dá a você as melhores comodidades de cabine. Conte com conectividade Wi-Fi, uma TV de tela plana de 42 polegadas, monitores de vídeo e amplas instalações de cozinha.

Cabine do piloto

Todos os G650ERs vêm equipados com Gulfstreamcabine de comando do PlaneView™ II. Esta tecnologia reduz a carga de trabalho do piloto e aumenta segurança.

Além disso, Gulfstream estão continuamente desenvolvendo seus cockpits e tecnologia. As mais recentes atualizações de segurança e desempenho incluem certificação de abordagem íngreme e Enhanced Flight Vision System (EFVS). Isso permite que os pilotos autorizados pousem sem visão natural em condições de baixa visibilidade.

Aprimoramentos futuros incluem seu premiado Sistema de Desempenho de Pouso Preditivo, projetado para ajudar os pilotos a evitar ultrapassagens da pista.

Gulfstream Custo de fretamento G650ER

Se fretar o Gulfstream O G650ER espera pagar aproximadamente US$ 11,000 por hora de voo.

Naturalmente, os preços irão variar dependendo da disponibilidade da aeronave, posicionamento, preços de combustível, taxas terrestres e muito mais. Isso não é significativamente mais do que você pagaria com um G650 padrão.

Preço de compra

Valores para um novo Gulfstream O G650ER começa em torno da marca baixa de US$ 70 milhões.

Se você estiver procurando por um exemplar usado, espere pagar cerca de US$ 30 milhões por um modelo de produção inicial.

Uma aeronave com três anos provavelmente custará cerca de US$ 40 milhões.